『壹』 西安地铁是由那个部门管理
线路西起西安市西大门后围寨，沿枣园路一路东行，经阿房宫、汉城北路、城西客运站至丝绸之路群雕后，沿大庆路经沣惠路、桃园路、劳动路至玉祥门。线路穿越古城墙后沿莲湖路、西五路、东五路经北大街、解放路至朝阳门，穿越古城墙后，沿长乐路经康复路、西京医院、金花北路、万寿路，西行跨浐河后沿纺北路至终点纺织城车站。线路全长23.9千米，设车站17座。
远期规划一号线西延伸段：从一号线后围寨车站沿西兰公路一路西行，跨渭河后沿咸阳市人民路至咸阳市人民广场，长度约12.5千米；一号线东延伸段：从一号线纺织城车站东北向跨灞河，经洪庆、斜口镇至临潼，长度约17.4千米。
功能定位：该线路位置为西安市东西向主客流走廊。线路起点后围寨为西安市对外交通的西大门，后围寨连接西宝高速、西兰公路、西户公路、快速干道、西宝高速疏导线等，是西安市西向对外交通枢纽；终点纺织城东向连接西潼高速、西潼公路、西蓝高速、西韩公路等，是西安市东向对外交通枢纽。线路连接西郊汉城路、玉祥门，城市中心北大街、解放路，东郊金花路、长乐路以及城区内城西客运站、西安客运站、康复路批发市场、长乐路客运站、半坡客运站等大型客流集散点和长途客运枢纽。远期规划一号线向西延伸至咸阳市人民广场，为西咸一体化创造有利条件；向东延伸至临潼旅游度假区，可大大促进西安市旅游事业的发展及沿线土地开发利用，进一步加强西安作为国际级旅游城市的地位。因此，从一号线在城市中所发挥的作用和在交通中的重要地位分析，将其确定为规划轨道交通线网中的骨干线。
二号线：铁路北客站—韦曲
线路北起规划郑州至西安高速铁路西安北客站，向南经城运村，沿未央路经张家堡、方新村、龙首村、自强路至北门，线路穿越古城墙后，沿北大街经莲湖路，绕钟楼沿南大街至南门，穿越古城墙后，沿长安路经南稍门、友谊路、省体育场、小寨、八里村至长延堡，绕电视塔继续南行，经长安区长安北街、长安南街至终点西寨村，设终点站韦曲站。线路全长26.4千米，设车站20座。
远期规划二号线从西安铁路北客站向东北方向延伸至草滩镇陈家堡，长度约为6.13千米。
功能定位：该线路位置为西安市南北向主客流走廊，线路将郑州至西安高速铁路西安北客站、张家堡广场、城市中心北大街及钟楼、南郊省体育场、小寨商业文化中心、西安国际展览中心、长安区等大型客流集散点串联起来，沿途分布有张家堡客运站、城北客运站、明德门客运站等长途客运枢纽。线路北端连接西铜高速、西延高速、210国道，南端连接西康高速，是南北向对外交通要道。二号线与一号线构成轨道交通线网中的十字骨架，是线网中的骨干线。
三号线：新筑—侧坡村
线路北起灞桥新筑镇，向南延伸至香湖湾后折向西南，跨灞河后南行经浮沱寨、辛家庙，沿东二环经长缨路、长乐路、互助路、咸宁路、建工路至西影路后折向西，沿西影路经三兆路、大雁塔、小寨、吉祥村继续西行，经太白南路、唐延路、丈八北路至周家寨后折向南，经东焦村、袁旗寨、邓店新村至终点长安侧坡村。线路全长44.3千米，共设车站30座。
功能定位：该线路为东北、西南走向。线路起于新筑镇，沿城市主要客流走廊东二环敷设，毗邻西安浐河综合开发区、兴庆公园，经国家级历史文物景点大雁塔、陕西省历史博物馆、小寨商业文化中心、西安高新技术产业开发区、长安科技产业园等客流及人口密集区，可大大缓解沿线交通压力；对外连接西阎高速、西户高速、210国道；同时促进城市发展空间向东北、西南方向拓展，符合西安市城市空间发展规划，三号线与一、二号线共同构成规划线网中的骨干线。
四号线：草滩农场—韦曲科技产业园
线路北起西安北郊草滩现代农业开发区，跨规划郑州至西安高速铁路客运专线、北三环、尚稷路后沿朱宏路南行，至凤城七路折向东，经张家堡至太华路，沿太华路南行至马旗寨，在含元殿西南方向下穿既有西安火车站后，沿解放路南行，经大差市、和平门、李家村至后村，绕大雁塔，沿雁南路前行至水厂路后折向东南，直达韦曲科技产业园。线路全长35.2千米，共设车站23座。
功能定位：该线主方向为南北向，大部分地段与二号线平行。线路连接草滩现代农业开发区、张家堡广场、曲江新区、韦曲科技产业园，途经既有西安火车站、明城墙内五路口及大差市、历史文物景点大雁塔等客流密集区，缓解二号线在市中心区的客流压力。因此，四号线对于城市南北向客流转换起到辅助和补充作用，将其确定为规划轨道交通线网中的辅助线。
五号线：纺织城火车站—六村堡（纪阳）
该线为线网中惟一有支线的线路。线路东起西康铁路纺织城火车站，西南前行跨浐河、长鸣路后，绕曲江新区，经长延堡至明德门后折向北，经吉祥村、过南二环、至黄雁村后折向西，沿友谊西路，经劳动南路西北前行至昆明路，沿昆明路西行至西窑头，然后折向北跨西余铁路、规划西三环至一号线三桥车站后，继续沿建章路北行至终点六村堡尤西路；五号线支线从西窑头继续西行经阿房宫、和平村、西围墙至纪阳寨后折向北至终点纪阳车站。线路全长44.89千米，共设车站31座。
功能定位：五号线主方向为东西向，大部分地段和一号线平行。东端的纺织城火车站为既有西康铁路客运站，是西安铁路枢纽的辅助客站，西端主线连接六村堡工业园区，支线连接纪阳组团，途经曲江新区、西安国际展览中心及三桥交通枢纽等大的客流集散点，将辅助一号线分流城区内东西向客流。因此，将其确定为规划轨道交通线网中的辅助线。
六号线：纺织城—长安科技产业园
六号线东起一号线纺织城车站，西南向前行至纺西街，经纺一路、纺四路至纺南路后，西行跨浐河，经纬什街，沿咸宁路至兴庆宫后，沿兴庆路北行，至互助路折向西，经东门、大差市、钟楼、西门至西稍门后折向南，沿劳动路、高新路，经木塔寺继续南行，至长安科技产业园大学城后折向西，经茅坡、邓店新村至终点长安科技产业园站。线路全长41.08千米，共设车站26座。
功能定位：六号线在城市中心区和一号线基本平行。线路连接东郊纺织城、明城墙内东、西大街及钟楼、南郊大学城、西安高新技术产业开发区及长安科技产业园等工商业聚集区和人口密集区。可辅助一号线对主城区客流起到较大的分流作用，缓解城市中心区的交通压力，同时可带动东郊纺织城社会经济发展及产业结构调整、南郊大学城土地综合开发利用，拓展城市发展空间，是规划轨道交通线网中的辅助线。
『贰』 西安地铁的服务电话
西安地铁的服务电话是12345。
西安市12345市民热线综合服务平台已建设完成，按照统一安排，自2017年11月15日0时0分起，西安地铁原服务热线965916所承载的业务将转至12345平台，965916不再受理相关业务。
西安市12345市民热线综合服务平台主要受理政务信息咨询、非紧急类救助；各级政府公共管理、公共服务、城市建设、城市管理和经济社会发展等方面的投诉、举报和意见、建议；各级政府部门工作人员工作作风、服务态度、办事效率及行政效能等方面的投诉、举报；
消费者合法权益受到侵害或经营者不履行法定义务的投诉；制假售假、欺行霸市、非法垄断等各类扭曲市场机制、危害群众生命财产安全、破坏公平竞争和正常交易秩序、阻碍市场经济健康发展的违法违规行为举报等。
(2)西安地铁管理扩展阅读
乘坐西安地铁在车内禁止以下行为：
1、摆摊设点，兜售或派发物品等；
2、随地吐痰、便溺、吐口香糖、乱扔垃圾等；
3、涂写、刻画、张贴、悬挂物品等；
4、吸烟、躺卧、乞讨、卖艺、捡拾废品等;
5、追逐打闹、大声喧哗、弹奏乐器、踩踏座席、堵占车内通道等；
6、使用自行车、滑板、滑冰鞋等;
7、在车厢内饮食；
8、擅自操作车上有警示标志的按钮、开关装置;
9、非紧急状态下动用应急或者安全装置；
10、移动、遮盖或污损警示标志、疏散和导向标志、测量设施以及安全防护设备;
11、列车车厢内点火；
12、阻挡车门、屏蔽门或安全门的正常开启或关闭。
『叁』 西安地铁都有哪些职位
如果在车站的话依次是站务员.值班员.值班站长.站长.区域站长 再上面的话就到客运部了 是属于总公司的,反正总公司是事业编制.差不多吧.总公司下分好多部门的. 像你大专学历的话如果能进去一般应该是在站上,除非关系硬的不行.可以去总公司.
『肆』 西安地铁的简介
西安地铁，是西安市的城市快速轨道公共客运系统。于2006年09月29日开工建设，2011年09月16日投入运营。现运营西安地铁1号线、西安地铁2号线，以十字形贯穿西安市区。
线网覆盖西安市七个市辖区（新城区、碑林区、莲湖区、灞桥区、未央区、雁塔区、长安区），连通古城、城东、城西、城南、城北五大城区。
西安地铁串起了西安市东西轴线上的三桥、土门、五路口、康复路、纺织城，南北中轴线上的凤城五路、龙首原、钟楼、小寨、西安电视塔、韦曲等商圈，使得市区紧密联系在1小时经济圈内。
『伍』 西安地铁事件引热议！保安究竟有没有权力对乘客采取强制措施
按照法律来说，保安是没有资格对乘客采取强制措施的。
西安地铁事件中，该名女乘客在车厢内大声打电话，并且因此跟其他乘客发生口角，还和一个老大爷发生了肢体冲突，作为矛盾的制造者，该名女子违反了《西安市城市轨道交通条例》第四十六条第十三款之规定。
但是，作为安保人员的应对处理也是过激的，其要求女乘客离开车厢无果，于是使用暴力行为强行拖拽，并且将女乘客衣物脱落，现场不堪入目，被人拍下发到网上后，引发了极其恶劣的舆论效应。最终，西安地铁对该保安予以停职处理，同时公安机关也对扰乱公共秩序的郭某（女）和陈某进行了批评教育。
毕竟郭某并未对保安进行攻击，也不存在需要正当防卫的情况。只要郭某跟陈某已经停止了冲突，对周围乘客也停止了影响，那么就不必强行将其拖离车厢，更不必使用这种程度的暴力拖拽。
综上，这次的事件就是一个违反公共秩序者，与一个过度使用暴力的保安，双方都得到了各自的惩罚，而且后续也追加了一些关联人员的处理。每个参与者都应该积极反思自己的过错，避免将来再出现类似的情况。至于吃瓜的群众，最好不要入戏太深，跟着节奏打拳或是搞性别对立，那样过于反智而且容易被带偏节奏。
『陆』 请问哪位朋友知道西安地铁办属于什么性质是政府部门还是西安地铁公司下属的一个机构
西安市地下铁道有限责任公司组建于2005年11月，为国有独资企业，与市地铁办合署办公，担负着西安城市快速轨道交通建设、运营和管理的重任，同时经营以地铁相关资源开发为主的多元化产业。公司成立以来，按照2011年地铁二号线一期工程建成通车的总体目标，坚持改革创新，科学管理，加强企业文化建设，在西安城市轨道交通系统线网规划、建设规划和地铁二号线工程建设方面取得了重大进展。
估计是两块牌子，一个机构。
『柒』 西安地铁安保服务为外包，那西安地铁该不该为拖拽事件负责
西安地铁安保服务为外包，那西安地铁该不该为拖拽事件负责？
一、西安地铁安保服务为外包，那西安地铁该不该为拖拽事件负责？
西安地铁有一位保安拖拽一名女生，导致这名女生最终衣不蔽体的视频在网上被网友们广泛的转发，这件事情不断的发酵，虽说西安地铁官方对这件事情进行了回应，但是大家却并不买账，网友们纷纷表示，这位保安如此肆无忌惮地让一位女生在大庭广众之下变得衣不蔽体，实在是有一些过分，事发之后，西安地铁还回应说是这位保安所在的安保公司是西安地铁合作的一家外包公司，所以这名保安并不是西安地铁的正式工作人员，虽说这样的说法是真实的，但是西安地铁作为管理方，就算是聘请的外包公司，也应该对这些相关的人员进行一个严格的培训，所以西安地铁必须要为这次的事件负责，不管是不是西安地铁的工作人员，西安地铁都有不可推卸的责任，这是无可厚非的。