㈠ 杭州地铁站工作是事业单位吗
地铁站归地铁公司管理，地铁公司是企业单位，他的一个下属不可能是事业单位。
㈡ 在杭州地铁上班的话，工资待遇是怎么样的
平均工资：3008元/月~~4400元/月 工资范围：3000-5000元/月
薪资：底薪+绩效试用期：1500元（底薪）+300元（绩效奖金）+200元（餐补） 转正后：1700元（底薪）+300元（绩效奖金）+200元（餐补）试用期平均1－3个月，视工作表现可提前转正。加班：公司依法支付加班费福利：杭州市五险（根据户口性质，按杭州市规定进行缴纳）、节假日福利年假：工作满一年后享受5天的带薪年假培训：新员工培训、工作相关培训、技能培训兼职者。
工作内容：按照站内工作安排，在站台、闸门、楼梯、电梯、安全通道等位置维护站内秩序，疏导客流，回答乘客问询，协助完成站内安排的其他工作等。
㈢ 在杭州地铁站看到有办卡的,那是什么卡就坐地铁用的还是公交地铁通用的
那里的是杭州通卡，跟A卡功能差不多的，就是不能挂失，还有在有些便利店可以使用
㈣ 杭州地铁站售票员招聘条件
1、基本员工（公司雇员）：对于企业核心竞争力和地铁运营安全具有重大关系的核心专业包括列车驾驶（运转）、调度、车辆检修、触网检修、信号检修、客运区域站长及公司行政管理人员、专业管理人员和专业技术人员等，成为公司的基本员工（公司雇员）队伍。与地铁运营有限公司签订劳动合同。
2、派遣（劳务）雇员：对于通用性或可替代性特征比较突出、可以与劳动力市场接轨的，实行派遣（劳务）雇员制度，包括客运站务、线路检修、车站值班等岗位。与地铁人力资源有限公司签订劳动合同或劳务协议。
3、系统性委外：对于具有市场技术优势、丰富资源的专业，包括通信、车站票务设备、变电运行和维修、房建维修、车站设施维修等专业要通过建立稳定、长期、专业化的战略合作关系实行系统性维稳。
㈤ 杭州地铁刷卡进站后可以停留多久
杭州地铁自刷卡进站后开始，在站内最多停留的时间是180分钟。
㈥ 共享雨伞再次现身杭州地铁站有什么新变化
据报道，共享雨伞对杭州市民来说不是新鲜事，早在今年6月，约5万把共享雨伞现身杭州街头，但刚投放就被城管收走了。如今，共享雨伞又重新出现在了杭州地铁站点。
共
享伞项目运营负责人介绍，在杭州地铁1号线以及一些商圈的布点都是与对方达成合作协议的。截至目前为止，杭州市区已投放一万支左右共享伞，500个左右智
能伞桩，未来数字还将不断增加。在杭州正式批量投放15天以来，App客户端总注册13000人左右，使用人次20000人次，地铁投放两天，每天增加千
人注册。
由杭州市城管委联手多家本土企业共同推出的共享信用服务亭，可以租借雨伞，这是政府借用互联网优化政府服务的典型案例。由此，政府服务增加了选项，填补了空白，实现多赢。
不管如何，能够利民就好。
㈦ 杭州地铁在车站有多条轨道吗（这样就有硬件开大站车了）
2条轨道，上行、下行各一条，大车站中间有度、折返线和存车线。车辆段2站。
㈧ 2008.11.15日，杭州地铁某车站基坑施工现场发生大面积坍塌是什么安全事故
经调查结果显示：由于在该工程基坑土方开挖过程中，基坑超挖，钢管支撑架设不及时，垫层未及时浇筑，钢支撑体系存在薄弱环节等因素，引起局部范围地下连续墙产生过大侧向位移，造成支撑轴力过大及严重偏心。同时基坑监测失效，隐瞒报警数值，未采取有效补救措施。以上直接因素致使部分钢管支撑失稳，钢管支撑体系整体破坏，基坑两侧地下连续墙向坑内产生严重位移，其中西侧中部墙体横向断裂并倒塌，风情大道塌陷。
事故性质
根据对事故原因分析，依据建筑法等相关法律，本事故是典型的责任事故。
㈨ 杭州地铁采用什么站台
车站站台型式，主要有以下3类：
（1）岛式站台：站台位于上、下行行车线路之间，这种站台布置形式称为岛式站台。具有岛式站台的车站称为岛式站台车站(简称岛式车站，下同)
。岛式车站是常用的一种车站型式。
有喇叭口(常用作车站设备用房)的岛式车站在改建扩建时，延长车站是很困难的。
（2）侧式站台：站台位于上、下行行车线路的两侧，这种站台布置形式称为侧式站台。具有侧式站台的车站称为侧式站台车站(简称侧式车站，下同)。侧式车站也是常用的一种车站型式。
侧式站台根据环境条件可以布置成平行相对式、平行错开式、上下重叠式及上下错开式等型式。
侧式车站站台面积利用率、调剂客流、站台之间联系等方面不及岛式车站，因此，侧式车站多用于客流量不大的车站及高架车站。
当车站和区间都采用明挖法施工时，车站与区间的线间距相同，故无需喇叭口，减少土方工程量，改建扩建时，延长车站比较容易。
（3）岛、侧混合式站台：岛、侧混合式站台是将岛式站台及侧式站台同设在一个车站内，具有这种站台型式的车站称为岛、侧混合式车站(简称岛、侧混合式车站，下同)。
岛、侧混合式站台可同时在两侧的站台上、下车，也可适应列车中途折返的要求。
岛、侧混合式站台可布置成一岛一侧式或一岛两侧式。
西班牙马德里地铁车站中多采用岛、侧混合式车站。
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