1. 成都地铁5号线
成都地铁5号线（紫线）为成都地铁在建的一条线路，亦是成都市第七条地铁线路。一、二期工程北起华桂路，南止回龙，设有41个站，全长49.018km。一期工程于2015年9月14日开工建设，二期于2016年开工建设，两期同步建成，预计2019年年底一、二期工程同步开通运营。
成都地铁5号线为南北方向的填充线，北起新都区香城大道旁的华桂路站，向南途径北部国际商贸城，幸福桥，大丰等新都主要人口密集区后，向南穿越古柏村进入商贸大道，串联洞子口，五块石片区，再沿北站西二路向南进入一环路，在西北桥与6号线转乘，然后线路沿西一环敷设，途径沙湾，抚琴，青羊宫，高升桥等闹市区后，沿高升桥东路向南，途径九兴大道，紫荆西路，神仙树南路，万象路后沿剑南大道向南敷设至终点站回龙站，大大地缓解了城市南北交通压力。
2. 成都地铁5号线什么时候开通
你好！[5号线]
成都地铁5号线将于2019年通车
41站点首次亮相
3. 成都地铁5号线的规划详情
成都地铁号线一、二期工程线路全长49.018km，其中地下线42.327km，高架线6.392km，过渡段0.299km；共设车站41座 ，其中地下站36座，高架站5座，换乘站14座（高架1座，地下13座）；最大站间距2110m，为鹤高路～蒋家店区间；最小站间距670m，为石羊立交～繁成雄大道区间；平均站间距1209m。全线共设车辆基地3处，其中车厂1座、停车场2座；主变电站4座，控制中心与在建的成都地铁7号线合设于7号线崔家店停车场内，在1号线红花堰车厂上盖平台设成都地铁培训基地纳入本线工程。
成都地铁5号线将分两期进行建设，一期工程施工期4.5年，二期工程施工期3.5年，两期工程同步建成，2019年1月底一、二期工程将同步开通运营。一、二期工程开通运营后，运营时间从早上5：30到晚上11：30，全天共计运营18小时。 其中：
一期工程（商贸城北站～迎宾路站）全长39.223km，其中地下线32km，高架线7km，共设车站35座，其中地下站30座，高架站5座；
二期工程（迎宾路站～回龙路站）全长9.777km ，均为地下线，共设地下站6座。
设计年限为：初期2021年；近期2028年；远期2043年。
行车组织及运营管理：列车运营时间为早5：30至晚23：30，全日运营18小时。
线路：双线，采用右侧行车制。区间正线一般为350m，困难地段为300m；
车站正线一般为直线，困难地段不小于800m；辅助线路一般为250m，困难地段为150m。
轨道：轨距1435mm；正线、辅助线采用60kg/m 钢轨9号道岔，试车线采用60kg/m 钢轨9号道岔，车场线采用50kg/m 钢轨7号道岔。
车型及编组：初、近、远期均采用6动卡2拖卡8卡编组的A型车。
最高运行速度：80km/h。
工程投资：342亿元。
建设工期：5号线全线分两期工程建设，其中，一期工程施工总工期拟定约54个月；二期工程施工总工期拟定约42个月，计划于2015年开工。
4. 成都地铁5号线运营时间
成都地铁5号线运营时间是每天早上的点10分开始，到晚上的10点50分，起步价2元。
起价2元可乘坐4公里，4至12公里范围内，每递增4公里增加1元；12至24公里范围内，每递增6公里增加1元；24至40公里范围内，每递增8公里增加1元；40至50公里范围内，每递增10公里增加1元，超过50公里之后，每递增20公里增加1元。
(4)成都地铁5号线开通通电扩展阅读：
建设历程
2014年8月9日，成都地铁5号线进行初勘。10月24日，成都地铁5号线一、二期工程初勘报告通过专家评审。11月24日至30日，成都市民政局公示了成都地铁5号线一、二期41座地铁名的拟命名。
2015年6月5日，原四川省环境保护厅（现四川省生态环境厅）批复了《成都地铁5号线一期、二期工程环境影响报告书》。
5月，成都市民政局公布了成都地铁5号线所有站点的正式命名。7月，四川省发展和改革委员会印发了《关于成都市地铁5号线一、二期工程可行性研究报告的批复》。9月，成都地铁5号线正式开工。
2016年11月3日，成都地铁5号线首段盾构区间实现贯通。同月，成都地铁5号线一、二期工程调整初步设计通过专家审查。同月12日，杜家碾站成为全线41个车站中首个主体结构完成封顶的车站。
5. 成都5号线地铁什么时候通车
成都地铁5号线一期工程于2015年9月14日开工建设，二期于2016年开工建设，两期同步建成，预计2019年年底一、二期工程同步开通运营。
6. 成都地铁五号线好久开通
成都地铁5号线通车时间：
预计2019年底
成都地铁5号线一期工程于2015年9月14日开工建设，二期于2016年开工建设，两期同步建成，计划2019年底一、二期工程同步开通运营。
地铁5号线车辆正式亮相 预计2019年开通试运营
9月11日，成都地铁5号线车辆在成都中车长客启动异地调试工作，并正式对外亮相。这也将是成都首条采用A型8列编组车辆的地铁线路，将为广大市民乘客带来更舒适、更便捷的出行体验。成都地铁5号线一二期工程作为连接南北端的重要线路，北起新都区香城大道，南至天府新区回龙路，线路全长49.016km，共设车站41座、车辆段1座、停车场2座、主变电站4座，预计2019年开通试运营。
7. 成都5号线什么时候开通 2018成都地铁5号线洞通了吗
洞通了吗 什么时候开通 现在的地铁真的是让我们的出行变得非常方便，其实每年地铁都在修建新的路线，下面小编就来和大家说说成都的地铁，也就是大家非常期待的5号线，为什么非常期待呢?还不是因为方便。
洞通了吗
洞通了。9月12日，随着5号线一二期工程最后一台盾构缓缓推入北站西二路站，标志着该线实现全线“洞通”，为全线按期高标准交付运营奠定坚实基础。
作为贯通成都南北骨干线的5号线一二期工程，北起新都区，南至天府新区，穿越了成都市多个行政区域，尤其金牛区、青羊区等中心城区，多次下穿锦江、绕城高速、机场高速、高速铁路、既有运营地铁线路等，是优化城市空间结构的重要线路，建成后将大大缓解地铁1号线的客运压力。
5号线全长约49公里，共设车站41座，其中地下站36座、高架站5座，换乘站14座，与已建成的2、3、4、7号线均可换乘。
成都轨道建设管理有限公司土建项目一中心主任杨建军介绍，5号线是目前成都地铁在建线路中一次性开建最长的线路，集中体现为三多：车站多、穿过的区县多、难点多。
为确保全线洞通关键节点目标按期兑现，5号线全线投入37台盾构，一次性投入盾构之多，仅次于6号线。盾构建设精心组织、精细施工，成功完成了两个全国首次：首次穿越铁路咽喉区复试交分道叉群、首次穿越国家电网中心变电站，并实现了“零沉降”。
什么时候开通
预计在2019年年底了。洞通后，下一个重要阶段就是轨通。目前，5号线41座车站已有39座封顶、预计年内全部封顶，铺轨完成50%，约1/3车站开始装修。按照此前计划，5号线将在2019年底开通。届时，这条与1号线并行的线路，可为目前拥挤的1号线大大“减压”。
5号线是目前成都地铁在建线路中一次性开建最长的线路，也将成为首条一次性开通最长的线路，施工工艺要求极高、施工管理难度极大。
一是盾构机投入台数多。为确保全线洞通关键节点目标按期兑现，5号线全线投入37台盾构，为成都轨道交通建设一次性投入盾构最多的线路之一(仅次于6号线)。二是5、6号线盾构施工统筹兼顾。为了施工更高效、有序，统筹考虑两条线的设备和人员，尤其是盾构施工管理人员方面，5号线进行超额配置，为6号线储备核心技术力量。三是中心城区重特大风险源多。5号线穿越中心城区，将下穿铁路、河流、建筑群、既有地铁线路等众多重特大风险源。四是一环路段车站施工困难，盾构始发及过站条件苛刻。5号线沿一环路西段共设置6个车站，现场交通压力大、施工场地狭窄、地下管线极其复杂，实施难度极大，盾构始发和过站目标兑现压力大。五是涉地铁既有线施工多，管控和实施难度大。为确保地铁3号线的正常运营，超前筹划完成了5号线下穿3号线工程的施工;中医大省医院站为3线换乘站，涉及大量既有线施工工作，管控和实施难度非常大。六是外部影响因素多，优化工筹保关键节点。为消除管线迁改等外部障碍对工期的严重制约，主动调整盾构工筹，在青羊宫站再次始发盾构，成功消除了省骨科医院站不能提供过站条件的问题，确保全线洞通关键节点不受影响。