㈠ 国内大多数地铁亏损，却有一城市地铁盈利，是哪里的地铁
是深圳的地铁，深圳地铁19年的净利润达到了116.9亿元。
㈡ 为什么南京地铁实质性进展这么困难
你说的实质性进展困难指的是城际地铁吧。凡是跨越行政区域的轨道交通，都很困难。比如说宁天线S8到天长的这段，江苏省政府、南京市政府、安徽省政府、滁州市政府、天长市政府都要同意。即便都要同意，各级财政也都要同意。还涉及到规划局、国土资源局、交通局等相当多的部门。你说这还怎么可能有进展。
㈢ 南京作为一个二线城市，为什么地铁建设得如此之好
南京作为经济总量全国第二的江苏省的省会，GDP已是全国第十一个迈入万亿大关内的容城市，算是准一线城市了。国务院在2016年6月出台的《长江三角洲城市群发展规划》中，将南京定位为长三角城市群中唯一的特大城市，地位仅次于超大城市上海。且南京市常住人口超过八百万。众所周知，人口和经济总量是建造地铁的指标。因为南京有必要也有能力建造上百公里的地铁。
其次，南京在2014年举办了青奥会。而青奥会前夕，南京地铁接连开通了三条线路。可以说青奥会是南京地铁爆发式增长的一次契机。
此外，2015年6月国务院批复设立了南京国家级江北新区，而在第二年也就是2016年，南京方面向发改委补报的江北新区的三条地铁线路也获批了。同时上海铁路局也明确宣布在江北新区开建南京北站，南京地铁方面也表示会将地铁线路延伸至此。
到2020年，南京地铁运营总里程有望达到四百公里。届时，地铁在市民出行中的分担率将再次有大的提升，也为南京的交通拥堵、过江难雪中送炭。
㈣ 南京地铁为什么票价最低，但是唯一盈利的呢
这是好多年前的消息了。现在运营的地铁基本都是盈利的，他们不说盈利，主要是一直在建新地铁（新建地铁只花钱，不挣钱），多拿政府补贴。
㈤ 南京地铁经营业绩怎么样
新闻都说地铁运营是亏得，但是坐地铁的都在说地铁太贵了。
㈥ 南京地铁4.30事件的原因
The地铁站4.23原因好多原因，好多人，好多人
㈦ 地铁为什么会亏损的这么严重
因为地铁的造价成本非常的高，并且占地面积也很大，前期投入成本是非常巨大的，仅通过人们的票价和国家的支持是弥补补回来亏损的。
㈧ 地铁严重亏损影响员工工资吗
主要是一个企业发生严重亏损，对员工的工资，福利待遇各方面都会造成一定影响。当然，这种严重亏损不能一直持续下去，只能仅仅是在个别年份个别月发生亏损。
㈨ 南京地铁造价多少亿
地铁有着很多优点，但就是建设费用大、周期长、成本回收慢。新建地铁线路的投资专每公里要在属3亿到7亿人民币之间。南京地铁一号线从迈皋桥到奥体中心有20公里。就算每公里5亿元。这一号线的造价也要在100亿人民币左右。
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