南京地铁要怎么乘坐（南京地铁族）

❶ 为应对疫情南京地铁S9停运了吗

现在室内的。地铁和公交车。基本上都没有停运。除了省。那和省外的。长途客车停运了，其余的都还没有停运。

❷ 南京地铁2号线延伸镇江

南京地铁2号线只有西延的工程目前在前期准备状态。

❸ 南京地铁要怎么乘坐

对于大多数人，简单地说就是持有效票进站，无不文明行为，不携带危险品进站。详细的要参阅《南京地铁乘客乘坐须知》：

一、为保障城市轨道交通运营安全与秩序,维护乘客合法权益，依据《南京市轨道交通管理办法》，制定本乘客守则（以下简称守则）。

二、凡进入轨道交通车站（含出入口、通道）者均应仔细阅读并遵守本守册。

三、乘客应当持有效车票乘客。越站乘车的，出站时应补缴超过部分票款。超时乘车的，出站时按全程最高票价补缴票款。无票持无效车票乘车时，由轨道交通运营单位按全程票价补收票款，并可加收全程票价4倍票款。

四、一名成年乘客可免费携带一名身高不足1.1米的儿童乘客，超过一名的，按超过人数购票。学龄前儿童不得单独乘车。

五、乘客携带的物品重量不得超过15千克，长、宽、高之和不得超过1.8米，体积不得大于0.15立方米。

六、按照国家或本市的有关规定。离休干部、革命伤残军人及盲人可免费乘坐轨道交通线路，持有并使用有效的南京“金陵通”学生卡（一卡通学生卡）的中小学生享受5折票价的优惠，上述人员应在购票、乘车或运营单位有关人员要求时出示有效证件。

七、赤脚、赤膊、油污一裤者、醉酒肇事者、烈性病传染者、精神病患者及健康状况危及他人安全者不得进站上车。

八、禁止乘客携带易燃、易爆、有毒、有放射性、腐蚀性危险品和有严重异味、无包装易碎、尖锐的物品进站乘车。

❹ 想去南京，有没有地铁游玩攻略

南京是我国东部地区重要的中心城市，南京也是我国重要的科研教育基地。南京自古以来就被认为是帝王的居住所，不仅南京被誉为六朝古都，同时也是中华民国的开国首都，南京的历史底蕴是不言而喻的，所以旅游选择南京是一个正确的选择。南京还是综合交通枢纽地，去南京旅游可以完全不用自驾，平地铁也可以到达你想去的地方。今天我们就来讲一下南京地铁游玩的攻略。

想必我们看过景点之后，也想到南京的商圈来购物一番吧，第三个我们要去的地方是新街口。新街口被誉为中华第一商圈，新街口拥有百年历史，是南京重要的现代建设之一，也是南京目前的经济中心，是娱乐购物的乐园。在这里可以满足你对购物的需求，高端的国际化妆品和时尚品牌，在这里几乎都可以找到。想到新街口可以乘坐一号线或者二号线到新街口地铁站即可到达。

❺ 求南京地铁三号线江北站点出口具体位置！

天润城，威尼斯水城，天华硅谷，其它说自己是地铁楼盘都是比答胡话，威尼斯水城应该是最近的，天华硅谷有点远，天润城只有几个街区在地铁口，其余还是蛮远的。

❻ 南京地铁14号线开建了吗预计什么时候建好停靠的站点是哪几个可以用地图标出来给我嘛谢谢啦！

南京地铁14号线？？起码还要等15年。

❼ 南京502公交如何记费

南京上万辆出租车在早晚高峰期将实施“计程收费”和“计时收费”双计费；8月1日起，在公交、地铁、轮渡全面实施换乘优惠，即乘客刷卡后，90分钟内换乘优惠0.4元/次；从今年第一条地铁新线开通时起，地铁计价将变目前的“按站点分段计费”为“按里程计费”——19日，在南京市物价局、交通运输局和地铁运营公司联合举行的新闻发布会上，旨在以价格杠杆倡导公交优先的南京公共交通全方位价改实施方案密集亮相。
继被滴滴、快的打车奖金幸运“砸”中后，南京的哥的姐们期盼已久的“双计费”又实施了。按照实施方案，南京市市域出租车实施“双计费”的早晚交通高峰时段为7:00-9:00和16:00-19:00，当出租车行驶时速在12公里/小时以下时，按车公里租价/5分钟计时收费。不同档次的出租车计时收费标准为：桑塔纳等经济型出租车为2.4元/5分钟；英伦等中高档出租车及纯电动出租车均为2.9元/5分钟；同时在早晚高峰期取消五分钟免费候时。
“目前国内大城市特别是大中城市均已实行出租车‘双计费’。实施目的，主要是发挥价格杠杆作用，调动出租汽车驾驶员早晚高峰期在主城区域运营的意愿，适度缓解‘打的难’。”南京市物价局副局长徐卫华说，对乘客而言，“双计费”给了消费者更多的选择权。对价格敏感的消费群体将更多选择公交、地铁等大运量交通工具出行，而急需打车的乘客，则可选择多付一些费用能够打到车。预计全市出租车计价器升级改造工作将在5月底前完成。
据南京市交通运输局副局长吴红兵介绍，南京公交换乘优惠，是针对乘客从起始站点到目的地站点连续乘坐公共交通所给予的优惠。目前，南京全市公交线路平均里程为16.3公里，90分钟基本可涵盖主城区，乘客持同一张IC卡乘坐公交车、地铁或轮渡，90分钟内换乘给予优惠，不限定换乘次数。60-69周岁老人、18周岁以下的中小学生乘坐公交车已在成人卡优惠基础上享受了5折优惠，优惠幅度大于公交换乘优惠的幅度，因此不再重复享受换乘优惠。
每次0.4元的优惠幅度是怎么来的？吴红兵解释说，这是综合考虑的结果，考量因素包括南京经济发展状况、城市规模、公交企业经营状况，实施换乘优惠的影响、财政补贴规模等。“从目前全国实施换乘优惠的城市看，这一优惠幅度和部分城市相当。由于各城市的公交票价体系千差万别，也不能作简单的类比。比如上海市换乘优惠1元，但没有刷卡优惠，也没有春秋季票价优惠，其总的优惠水平和南京相当。”吴红兵说。
客运量最大的地铁价改，牵动着上班族的心。根据实施方案，去年听证方案中呼声最高的“地铁起步价2元可乘10公里”得以保留，这使得主城内的地铁族几乎不受票改影响。而超出10公里后的票价，则体现了越远越便宜的原则，10～22公里每1元可乘6公里，22～38公里每1元可乘8公里，38公里以上每1元可乘10公里……
地铁“按里程计费”将造成“多坐多收费”，一些上班路途远的乘客很担心费用太高吃不消。南京地铁运营公司总经理张建平请这部分市民放心，地铁将发行月卡、双月卡和季卡三种优惠卡，发行价格均为（工作日×2）×4元，在有效期内限乘次数为工作日×2。“优惠卡解决了每天上下班乘坐地铁的乘客因票价调整造成负担过大的问题，到2015年南京地铁最大可乘坐距离150公里，而通过购买月卡后每次乘坐只需4元，这在全国已开通地铁的城市中优惠幅度最大。”据悉，今年青奥会前南京将有3条地铁新线开通，最有可能“抢跑”的是到浦口的十号线，其开通之日将是地铁票价新政的实施之时。

❽ 南京地铁1号线的路线经过哪些地方

南京地铁一号线是南京地铁第一条建成运营的线路。线路北起迈皋桥，沿南京主城区中轴线一路南下，至安德门分叉:向西至奥体中心，为一号线西线，向东至中国药科大学，为一号线南延线。目前一号线采用人字形贯通运营，迈皋桥至奥体中心和中国药科大学的列车间隔发车。未来一号线西线将继续向西，穿过长江到达浦口，并以安德门站为起始点，成为独立运营的十号线。一号线北沿线工程将计划从迈皋桥一直北延至燕子矶地区，长度3.98公里，设晓庄、吉祥庵、燕子矶三站，全部为高架站。