南京地铁线现在早上几点开始运行（南京的地铁几点开始）

Ⅰ 南京地铁一号线早上几点开

南京地铁1号线
迈皋源桥5:46-23:07|
奥体中心5:51-23:08
1-8站：2元，9-12站：3元，13站以上：4元（以上均包含本站）；IC卡通用（95折） 地铁公司

迈皋桥 - 红山动物园 - 南京车站(地铁南京站) - 玄武湖隧道(地铁新模范马路站) - 玄武湖公园(玄武门) - 鼓楼 - 珠江路 - 新街口 - 张府园 - 三山街 - 西街(中华门) - 安德门(地铁站) - 小行小区(地铁小行站) - 泰山路南站(地铁中胜站) - 元通 - 奥体中心 (16站)

Ⅱ 南京地铁的运营时间到晚上几点

星期1到4 23：00从2端站发车，
星期5到7还稍微早点，大概22：55左右
最好不要赶最后一班车版，掐不好就没有权车了，各个地铁站门口都有首末班车时间
20：30以后就10分钟一班车。
最后一班车前5分钟都有提示是最后一班车

Ⅲ 南京地铁现在最早是几点开始啊

南京地铁现在最早是几点首班车？
为确保乘客有足够的时间乘坐首班高铁，对地铁首班车调整回如下：迈皋桥答站开往药科大学站的首班车从6:00提前为5:42，提早了18分钟，到达南京南站时间为6:16。由于高铁南京南站首班车为6:50，乘客有34分钟时间换乘高铁；药科大学站首班车从5:57提前为5:48，提早了9分钟，到达南京南站时间为6:15，乘客有35分钟时间换乘高铁。

为确保末班高铁乘客有足够的时间乘坐地铁，对地铁末班车调整如下：药科大学站末班车从23:09延后为23:18，推迟了9分钟，到达南京南站时间为23:45。由于高铁南京南站末班车为23:20，乘客有25分钟时间换乘地铁；迈皋桥站开往药科大学站的末班车不调整，仍按23:13发车，到达南京南站时间为23:46，乘客有26分钟时间换乘地铁。

二号线不变仍是23:00末班！

Ⅳ 南京地铁早上几点开

南京地铁1号线
地铁线路 迈皋桥5:50-22:57 奥体中心5:55-23:02 1-8站：2元，9-12站：3元，13站以上：4元（以上均包含本站）；IC卡通用（95折）

乘坐1号线头班车，6：20到不了南京站
5：55发车，实际还要略迟，从奥体到南京站，要经过13站耗时约需35分钟

Ⅳ 南京地铁最晚一班是几点

南京地铁首末车时刻表：

南京地铁1号线

首末班车时间：内迈皋桥 05:42-23:19

中国药科大容学：05:47-23:27

南京地铁2号线

首末班车时间：油坊桥06:00-23:00

经天路：06:00-23:00

南京地铁机场线(S1)

首末班车时间：南京南站 06:00-22:00

禄口机场：06:40-22:00

南京地铁10号线

首末班车时间：雨山路 06:00-22:20

安德门：06:00-23:00

南京地铁宁天城际（S8号线）

首末班车时间：金牛湖 06:00-21:00

泰山新村：06:00-21:00

Ⅵ 南京地铁早上几点有

一号线：迈皋桥始发5：42，药科大学始发5：47
二号线：经天路始发6：00，油坊桥始发6：00
十号线：安德门始发6：00，雨山路始发5：40
具体每个站点的时间可以参考南京地铁运行表

Ⅶ 南京地铁线现在早上几点开始运行

南京地铁首末车时刻表：
南京地铁1号线
首末班车时间：迈皋桥 05:42-23:19|中国药科大学回 05:47-23:27
答南京地铁2号线
首末班车时间：油坊桥06:00-23:00|经天路 06:00-23:00
南京地铁3号线
首末班车时间：林场 6:00-23:00|秣周东 6:00-23:00
南京地铁机场线(S1)
首末班车时间：南京南站 06:00-22:00|禄口机场 06:40-22:00
南京地铁10号线
首末班车时间：雨山路 06:00-22:20|安德门 06:00-23:00
南京地铁宁天城际（S8号线）
首末班车时间：金牛湖 06:00-21:00| 泰山新村 06:00-21:00

Ⅷ 南京地铁到几点

早上6点到晚上11点。

Ⅸ 南京地铁3号线最迟一班运行时间是几点钟

3号线林场站和秣周东路站发出的末班车都是23：00。

南京地铁3号线是南京地铁第六条建成运营的线路，也是南京地铁第二条开通的过江线路，于2015年4月1日正式运营，标志色为绿色。

该线路全长44.9千米，北起江北新区的林场站，下穿长江进入主城一路南下，进入东山副城，南至秣周东路站，列车采用A型鼓形列车6节编组。

(9)南京的地铁几点开始扩展阅读：

南京地铁（Nanjing Metro）是服务于中国南京市及南京都市圈各地区的城市轨道交通，前身可追溯到清光绪三十三年（1907年）建造的京市铁路，其首条线路于2005年5月15日正式开通，使南京成为中国内地第6个拥有地铁的城市。

南京是中国大陆地区第六个拥有地铁的城市，南京地铁的建设者依靠“地铁精神”，在工作中实现了多项全国之最。

1、综合造价每千米3.92亿元，为国内地铁建设中综合造价最低。

2、（2019年3月31日第二次调价之前）在以里程计算费用的城市地铁中票价为最低，让乘客得到实惠。

3、（截至2019年6月30日）运营用工人数全国最少，每千米用工不超过36人，线网总用工约13000人，降低了运营成本。

4、车站艺术品数量为全国单线最多，艺术品设计富含南京文化古都底蕴，彰显地铁文化，雅俗共赏。

5、地铁资源开发独树一帜，运营首年资源收入可达7000多万元，地铁运营当年通过资源开发收益补偿在不还本付息，不提取折旧的情况下，可实现收支基本平衡。

6、在模拟试运营之日，就实现了地铁、公交、出租车“一卡通”，这在全国是第一家。

7、在确保工程进度的同时研究解决建设过程中的关键技术难题，南京地铁共完成科研项目21项，已完成11项科研成果鉴定。

南京地铁1号线的开通，使南京成为继北京、天津、上海、广州、深圳之后，中国大陆第6个拥有地铁的城市。

南京地铁缓解了日趋拥挤的城市交通，改变城市客运格局，在巩固各个重要商圈（如新街口、元通、桥北等）功能地位的同时，提升各个重要地区旅游景点（如夫子庙、玄武湖、紫金山等）的交通功能。

南京地铁的建设有利于南京市整体交通结构的完善，对于构建城市公交网络、缓解市内交通压力等，都发挥极大的促进作用，有利于城市改造、开发和发展，具有显著的社会效益、经济效益和环境效益。