武汉火车站有几个出口（武汉地铁有免费停车场吗）

① 武汉6号线老关村地铁站停车场多少钱一个小时

武汉六号线老关村地铁站。停车场。一般都在20元钱一个小时以内。

② 武汉火车站有几个出口

武汉火车站有八个出站口。

武汉火车站总体布局：

武汉站由高架层，站台层、夹层、地下层和地面层5个主要层面，构成为一个完整的整体。

武汉站的地下层为地铁4号线站台层，交换层为车站到达层并设有售票厅、地铁站厅及商业空间，四侧有出站通道并设有始发公交站场、的士站及停车场，站台层设站台及股道，高架层设东西进站通道、A候车室（A1-A8）、B候车室（B1-B8）及对应的检票口。

武汉站的动车停车场位于站区南方约3公里东侧，最大宽度为330米，可停放16辆编成的动车组列车56列。再往南1.5公里设有列车检修厂，可同时容纳10列动车组列车。

武汉站的高架层为旅客的进站层和候车层，设有进站大厅，中央大厅，A、B候车区，4个售票厅及提供快餐、咖啡和茶座的服务器。出租车等社会车辆可直接到达该层，旅客也可以直接在进站大厅，选择自动售票和人工购买火车票。

武汉站的中央大厅的夹层是为旅客提供服务、休闲和观景的区域，设有观景长廊，为中国的火车站首创，旅客可以在此观赏到高速列车到达、始发的全过程及站台的全貌。

武汉站的站台层分别设置了客运专线高速和普速两个车场，高速站台15个，普速站台5个，共20个站台。大跨度无柱风雨棚。站台层东西基本站台两侧，设有贵宾候车室，贵宾车辆可直接到达基本站台。

武汉站的地面层为旅客出站厅，和城市交通连接与区域交通的换乘区。出站厅分为北C、南D两个出战大厅和六个出站小厅。旅客从站台层下到出站厅检票出站后，可以从这里便捷地到达公交、长途汽车站，搭乘出租车，换乘地铁，或前往社会车辆停车场。

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武汉站建筑设计：

武汉站由法国AREP Ville和中铁第四勘查设计院集团有限公司联合设计，中国建筑第三工程局承建，总建筑面积370860平方米，其中站房建筑面积114602平方米、站前高架人行平台13324平方米、无站台柱雨棚143664平方米、地面层人行通道60650平方米、地面层停车场38620平方米。

车站首层为铁路桥梁结构，上层则为大跨度空间流线型金属钢结构，主拱最大跨度为116米，高度为50米，最高点距离地面58米，满足了建筑外部造型和空间内部的需要。武汉站实现了“等候式”及“通过式”相结合的进站模式，旅客可在站厅俯瞰所有停靠于站台上的列车。

武汉站的立面造型设计结合了武汉独具的特色，建筑的外观富有多层寓意：

车站主站房设计犹如一只展翅飞翔的黄鹤，寓意“千年鹤归”，立面水波状的屋顶以体现武汉的“江城”特色，寓意着千湖之省，九块重檐组成的无柱雨棚寓意“九省通衢”，中部高耸隆起的60米高的穹顶，象征的是湖北武汉“中部崛起”，蒸蒸日上的势态和趋势。

③ 武汉广埠屯地铁站附近有没有免费停车场

没有免费停车场，就停路边临时停车场吧，最便宜了，才5元

④ 武汉南湖建俺街地铁站旁会建停车场吗如果建，宝安花园的附近是不是

这个目前还在计划中，还没那块，可以当地的街道直接问下 估计是这个是回还需要一段时间答，最少出通知还要有四五个月的样子 或者去当地的论坛和贴吧问下，比较详细点 上面的人毕竟都是挺多的关心的人，他们估计会给你明确的答案 最好是可以到当地的。

⑤ 汤山百联奥特莱斯官网

汤山百联奥特莱斯官网百联奥特莱斯广场(江苏·南京)官方网站

为国内奥特莱斯的后起之秀，同时也是全世界唯一有大型音乐喷泉的奥特莱斯，百联奥特莱斯广场（江苏•南京）在功能组合上更加丰富，经营布局上更具特色，将努力打造一个国际品牌汇聚度高、功能服务优、又一个百联2.0升级版“精典”奥特莱斯。

汤山百联奥特莱斯位于沪宁高速汤山出入口南侧，省道S337与省道S122交界处。项目现场，品牌商户正在进行最后的装修，工人们正在紧张施工，高达63米的观光摩天轮正在调试设备，不远处的水上舞台、音乐喷泉、旋转木马已经揭开“面纱”。

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“广场中心景观轴是下沉式广场和景观湖，地下车库可容纳1200辆车。”汤山百联奥特莱斯商业有限公司总经理助理徐璘告诉笔者，沿着景观湖有四大街区，分别是“林荫大道区”、“绿色小镇区”、“乡村商铺区”和“湖滨区”，整个项目分为A区和B区，众多一线品牌将集中在此，目前ARMANI、COACH、MAXMARA、DUNHILL、TRUSSARDI等近200家大牌已确定入驻，入驻率达到92%。

百联奥特莱斯还为顾客们提供了众多休闲娱乐设施，配备了露天温泉汤池，“建成后，游客可以在温泉中泡脚，或是在摩天轮上看风景。”徐璘说，依托汤山丰富的山水温泉资源，百联集团将打造一个服务功能更多、国际品牌汇聚度更高的2.0升级版奥特莱斯项目。

⑥ 武汉地铁机场线的车辆段及停车场

全线设1座停车场--天河停车场，位于机场线北端汉孝城际铁路、汉孝高速公路及规划道路围成的地块内。

⑦ 武汉地铁集团联手汉正街成立合资公司开发升官渡停车场

典型的P+R停车，
Park and Ride，P+R停车场即换乘停车场，早上驾车停进P+R停车场，然后去换乘地铁抵达工作单位，下班后再坐地铁到达停车场驾车回家。这种停车方式是随着城市现代化进程的提高而出现的。
P+R停车现状：
1、停车数量大，车位依然不够用。
2、不同区域的停车场停车资源分配不均。
3、缺乏管理，收费不规范，外部车辆可以随意进入使用。
影响
1、停车费便宜导致外部车辆蹭位，影响停车场的正常使用。
2、存在现金收费方式，当天没有乘坐地铁的司机也可以使用停车场。
3、停车场地段不同造成停车场利用率不同，偏远地区停车场空置严重。
解决方案
1、按规定方式划卡收费，杜绝停车场被滥用的现象
停车场的收费系统需要加以整合，使“一卡通”的概念更为深入，实现一卡多用，同时满足于地铁、公交、停车场使用，进一步促进绿色出行。
2、引入民间资本，投资建设立体车库
引入民间资本投资建设立体停车场，在原有占地面积不变的前提下，实现停车位的数量翻倍。随着轨道交通新线同步规划、同步建设、同步运营P+R停车场，立体P+R停车场将成为以后的发展趋势。
3、引入专业管理团队进行停车场管理
专业的事情交由专业的团队做，停车场管理公司有专业人才分析不同区域停车场的最大利用率，并能采取相关服务手段促使停车场资源得到有效利用。
我们爱普世停车服务有限公司是一家专业的停车运营服务公司，专注于现代停车场的规划管理，主要从事停车场规划设计、投资建设、运营管理和维修保养，能为单一的停车场和综合性办公楼、医院、学校、社区以及城市公共停车提供全面解决方案。大家可以关注一下哈

⑧ 武汉梅兰三居到沌口体育停车场怎么坐地铁

公交线路：902路 → 轨道交通2号线 → 轨道交通4号线 → 轨道交通3号线，全回程约41.9公里

1、从梅兰山居步答行约620米,到达阳光大道庙山新村站

2、乘坐902路,经过18站, 到达民族大道光谷广场站

3、步行约320米,到达光谷广场站

4、乘坐轨道交通2号线,经过6站, 到达中南路站

5、乘坐轨道交通4号线,经过11站, 到达王家湾站

6、步行约30米,换乘轨道交通3号线

7、乘坐轨道交通3号线,经过6站, 到达体育中心站

8、步行约700米,到达沌口体育中心停车场

⑨ 去武汉站哪个停车场离进站口近些

武汉火车站可无缝换乘地铁
仅需4到5分钟
武汉火车站换乘最便捷，武昌火车站换乘相对要走一些“弯路”。
武汉火车站：无缝换乘
换乘时间：4到5分钟
武汉火车站是一座地上三层高架车站，地面为交换层（到达层），2楼为站台层，3楼为候车层，采取上进下出的进出站模式。
4号线“武汉火车站”站是一座地下一层双岛式车站，为地铁4、5号线并行设置的车站。地铁地下一层是站台层，站厅层与高铁出站厅结合设置在地面的交换层。而且站厅出入口不区分英文字母编号，这是与其他地铁站最大的不同。
记者体验，高铁乘客从C、D到达口验票出站，就直接进入地铁站厅，在自动售票机购票或者刷一卡通就能进站，然后乘自动扶梯下到地下一层，就可以登上地铁，换乘时间约四五分钟，实现了真正的无缝换乘。
同样，乘客乘地铁4号线换乘高铁，从站厅东区出站，前行约20米就到了东广场，然后转乘上行自动扶梯或者乘升降电梯，就能到达3楼的东进站口候车区，换乘也比较便捷。
但从站厅西区出地铁站换乘高铁则麻烦得多，由于高铁西广场未设置自动扶梯，乘客必须步行4段共127级台阶，才能上到3楼的西进站口候车区，这也是该站在换乘上存在的不足，建议乘客若携带大件行李换乘高铁，最好从站厅东区出站。