武汉地质地铁修建(地铁修建流程 以及武汉地铁5号线的问题)

㈠ 武汉地铁过江段怎么建的是在江水里还是在水底下的岩石层中

用超大盾构隧道建设方法，是在水底下的岩石层里挖越江隧道。

从2011年“万里长江第一隧”2号线隧道贯通，到近日7号线三阳路长江隧道全线贯通，8年间，武汉地铁先后四越长江两越汉江。在此期间，攻克了遇水快速膨胀的泥岩难题，开创性提出了解决世界罕见的上软下硬地层的超大盾构隧道建设方法。

武汉地质条件复杂，地铁越江隧道建设具有高水压、高渗透、大埋深等特点，通过5条越江隧道建设积累的经验及技术难关攻克，武汉地铁已掌握各类越江隧道的勘察、设计、施工等全套关键技术。

(1)武汉地质地铁修建扩展阅读：

武汉地处长江、汉江交汇处，独特的地理形态，给城市交通带来了挑战。过江隧道的开通运营，极大缓解了武汉“过江难”。地铁承担了武汉四成过江客流。

从远景来看，武汉已建在建、规划预留及研究的过长江通道将达到28条。统计数据显示，现有的2号线、4号线发挥了超强的过江通道作用，每日分担了全市33%的过江客流。陈光华认为，新的过江通道的形成，有利于均衡过江交通分布，缓解现有过江通道及两侧衔接通道交通压力。

下一步，规划部门将重点加快过江轨道布局，通过规划两岸轨道过江通道，织营顺江与垂江相济的轨道线网，提升公共交通方式分担比例，解决过江交通问题。

㈡ 武汉地铁修建后有多少条，怎么走的

研究了下12号线各地区的人都照顾到了，这个图仔细看了看，很完美，很好非常好，1号线大汉口线，2号线连通汉口武昌，3号线连通汉口汉阳，4号线高铁线，实现高铁地铁无缝换乘，连通武昌汉阳，5号线大武昌线，六号线连通金银湖沌口未来两大卫星城，7号线是武汉未来的机场线,实现飞机地铁无缝换乘，8号线连接盘龙城,南湖两大居民区以及华侨城和大学城，9号线横跨汤逊湖，贯穿整个东湖高新，打通光谷到纸坊的直线,带动东湖国家级高新技术产业开发区成片发展，10号线联动常福，沌口，阳逻三大卫星城，11号线实现蔡甸和豹澥到中心城区首尾相应，12号线为1号线大汉口线的补充，在汉口地区和一号线组成一个内环线，汉口同时拥有1号线和12号线实现汉口小循环

武汉唯一的三条地铁线转乘站香港路超级地铁站即将开建咯。

根据武汉市交通发展战略，2005-2012年为城市道路网与轨道网打基础时期，推进地铁网络建设控制走廊。建成轨道1号线（轻轨）、过江地铁2号线一期和地铁4号线一期，共计70公里，构成“工”字型轨道骨架。

到2013年，地铁2号线和4号线建成后，常青花园、武广、江汉路、中南、鲁巷、徐东、建二等七大商圈将连成串，形成武汉一条新的“地铁经济带”。届时，只要40分钟，就可以把从江汉路到鲁巷的武汉七大商圈转个遍。

当2015年，武汉将建成地铁1号线、2号线一期、3号线—期、4号线、8号线一期5条地铁，形成近150公里的轨道网，比2013年“工”字形轨道通车里程翻了一番。

2017年，待连通三环线外围的地铁6号线建成后，武汉地铁线路又将新增32.8公里。届时，6条快速轨道贯通江城，三镇通车地铁网络将超过180公里。

◆地铁1号线

横穿汉口江岸区、江汉区、硚口区和东西湖区，沿长江和汉江北岸横贯汉口东西城区。全长29.7公里，设站27座。

一期工程于2000年12月开建，全长10公里，沿京汉大道，从东往西设10座站点：黄浦路站、三阳路站、大智路站、循礼门站、友谊路站、利济北路站、崇仁路站、硚口路站、太平洋站和宗关站。二期全长19.468公里，西段设汉西一路站、古田四路站、古田三路站、古田二路站、古田一路站、舵落口站、竹叶海车站、额头湾站、五环大道站、东吴大道站至金山大道站止，全长12.478公里，设11座车站；东段自一期工程黄浦路站起，沿解放大道向东，设头道街站、二七路站、徐州新村站、丹水池站、新荣站至堤角站止，全长6.99公里，设6座车站。

●2010年7月建成试运营。

堤角的轻轨还将延伸至汉口北大市场

◆地铁2号线一期

一期工程线路贯穿武汉市西北－东南，是武汉市首条穿越长江的地铁。起点为汉口常青花园北侧的金银潭站，终点为武昌鲁巷站，线路全长27.98公里，全线设21座车站。

分别为：金银潭站、常青花园站、金色雅园站、汉口火车站站、范湖站、青年路站、航空路站、中山公园站、循礼门站、江汉路站、积玉桥站、螃蟹甲站、小龟山站、洪山广场站、中南路站、宝通寺站、街道口站、广埠屯站、虎泉站、名都站、光谷广场站。

●2012年底建成试运营。

◆地铁3号线

是武汉市第一条跨汉江线路，线路穿越江岸区、江汉区、硚口区、汉阳区等4个城区，起于汉口三金潭，止于汉阳沌口，全长27.8公里，设站23座。

分别为：市民中心站、后湖大道站、兴业路站、二七路站、科技馆站、赵家条站、惠济二路站、香港路站、菱角湖路站、范湖站、王家墩北站、王家墩中心站、双墩站、宗关站、王家湾站、蔡家湾站、王家畈站、四新大道站、客运中心站、升官渡站、体育中心北站、体育中心南站、沌阳大道站

◆地铁4号线

一期工程，起点为武昌站，终点至武汉站，全长16.488公里，设站15座。分别为：武昌站、梅苑小区站、中南路站、洪山广场站、周家大湾站、青鱼嘴站、东亭站、岳家嘴站、铁机路站、罗家港站、园林路站、工业大道站、工业四路站、建十路站和武汉站；

二期是武汉建设的第二条过长江地铁，线路全长16.9公里，设站13座。分部为：黄金口站（高架站）、孟家铺站（高架站）、永安堂站、玫瑰苑站、王家湾站、十里铺站、七里庙站、五里墩站、汉阳火车站、钟家村站、拦江路站、复兴路站和首义路站。

◆地铁6号线

规划建设的第六条地铁——地铁6号线今年也提前上马，将连通三环线外围的沌口和金银湖，全长32.8公里。

按规划，地铁6号线一期工程起点位于武汉新技术开发区的三角湖，过体育中心，穿越南太子湖，沿江城大道北行，过博览中心，走鹦鹉大道至钟家村、琴台路，穿越汉江后到汉口；沿中山大道向东，过江汉路、大智路，穿越京汉大道向北走香港路、唐家墩路、姑嫂树路，穿越张公堤；向西过常青花园，到东方马城，穿越银水湖，沿金山大道至终点假日广场，线路全长约32.883公里。

●计划在2017年建成通车。

◆地铁8号线一期

是武汉规划建设的第4条地铁，连接汉口盘龙城和武昌野芷湖。一期工程起于三金潭车辆段，止于梨园广场，线路长度18.04公里，设站13座。

线路经盘龙城、府河、金银潭大道、宏图路、中一路、黄浦大街、芦沟桥路，在长江二桥上游穿越长江，沿和平大道、徐东路、梨园、东湖路、珞狮路至终点野芷湖，主线全长34.2公里，设车站25座，换乘站9座。

●一期工程计划今年开建，预计于2015年建成。

㈢ 地铁修建流程 以及武汉地铁5号线的问题

地铁从开始来规划到通源车运营按三阶段论可分为：第一阶段“项目前期”，主要指项目建议书及包括项目方案设计（工程方案）在内的项目可行性研究报告编制、审定、批复过程等项目的策划决策阶段；第二阶段“建造期或建设期”，指项目的工程设计期与施工期；第三阶段“项目后期”，指项目竣工后的运营期、保修期。

“已展开前期工作”说明可能还只是在处于可行性研究阶段，还未进入设计、施工方面的实质工作，包括线路的走向、站点的设置还存在很大的变数。

㈣ 武汉的地铁线现在在修的有几条

1号线，33KM,27站，4*B，吴家山-堤角； 2号线，47KM,37站，8*B，金银湖-森林公园（分支-庙山,4*A）； 3号线，35KM,25站, 6*A，后湖-武汉开发区； 4号线，50KM,33站, 6*A，永安堂-武汉火车站；（延长线，武汉火车站－阳逻，本延长线平均时速60公里/小时） 5号线，29KM,23站, 6*A，武钢-青菱； 6号线，30KM,24站, 6*A，盘龙城-沌口； 7号线，53KM,25站, 8*A，汉口站－汉口站（三镇环线）（最高速度100公里/小时，平均速度50公里/小时）； 8号线，28KM,20站, 8*A，武汉火车站-舵落口； 9号线，48KM,30站, 8*A，吴家山-流芳。（最高速度80－100公里/小时） 3条市域线，共188公里。(最高速度140公里/小时，平均站距4－4.5公里，平均速度，75公里/小时） K1线，59公里，15站,10*A，蔡甸－豹獬。 K2线，56公里，14站,10*A，天河机场－乌龙泉。 K3线，73公里，17站,10*A，永安－阳逻。 共12条线，约540公里总长。 外加两条郊区铁路，平均速度70公里/小时，共60公里。 S1线，31公里，共设6站，6*A,徐州新村-黄陂。 S2线，28公里，共设7站，4*A,博览中心-汉南。 据了解，武汉要在2012年以前建设70公里的线网，实现轨道交通1号线的二期工程、2号线的一期工程、4号线的一期工程。

记得采纳啊

㈤ 武汉市地铁什么时候建好

2004年，短短10公里长的轻轨在汉口通车，将武汉带入地铁时代。2006年11月，贯穿汉口到武昌的地铁2号线正式开工建设。不算之前的轻轨，武汉是内地第10个建设地铁的城市。
2008年内，武汉有多座站点开建。地铁2号线全程长27.98公里，从专门的隧道穿越长江，沿途共设地铁站点21座。根据工期计划，从常青花园到鲁巷的地铁2号线一期工程，将于2012年9月全面竣工。2008年11月武汉地铁4号线工程已通过国家审批。从武昌火车站到武汉火车站为一期工程，一期工程长16.06公里，均为地下线，设地铁站15座，总投资94亿元左右。于2009年开建，2012年建成通车。预计武汉地铁4号线2015年的日客流量为21.8万人次。远期承担日过江客流50.2万人次，占武汉总过江客流的近三成。
武汉市地铁线网规划修编方案（远景年）由3条市域快线、9条市区线路构成，线路全长530公里，设站309座，其建设规模已经超过法国巴黎500公里的地铁规模。
根据武汉市交通发展战略，2005～2012年为城市道路网与轨道网打基础时期，推进地铁网络建设控制走廊。建成轨道1号线（轻轨）、过江地铁2号线一期和地铁4号线一期，共计70公里，构成轨道骨架。到2012年，地铁2号线和4号线建成后，常青花园、武广、江汉路、中南、鲁巷、徐东、建二等七大商圈将连成串，形成武汉一条新的“地铁经济带”。届时，只要40分钟，就可以把从江汉路到鲁巷的武汉七大商圈转个遍。
2012-2020年为地铁建设全面推进时期，武汉市将大力建设地铁交通，尽快形成覆盖三镇和重点发展区域的地铁交通基本网络。建成U1——U5、两快线E2和E3部分，共计227公里，设站157座。
武汉市构筑立体交通，地铁的修建是继长江大桥、长江二桥等桥梁道路及轻轨交通以后最大的手笔。可以预见，地铁的建成将再次重洗武汉的商业格局，地铁所到之处沿线商业物业将拥有质的飞升。地铁2号线一期工程已经将江北的武广商圈、江汉路商圈，江南的中南、街道口和鲁巷几大商业中心连起，人们在地铁沿线的各区域活动将更加频繁，这使得地铁沿线商圈发展将更加均衡。这样，整个武汉的商业布局就将由圈状向带状发展。
从2007年开始到2012年，武汉这3条线路的建设投资规模将需要273亿元。2007年5月，武汉市专门成立武汉地铁集团，以推进地铁建设。在2008年金融危机引发经济发展速度趋缓的形势之下，武汉地铁集团在融资、综合开发等方面也遭遇到一定的困难。2008年11月24日，武汉地铁集团与工银金融租赁有限公司签署了地铁售后回租协议，协议金额达20亿元。这也是国内首次以“售后回租”方式进行地铁融资。
2008年9月，武汉“两型社会”建设总体方案获批，重大建设项目清单出炉，177个启动项目总投资规模近1.3万亿元。这些重点项目恰逢国家“扩内需保增长”政策，政府主导的投资更容易获取资金支持，所需的巨额资金有望获得大量中央财政和银行资金青睐。
2009年武汉以“两型社会”综合配套改革为重点，投资、消费双轮驱动，提高城乡居民收入，统一谋划基础设施和重大产业投资项目，武汉市2009年城市建设资金将达到400亿元，比2008年的309.2亿元增长30%。这些因素都将促进武汉地铁建设加速。
武汉首个地铁站在武昌火车站动建，地铁站将建设在地下。它也是与武昌火车站改造配套的项目，二者同步进行。
武汉市轨道交通有限公司称，最早有两个地铁站开工，分别位于武昌火车站、武汉火车站。这两个地铁站是武汉轨道交通4号线一期工程的首站和末站，投资总额为3.02亿，武昌火车站处的地铁站先开工。
据了解，武昌火车站5月正式开始改造，现有的售票大厅将拆除。为避免重复施工，地铁站的建设与武昌火车站的改造同步进行。
武汉市轨道交通有限公司有关人士称，轨道交通4号线的主要功能之一就是解决乘客在两大火车站间的换乘。届时乘客不出火车站站区，就可换乘地铁，大约半小时后可抵达另一火车站。
目前地铁2号线和4号线已经全面开工。

㈥ 武汉现在有没有修地铁的啊，修地铁的都是那些工程单位呢

武汉地铁从08年开始抄规划，总共10条线袭，今年12月份2号线能够通车，其他的像3号4号线也在修建过程中。
一般修地铁的单位都是国企，像中铁，中煤等什么的，还有就是一些联合体，私人企业也有中标的，像浙江宏润在武汉就中了几个标，而且在建了。
中建三局在武汉就不用说了，总部就在我们工地前面，具体项目我不是很清楚，反正特别多，不紧是在武汉，全国各地，甚至国外都有。
本屌在武汉修了三年地铁，个人建议你，地铁通车了也不要急着乘坐.....

㈦ 武汉地铁2号线什么时候开始规划，什么时候开始建设

关于武汉地铁建设的想法源于20世纪90年代，不过由于武汉地质条件较为复杂，开专挖技术以及成本属太高，以至于当时的地方政府无力承担，直到武汉交通状况持续恶化。在2000年左右，藉国家为地方政府提供资金建设轻轨的机会，武汉开工了第一条地铁线路。不过由于受到立项的限制，只能以高架铁路的形式建设。直至数年后，由于市政府收入改善，最终建设地下铁路的设想终于得以实施。而2号线即为武汉地铁网络最早开工的地下线路之一。

2006年11月16日，武汉地铁2号线范湖试验段开建，工程开始。
2007年9月1日，武汉地铁2号线一期工可获批，可全线正式开工。
2012年2月26日，武汉地铁2号线一期全线双向隧道贯通。
2012年6月20日，武汉地铁2号线全线轨通。
2012年6月30日，武汉地铁2号线全线电通。
2012年7月19日，武汉地铁2号线列车首次热滑跑完全程，全线车通。
2012年9月25日，武汉地铁2号线开通试运行。
2012年12月28日，武汉地铁2号线正式运行。

㈧ 湖北修建的地铁线，将成为武汉的首条环线地铁，投资多少呢

建设一条重要的城市地铁线很重要，特别是与其它方面的资源对比下看，这条地铁线工程的表现意义很重要，也成为当地城市发展过程中比较重要的交通资源，而从我国目前已有的城市发展下看来，很多城市都需要建设新的地铁线工程，即便有些是已经被忽略的工程，但从整体上说，却可以表现出极强的带动意义，也成为了一个区域城市发展下不可忽略的部分，这会很好的串联多个城区进步，从我国目前已有的地铁线看，这条地铁线的打造还是有很高的社会必要性，也因此得到了许多人的认可和赞誉，这必然会起到很强的推动能力，它们的潜力也比较突出。

作为一条绕行三镇的地铁线，它的标志色是扬子蓝，未来它也预计将于2024年底全段建成开通，这对于武汉整体的城市进步发展上看，它也必然会起到很强的社会带动意义，从而让不少人都感到很不一样的发展趋势和社会价值作用的了，也属于当地城市非常重要的交通资源，毕竟它的城市打造价值很高。

㈨ 修建地铁前后武汉变化最大的地方是什么

六月武汉兔子岛抄就要开业了，已袭经有好多躁动不安的小伙伴想要找一点看到萌萌的小兔兔们了。

大家期待的兔子岛又是什么样子呢？不要忘记关注短尾星球哟，小编会把你们的期待传递兔子岛上的小兔兔们哟！