❶ 西安地铁三号线高架站哪个占据华清池近
论距离终点站唐都医院最近，论乘车方便，万寿路站最方便，距离也和唐都医院差不多。
❷ 西安地铁三号线那些站在地面
地铁三号线过广泰门站后进入地上，经过桃花潭、浐灞中心、香湖湾、务庄、国际港务区、双寨、新筑七座高架站后到达终点保税区站。高架段通过两条地裂段，穿越浐河和灞河，全长11.6公里。七座高架站站顶距离地面最高处达23米，轨道面距离地面平均14米。
西安地铁3号线于2012年全面开工，于2016年11月8号上午12点开通运营。西安地铁3号线1期工程全长39.15千米，设车站26座。地铁3号线呈半环形走向，东北方向连接西安国际港务区，西南方向经高新区延伸至鱼化寨。也是西安地铁目前规划中唯一一条有高架的线路。
❸ 西安地铁三号线高架站哪个站距华清池近
不远，就1站路，中谭路的出站口不多，关键是，出战后在中谭路站的北面，你会版看到权有高架桥的，你就上那个桥（叫交通路桥和高架在一起的），有楼梯的，过桥后就沿着桥的方向一直走，不远就是沪太路（很大的十字路口），左转就到了。15分钟左右吧。
❹ 西安地铁多高速度
你好！
西安地铁最高时速为75公里。其中一号线平均时速为32公里，二号线平均时速为33公里。
仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。
❺ 西安地铁四号线高架部分会不会有噪音
毫无疑问，肯定是有的，而且噪音也不会小的，我在南三环边上的紫郡长安小区，曾经是深受其害啊，不过最后装了西安尙科环保旗下的森静隔音窗，才听不到三环上的汽车噪音了。
❻ 西安地铁三号线高架段什么时候开通
西安市于2011年启动西安地铁3号线建设，2012年全面开工，项目预计2015年12月31日建成通车。西安地铁3号线全长39.9公里，设车站26座。地铁3号线呈半环形走向，东北方向连接西安国际港务区，西南方向经高新区延伸至鱼化寨。是西安市轨道交通线网规划的骨架网线。也是西安地铁近期规划中唯一一条有高架的线路。
❼ 西安地铁一共要修几条线路，分别从哪里到哪里
西安地铁一共要修22条线路
目前西安一共在运营3条地铁线，在建8条地铁线，拟建条地铁线
一、在运营3条地铁线，分别为：
1.地铁1号线：后卫寨站——纺织城站
2.地铁2号线：北客站——韦曲南站
3.地铁3号线：鱼化寨站——保税区站
二、在建8条地铁线，分别为：
1.西安地铁1号线（二期）：森林公园站——后卫寨站
2.西安地铁4号线 ：北客站——航天新城站
3.西安地铁5号线（一期）：和平村站——纺织城火车站
4.西安地铁5号线（二期）：交大创新港站——和平村站
5.西安地铁6号线（一期）：南客站——纺织城站
6.西安地铁6号线（二期）：劳动南路站——纺织城站
7.西安地铁9号线（一期）：纺织城站——秦汉大道站
8.西安地铁14号线（一期）：北客站——机场站
三、拟建11条地铁线，分别为：
1.西安地铁1号线（三期）：秦都站——森林公园站
2.西安地铁2号线（二期）：常宁站——韦曲南站
3.西安地铁3号线（二期）：昆明池站——鱼化寨站
4.西安地铁7号线（一期）：子午路站——朝阳站
5.西安地铁8号线（环线）：广泰门站——堡子村站
6.西安地铁10号线（一期）：康复路站——高陵站
7.西安地铁10号线支线：绳刘村站——高泾中路站
8.西安地铁11号线：汉陵路站——航天东路站
9.西安地铁14号线（机场线东延伸）：北客站——贺韶村站
10.西安地铁15号线：细柳站——韩家湾站
11.西安地铁16号线：沣东农博园站——能源三路站
(7)西安地铁高架扩展阅读：
西安地铁（Xi'an Metro）是指服务于中国陕西省西安市的城市轨道交通，其第一条线路于2011年9月16日开通试运营，使西安成为中国西北地区第一个开通地铁的城市。
截止2018年9月，西安市开通运营地铁线路共有3条，分别为：1、2、3号线，均采用地铁系统，里程长度共计91.35千米；共设车站66座，其中换乘车站3座。
截止2018年9月，西安地铁在建线路共有6条（段），分别为1号线二期、4号线、5号线一期、6号线一期、6号线二期、临潼线（9号线）一期，在建里程180余公里；远期规划共18条线路。
2017年，西安地铁日均客流量超过180万，排名全国第九。2018年4月29日五一小长假期间，西安地铁单日客流再创新高，达到264.84万，客流强度位居全国第一。
❽ 西安地铁速度是多少
时速为61公里。
❾ 西安地铁地图
1994年，西安市提出城市快速轨道交通线网规划，由4条线组成，线网总长度73.17公里，并纳入1999年经国务院批复的《西安城市总体规划（1995—2010年）》。
2004年，西安市重新编制了城市快速轨道交通线网规划，其目标是形成以公共交通为主体，轨道交通为骨干，其它公交为辅助的多元化、快速、高效、环保的城市公共交通体系，实现公共交通的可持续发展，形成“棋盘加放射型”的城市快速轨道交通线网布局。
轨道交通线网远期规划由6条线组成，总长251.8公里。
(1)一号线：（后围寨~纺织城）
该线路位置为西安市东西向主客流走廊。线路起迄点后围寨、纺织城是西安市对外交通枢纽。该线路穿越西安城区的东西，通过市区最繁华的地区和人口最稠密的地区，同时，线路连接主城东西轴和上城西客运站、西安客运站、康复路批发市场、长乐路客支站、半坡客运站等大型客流集散点和长途客运枢纽。一号线向西延伸至咸阳市人民广场，为西咸一体化创造有利条件；向东延伸至临潼旅游渡假区，可大大促进西安市旅游事业的发展及沿线土地开发利用，进一步加强西安作为国际级旅游城市的地位。该线为轨道交通线网中的骨干线。
(2)二号线：（铁路北客站~韦曲）
该线路位置为西安市南北向主客流走廊，线路将郑州至西安高速铁路北客站、张家堡广场、城市中心北大街及钟楼、南郊省体育场、小寨商业文化中心、西安国际展览中心、长安区等大型客流集散点串联起来，沿途分布有张家堡客运站、城北客运站、明德门客运站等长途客运枢纽。二号线与一号线构成轨道交通线网中的十字骨架，是线网中的骨干线。
(3)三号线：（新筑~侧坡村）
该线路为东北、西南走向。线路沿城市主要客流走廊东二环敷设，毗邻西安浐灞新区、兴庆公园，经国家级历史文物景点大雁塔、陕西省历史博物馆、小寨商业文化中心、西安高新技术产业开发区、长安科技产业园等客流及人口密集区，促进城市发展空间向东北、西南方向拓展。
(4)四号线：（草滩农场~韦曲科技产业园）
线路连接草滩现代农业开发区、张家堡广场、曲江旅游度假区、韦曲科技产业园，途经既有西安火车站、明城墙内五路口及大差市、历史文物景点大雁塔等客流密集区。四号线对于城市南北向客流转换起到了辅助和补充作用。
(5)五号线：（纺织城火车站~六村堡（纪阳））
五号线东端的纺织城火车站为既有西康铁路客运站，是西安铁路枢纽的辅助客站。连接六村堡工业园区、纪阳组团，途经曲江旅游度假区、西安国际展览中心及三桥交通枢纽等大的客流集散点，将辅助一号线分流城区内东西向客流。
(6)六号线：（纺织城~长安科技产业园）
线路连接东郊纺织城、明城墙内东、西大街及钟楼、南郊大学城、西安高新技术产业开发区及长安科技产业园等工商业聚集区和人口密集区。可辅助一号线对主城区客流起到较大的分流作用，缓解主城核心区的交通压力，同时可带动东郊纺织城社会经济发展及产业结构调整、南郊大学城土地综合开发利用，拓展城市发展空间。
该线网规划中轨道交通在主城区内的线网密度0.338km/km2，明城墙区内线网密度1.146km/km2。覆盖了全市61个主要客流集散点中的52个。
线网形成后，轨道交通方式的出行量将占居民总出行量的25%，占公交出行量的50%。
以西安钟楼为中心，在无轨道交通的情况下，公交40分钟的出行范围是251.96平方公里，大约覆盖主城区1/3的面积；而在有轨道交通的情况下，公交40分钟的出行范围可以达到853.42平方公里，覆盖了整个主城区。
线网中一、二、三号线为骨干线，既满足了城市东西向、南北向主轴线上的客运交通需求，又向外拓展了城市发展空间。四、五、六号线是轨道交通网的辅助线，主要满足城市功能组团之间的交通需求，对线网进行加密完善。
线网总体实施步骤
第一阶段（2006～2011年）：建设二号线（铁路北客站～韦曲，26.4公里），以缓解城市南北向主客流走廊的交通压力，为城市中心区的逐步外移、市政府北迁及郑州至西安客运专线西安火车站密集客流的疏导创造有利条件，同时拓展西安市空间结构，引导城市向北、向南发展。
第二阶段（2010～2015年）：建设一号线（后围寨～纺织城，23.9公里），形成西安市主城区“十字”型轨道交通骨架网，以缓解城市东西向及南北向主客流走廊的交通压力，同时双方向拓展城市空间，加快城市郊区经济发展，为西咸一体化及临潼旅游区的发展创造便利的交通条件。
第三阶段（2016～2020年，远期）：建设三号线（44.3公里），进一步优化中心城区线网结构，扩大线网规模，同时加强主城核心区与外围组团的联系，支持城市新中心的形成。
第四阶段（2021年～2050年，远景）：建设四、五、六号线和一号线东、西延伸段及二号线北延伸段（157.2公里），完善主城核心区内部轨道交通网及对外交通联络，完善线网覆盖范围和密度，提高快速轨道交通系统的服务水平，形成西安市完整的城市快速轨道交通网络。
二号线概况
西安市城市快速轨道交通二号线（铁路北客站～韦曲段）工程北起铁路北客站，南至韦曲，沿西安市南北向主客流走廊布设，线路经过铁路北客站、市行政中心、经济开发区、北大街、钟楼、小寨商业文化中心、西安国际展览中心、长安区等大型客流集散点，连接了将在2010年建成的郑西铁路客运专线西安北客站、市行政中心和三个开发区。二号线作为轨道交通线网中的骨干线，与一号线构成了轨道交通网络中的十字骨架。
二号线规划线路为陈家堡～韦曲，线路全长32.402km，共设24座车站。近期建设的是铁路北客站～韦曲段，正线全长26.4km，其中地下线20.9km，敞开段0.5km，高架线5.0km。全线共设21座车站，其中5座车站分别与后期建设的其它轨道交通线换乘。二号线设车辆段及停车场各一座，车辆段选址在北郊经济技术开发区尚稷路南侧，停车场设在长安区西寨村以南。二号线与一、三号线合建控制中心一座，设置在张家堡广场以西凤城八路南侧。全线共设2座主变电站，分别设置在张家堡及长延堡。车辆采用B型车，最高行车速度80km/h，列车编组初、近、远期均为6辆。远期运能4.32万人次/小时。工程自2006年下半年开工，2011年全线建成通车。其中
2006～2010年，建成铁路北客站～长延堡（含）段，长度20.3km，为一期工程。
2009～2011年，建成长延堡（不含）～韦曲段，长度6.1km，为二期工程。
2036年前，建成铁路北客站至陈家堡段，全线贯通。
二号线线路基本走向
规划地铁二号线北起草滩镇陈家堡，南至长安区韦曲镇，线路整体呈南北走向。根据西安市轨道交通建设规划，近期建设线路北起正在筹建的郑西铁路客运专线西安北站；随后沿南偏东方向，先后穿越北绕城高速公路、北三环辅道、麻家什字村及城运村进入草滩路；过张家堡广场后沿未央路一路南行，经凤城四路、凤城二路、凤城一路至北二环未央路立交；此后继续沿未央路南下，经凤城南路、龙首（南、北）路后进入北关地区并沿北关正街南行；在相继穿越自强路、陇海铁路、环城北路高架桥、护城河后直达北门；自全国重点文物保护单位——北门城墙下穿过，进入明城墙区后，沿北大街前行，经莲湖路、东新街至钟楼。为减小工程实施及运营过程中对钟楼产生的不利影响，线路采取左右线分绕方案穿过钟楼，随后进入南大街南行至南门，下穿南门城墙、护城河及南门广场后进入长安路；经友谊路、省体育场并穿过南二环长安路立交桥；沿长安南路经小寨路、雁塔西路、八里路、师大路至电视塔；随后沿环塔东路下穿绕城高速高架桥及南三环辅道进入长安南路；向南穿过航天南路后由地下过渡至高架线，沿北长安街－南长安街一线南行，最后经友谊街、长安区政府到达终点——韦曲站。
Edit:西安地铁网2007年1月28日9:44:57
这个是较早时候的，现在4、5、6号线提前五年，将在2016年开建。
2号线已遂通，1号线马上开建。
❿ 西安再添一条地铁线路，全线长45.37公里，设几个站点呢
说到陕西，大家肯定首先想到的是西安。西安是陕西的省会，古称长安，是“世界历史名城”，是世界四大古都之一，历史上先后有十多个王朝在这里建都，是世界上文化内涵最丰富、文化遗存最厚重、古代城池系统保存最完整的历史文化名城。西安拥有丰富的旅游资源，大多数都是历史遗迹，秦始皇兵马俑被誉为“世界第八大奇迹”，大明宫，未央宫，秦始皇陵，华清池，西安城墙等都是比较出名的景点，来这里感受历史古韵。西安现在还有一个网红打卡地点，那就是大唐不夜城，这里适合晚上过来游玩，灯光效果非常的好，还有各种表演，感受大唐的繁荣盛世。
西安地铁5号线的建设将完善西安的地铁线路网，优化交通布局，缓解西安的交通压力，途经多个地区，带动沿线区域的发展，拉动旅游业发展，促进经济发展。所以大家是不是很期待西安地铁5号线的建成呢？