武汉地铁11号线的站点设置（武汉地铁11号线东段一）

A. 武汉地铁11号线的行车组织

11 号线东段和西段采用A 型车，初、近期6 辆编组，远期8 辆编组，最高运营时速100 公里 。

B. 武汉地铁11号线东段会不会脱网运行

让机场线独立运营是目光短视的表现，应该尽快直接与2号线贯通运营专。武汉的城建规划属应该超前运作，超前规划，不能永远让规划跟着建设走，要让建设随着规划走。 乘客数量的多少不是让其独立运营的理由， 试想一下机场线与2号线贯通运营后乘客数量还会成问题吗??后面的各种建设不会蜂拥跟上吗? 反思武汉城市的反复建设，不都是目光短视造成的吗?

C. 武汉地铁11号线到底过不过武昌火车站

武汉地铁11号线线路图

西起于蔡甸柏林，东止于江夏左岭，全长约70公里，设站38座。其线路具体走向为：蔡甸—新汉阳火车站—国博中心—穿过长江—武昌火车站—光谷广场—光谷火车站—左岭新城。

这条线贯穿大武汉，连接蔡甸、四新城市副中心、武昌火车站、鲁巷城市副中心，可实现汉阳中心区与武昌中心区的快速直达，能沟通江城西部和东南两大城市组群，是引导城市东西部新城组群发展、支撑城市副中心建设的主题线路，也是武汉市东西走向的轨道交通大动脉。

根据建设计划，11号线分东、中、西三段建设。东段从武昌火车站到左岭新城，此次开工的光谷段属于东段线路的一部分。

中段从新汉阳火车站至流芳火车站，共设站15座，分别为新汉阳站、黄金口站、龙阳湖站、四新大道站、梅子路站、博览中心站、江国路站、白沙洲大道站、武昌站、紫阳东路站、珞狮南路站、卓刀泉南路站、珞喻路站、光谷广场站、雄楚大街站。以地铁形式建设。

西段，即是备受蔡甸居民关注的24号线，从蔡甸柏林至新汉阳火车站，共设站6座，分别为柏林站、新福路站、茂兴路站、姚家山站、新农站、五贤路站。这一段，可能以现代有轨电车形式建设。

D. 武汉地铁11号线的站点设置

武汉地铁11号线西起于流芳，东至左岭新城，主要沿湖口一路、高新大道走行，经过东湖高新光谷片区、流芳片区、豹澥新区和左岭新城。远期可能延伸至光谷广场站。

E. 武汉市地铁11号线路段

武汉地铁11号线一期站点共计13站，分别为：光谷火车站、户口、光谷同济医院、光谷生物园、光谷四路、光谷五路、光谷六路、豹澥、光谷七路、长岭山、未来一路、未来三路、左岭。

F. 想知道: 武汉市 武汉地铁11号线 在哪

11号线东段(左岭线)，计划于今年下半年开工，2017年底建成;11号线西段(蔡甸线)拟于今年11月开工，2016年11月建成通车;5号线开工日期待定，计划2020年前建成。
11号线西段(又名“蔡甸线”“24号线”)：始发站、终点站分别为蔡甸区张湾街和汉阳区的武汉地铁4号线黄金口站。线路全高架，长16.66 公里，设站10 座。起点处将设置柏林车辆段。
11号线东段(又名“左岭线”“29号线”)：西起于流芳，东至左岭新城，主要沿湖口一路、高新大道走行，经过东湖高新光谷片区、流芳片区、豹澥新区和左岭新城。远期，可能延伸至光谷广场站。从流芳火车站站至左岭站段，设站13座：流芳火车站站、教育中路站、药监局站、生物园站、光谷四路站、光谷五路站、光谷六路站、豹澥路站、光谷七路站、郑家路站、未来一路站、未来三路站、左岭站。

G. 武汉地铁十一号线站点

二十座地铁站
32．1公里Km
投资246．2亿元
武昌火车站到左岭是东段11号线一期到二专期
西段蔡旬线红马属嘴到柏林是三期
一期工程开通时间2018年10月1日和7号线一期工程一起开通
二期工程2018年正式开通
三期工程2020年正式通车！
换乘地铁有2号线南延线;19号线;4号线;3号线;6号线；21号线;12号线环线；9号线;10号线；7号线;希望大家能给我一个理由
这就是11号线一期到三期共长68公里Km
我希望11号线全线通车！
但是要2020年通车，
三期工程全长14．1公里Km，设站8座地铁站,投资69．88亿元

H. 武汉地铁11号线什么时候通车

武汉地铁11号线，是为加快城市轨道交通建设，于2012年12月，武汉市启动新一专轮轨道交通线网规划属修编时提出计划修建的。11号线东段和西段分别将触角延伸至新城区，形成城市东西走向的大动脉。2013年3月，武汉市规划国土规划局启动第三轮轨道交通规划，根据第三轮规划，原24号线、11号线和29号线被整合优化，形成了新的11号线，西起中法生态城，东止左岭,全长约68公里，设站34座，是武汉市最长的轨道交通线。

地铁11号线首列车“云鹤黄”将于2017年7月底到汉调试，东段一期全线隧道已于6月28日贯通，并于7月31日轨通，9月电通，预计2017年底，11号线一期东段通车。

I. 武汉地铁11号线怎么规划

预计2018年，11号线东段通车。

武汉地铁11号线，是为加快城市轨道交通建设，于2012年12月，武汉市启动新一轮轨道交通线网规划修编时提出计划修建的。11号线东段和西段分别将触角延伸至新城区，形成城市东西走向的大动脉。2013年3月，武汉市规划国土规划局启动第三轮轨道交通规划，根据第三轮规划，原24号线、11号线和29号线被整合优化，形成了新的11号线，西起柏林，东止左岭新城,全长约68公里，设站34座，是武汉市最长的轨道交通线。

J. 武汉地铁11号线的线路规划

2013年5月20日，武汉市国土资源和规划局在官网上发布消息：武汉市轨道交通最新一轮建设规划（2013—2020），新增4条线路共77.2公里，至2020年，线网规模将达到291.2公里。
为加快城市轨道交通建设，2012年12月，武汉市启动新一轮轨道交通线网规划修编。和上一轮轨道交通规划相比，初步确定新增4条线路，包括5号线、机场线、11号线东段（左岭线）和11号线西段（蔡甸线）。
2013年3月，武汉市国土规划局会同市发改委、交委、地铁集团等部门，启动第三轮轨道交通规划。在这次规划中，原24号线、11号线和29号线被整合优化，形成了新的武汉轨道交通11号线。
整合后的武汉轨道交通11号线，西起于蔡甸柏林，东止于洪山左岭，全长约70公里，设站38座。其线路具体走向为：蔡甸—新汉阳火车站—国博中心—穿过长江—武昌火车站—光谷广场—光谷火车站—左岭新城。
这条线贯穿大武汉，连接蔡甸、四新城市副中心、武昌火车站、鲁巷城市副中心，可实现汉阳中心区与武昌中心区的快速直达，能沟通江城西部和东南两大城市组群，是引导城市东西部新城组群发展、支撑城市副中心建设的主题线路，也是武汉市东西走向的轨道交通大动脉。
2015年6月12日，国家发展改革委批复了武汉市城市轨道交通第三期建设规划（2015～2021年） 。
其中关于武汉轨道交通11 号线的具体批复如下：
武汉轨道交通11 号线东段自武昌火车站至左岭站，线路长32.1 公里，设站20 座，投资246.2 亿元，规划建设期为2015～2020 年。武汉轨道交通11 号线西段自红马嘴至柏林站，线路长14.1 公里，设站8 座，投资69.88亿元，规划建设期为2017～2021 年 。