『壹』 地铁为什么会亏损的这么严重
因为地铁的造价成本非常的高，并且占地面积也很大，前期投入成本是非常巨大的，仅通过人们的票价和国家的支持是弥补补回来亏损的。
『贰』 地铁严重亏损影响员工工资吗
主要是一个企业发生严重亏损，对员工的工资，福利待遇各方面都会造成一定影响。当然，这种严重亏损不能一直持续下去，只能仅仅是在个别年份个别月发生亏损。
『叁』 为什么地铁是亏损的，国家还要大力支持修建地铁
地铁运营亏，但是可以带动地铁周边的经济发展。
地铁的受益有两部分，一部分是经济收益，这部分如果没有土地开发来补贴的话（参见香港地铁）基本呈现亏损状态；另一部分是社会受益，周边土地增值、市民出行时间降低、城市拥堵减少、公交出行比例增加带来的节能减排、诱发出行带来的刺激消费等等，这些对城市的发展将大有帮助。
『肆』 城市的地铁是在亏损还是在盈利
对于人们生活影响最大的是手机，这是毋容置疑的答案，但是交通也是影响人们生活的一重大因素，我们现在出门已经不再仅仅只是坐公交，还可以坐地铁，不仅速度更快而且很干净方便，但是很多人也问城市的地铁是在亏损还是在盈利？其实一般情况下二线城市都是亏损的，甚至是贷款来修建的，但是也没办法，我们分析下吧。
『伍』 武汉地铁2020年能超过深圳地铁运行里程吗
湖北日报讯（记者汪洋、通讯员袁永华、产启斗）2018年10月1日9时，武汉地铁7号线、11号线东段一期开通试运营，大武汉地铁通车总里程新增51公里，达288公里，超越深圳等城市，在国内排名第五。
『陆』 武汉地铁太坑了
最坑，工作人员态度恶烈！
『柒』 国内大多数地铁亏损，却有一城市地铁盈利，是哪里的地铁
是深圳的地铁，深圳地铁19年的净利润达到了116.9亿元。
『捌』 城市里的地铁到底是亏损还是在盈利
我觉得讨论地铁到底盈利还是亏损这个话题没有意义。原因有以下几点专：第一；地铁属于属基础建设，也是国家发展的基础性投资，也是国家近年来拉动经济的三驾马车之一。从短期看不会盈利但从长远看还是盈利的，但得从规划，建设，经营等方面要控制好。第二；地铁建设对具有一定规模的大城市的城市规划，交通拥堵的缓解是有好处的，从长远看这也提高了整个城市的生产效率。第三；地铁属于公共基础建设，属于公共福利的范畴，就像公交车一样，试问那个公交公司是以盈利为目的，不都是用公共财政补贴来维持吗？第四；地铁的建设先期一定要做好调研，不能一哄而上，是不是支付的起先期亏损，不能拿纳税人的钱来追求政绩。
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