『壹』 学铁道工程，二本。目前想工作稳定，意向广州、武汉铁路局，广州地铁，深圳地铁，长沙地铁，武汉地铁。
我的建议是你考研。
我也是施工单位出身，在电建工作。今年辞的职，工作了3年。在我离职的时候马上就要出国了。
我以前在同一个项目同中铁打过交道，中铁隧道。
电建同中铁属于同一个工作性质，但是中铁的待遇还不如电建。
我给你说说去中铁的害处：
1：中铁是铁路修到哪里，人就跟到哪里。为了节约成本，一般职工住在临时的板房里，说白了就是工棚，冬天冻死，夏天热死。吃的东西非常单一，基本上不存在什么美食，只能算能吃。很差劲。
2：你毕业就面临找女友结婚，买房子定居等一系列的问题，去了这种流动施工单位，周围全是男的，你去哪里找女友，在哪里买房子，以后父母怎么赡养都是问题。一年有300多天在外漂泊，怎么能照顾到家。
3：由于是施工单位，在工程建设这一条链上十分受人歧视，在设计院，业主，监理眼里，施工单位就是民工队，出了什么事情都要推到施工单位上。尤其做那种基层技术员什么的，更是深有体会，别人把事情推到施工单位，施工单位领导不会给承担责任的，全部会把事情再推到技术员这里，烦的要死。
4：由于是施工单位，加班加点是经常的，抢工期的时候都有可能每天13,4个小时连续干一两个月，这不是一般人能受的了的。我以前那个施工单位里，每到体检，那帮一线的老师傅，浑身全是病，经常发生人到50多岁就不行了的事情。就是由于这种长期长时间高强度劳动所造成的结果。
5：施工单位的待遇不算高，如果你把你的收入除以你每月的工作小时数你就会发现收入是非常低的。我离职的时候什每个月是5000多，前提是不请假。顺便说一句，施工单位里面没有假期，没有加班费，有的规定的假期你可以请，但是请几次领导就烦了，扣你的奖金系数。在施工单位里人就是当骡子使。
6：关于出国，在国外施工单位一般挣的多，我原来的单位出国是每个月10000吧，但是一般是那种贫穷的国家，贫穷的地方。经常会发生排华事件。而且当地的气候，饮食，水什么的不是中国人一时半会就能适应的。呵呵。出了国，请假回家就更麻烦了，半年回一次就不错了，相当的遭罪。我原单位的现在在国外的叫苦不迭。。实话实说。咱不能挣钱不要命。
7：关于学技术，施工单位的技术，都是皮毛。这点你相信我没错。我深有体会。那里的技术很浅的。
8：关于人际关系。在施工单位，里面升迁，工地调动都不是以你学历，能力为基础的，这里需要后台和人民币，你懂得。一般大学生在工地头3年能混上技术员就行。在里面你经常会发现你的主任是初中毕业的。你也会发现你周围那个什么也不会的人突然被提成了班长，原因是他爹是某某领导的什么什么的。。在施工单位，你周围的绝大部分人学历都是高中以下，他们下班以后的生活就是吃喝嫖赌，真的。白天干活的时候，把事都推给新来的人，每当发奖金的时候，想尽一切办法去排挤别人，自己多捞好处。呵呵。真的。待几年后，你的原有的人生观什么的都会发生巨大的改变，你就会和他们一样了。
最后，我建议你好好学习，考个研究生，然后出来后去一家设计院什么的，那里你能学到真正的技术，实现你读大学的价值。你周围的人也跟你有相似的教育经历，好相处些。稳定，女的也多。你能看到自己的未来。据我所知，铁四院什么的很有名。你那么优秀，别在施工单位耽误了自己。信哥一句话吧，也许几年后你再看这帖子的时候会感激的给我加分的。
写了这么多，都是真话，也算是老大哥不让一些新人误入歧途。
把分数给我吧。
『贰』 长沙和武汉哪个更适合定居
那肯定是长沙市，为什么？我来一一解释
玩
生活节奏相对于武汉还是比较慢的，尤其是回2环以外，有时长沙夜生答活比较发达，夜宵小吃什么的， 还有酒吧和麻将馆 ，长沙消费还是比较高的 ，不过话说回来谁没钱晚上还出去玩？
住
武汉这座城市虽然大，但是由于近几年发展太快，所以城市一直在疯狂的扩张。尤其是三环，到处都是工地和堵车。看着三环高架桥两边的高楼，2万起步的房价让我退避三舍。我表姐在光谷开着一家小餐馆，由于光谷房价太贵。所以就去长沙市买了一套房子，6000一平米。竟然比襄阳偏僻的地方还便宜。
行
截至2017年8月，长沙轨道交通运营线路共3条：长沙地铁1号线、长沙地铁2号线、长沙磁浮快线，线网覆盖长沙主城区全域和长沙县，共设车站45座、换乘站2个， 运营里程68.48千米。所以出行很方便的。虽然比不上武汉的地铁，但够用。
吃
长沙的小吃还是比较多的，除了丑豆腐外还有，梅干菜扣肉饼，糖油粑粑，脆皮玉米，葱油粑粑，等等。总之对于吃货来说是不二之选。
『叁』 (防晒喷雾)可以带到高铁和地铁吗
不行的。
高铁上是严禁携带爆炸、易燃、自然、有毒、腐蚀性和杀伤性等危险品的。所以说易燃喷雾也是上不了高铁的。其实如果地铁有检查，易燃喷雾连地铁都上不了，
高铁相关规定：严禁携带爆炸、易燃、自然、有毒、腐蚀性和杀伤性等危险品(如雷管、炸药、鞭炮、汽油、柴油、煤油、油漆、电石、液化气、各种酸类等)以及容易污损地铁设备和站、车环境的物品乘车。
禁止携带超长(1.8米以上)、笨重(如自行车、洗衣机、电视机、台式电脑显示器、电冰箱、组合音响等)、动物以及妨碍公共卫生、车内通行和危害乘客安全(如玻璃及易碎玻璃制品)等物品乘车。
坐高铁是不能携带易燃喷雾的，同时，除花露水外，日常生活经常会用到的啫喱水、香水、发胶、杀虫剂等也因为其可燃性高而限制带上车。如果有旅客非得带，到了安检口，也是要被扣留的。
(3)地铁站长沙武汉扩展阅读：
下列行李物品不得带入车内：
1．国家禁止或限制运输的物品；
2．法律、法规、规章中规定的危险品、弹药和承运人不能判明性质的化工产品；
3．动物及妨碍公共卫生（包括有恶臭等异味）的物品；
4．能够损坏或污染车辆的物品；
5．规格或重量超过本规程第五十一条规定的物品。
为方便旅客的旅行生活，限量携带下列物品：
1．气体打火机5个，安全火柴20小盒。
2．不超过20毫升的指甲油、去光剂、染发剂。不超过100毫升的酒精、冷烫精。不超过600毫升的摩丝、发胶、卫生杀虫剂、空气清新剂。
3．军人、武警、公安人员、民兵、猎人凭法规规定的持枪证明佩带的枪支子弹。
『肆』 武汉PK长沙地铁站，谁多，多多少
长沙目前通车的地铁有两条，正在建的好像有4条，规划的好像一共是12条
武汉目前运营的有下列三条地铁线路：
一，轨道交通1号线
武汉轨道交通1号线一期全长10.6公里，全线设高架宗关站、太平洋站、硚口路站、崇仁路站、利济北路站、友谊路站、江汉路站、大智路站、三阳路站、黄浦路站。武汉市轨道交通1号线二期工程分东西两段，正线全长18.25公里，其中西段工程从宗关至吴家山，长11.26公里设汉西一路、古田四路、古田三路、古田二路、古田一路、舵落口、额头湾、五环大道、东吴大道9座车站；东段工程由黄埔路至堤角，长6.99公里，设头道街、二七路、徐州新村、丹水池、岔路口、堤角6座车站。
二，轨道交通2号线
武汉市“两江分割，三城四岸，鼎立发展，各具特色”的经济地理特点，决定了该市交通的最大瓶颈是过江交通。地铁2号线，首要解决城市跨江交通难题，缓解长江一、二桥的交通压力，承担50%公交过江交通客运量2号线一期工程于2006年8月28日正式开建，起于汉口常青花园，止于武昌鲁巷。预计到2015年，轨道交通每天输送126万人次，其中地铁二号线占去一半。
三，轨道交通4号线
武汉轨道交通4号线穿越了武汉市汉阳区、武昌区、洪山区、青山区4 个城区。
轨道交通4号线一期工程穿越了武昌最繁华的商业区、客流集散中心、东湖新城开发区以及杨春湖城市副中心，有效衔接了武昌火车站和武汉火车站两大铁路枢纽客运站。轨道交通4号线一期工程与武汉轨道交通1号线、武汉轨道交通2号线一期工程一起，构成大武汉"工"字型的轨道交通网络，实现了武汉高铁、城铁、地铁"三网"间的快速无缝换乘，带领武汉进入轨道交通网络化运营时代。列车最高运行时速为80公里，平均时速≥35公里。初期全日开行列车139对，全日客运总量预计为69.4万人次。
武汉轨道交通4号线和武汉轨道交通2号线在洪山广场站、中南路站"连续同站台换乘"模式，成为国内首例投入运营的同站台连续换乘车站。
这样看来武汉的站比长沙多吧
『伍』 前六七年去过武汉和长沙发展不怎么样，现在一看发展飞快。高铁地铁交通很发达，高楼大厦大家有眼目睹，都
哪儿搞不懂？南京旁边那么多城市和他竞争，武汉旁边很少吧，江苏的经济分配比较扩散的
『陆』 长沙地铁到武汉要多久时间
武汉到长沙列车共117趟
D2101 武汉 - 长沙南 07:08 - 09:01 1小时53分版 二等座权 109.5 一等座 179.5
D2103 武汉 - 长沙南 14:46 - 16:49 2小时3分 二等座 109.5 一等座 179.5
G77 武汉 - 长沙南 09:00 - 10:18 1小时18分 二等座 164.5 一等座 264.5
G1141 武汉 - 长沙南 15:48 - 17:13 1小时25分 二等座 164.5 一等座 264.5
G1139 武汉 - 长沙南 15:20 - 16:45 1小时25分 二等座 164.5 一等座 264.5
『柒』 地铁买错票怎么办
若乘客买错单程票，在未进闸之前，可于当天到购票车站的客服中心办理退票后，版重新到权自动售票机购买单程票后入闸乘车。
乘客所使用的车票，不足以支付所到达车站的实际车费时，须在到达车站客服中心补交超程车费。
(7)地铁站长沙武汉扩展阅读：
单程票只能使用一次，进站前刷一次，出站后需投进回收孔才能出站，如果超出规定站台数目，需要补票。
使用须知
1.车票当日当站有效，隔日无效，不予退票；
2.请保持车票清洁，勿弯曲折叠，勿接近磁场；
3.进站时请在检票机上方感应，出站时请插入检票机回收。
4.单程票少补（如果超出规定站台数目，需要补票。），多不退（如果少于规定站台数目，不退剩余的钱。）。若乘客买错单程票，在未进闸之前，可于当天到购票车站的客服中心办理退票后，重新到自动售票机购买单程票后入闸乘车。
乘客所使用的车票，不足以支付所到达车站的实际车费时，须在到达车站客服中心补交超程车费。
『捌』 儿童坐地铁需要买票吗
要以身高来决定。
苏州轨交运营分公司工作人员告诉记者，目前各站都有儿童身高刻度牌，1.3米以下儿童进站乘车可以免票。这一条实施起来是有限定的。儿童需要在家属陪同下进站乘车，另外，一名家长只可携带一名享受免票的1.3米以下儿童。“由于现在二胎政策放开，我们也在考虑将可携带的孩子数量增加到两名，限定数量主要也是希望孩子在站内能得到大人充分的照顾。”工作人员说。
“因此，我们是不鼓励身高1.3米以下的儿童独自乘车的，站内若发现这样的情况，我们会联系其家属，家属不方便陪同的，可打爱心服务热线69899000告知工作人员，孩子上下车会得到特殊照看。孩子若执意单独进站，还是需要单独买全价票或者出示教育一卡通。”工作人员说。
(8)地铁站长沙武汉扩展阅读
在国际上普遍是以年龄作为标准。因为依照年龄作为购票标准更加科学，也更符合国际上的普遍做法以及联合国《儿童权利公约》的准则。”南开大学旅游与服务学院徐虹教授表示，“儿童就应该享有‘儿童票’的待遇。
如果按照身高，每个人都有个性化的差异，个别孩子长得高、发育早，又没达到标准年龄，以身高作为购票标准的方式使这部分儿童享受不到‘儿童票’待遇，就不符合‘儿童票’的定义了。”
市区里程按照实际里程计算，或者按照当地人民政府交通运输主管部门确定的市区平均营运里程计算，具体由各省、自治区、直辖市人民政府交通运输主管部门确定。
国际道路旅客运输属于境内的计费里程以交通运输主管部门核定的里程为准，境外的里程按有关国家（地区）交通运输主管部门或者有权认定部门核定的里程确定。
『玖』 为什么在武汉的领土会出现长沙地铁的logo
广告呀
『拾』 从经河地铁站坐地铁到武汉什么站才能剩汽车去长沙市东站
武汉至长沙汽车东站客运大巴信息，如下图所示。
从上图可以看到，至新荣客运站乘地铁至新荣地铁站下车，全程所需时间约1小时18分钟左右，共经27站，票价7元左右。
微信扫一扫