Ⅰ 南京地铁注意事项
非地铁工作/
坐地铁不要抢上抢下，滴声响了就不要上下车了/
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南京地铁是一个蓝色的小圆币
进站刷一下，出站投进闸机口
办公交卡一般去人工柜台。
Ⅱ 南京地铁啃饼跳操，具体是什么情况
随着社会的发展地铁也出现在了我们的身边，对于一些上班族可谓是给他们提供了很方便的事情，而毕竟对于地铁我们大家都知道其是高效率的，但是在这样的公共场合也是出现了这样的一幕让我们都为之愤怒了，“一女子在南京地铁啃饼跳操”这样的新闻出现之后，也是让我们能够感受到当场乘客的不满了，毕竟在这样的情况下发生可谓给我们的心情带来的也是一个很大的影响，这样的动作看起来好像并没有什么特别的地方，但是我们一定要注意，在自己做事的情况之下一定要分清场合，对于这样地铁的公共场所还是应该是有所注意的，毕竟因为自己的行为而给别人带来了不便的话，那不也是一个对别人的极其不负责任吗？
Ⅲ 假如南京地铁通车你的看法
如果南京地来铁通到马鞍山，对自全体马鞍山人将是重大利好，1房价猛涨，市民资产增值。2人气旺，对于在南京工作的外地人面对南京动辄一两万的房价到马鞍山这个生活设施比较完善的城市安家置业是个不错的选择。3交通的改善带动马鞍山服务业的大发展，也有利于商业的发展。4便捷的交通也会促进投资，带动工业，增加就业，做大城市。南京江宁区就是一个例子，以前的江宁县，随着并区，通地铁城市再不断做大，做强，十年前江宁东山的房价才六百元，而马鞍山一千五左右，现在呢，江宁房价已七八千马上冲万，而我们马鞍山还在三五千徘徊。现在的江宁充满朝气与火力。所以我希望马鞍山能与南京通地铁，当然票价不能太贵哦，地铁要的就是快速，低廉，高效。
Ⅳ 南京地铁车厢内一女子啃饼跳操你怎么看
真的感叹，这位女士太不注重形象了。对于大部分人来说，在出入公众场合的时候都会注意自己的形象，也不会做出与别人不同的行为，但这位女士的做法实在让旁人难以理解。
这位阿姨可能每天都有锻炼身体的习惯，但也要分清楚场合地铁上，虽然没有明确规定不能跳操，但有明确规定不能吃东西，所以这位阿姨应该重新审视一下自己的行为是否正确。
Ⅳ 南京地铁对下蜀和营房有什么影响
线路1： 从龙柏七村出发,乘坐721路(上海体育馆-上海动物园),在上海体育馆换乘徐川专线(川沙客运站-上海体育馆),在浦东南路浦三路换乘624路(南码头渡口-邓三),抵达周祝公路牛桥. 约42.14公里
线路2： 从青杉路出发,乘坐867路(航华新村-上海南站),在古美八村换乘梅周线(古美新村-周浦),在吴迅中学换乘周南线(南码头渡口-南汇汽车站),抵达周祝公路上海医药园区. 约38.64公里
线路3： 从青杉路紫藤路(龙柏新村)出发,乘坐936路下行(青杉路紫藤路(龙柏新村)-世纪公园地铁站),在花木路杨高南路换乘975路(广灵四路广粤路-沈梅东路康沈路),在周浦汽车站换乘周南线(南码头渡口-南汇汽车站),抵达周祝公路上海医药园区. 约45.6公里
线路4： 从青杉路紫藤路(龙柏新村)出发,乘坐936路下行(青杉路紫藤路(龙柏新村)-世纪公园地铁站),在东方路峨山路换乘东川专线(川沙镇-东昌路地铁站),在花木换乘塘祝线(兰陵路-祝桥),抵达红桥. 约43.75公里
线路5： 从青杉路紫藤路(龙柏新村)出发,乘坐936路下行(青杉路紫藤路(龙柏新村)-世纪公园地铁站),在延安西路华山路换乘1路(蓝村路南泉路(南泉新村)-桃浦公路),在仁济东院换乘624路(南码头渡口-邓三),抵达周祝公路牛桥. 约41.87公里
线路6： 从青杉路紫藤路(龙柏新村)出发,乘坐936路下行(青杉路紫藤路(龙柏新村)-世纪公园地铁站),在东方路峨山路换乘451路空调车(南京西路-周浦(塘东小区)),在营房桥换乘塘祝线(兰陵路-祝桥),抵达红桥. 约44.16公里
线路7： 从青杉路紫藤路(龙柏新村)出发,乘坐936路下行(青杉路紫藤路(龙柏新村)-世纪公园地铁站),在东方路乳山路换乘746路(腾克路曲阳路-花木新村),在浦建路杨高南路(易初莲花杨高店)换乘624路(南码头渡口-邓三),抵达周祝公路牛桥. 约42.76公里
线路8： 从青杉路紫藤路(龙柏新村)出发,乘坐936路下行(青杉路紫藤路(龙柏新村)-世纪公园地铁站),在东方路乳山路换乘619路(民生路渡口-东绣路锦和路),在易初莲花换乘塘祝线(兰陵路-祝桥),抵达红桥. 约44.72公里
线路9： 从青杉路紫藤路(龙柏新村)出发,乘坐936路下行(青杉路紫藤路(龙柏新村)-世纪公园地铁站),在东方路张杨路换乘779路(其昌栈渡口-御青路),在沪南路御桥路换乘624路(南码头渡口-邓三),抵达周祝公路牛桥. 约42.91公里
线路10： 从青杉路紫藤路(龙柏新村)出发,乘坐936路下行(青杉路紫藤路(龙柏新村)-世纪公园地铁站),在延安东路西藏中路换乘454路(连云路延安东路-西营路成山路),在浦东南路莲南路换乘周南线(南码头渡口-南汇汽车站),抵达周祝公路上海医药园区. 约47.61公里
Ⅵ 明华家园交通方便吗应该怎么过去
城市：南京
楼盘名称：南京明华家园
公交线路：6296
（所载信息仅供参考，最终以售楼处信息为准。）
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Ⅶ 南京地铁的历史沿革
1907年（清朝光绪三十三年），时任两江总督端方上奏清政府，修建南京市内铁路。经批准后，委任江南商务局总办王燮为工程总办，聘请英国人格林森（Galiensen）为总工程师，开始测量购地。当年十月，破土动工。次年十二月建成，共花费藩库公币40万两。
1909年（宣统元年），一月，全线通车，取名为“宁省铁路”，俗称“小铁路”或“小火车”。“宁省铁路”全长11.3公里（一说12.5公里），起自下关江边，跨惠民河，由金川门入城，经三牌楼、丁家桥、无量庵，沿北极阁南麓，两江师范学堂（今东南大学）后墙，越珍珠河后，在今太平南路东侧南折，经过两江总督署（总统府）东墙外，到中正街（今白下路）止。沿线设有江口（今长航客运码头）、下关、三牌楼、无量庵（后改名鼓楼）、督署（后改名长江路）、万寿宫（后改名中正街、白下路）共6个车站。
1910年（宣统2年），清政府在南京丁家桥举办“南洋劝业会”期间，又增设了劝业会站（后改名丁家桥站）。“宁省铁路”通车初期，有英制机车2辆，头等二等联合客车2辆，三等客车6辆，货车4辆，还有花车1辆、铁质水车1辆。花车专供两江总督出行使用；水车专供总督衙门到江边汲水使用。“宁省铁路”的开通，极大地改变了南京城南北的交通状况。
1912年（民国元年），“宁省铁路”更名为“江宁铁路”。1912年1月1日（民国元年），孙中山由上海乘坐沪宁铁路列车抵南京后，改乘市内小火车直达两江总督署，就任中华民国临时大总统。1927年（民国16年），“江宁铁路”更名为“京市铁路”。
1936年（民国25年），“京市铁路”向南延伸3.8公里，与江南铁路（今宁芜铁路）接轨。在延伸线上，增设了武定门、中华门两站，这样，全线增为9站。南京沦陷期间，“京市铁路”与江南铁路合并称为“南宁线”。由于日军对铁路只顾占用，不事修缮，所以损坏严重。抗战胜利后，南京市政府接管了这条线路，仍称“京市铁路”。因无力维修，路况恶化，列车连续发生出轨颠覆事故。
1949年，南京解放后，该铁路改称“宁市线”，有关部门对铁路进行了维修整治。由于该铁路纵贯全城，经过市区道口达30处之多，直接影响到南京市的交通安全和环境建设。1958年11月28日，经铁道部批准修建的由尧化门到中华门的沪宁、宁芜铁路连接建成通车后，随之拆除了在南京市内运行达50年之久的小铁路。 1984年，玄武区20位人大代表提交了“南京市兴建地铁的设想”的议案。
1986年，南京市成立综合交通规划领导小组，下设地铁专业组，南京地铁前期规划由此开始；《南京市地铁线路规划初步方案》：3条地铁、3条支线。
1992年，三山街实验站结合中山南路南下工程开始建设。
1993年，《南京城市总体规划》：4条地铁线、1条地铁支线、3条轻轨线和1条市郊铁路线。
1994年，国家计委同意南京地铁“预立项”。
1999年，国家批准南京地铁正式立项。《南京城市快速轨道交通线网规划》：6条地铁线、2条地铁支线、3条轻轨线的方案。
2001年11月，完成了《南京地铁二号线一期工程预可行性研究报告》。
2002年，日本中央复建工程咨询公司（CFK）主编新一轮《南京城市轨道交通线网规划》。主城内部布设7条轨道交通线路，中心区设4条地铁线；主城与三大新市区（东山、仙林、江北）之间各有2条以上轨道交通线连通，其中1条直达新街口中心区；主城与外围新城（板桥、新尧、龙潭、大厂、雄州等）之间也各有1条以上轨道交通线连通；三大新市区内部都将布设轻轨交通线路。
2002年8月，地铁2号线一期工程经中华人民共和国国务院总理办公会批准立项。同年9月，完成了《南京地铁二号线一期工程可行性研究报告》的编制工作；《南京城市轨道交通线网规划》：7条地铁线、3条轻轨线。
2003年，南京轨道交通线网在2002年编制的《南京城市轨道交通线网规划》的基础上进行了局部调整。调整后，南京都市发展区共13条轨道线路，总长度433公里。其中9条地铁线（含4条过江线），4条轻轨线。线网密度0.15 km/km2。南京主城区共8条地铁线路，总长度200公里。调整后的远景线网可基本划分为两个层次：即由骨干线路组成的骨干网络和由其他线路组成的预留发展网络。骨干网络共有8条主要线路，由一、二、三、四、五、六号线和江北轻轨、南城轻轨所构成。该骨干网络建成后轨道交通将承担城市客运交通的骨干作用，同时该网络也确定为南京城市轨道交通线网规划的远期网络。
2003年1月，南京地铁2号线一期工程通过了中国国际工程咨询公司组织的专家评审。
2003年12月，河西奥体中心附近的向兴路站（现名奥体东站）开始动桩施工，标志着规划已久的二号线试验段的开工。
2005年5月15日，南京地铁1号线开通观光运营，9月3日正式开通运营。
2005年，规划初步确定地铁3号线的南北纵跨长江的走向。
2007年，南京地铁3号线过江隧道通过专家评审，采用过江隧道形式过江。
2009年6月，南京地铁3号线通过国家环评，初步确定过江隧道直径11米，单洞双线过江。
2009年10月，南京地铁3号线通过国家发改委审批。
2010年1月10日，南京地铁3号线在南京南站举行试验段开工典礼，标志着地铁3号线正式开工。
2010年5月28日，南京地铁1号线南延线，南京地铁2号线正式运营，南京地铁进入十字交叉准网格运营时代。
2014年6月1日，原南京地铁1号线小行至奥体中心四个站点停运并入地铁10号线。
2014年7月1日，南京地铁10号线，南京地铁S1号线正式运营，南京地铁线形成网络化运营。
2014年8月1日，南京地铁S8号线正式运营。
2015年4月1日，南京地铁3号线正式运营。
2015年5月，《南京市城市轨道交通建设规划（2015-2020年）》获国家发改委批复，共有8条地铁线入选，包括1号线北延、2号线西延、3号线三期、5号线、6号线、7号线、9号线一期和10号线二期工程，总长度157.2公里。
2015年10月19日，《南京市（江北新区）轨道交通近期建设规划（2016-2020）》环境影响评价第一次公示 ；10月29日，环境影响评价第二次公示。
Ⅷ 南京西善桥规划八号线会拆明华家园吗
秦淮区将加速五号线大校场站组团、机场路组团等16处地块挂牌出让；推动优质产业集聚，投资19亿元，实施中芬合作交流中心等12个产业项目。
秦淮将打造中华门国际文化旅游功能区，启动中华门东西券门桥建设；沿雨花路轴线，落地南京名人馆项目，大报恩寺碑等2处文保升格为全国重点；加快建设越城天地配套设施，深化西街、西五华里地块前期工作。围绕明城墙申遗，城墙博物馆主体实现完工，明城墙遗址公园（二期）启动前期。
串联从夫子庙接门东，再至门西的沿秦淮河、城墙景观线，以夫子庙步行街改造提升全国试点工作为契机，以业态优化、品质升级、功能完善为重点，提升核心景区内涵，科举博物馆二期工程及周边配套启动建设；
拓展老门东特色街区，完成门东东延、周处读书台及光宅寺项目征收；门西片区沿愚园布局周边配套，加快推进凤凰台、杏花村项目，鸣羊街游客中心建成开放。推动南捕厅历史文化街区建设，大板巷示范片区建设完成。
建邺区（河西南部、鱼嘴片区）
明年，以建邺高新区、河西南部CBD三期和鱼嘴总部集聚区为重点，加快推进413万平方米产业载体建设，全面加快金融、科技、商务总部集聚。
鼓楼区（湖南路商圈、颐和路片区等）
鼓楼区精致建设，塑造独具魅力的现代都市之美，加快湖南路商圈建设进度，早日还市民一个崭新、时尚、繁华的湖南路。
稳步推进颐和路片区保护利用，同步改造33个老旧小区。
实施大桥沿线等重点片区环境综合治理，加快44条街巷整治，提升街巷美丽指数。
栖霞区（燕子矶新城、八卦洲等）
2019年，栖霞各片区迎来新发展，区域内的燕子矶新城、燕子矶街道将聚焦发展现代商贸、文化旅游等产业；尧化、马群、迈皋桥街道将打造总部经济；栖霞山管委会和栖霞、仙林、西岗街道将实现文旅康养产业组团发展；八卦洲、龙潭街道将引进发展沿江绿色产业。
栖霞高新区将集聚形成人工智能、生命健康等未来产业高地。
Ⅸ 听说南京要修路,需要拆迁明华家园几幢楼
一般修路的话，需要纳入土地利用总体规划、专项规划、城乡规划等多项回规划当中答。所以这边修路具体占几栋楼，那就需要看这边对于修路是如何规划的，对于道路的宽度、周边设施的建设是如何规划的。
只有路的规划有了，才能说占多少地的问题。所以建议先到规划主管部门查询一下相应的规划文件，以明确征收的范围。
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