⑴ 天津地铁的票价指南
天津轨道交通实行一人一票制，乘客凭有效车票进出付费区，一张车票同时仅供一人使用。乘客进入付费区后，车票使用有效期为180分钟，乘客须在有效期内出站。持老人票、学生票等优惠车票时须同时持相关证件以备查验。
当乘客进行9号线与其他线路换乘时，将以中山门站为界，按照不同的计费方式收取乘车费用；9号线以中山门站为界，“天津站至中山门”区间称为市区段，“中山门至东海路”区间称为郊区段，天津站至东海路站全程票价为9元。
(1)天津地铁7号11标扩展阅读：
天津轨道交通（Tianjin Rail Transit）是指服务于中国天津市的城市轨道交通，包括天津地铁系统、轻轨系统等。其第一条线路于1984年12月28日正式开通运营，使天津成为中国大陆地区第2个拥有地铁的城市。
截至2016年12月，天津轨道交通运营线路共有5条，包括地铁1、2、3、6号线及9号线（津滨轻轨），线网覆盖10个市辖区，运营里程182千米，共设车站126座。
截至2016年12月，天津轨道交通在建线路共有7段，包括1号线东延伸线、4号线一期、5号线、6号线一期南段、10号线一期、B1线、Z4线，共180余千米。 到2020年，天津轨道交通将形成14条运营线路，总长513公里的轨道交通网络。
2017年，天津轨道交通年客运量4.07亿人次，日均客运量111.51万人次，单日最高客运量达122.0万人次。
2017年8月16日起，营口道站改造施工完成，各出入口和站内换向通道恢复正常使用，3号线列车恢复正常停站。
2018年8月，天津地铁正式推出“关爱孕妇徽章”，让准妈妈们出行更方便。
⑵ 天津地铁7号线中山路段中山路邮局在规划范围内吗
规划网站搜索一下
⑶ 天津地铁7号线的建设进度
1、 招标条件本招标项目 天津地铁7号线一期工程 已由天津市发展和改革委员会 以 津发改城市[2014]80号 批准建设，项目建设单位为 天津市地下铁道集团有限公司 ，建设资金为 25704042000 元，项目已具备招标条件， 天津市泛亚工程机电设备咨询有限公司 受 天津市地下铁道集团有限公司 的委托，现对该项目的设计进行公开招标择优选定承包人。2、 项目概况与招标范围2.1 项目概况：天津地铁7号线一期工程南起西青区赛达八支路站，北至河北区榆关道站，为中心城区南北向的骨干线路。正线全长线路全长26.5千米，共设21座车站。设大寺车辆段 1 处，新建主变电站 1 座，改建主变电 1 座。
2.2 工程建设地点：天津市2.3 标段划分与招标范围：一标段：天津地铁7号线一期工程勘察设计总承包，包括工程全线范围内的岩土工程勘察、水文地质勘察(含专项降水工程勘察)、工程测量、物探（包括地下管线及周边建构筑物调查）、全部设计及相关协调、管理工作，设计内容包括土建设计、系统设计（轨道、供电、通信、信号、通风与空调、给排水及消防与灭火、车站辅助设备、综合监控、防灾报警、环境与设备监控、安防及门禁、自动售检票、人防）、装修设计。招标规模26.89千米，基坑深度大于14米。招标方法：概念性方案招标，中标单位负责完成勘察、测量、物探、方案设计、初步设计、施工图设计、配合服务及相关协调、管理工作。本标段投资额约14446402000元。2.4 工期要求：2015年08月01日 至 2021年12月31日2.5 工程质量要求：国家验收规范合格标准
⑷ 天津地铁7号线东北角站，拆哪啊
具体的目前还在计划中，还没那块，可以当地的街道直接问下
估计是这个是还需要一段回时间，最少出通知还答要有四五个月的样子
或者去当地的论坛和贴吧问下，比较详细点
上面的人毕竟都是挺多的关心的人，他们估计会给你明确的答案
最好是可以到当地的相关部门的网站问下最好了
这个上面可能你问的得不到最佳的答案
毕竟这个上面的影响力也是有限，如果上面开始安排了
那你就要做好准备的了，以及以后的一个房子规划
等等，要运筹帷幄，到时候受手访脚乱就不好了。
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⑸ 天津地铁7号线的目地及站点
根据环评公示，地铁7号线一期工程线路范围自西青区赛达八支路站至河北区榆关道站，正线全长 26.5公里，途经西青区、河西区、和平区、南开区、红桥区、河北区6个行政区。全线设地下车站 21 座，设大寺车辆段 1 处，新建主变电站 1 座，改建主变电 1 座。预计在2020年~2021年建成。
天津地铁7号线——卫津路的救星
据相关统计，本市2015年二季度道路高峰速度为27.15公里/小时，其中白堤路和卫津路分别位居早晚高峰最拥堵道路之首。7号线一期工程通车后，市民乘地铁通过卫津路、南门外大街等拥堵路段将为出行大大提速，同时也能有效缓解这些路段的路面交通压力。预计2016年开工，2020年竣工试运营。
21座车站分别为
赛达八支路站、芦北路站、幸福道站、兴华道站、张道口站、汇川路站、王兰庄站、丽江道站、肿瘤医院站、天塔站、八里台站、六里台站、海光寺站、福安大街站、鼓楼站、鼓楼商业街站、东北角站、黄纬路站、中山路站、外院附中站、榆关道站。
未来，地铁7号线一期将在
丽江道站换乘10号线；
在肿瘤医院站换乘5、6号线；
在天塔站换乘3号线；
在八里台站换乘11号线；
在六里台站换乘8号线；
在海光寺站换乘1号线；
在福安大街站换乘13号线；
在鼓楼站换乘2号线；
在东北角站换乘4、12号线；
在中山路站换乘3号线；
在外院附中站换乘6号线。
个别站点有调整 首次采用6A编组列车
根据环评公示，7号线一期个别站点相比之前有微调，包括起始站点由原来的“北起北辰区南仓道，南至梅江会展中心”调整为“北起河北区榆关道站，南至西青区赛达八支路站”，车站数量也由原来的19座调整为21座。此外，环湖北道站取消，八里台站确定与11号线换乘等。
值得一提的是，7号线一期计划采用6A编组列车运行，为中心城区首次。据了解，地铁列车根据“体宽”可分为A、B、C三个型号，以A型列车宽度最大，载客量最多。目前，本市地铁1、2、3号线采用的均为B型车体。
⑹ 4号线铺轨、7号线导行 天津地铁建设提速
“五一”假期结束，天津地铁的“劳动”模式却刚刚开始。4号线南段工程开始正线铺轨、7号线兴华道站完成导行路修建，天津地铁集团通过多条线路劳动竞赛的方式，在科学有效防疫基础上跑出地铁建设“加速度”。
在建首条铺轨线路
随着地铁4号线南段工程两个点位同步开始正线铺轨施工，成为天津地铁在建工程中首条铺轨线路。铺轨涉及民航大学车辆段的出入段线机械铺轨基地，以及跃进北路站散铺基地。据天津地铁集团第一项目管理部工程师吴永红介绍，4号线南段工程正线轨道全长39.5单线公里，道岔25组，均为地下线。正线轨道分为普通道床和分级减振道床，重点区段采取钢弹簧浮置板减振、隔离式减振垫等多种减振措施，将列车运营对周边环境产生的振动影响降至最低。
为尽早实现轨通目标，地铁集团克服了车站与区间施工进度不平衡、施工场地狭窄等诸多困难，通过优化施工组织、加大资源投入，在原有3个机械铺轨基地基础上增设2个散铺基地，将机械化铺轨和机械配合人工铺轨方式相结合，多个作业面同时开展铺轨施工；并通过采用预制钢弹簧浮置板、提前预铺道岔等措施最大限度地提升铺轨进度。
7号线导行路修建
经过22天的连续施工，5月1日，7号线3标兴华道站完成导行路修建。这是整条线自2020年复工以来第一个完成导行路修建的车站，也是继宏源道站导行完成后第二个完成导行路修建的车站。接下来，兴华道站将继续全力以赴按期完成5月10日的交通导行目标。
据悉，由中建二局承建的天津地铁7号线一期工程3标项目经理部共三站四区间，兴华道站位于兴华道与兴华七支路交叉口北侧，沿兴华七支路南北向铺设，为地下两层岛式站台。日前，兴华道站已完成绿化迁改工作，现已进入场地布置及管线迁改阶段，已完成场地硬化7000平方米，渣土池、泥浆池、钢筋加工区、现场办公区均已施工完成。
截至目前
4号线南段：7座车站主体结构已封顶；3个区间双线贯通，1个区间单线贯通，11台盾构机正在掘进。
10号线一期：10座车站主体结构已封顶；1个区间双线贯通，1个区间单线贯通，6台盾构机正在掘进。
6号线（梅林路站-咸水沽西站）：1座车站主体结构已封顶，2台盾构机正在掘进。
预计到年底
4号线南段：主体结构、区间盾构全部完成，铺轨完成35%，整体进入设备安装及装饰装修阶段，力争实现沙柳南路站至民航大学车辆段列车上线运行。
10号线一期：主体结构完成96%，区间盾构完成80%，12个区间将实现双线贯通。
6号线二期：土方开挖全部完成，主体结构完成90%，区间盾构完成65%，10个单线隧道将实现贯通。
近1个月地铁建设速度表
3月31日：6号线二期工程南开大学津南校区站至和慧南路站区间右线始发，标志着地铁6号线二期正式进入盾构阶段。
4月5日：4号线北安桥站至和平路站区间右线盾构顺利始发。
4月5日：10号线于台站至瑶环路站区间右线盾构顺利始发。
4月8日：6号线二期工程天津大学北洋园校区站至海河教育园区站区间右线盾构顺利始发。
4月15日：10号线江湾二支路站至丽江道站区间左线盾构始发。
4月25日：4号线民航大学站至新兴村站区间右线盾构顺利贯通。
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⑺ 天津地铁7号线中山路站征收房屋有泽仁里吗
应该会拆，目前择仁里破烂不堪。
⑻ 天津地铁7号线路各站情况也正式公布
天津地铁7号线一期工程3标宏源道站施工现场举行了首幅地下连续墙开工仪式，线路各站情况也正式公布。
宏源道站是天津地铁7号线2020年复工以来第一个开始“地连墙”施工的车站，也是7号线开工以来第二个“地连墙”开工的标段。此次开工仪式的举办，标志着3标项目经理部历经9个月的前期准备工作，一路跨过三关（绿化迁移、导行路、管线迁改），终于进入宏源道站围护结构施工阶段。
据悉，宏源道站位于赛达路与金泽路交口，为地下两层双柱三跨标准车站，设有4个出入口2组风亭，车站长237m，宽21.1m。主体基坑围护结构采用地下连续墙，标准段“地连墙”墙长30.8m，基坑深17.07m，端头井段“地连墙”墙长32.9m，基坑深18.6m，附属基坑围护结构采用SMW工法桩，车站两端均为始发端。车站基坑支撑体系为一道混凝土支撑、三道钢支撑加一道换撑。
天津地铁7号线一期工程是天津首个以PPP模式实施的地铁整线项目，项目建设期4.5年，运营期21.5年。一期工程南起西青区赛达八支路站，北至河北区榆关道站，途经友谊南路延长线、卫津南路、卫津路、南门外大街、城厢中路、中山路、南口路，是中心城区南北向骨干线路。正线全长约26.525km，共设车站21座，其中换乘站11座，标准车站10座，设大寺车辆段1座。
地铁7号线一期工程3标项目包括三站四区间的建设，即宏源道站、兴华道站、张道口站，以及芦北路站-宏源道站区间、宏源道站-兴华道站区间、兴华道站-张道口站区间、张道口站-梅江会展中心南站区间。
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⑼ 天津地铁7号线延长线宏源道站开通时间是2023年8月份吗
2019年12月24日晚20时天津地铁7号线一期工程3标项目经理部宏源道站交通导改完成了，这是天津地铁7号线整条线第一个完成交通导改的标段。计划在2023年建成通车，但是没有具体到几月。不过，既往天津地铁没有按时通车的，估计会比预计晚1-2年。
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⑽ 天津地铁七号线中建一局到八局中标，请问中建指挥部在哪里
可以去千里马招标网查询相关信息