Ⅰ 西安地铁是由那个部门管理
线路西起西安市西大门后围寨，沿枣园路一路东行，经阿房宫、汉城北路、城西客运站至丝绸之路群雕后，沿大庆路经沣惠路、桃园路、劳动路至玉祥门。线路穿越古城墙后沿莲湖路、西五路、东五路经北大街、解放路至朝阳门，穿越古城墙后，沿长乐路经康复路、西京医院、金花北路、万寿路，西行跨浐河后沿纺北路至终点纺织城车站。线路全长23.9千米，设车站17座。
远期规划一号线西延伸段：从一号线后围寨车站沿西兰公路一路西行，跨渭河后沿咸阳市人民路至咸阳市人民广场，长度约12.5千米；一号线东延伸段：从一号线纺织城车站东北向跨灞河，经洪庆、斜口镇至临潼，长度约17.4千米。
功能定位：该线路位置为西安市东西向主客流走廊。线路起点后围寨为西安市对外交通的西大门，后围寨连接西宝高速、西兰公路、西户公路、快速干道、西宝高速疏导线等，是西安市西向对外交通枢纽；终点纺织城东向连接西潼高速、西潼公路、西蓝高速、西韩公路等，是西安市东向对外交通枢纽。线路连接西郊汉城路、玉祥门，城市中心北大街、解放路，东郊金花路、长乐路以及城区内城西客运站、西安客运站、康复路批发市场、长乐路客运站、半坡客运站等大型客流集散点和长途客运枢纽。远期规划一号线向西延伸至咸阳市人民广场，为西咸一体化创造有利条件；向东延伸至临潼旅游度假区，可大大促进西安市旅游事业的发展及沿线土地开发利用，进一步加强西安作为国际级旅游城市的地位。因此，从一号线在城市中所发挥的作用和在交通中的重要地位分析，将其确定为规划轨道交通线网中的骨干线。
二号线：铁路北客站—韦曲
线路北起规划郑州至西安高速铁路西安北客站，向南经城运村，沿未央路经张家堡、方新村、龙首村、自强路至北门，线路穿越古城墙后，沿北大街经莲湖路，绕钟楼沿南大街至南门，穿越古城墙后，沿长安路经南稍门、友谊路、省体育场、小寨、八里村至长延堡，绕电视塔继续南行，经长安区长安北街、长安南街至终点西寨村，设终点站韦曲站。线路全长26.4千米，设车站20座。
远期规划二号线从西安铁路北客站向东北方向延伸至草滩镇陈家堡，长度约为6.13千米。
功能定位：该线路位置为西安市南北向主客流走廊，线路将郑州至西安高速铁路西安北客站、张家堡广场、城市中心北大街及钟楼、南郊省体育场、小寨商业文化中心、西安国际展览中心、长安区等大型客流集散点串联起来，沿途分布有张家堡客运站、城北客运站、明德门客运站等长途客运枢纽。线路北端连接西铜高速、西延高速、210国道，南端连接西康高速，是南北向对外交通要道。二号线与一号线构成轨道交通线网中的十字骨架，是线网中的骨干线。
三号线：新筑—侧坡村
线路北起灞桥新筑镇，向南延伸至香湖湾后折向西南，跨灞河后南行经浮沱寨、辛家庙，沿东二环经长缨路、长乐路、互助路、咸宁路、建工路至西影路后折向西，沿西影路经三兆路、大雁塔、小寨、吉祥村继续西行，经太白南路、唐延路、丈八北路至周家寨后折向南，经东焦村、袁旗寨、邓店新村至终点长安侧坡村。线路全长44.3千米，共设车站30座。
功能定位：该线路为东北、西南走向。线路起于新筑镇，沿城市主要客流走廊东二环敷设，毗邻西安浐河综合开发区、兴庆公园，经国家级历史文物景点大雁塔、陕西省历史博物馆、小寨商业文化中心、西安高新技术产业开发区、长安科技产业园等客流及人口密集区，可大大缓解沿线交通压力；对外连接西阎高速、西户高速、210国道；同时促进城市发展空间向东北、西南方向拓展，符合西安市城市空间发展规划，三号线与一、二号线共同构成规划线网中的骨干线。
四号线：草滩农场—韦曲科技产业园
线路北起西安北郊草滩现代农业开发区，跨规划郑州至西安高速铁路客运专线、北三环、尚稷路后沿朱宏路南行，至凤城七路折向东，经张家堡至太华路，沿太华路南行至马旗寨，在含元殿西南方向下穿既有西安火车站后，沿解放路南行，经大差市、和平门、李家村至后村，绕大雁塔，沿雁南路前行至水厂路后折向东南，直达韦曲科技产业园。线路全长35.2千米，共设车站23座。
功能定位：该线主方向为南北向，大部分地段与二号线平行。线路连接草滩现代农业开发区、张家堡广场、曲江新区、韦曲科技产业园，途经既有西安火车站、明城墙内五路口及大差市、历史文物景点大雁塔等客流密集区，缓解二号线在市中心区的客流压力。因此，四号线对于城市南北向客流转换起到辅助和补充作用，将其确定为规划轨道交通线网中的辅助线。
五号线：纺织城火车站—六村堡（纪阳）
该线为线网中惟一有支线的线路。线路东起西康铁路纺织城火车站，西南前行跨浐河、长鸣路后，绕曲江新区，经长延堡至明德门后折向北，经吉祥村、过南二环、至黄雁村后折向西，沿友谊西路，经劳动南路西北前行至昆明路，沿昆明路西行至西窑头，然后折向北跨西余铁路、规划西三环至一号线三桥车站后，继续沿建章路北行至终点六村堡尤西路；五号线支线从西窑头继续西行经阿房宫、和平村、西围墙至纪阳寨后折向北至终点纪阳车站。线路全长44.89千米，共设车站31座。
功能定位：五号线主方向为东西向，大部分地段和一号线平行。东端的纺织城火车站为既有西康铁路客运站，是西安铁路枢纽的辅助客站，西端主线连接六村堡工业园区，支线连接纪阳组团，途经曲江新区、西安国际展览中心及三桥交通枢纽等大的客流集散点，将辅助一号线分流城区内东西向客流。因此，将其确定为规划轨道交通线网中的辅助线。
六号线：纺织城—长安科技产业园
六号线东起一号线纺织城车站，西南向前行至纺西街，经纺一路、纺四路至纺南路后，西行跨浐河，经纬什街，沿咸宁路至兴庆宫后，沿兴庆路北行，至互助路折向西，经东门、大差市、钟楼、西门至西稍门后折向南，沿劳动路、高新路，经木塔寺继续南行，至长安科技产业园大学城后折向西，经茅坡、邓店新村至终点长安科技产业园站。线路全长41.08千米，共设车站26座。
功能定位：六号线在城市中心区和一号线基本平行。线路连接东郊纺织城、明城墙内东、西大街及钟楼、南郊大学城、西安高新技术产业开发区及长安科技产业园等工商业聚集区和人口密集区。可辅助一号线对主城区客流起到较大的分流作用，缓解城市中心区的交通压力，同时可带动东郊纺织城社会经济发展及产业结构调整、南郊大学城土地综合开发利用，拓展城市发展空间，是规划轨道交通线网中的辅助线。
Ⅱ 中铁一局城市轨道交通公司怎么样
中国中铁一局集团城市轨道交通工程分公司成立于2002年5月，是中铁一局集团直属的一支技术密集型、装备密集型、管理密集型的城市轨道交通工程施工专业分公司，总部设在陕西省西安市。具有铁路工程施工总承包特级；市政公用、房屋建筑工程施工总承包壹级；隧道工程、水工隧洞工程专业承包壹级以及城市轨道交通工程专业承包等资质。
分公司主要从事以盾构工程为主兼顾盾构工程相关的设计、科研、施工和设备制造咨询和施工、设备维修等技术劳务和管理输出，以及相关与盾构施工有关的地下工程。下设市场开发部、技术开发部、技术部、工程管理部、物资设备部等11个职能部门。现有各类管理和技术人员582人，其中75%具有本科以上学历，高、中级职称237人，国家一级建造师22人。
分公司不断开拓我国城轨施工市场，先后在北京、广州、深圳、南京、西安、武汉、宁波、苏州、杭州、无锡等城市展开了地铁车站、盾构、暗挖、明挖隧道等施工。截止目前，承建已完和在建的城轨工程盾构项目23个，车站9座，盾构隧道里程单线达88.617公里，累计合同额46.8638亿元。目前拥有进口盾构机19台，其他主要施工设备128台套，固定资产近10亿元。
公司成立7年多来，承建了一系列国内盾构施工的重、难点项目，并取得了骄人的业绩：其中承建的北京地铁四号线始发当月以568.8m创盾构掘进全国最高新记录；广州地铁三号线客～大区间，完成了国内首创盾构机在暗挖洞内调头，五号线草暖公园站～淘金站区间首创国内盾构穿越溶洞群，二、八号线首创国内无预加固盾构穿越裙楼，三号线北延项目挑战国内硬岩极限；深圳地铁3号线3101标成功攻克国内第一条长距离（1180 m）超净距（1.6m）重叠隧道盾构掘进难关，3151标安全下穿地铁1号线（3号线与1号线净距离1.169m）盾构；深圳地铁5号线5301标盾构过孤石、穿越填海段；南京地铁二号线1期首创冷冻法盾构掘进；苏州轨道交通一号线首次穿越国内最长湖底（3650.98 m）盾构；西安地铁二号线TJSG-4标过板砂层、卵石层盾构，试验段行政中心站～凤城五路站区间盾构工程；武汉地铁二号线范湖站～汉口火车站站瓦斯盾构区间，四号线六标三个盾构区间工程以及广州地铁一号线长寿路站、五号线中山八车站；南京地铁一号线新模范马路站；北京地铁四号线北宫门车站；西安地铁二号线行政中心站；武汉地铁4号线六标工业四路站、杨春湖站等车站工程。特别是西安地铁二号线试验段、武汉汉青项目分别以月掘进727.5m，盾构穿越瓦斯地层入选《中国企业新纪录》。
分公司深入开展技术研究，取得了盾构机地下洞室内调头技术；盾构机通过溶洞群、过断裂带、高富水地层掘进技术；盾构机过河、湖技术；盾构防水技术；瓦斯隧道盾构掘进技术；冷冻进洞掘进技术；重叠隧道掘进、盾构软弱不均掘进、盾构过孤石群、近距穿越构、建筑物等22项技术成果，在施工中运用良好，取得良好的社会经济效益。
分公司已成为国内城轨工程施工的一支主力军。多次获得各地地铁业主优秀项目部、先进项目部、建设先锋、优秀标段、安全文明样板工地等称号。并获得2007、2008年度中铁一局集团公司“优秀企业”、“四好班子”等称号。
中铁一局集团城市轨道交通工程分公司愿与社会各界精诚合作，不断进取，精益求精，为我国城市轨道交通事业的发展做出更大的贡献！
Ⅲ 西安地铁都有哪些职位
如果在车站的话依次是站务员.值班员.值班站长.站长.区域站长 再上面的话就到客运部了 是属于总公司的,反正总公司是事业编制.差不多吧.总公司下分好多部门的. 像你大专学历的话如果能进去一般应该是在站上,除非关系硬的不行.可以去总公司.
Ⅳ 中国水电十四局西安地铁项目部
西安痞子水电维修队
Ⅳ 西安地铁中铁一局与陕西华双什么关联
Ⅵ 西安地铁什么时候修建的
2006年9月29日，西安地铁二号线试验段张家堡站开工建设；
2007年8月10日，西安地铁二号线一期工程全线开工；
2009年3月底，西安地铁一号线一期工程全线开工；
2011年9月16日，西安地铁二号线通车试运营，为西北地区首条开通的地铁线路，西安成为全国第十个拥有地铁运营线路的城市。
Ⅶ 西安地铁与西安铁路局是国有还什么
西安地铁集团，是西安市政府全资成立的由西安市国资委主管的市属国企，负责西安版市辖区权内轨道交通规划、建设、运营、维护等，当然由于地铁建设成本较高，市政府每年划拨一定数量土地给地铁集团，用来商业开发，弥补成本开支。地址在：西安市未央区未央大道132号经发大厦。
西安铁路局，前身是铁道部西安铁路局，2013年3月国务院对铁道部进行改革后，成立了隶属于国务院直属企业---中国铁路总公司，目前西安铁路局属于中国铁路总公司的二级单位，行政级别属司局级，也就是正厅级事业单位，不久将来准备进行国有企业改制，以后属于中央企业的二级单位了。负责辖区内的铁路建设、运营、维护。辖区基本上在陕西省行政区划内，有和湖北、四川、河南、山西、甘肃等邻近省份接壤的回有跨越省界的。地址：西安市碑林区友谊东路。
Ⅷ 西安地铁一号线起点和终点分别在哪儿
西安地图一号线西起位于未央区的后卫寨站，东至位于灞桥区的纺织城站。
西安地铁专1号线后卫寨站位于西安市未央区属三桥路西段，属于西咸新区沣东新城。
西安地铁1号线纺织城站位于西安市灞桥区纺织城长乐东路与柳鸣路东北象限，因位于纺织城街道东端而得名。
(8)西安地铁轨道委外项目部扩展阅读：
一号线全长约25.40公里，设19座地下车站。线路西起位于未央区的后卫寨站，东至位于灞桥区的纺织城站，将西安市东西中轴线上的三桥站、土门站、洒金桥站、五路口、康复路、长乐路等商圈紧密联系起来。