㈠ 南京地铁调价，你觉得合理吗
现在的人力生本和维护成本都比较高
涨价在所难免
作为我们老百姓嘛，就算你有想法实际也木有办法
㈡ 如果买南京地铁票，买2块的坐4块的会怎么样呢会被抓吗
出站时会被要求你补票。
1—8个站是2块钱，
9—12个站是3块钱，
13—16个站是4块钱
我一起就不知道这个的，出来的时候就补票了，但是不会罚款
㈢ 南京地铁怎么收费
从2014年起，南京地铁票价2元可坐10公里。
青奥会前，南京将新增10号线、机场线回等4条地铁线路，答新线开通后，南京地铁将改变目前按站点分段计费的票制，实行新的里程计费票制。具体为：起步价2元可乘10公里，10公里以上部分，10-16公里单程票价3元，16-22公里单程票价4元，22-30公里单程票价5元，30-38公里单程票价6元，38-48公里单程票价7元，48-58公里单程票价8元，58-70公里单程票价9元，70公里以上每1元可乘14公里。
以有可能最先开通的10号线为例，从起点到终点，全程21.6公里，如果按照里程计算，从起点到终点的票价为4元。
㈣ 南京地铁收费标准
2-4元
南京地铁实行计站式收费，起步价2元，乘坐1到8站(含上车站，下同)，3元乘坐9到12个站，13站以上4元。以乘坐的总站数一并在出站时计算收费金额，换乘不需要重新付费。超过120分钟未出站，按4元计费。
㈤ 成都地铁涨价民众不满，不满意，不是真正意义的民生工程，座不起了现在，不满意，不满意……生气！
我也很不满意，以前只要3元的 现在要4元了，每天就要多2元，一个月下来就要多60元，一年下来就是720元，10年下来就是7200元了，伤不起啊
㈥ 南京地铁怎么收费的现在
南京地铁怎么收费的现在，现在南京地铁的收费原来是七站两元钱，现在涨价了，基本上是翻倍，我最近乘地铁，原来两元的，现在都要四元，现在地铁比以前长了很多，比如说我们到新街口七站路应该是两元钱，现在就长了翻倍了
㈦ 为什么南京地铁实质性进展这么困难
你说的实质性进展困难指的是城际地铁吧。凡是跨越行政区域的轨道交通，都很困难。比如说宁天线S8到天长的这段，江苏省政府、南京市政府、安徽省政府、滁州市政府、天长市政府都要同意。即便都要同意，各级财政也都要同意。还涉及到规划局、国土资源局、交通局等相当多的部门。你说这还怎么可能有进展。
㈧ 南京地铁为什么同样路程 就是一个早上一个下午 价格不一样
你好，早上和晚上价格都是一样的，只是公里数不一样，费用不同
㈨ 南京地铁为什么票价最低，但是唯一盈利的呢
这是好多年前的消息了。现在运营的地铁基本都是盈利的，他们不说盈利，主要是一直在建新地铁（新建地铁只花钱，不挣钱），多拿政府补贴。
㈩ 南京地铁涨价，公交降价，你同意吗
1，南京的地铁票价在全国除了北京以外算是很便宜的
公交相对而言比较贵，其他地方空调和普通车同样价格
地铁涨价，公交降价也是和全国其他城市接轨
2，目前，大部分人的出行方式是地铁为主，没有地铁才考虑公交
这样导致了目前地铁1号线的人非常多，特别是南延线
经常有挤不上去的现象，
3，地铁涨价了，公交降价了，这样才会有人选择公交
比如，从火车站到鼓楼，不仅仅可以坐地铁，还可以坐1路，33路。从新街口到军区总医院，不仅仅可以地铁，还可以坐5，9，25，163
除非乘客很赶时间，担心堵车的情况下，必须坐地铁
其他情况下，如果地铁涨价，公交降价，那么公交会分担很多客流量，
缓解地铁拥挤状况
4，对于住在郊区，在市中心上班的人，需要每天乘坐地铁的，可以发行一种卡，
实行优惠措施，保障郊区人民的出行成本
5，南京未来要建造很多地铁，地铁最大优势在于时间方面
6，地铁涨价，公交降价，也是一个很好的杠杆作用，
平均分配客流，不至于地铁火爆，公交冷门的现象
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