1. 武汉地铁二号怎么转三号线
武汉地铁二号线复范湖站制转三号线，循礼门站转一号线，洪山广场站和中南路站均可转四号线。
2. 武汉地铁2号线有几辆车多长时间一个车次
工作日具体行车计划如下：
6时—7时，上线列车12列—20列，行车间隔9分36秒—5分48秒；
7时—9时，上线列车20列，行车间隔5分48秒；
9时—16时30分，上线列车18列，行车间隔6分24秒；
16时30分—17时，上线列车18列—20列，行车间隔6分24秒—5分48秒；
17时—19时，上线列车20列，行车间隔5分48秒；
19时—22时，上线列车20列—14列，行车间隔5分48秒—8分12秒。
3.休息日具体行车计划如下：
6时30分—8时，上线列车14列—18列，行车间隔8分12秒—6分24秒；
8时—19时，上线列车18列，行车间隔6分24秒；
19时—22时，上线列车18列—12列，行车间隔6分24秒—9分36秒。
3. 武汉一号线地铁路线
武汉市地铁1号线是来由汉口北到源径河。
汉口北、滠口新城、藤子岗、堤角、新荣、丹水池、徐洲新村、二七路、头道街、黄浦路、三阳路、大智路、循礼门、友谊路、利济北路、崇仁路、硚口路、太平洋、宗关、汉西一路、古田四路、古田三路、古田二路、古田一路、舵落口、竹叶海、额头湾、五环大道、东吴大道、码头潭公园、三店、径河；
4. 武汉地铁2号线路线一号线路线地铁四号线路线
武汉轨道交通1号线线路走向：宗关—黄浦路（一期工程），东吴大道—宗关、黄浦路—内堤角（二容期工程），堤角—汉口北（三期工程，即汉口北延长线），东吴大道—金山大道—径河（规划东西湖延长线） 武汉地铁2号线是我国第一条穿越长江的地铁，其串起了长江两岸的常青花园、汉口火车站以及武广、江汉路、中南、街道口、光谷等最繁华的商圈，被誉为武汉市黄金地铁线，这一地铁线离长江江底最深达47米，最浅处也有16米，是国内埋深最大的地铁线。由于武汉城区地质条件复杂，这一穿越山体、高楼、湖泊、长江高风险地带地铁的建成，标志着我国地铁隧道技术达到了世界先进水
武汉轨道交通4号线一期工程，起点为武昌站，终点至武汉站。线路贯穿武汉市中南～东北城区，经由武昌火车站→紫阳东路→傅家坡一路→中南路→洪山广场→中北路→岳家嘴→中北路延长线（欢乐大道）→二环路（水东路）→武青四干道（团结大道）至终点武汉火车站，一期工程线路全长16.488km，均为地下线，设站15 座。
5. 武汉地铁10号线的规划图
汉口火车站。阳逻抄----武汉火车站袭——中北路延长线——二环路北段——二七路——发展大道——长丰大道——107国道----常福 。经过武汉经济技术开发区。起点常福，终点阳逻！武汉地铁10号线是武汉地铁的一条规划线路你好、武汉火车站等地、王家墩。按规划将同时穿越汉江和长江
6. 武汉地铁的大事记
2006年06月28日上午09时，武汉首个地下车站在武昌火车站动建，该车站将建设在地下。它也是与武昌火车站改造配套的项目，二者同步进行。
武汉地铁集团称，最早有两个地下车站开工，分别位于武昌火车站、武汉火车站。这两个地铁站是武汉地铁4号线一期工程的首站和末站，投资总额为3.02亿，武昌火车站处的地铁站先开工。武汉市地铁有限公司有关人士称，武汉地铁4号线的主要功能之一就是解决乘客在两大火车站间的换乘。乘客不出火车站站区，就可换乘地铁，大约仅半小时后即可抵达另一火车站。 武汉地铁2号线，是武汉市首条开工建设的地铁线路，也是全国第一条跨越长江的地铁。一期工程试验段于2006年11月16日正式动工。
据了解，过江地铁是国内外城市轨道交通中，第一个穿越强冲刷水域的，地质条件非常复杂，沿线有大量历史建筑要保护。据测算，位于长江江底的地铁长度达3公里，如何通风，灾害时如何安全防护、疏散，都是大难题，以前没碰到过。普通地铁的类似问题，解决起来要相对容易多了。
江南、江北的地铁出口，往江底走坡度很大，车辆上下如何稳定安全，难度属全国第一。专家们说，武汉过江地铁还有一项全国第一，即首次对反恐防爆炸进行安全论证。 武汉市首段地铁盾构区间隧道——汉口范湖至汉口火车站区间2008年12月30日凌晨2时许贯通。
汉范区间为武汉地铁2号线，即过江地铁的首段盾构区间，全长1.01公里，为双洞双线设计，直径6.28米，只有约长江隧道直径（11.38米）的一半。武汉首台地铁盾构机“开拓者十号”在地下约16米深处掘进103天后，终于“重见天日”。
武汉地铁集团介绍，由于发展大道规划建二环线下穿通道，为了不影响今后该通道的施工，施工单位在临近终点时放慢了掘进速度，专门对地铁隧道与下穿通道交叉部位的地基进行了加固。汉口火车站广场的接收井处已经打好了14口降水井，这些深达14.5米的降水井用来降低地下水位，保证盾构机安全出洞。 2009年12月18日，武汉地铁2号线一期工程虎泉站至名都站区间隧道成功贯通，这是武汉地铁首条采用矿山法施工贯通的区间隧道，也是继2009年6月20日汉口火车站站至范湖站盾构施工区间隧道双向贯通后，长江南岸首条双向贯通的区间隧道。
武汉地铁2号线虎名区间隧道分左右双线，总长2503m，采用矿山法施工。该区间隧道地质复杂，洞顶为滞水发育的浅埋覆盖层，其中人工杂土超浅埋洞段长达680m，粘土层最薄处厚度仅0.5m，洞底岩溶、溶沟及溶槽发育，施工难度极大。
虎名区间于2008年08月19日开工建设，参建各方高度重视工程的质量安全，精心组织，密切配合，科学调度，不断优化施工方案，克服了高水位区断层带、溶洞重灾区、侵入基岩无声爆破开挖、人工杂填土超浅埋段等诸多困难，有效预防了突水、突泥、地表沉陷、管网毁损等安全风险，实现了区间隧道安全顺利贯通。 2010年02月04日，武汉地铁2号线首条联络通道顺利贯通，这是武汉地区首次采用冷冻法施工获得成功的工程。
该通道位于武汉地铁2号线汉口火车站站至范湖站区间隧道的正中间，将左右线隧道连接起来，长约6米，净高5米，净宽3米多。该通道分两层，下层可抽排隧道内积水；上层为乘客逃生通道。地铁2号线全线将设多处联络通道。 武汉地铁2号线金色雅园站至常青花园站左线区间隧道轨道于2011年7月22日铺通，成为2号线完成铺轨的首段区间隧道。
该区间隧道单线长1.7公里，地铁隧道内的温度比地面低10多摄氏度，冬暖夏凉。两排钢轨延伸至隧道尽头，钢轨之间的道床上有一个水沟，可将隧道内的渍水搜集到隧道中段的积水井，然后用水泵抽至隧道外的市政排水管网。由于隧道内有施工人员作业，轨道车限速5公里/小时，跑完单程耗时约20分钟。汪林说：“等地铁通了，这段隧道两分钟左右就跑完了。”地铁2号线轨道与高铁轨道的技术要求是一样的，但地铁轨道对减震降噪的要求高于高铁。 经过中铁隧道集团22个月的艰苦攻关，2011年8月6日早晨6时，被誉为“万里长江地铁第一隧”的武汉轨道2号线右线顺利贯通，成为中国第一条穿越长江的地铁隧道。
地铁2号线隧道位于长江大桥(Yangtze River Bridge)和长江公路隧道之间，全长约3100米，开挖深度在长江平均水位线下48米处，为双线双洞隧道。武汉地铁2号线右线从积玉桥站出发，在江汉路的地下25米处停下。 2013年3月8日
三八妇女节，总客流刷新至80.6万人次。
2013年5月~9月
五一劳动节，总客流刷新至85.9万人次；中秋节刷新至87.2万人次。
2013年9月30日
国庆前夕，总客流又刷新至95.98万人次。
2013年12月24日
平安夜，全线网首次突破100万人次客流，达108.29万人次。
2014年4月4日
线网日客运量突破120万人次，达122.7万人次。
2014年9月30日
国庆前夕，地铁客流136.2万人次创纪录。
2014年12月24日
平安夜，总客流137.9万人次创纪录。
2014年12月31日
元旦前夕，客运量突破150万，达155.72万人次。
2015年3月21日
总客流157.73万人次创纪录。
2015年4月30日
五一前夕，客运量再创新高为161.03万人次。
2015年9月30日
客流量达到195万人次
2015年12月31日
截至21时，出行量已达224.3万人次，且仍在继续攀升，首破200万人次
2016年4月1日
清明节，武汉城市轨道交通线网客运量（含换乘）为254.19万人次
7. 武汉10号线地铁线路全站名
武汉轨道交通10号线就是武汉地铁10号线，是武汉地铁的一条规划线路。起点常福，终点版阳逻。经过权武汉经济技术开发区、王家墩、汉口火车站、武汉火车站等地。按规划将同时穿越汉江和长江。阳逻----武汉火车站——中北路延长线——二环路北段——二七路——发展大道——长丰大道——107国道----常福。
8. 武汉地铁有几条线
武汉目前运营的有下列三条地铁线路：
一，轨道交通1号线
武汉轨道交通1号线一期全长.6公里，全线设高架宗关站、太平洋站、硚口路站、崇仁路站、利济北路站、友谊路站、江汉路站、大智路站、三阳路站、黄浦路站。武汉市轨道交通1号线二期工程分东西两段，正线全长18.25公里，其中西段工程从宗关至吴家山，长11.26公里设汉西一路、古田四路、古田三路、古田二路、古田一路、舵落口、额头湾、五环大道、东吴大道9座车站；东段工程由黄埔路至堤角，长6.99公里，设头道街、二七路、徐州新村、丹水池、岔路口、堤角6座车站。
二，轨道交通2号线
武汉市“两江分割，三城四岸，鼎立发展，各具特色”的经济地理特点，决定了该市交通的最大瓶颈是过江交通。地铁2号线，首要解决城市跨江交通难题，缓解长江一、二桥的交通压力，承担50%公交过江交通客运量2号线一期工程于2006年8月28日正式开建，起于汉口常青花园，止于武昌鲁巷。预计到2015年，轨道交通每天输送126万人次，其中地铁二号线占去一半。
三，轨道交通4号线
武汉轨道交通4号线穿越了武汉市汉阳区、武昌区、洪山区、青山区4 个城区。
轨道交通4号线一期工程穿越了武昌最繁华的商业区、客流集散中心、东湖新城开发区以及杨春湖城市副中心，有效衔接了武昌火车站和武汉火车站两大铁路枢纽客运站。轨道交通4号线一期工程与武汉轨道交通1号线、武汉轨道交通2号线一期工程一起，构成大武汉"工"字型的轨道交通网络，实现了武汉高铁、城铁、地铁"三网"间的快速无缝换乘，带领武汉进入轨道交通网络化运营时代。列车最高运行时速为80公里，平均时速≥35公里。初期全日开行列车139对，全日客运总量预计为69.4万人次。
武汉轨道交通4号线和武汉轨道交通2号线在洪山广场站、中南路站"连续同站台换乘"模式，成为国内首例投入运营的同站台连续换乘车站。
9. 武汉地铁总共几条线建好的先后顺序和时间分别是多少
1吴家山-堤角36km解放大道—京汉大道—解放大道
2机场-花山48km天河机场—常青花园—青年路—解放大道—江汉路—中南路—武珞路—珞瑜路—老武黄公路
3黄陂-常福60km黄陂—后湖—建设大道—龙阳大道—开发区—常福
4阳逻-纸坊52km阳逻—武汉火车站—中北路—中南路—武昌站—南湖—纸坊
5青山-青菱29km和平大道—解放路—武咸公路
6后湖-武汉开发区35km新华下路—香港路—大智路—中山大道—武胜路—鹦鹉大道—武汉开发区
7常青花园-华中农业大学26.5km常青花园—竹叶山—黄浦路—永清街—徐东路—东湖路—珞狮路
8金银湖-纸坊52.4km金银湖—常码头—唐家墩商务区—宝丰路—硚口人民广场—中山大道—利济北路—龟山北路—民主路—洪山广场—八一路—卓刀泉北路—珞瑜路—鲁巷—关山步行街—关山大道—大学园路—江夏大道—纸坊
9古田-富士康工业园39km古田—四新—南湖—关山流芳
10吴家山-武汉火车站34.5km武汉火车站—中北路延长线—二环路北段—二七路—发展大道—长丰大道—107国道
11蔡甸-豹獬56km蔡甸—汉阳大道—武昌站—雄楚大街—关葛公路—豹獬
12机场-四新39km四新—硚口路—解放大道—后湖—天河机场
13古田-庙山52km汉口部分基本在中环线内侧，过江后—武汉火车站—沿东湖东侧—磨山西侧—鲁磨路—民院路—庙山
初步规划建设时间如下：
时间线路里程累计里程
2007－20121号线（36KM），2号线1期(23KM)，4号线1期(17KM)76km76km
2012－20153号线1期(36KM)，2号线2期(25KM)，11号线1期(23km)84km160km
2015－20195号线(29km)，6号线1期(23km)，4号线2期(35KM),10号线(35km)122km282km
2019－202211号线2期(33km),3号线2期(24km),7号线(27km)84km366km
2022－20258号线(52km)，9号线(39km)，6号线2期(12km)103km469km
2025－202812号线(39km)，13号线(52km)91km560km
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