『壹』 南京地铁3号线的客流统计
地铁3号线开通首日截至9:00，3号线全线进站客流37789人，柳洲东路站进站客流为全线最高，达8295人。地铁3号线江北段客流早高峰比1号线和2号线提前约15分钟左右，主要集中在柳洲东路站、天润城站和泰冯路站。由于3号线的通车，S8号线结束“孤线”运营，截至11:00，宁天城际线客流增幅达到112%。截至当天16:00，地铁3号线进站客流为115301人（不含南京南站）。
2015年4月1日，地铁3号线开通首日客流为40.7万人次，是南京地铁历史上新线路开通首日所达到的最高客运量。随着3号线的开通，宁天城际线同步连入线网，结束了8个月的孤线运营状态，4月1日宁天城际线的客流增幅与上周同期相比达到204%。同时，4月1日起，整个线网的换乘效率和连通度得到极大提升，地铁网络化运营的客流拉动效应开始凸显。 在3号线“助力”之下，南京地铁全线网客运量达到211.1万，刷新了2014年12月31日创造的198.89万客运量的历史纪录。 2015年4月3日，南京地铁全线网客运量达到251.73万，短期内刷新了4月1日3号线开通首日创造的211.1万客运量的历史记录。
地铁3号线开通6天日均客流为43.9万人次（分别为40.7、36、50.3、48.2、41.5、46.5），2015年4月3日，地铁3号线客流达50.3万人次。2015年4月11日，地铁3号线客流达54.2万人次。2015年4月30日，地铁3号线客流达56.9万人次。
2015年5月1日，地铁3号线客流达62.8万人次，是在此之前的最高单日线路客运量。
2015年12月31日，地铁3号线客流达71.6万人次，是在此之前的最高单日线路客运量。
2016年3月19日，地铁3号线再创新高，客流达73.4万人次，为最高单日线路客运量。
『贰』 南京市江宁区百家湖那的地铁什么时候开通啊
101路 (军师巷:00-24:00 东山总站5:00-23:30) 新城巴士 无人售票：长乐路 - 箍桶巷 - 军师巷 - 中华门内 - 雨花路 - 雨花路立交桥 - 雨花台东门 - 养回红村 - 卡子门西站 - 卡子门 - 夹岗 - 双龙街西站 - 双龙街 - 气象学院 - 江宁装饰城 - 岔路口[江宁] - 史家里 - 河定桥 - 武夷花园 - 供销商厦 - 江宁区委 - 城中 - 新医路 - 大街东站 - 东城金发市场 - 东山总站 102路 (军师巷6:30-22:00 江宁开发区6:00-21:30) 新城巴士 无人售票 长乐路 - 箍桶巷 - 军师巷 - 中华门内 - 雨花路 - 雨花路立交桥 - 雨花台东门 - 养回红村 - 卡子门西站 - 卡子门 - 夹岗 - 双龙街西站 - 双龙街 - 气象学院 - 江宁装饰城 - 岔路口[江宁] - 史家里 - 河定桥(西) - 长城装饰城 - 同曦鸣城(胜太路) - 湖滨公寓 - 江宁开发区(仲景公寓) 103路 (武夷花园东5:40-20:20 白鹭花园6:20-21:00) 新城巴士 无人售票：武夷花园东 - 供销商厦 - 武夷花园 - 河定桥 - 史家里 - 岔路口[江宁] - 江宁装饰城 - 气象学院 - 双龙街 - 双龙街西站 - 夹岗 - 窨子山 - 春天家园 - 红花镇 - 洪家园 - 洪家园西 - 路子铺 - 秦虹桥 - 武定门 - 琵琶巷 - 长乐路 - 殷高巷 - 集庆门 - 集庆门大桥 - 彩虹苑 - 南湖集贸市场 - 南湖路(西) - 湖西街 - 白鹭花园 104路 (文化名园5:30-20:00 解放南路6:10-20:40；104路区间[定时班车]:21世纪现代城→解放南路) 新城巴士 无人售票 文化名园 - 利源路 - 利源中路 - 百家湖花园 - 江宁开发区(利源中路) - 董村路西站 - 交警大队 - 河定桥(秦淮路) - 史家里 - 岔路口[江宁] - 江宁装饰城 - 气象学院 - 双龙街 - 双龙街西站 - 夹岗 - 卡子门 - 城头城 - 路子铺 - 秦虹桥 - 白鹭东苑 - 七里街 - 通济门 - 公园路 - 解放南路 105路 (中华门内5:30-23:00 河海大学江宁校区5:30-22:30) 新城巴士 无人售票 中华门内 - 雨花路 - 雨花台 - 雨花新村 - 共青团路 - 望江矶 - 南北中村 - 尹家巷 - 万博花卉 - 景明佳园(景家村) - 石马 - 拉法基 - 翠屏清华园(托乐嘉) - 正德学院(南航江宁校区) - 翠屏国际城 - 英华学校 - 江南文枢苑 - 河海大学江宁校区东门 - 河海大学江宁校区 105路区间 (中华门内6:15-20:05 爱涛漪水园5:40-19:30) 新城巴士 无人售票：中华门内 - 雨花路 - 雨花台 - 雨花新村 - 共青团路 - 望江矶 - 南北中村 - 尹家巷 - 万博花卉 - 景明佳园(景家村) - 石马 - 拉法基 - 翠屏清华园(托乐嘉) - 南航江宁校区北门 - 南汽江宁汽车城 - 太平花苑 - 江宁消防大队 - 爱涛艺术馆 - 爱涛漪水园 - 水韵别墅 - 美丽新世界 - 河海大学江宁校区 106路 (军师巷6:30-22:00 陈家桥6:00-21:30) 新城巴士 无人售票 长乐路 - 箍桶巷 - 军师巷 - 中华门内 - 雨花路 - 雨花路立交桥 - 雨花台东门 - 养回红村 - 卡子门西站 - 卡子门 - 夹岗 - 双龙街西站 - 双龙街 - 气象学院 - 江宁装饰城 - 金盛路 - 天地新城 - 天地新城东门 - 天柱门 - 明月港湾 - 陈家桥 116路 (润泰市场6:35-22:10 同曦鸣城南6:00-21:30) 新城巴士 无人售票 润泰市场 - 西街(地铁中华门站) - 雨花台(南京南站) - 梅花村 - 双桥门 - 康美里 - 光卡路 - 后江沿 - 红花镇 - 春天家园 - 窨子山 - 夹岗 - 双龙街西站 - 双龙街 - 气象学院 - 江宁装饰城 - 岔路口[江宁] - 史家里 - 河定桥(西) - 长城装饰城 - 同曦鸣城 - 庄排路 - 同曦鸣城南 116路 区间(润泰市场7：30-21：20 21世纪现代城6：40-20：30 定时班车) 新城巴士 无人售票：润泰市场 - 西街(地铁中华门站) - 雨花台(南京南站) - 梅花村 - 双桥门 - 康美里 - 光卡路 - 后江沿 - 红花镇 - 春天家园 - 窨子山 - 夹岗 - 双龙街西站 - 双龙街 - 气象学院 - 江宁装饰城 - 岔路口[江宁] - 史家里 - 河定桥(西) - 长城装饰城 - 同曦鸣城 - 庄排路 - 西门子路 - 菲尼克斯路 - 21世纪现代城 119路 (雨花台南门6：00-20：00 武夷绿洲5：30-19：30) 新城巴士 无人售票 雨花台南大门 - 望江矶 - 南北中村 - 尹家巷 - 万博花卉 - 景明佳园(景家村) - 石马 - 拉法基 - 翠屏清华园(托乐嘉) - 南航江宁校区北门 - 南汽江宁汽车城 - 江宁开发区(仲景公寓) - 胜太路南 - 佳湖绿岛．水秀苑 - 百家湖花园东 - 白龙广场 - 21世纪现代城 - 宁溧路东 - 小龙湾 - 武夷绿洲 137路 (安德门6：20—21：20 义乌小商品城5：30—20：30) 新城巴士 无人售票： 安德门[南] - 能仁里 - 雨花西路 - 雨花西路北站 - 雨花台 - 雨花路立交桥 - 雨花台东门 - 养回红村 - 卡子门西站 - 卡子门 - 夹岗 - 双龙街西站 - 双龙街 - 气象学院 - 江宁装饰城 - 金盛路 - 金盛小区 - 宏运大道东站 - 北沿路 - 土山路 - 营前路 - 文靖新村 - 东新北路 - 上元中学 - 上元大道 - 明月新寓 - 天印山农贸大市场 - 江宁高级中学西门 - 江宁高级中学 - 义乌小商品城西站 - 义乌小商品城 148路 (安德门6:40-21:00 天印山农贸大市场6:00-20:20) 新城巴士 无人售票 安德门[南] - 石子岗 - 景明佳园(景家村) - 石马 - 拉法基 - 翠屏清华园(托乐嘉) - 南航江宁校区北门 - 南汽江宁汽车城 - 江宁开发区(仲景公寓) - 湖滨公寓 - 胜太路中 - 同曦鸣城 - 新区小学 - 供销商厦(南) - 江宁商城 - 府前路 - 竹山路 - 五小区 - 金宝市场 - 运输公司 - 明月新寓 - 天印山农贸大市场
『叁』 在南京怎么坐地铁啊
有金陵通就直接刷卡进站出站。 没有的话去那个自助的买票机，触屏的，去哪点哪，上面显示多少钱就投多少钱，投币或者5元10元的钞票，然后它就给你一个小圆卡，刷这个小卡进站乘地铁，出站台的时候把那个小圆卡塞那个自动阀的眼儿里面就OK了~ 8站以内是2块，1-13站是3块，13站以上是4块。最高票价打顶了也就4块~ 够详细吧~~
『肆』 南京地铁几号线
南京地铁
运营路线
10条（截至2018年5月）
南京地铁（Nanjing Metro）是服务于南京市及南京都市圈各地区的城市轨道交通，前身可以追溯到1907年（清光绪三十三年）建造的京市铁路，其首条线路于2005年5月15日正式通车，使南京成为中国大陆第6个开通地铁的城市。
截至2018年5月，南京地铁已开通运营线路共有10条，包括1、2、3、4、10、S1、S3、S7、S8及S9号线，共174座车站，地铁线路总长378千米，线路总长居中国第4（仅次于上海、北京、广州）、世界第5位，构成覆盖南京全市11个市辖区的地铁网络，南京成为中国第一个区县全部开通地铁的城市。
截至2018年12月，地铁1号线北延、地铁2号线西延、5号线、7号线、S4号线滁州段、S6号线、S8号线南延正在建设中；3号线三期、4号线二期、6号线、9号线一期、10号线二期、11号线一期已进入前期准备阶段，将于2019年至2020年陆续开工建设。至2030年，南京地铁将建成25条地铁线路，总长1011.2公里。
『伍』 南京地铁的历史沿革
1907年（清朝光绪三十三年），时任两江总督端方上奏清政府，修建南京市内铁路。经批准后，委任江南商务局总办王燮为工程总办，聘请英国人格林森（Galiensen）为总工程师，开始测量购地。当年十月，破土动工。次年十二月建成，共花费藩库公币40万两。
1909年（宣统元年），一月，全线通车，取名为“宁省铁路”，俗称“小铁路”或“小火车”。“宁省铁路”全长11.3公里（一说12.5公里），起自下关江边，跨惠民河，由金川门入城，经三牌楼、丁家桥、无量庵，沿北极阁南麓，两江师范学堂（今东南大学）后墙，越珍珠河后，在今太平南路东侧南折，经过两江总督署（总统府）东墙外，到中正街（今白下路）止。沿线设有江口（今长航客运码头）、下关、三牌楼、无量庵（后改名鼓楼）、督署（后改名长江路）、万寿宫（后改名中正街、白下路）共6个车站。
1910年（宣统2年），清政府在南京丁家桥举办“南洋劝业会”期间，又增设了劝业会站（后改名丁家桥站）。“宁省铁路”通车初期，有英制机车2辆，头等二等联合客车2辆，三等客车6辆，货车4辆，还有花车1辆、铁质水车1辆。花车专供两江总督出行使用；水车专供总督衙门到江边汲水使用。“宁省铁路”的开通，极大地改变了南京城南北的交通状况。
1912年（民国元年），“宁省铁路”更名为“江宁铁路”。1912年1月1日（民国元年），孙中山由上海乘坐沪宁铁路列车抵南京后，改乘市内小火车直达两江总督署，就任中华民国临时大总统。1927年（民国16年），“江宁铁路”更名为“京市铁路”。
1936年（民国25年），“京市铁路”向南延伸3.8公里，与江南铁路（今宁芜铁路）接轨。在延伸线上，增设了武定门、中华门两站，这样，全线增为9站。南京沦陷期间，“京市铁路”与江南铁路合并称为“南宁线”。由于日军对铁路只顾占用，不事修缮，所以损坏严重。抗战胜利后，南京市政府接管了这条线路，仍称“京市铁路”。因无力维修，路况恶化，列车连续发生出轨颠覆事故。
1949年，南京解放后，该铁路改称“宁市线”，有关部门对铁路进行了维修整治。由于该铁路纵贯全城，经过市区道口达30处之多，直接影响到南京市的交通安全和环境建设。1958年11月28日，经铁道部批准修建的由尧化门到中华门的沪宁、宁芜铁路连接建成通车后，随之拆除了在南京市内运行达50年之久的小铁路。 1984年，玄武区20位人大代表提交了“南京市兴建地铁的设想”的议案。
1986年，南京市成立综合交通规划领导小组，下设地铁专业组，南京地铁前期规划由此开始；《南京市地铁线路规划初步方案》：3条地铁、3条支线。
1992年，三山街实验站结合中山南路南下工程开始建设。
1993年，《南京城市总体规划》：4条地铁线、1条地铁支线、3条轻轨线和1条市郊铁路线。
1994年，国家计委同意南京地铁“预立项”。
1999年，国家批准南京地铁正式立项。《南京城市快速轨道交通线网规划》：6条地铁线、2条地铁支线、3条轻轨线的方案。
2001年11月，完成了《南京地铁二号线一期工程预可行性研究报告》。
2002年，日本中央复建工程咨询公司（CFK）主编新一轮《南京城市轨道交通线网规划》。主城内部布设7条轨道交通线路，中心区设4条地铁线；主城与三大新市区（东山、仙林、江北）之间各有2条以上轨道交通线连通，其中1条直达新街口中心区；主城与外围新城（板桥、新尧、龙潭、大厂、雄州等）之间也各有1条以上轨道交通线连通；三大新市区内部都将布设轻轨交通线路。
2002年8月，地铁2号线一期工程经中华人民共和国国务院总理办公会批准立项。同年9月，完成了《南京地铁二号线一期工程可行性研究报告》的编制工作；《南京城市轨道交通线网规划》：7条地铁线、3条轻轨线。
2003年，南京轨道交通线网在2002年编制的《南京城市轨道交通线网规划》的基础上进行了局部调整。调整后，南京都市发展区共13条轨道线路，总长度433公里。其中9条地铁线（含4条过江线），4条轻轨线。线网密度0.15 km/km2。南京主城区共8条地铁线路，总长度200公里。调整后的远景线网可基本划分为两个层次：即由骨干线路组成的骨干网络和由其他线路组成的预留发展网络。骨干网络共有8条主要线路，由一、二、三、四、五、六号线和江北轻轨、南城轻轨所构成。该骨干网络建成后轨道交通将承担城市客运交通的骨干作用，同时该网络也确定为南京城市轨道交通线网规划的远期网络。
2003年1月，南京地铁2号线一期工程通过了中国国际工程咨询公司组织的专家评审。
2003年12月，河西奥体中心附近的向兴路站（现名奥体东站）开始动桩施工，标志着规划已久的二号线试验段的开工。
2005年5月15日，南京地铁1号线开通观光运营，9月3日正式开通运营。
2005年，规划初步确定地铁3号线的南北纵跨长江的走向。
2007年，南京地铁3号线过江隧道通过专家评审，采用过江隧道形式过江。
2009年6月，南京地铁3号线通过国家环评，初步确定过江隧道直径11米，单洞双线过江。
2009年10月，南京地铁3号线通过国家发改委审批。
2010年1月10日，南京地铁3号线在南京南站举行试验段开工典礼，标志着地铁3号线正式开工。
2010年5月28日，南京地铁1号线南延线，南京地铁2号线正式运营，南京地铁进入十字交叉准网格运营时代。
2014年6月1日，原南京地铁1号线小行至奥体中心四个站点停运并入地铁10号线。
2014年7月1日，南京地铁10号线，南京地铁S1号线正式运营，南京地铁线形成网络化运营。
2014年8月1日，南京地铁S8号线正式运营。
2015年4月1日，南京地铁3号线正式运营。
2015年5月，《南京市城市轨道交通建设规划（2015-2020年）》获国家发改委批复，共有8条地铁线入选，包括1号线北延、2号线西延、3号线三期、5号线、6号线、7号线、9号线一期和10号线二期工程，总长度157.2公里。
2015年10月19日，《南京市（江北新区）轨道交通近期建设规划（2016-2020）》环境影响评价第一次公示 ；10月29日，环境影响评价第二次公示。
『陆』 南京地铁怎么坐啊
你好。乘坐南京地铁很简单的，你可以使用单程票或者储值票的。
持有储值票的，进站时刷下卡，出站时再刷下卡，就行了。
如果没有储值卡，只能选择单程票。每个地铁站，都有自动售票机的。在自动售票机上，选择你要到的站，上面就会提示你票价。投入硬币或者塞入纸币，就会拿到一张单程票。单程票进站时，在感应区碰一下就行。出站时，把单程票投入出站口就能出站。中途地铁换乘不需要二次购票的。欢迎您乘坐南京地铁哦！
希望我的回答能够帮到你，感谢对☆茜影菲香☆团队的支持。
『柒』 南京地铁怎么换乘
有两个换乘站：新街口站和元通站
新街口站一号线主线和二号线主线相互换乘，一号线换乘二号线C字型旁路换乘，即先从一号线站台上至一号线站厅，然后通过中间路径为两段楼梯、一段楼梯旁设自动扶梯的换乘通道到达二号线站厅，再从二号线站厅下到一号线站台；二号线换乘一号线直接从站台中间的“T字型”楼梯下降至一号线站台就可以。
元通站 一号线西延线和二号线主线相互换乘，均为“T”型换乘。
『捌』 南京总统府地铁坐几号线
地铁2号线或3号线大行宫站下。
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