『壹』 成都地铁10号线的通过审批
2014年5月12日，四川省发展改革委下达了 《关于成都地铁10号线一期工程可行性研究报告的批复》，成都地铁10号线一期工程正式获得审批。
根据批复，成都地铁10号线一期工程线路全长10.937公里，起于红牌楼南站，止于双流国际机场航空港T2站，共设车站6座，为连接成都市区与双流机场的专线。根据批复建设工期，该工程计划于2017年建成投运。
T1、T2航站楼都有站
6站能换乘4条地铁线
按方案，10号线一期工程线路全长10.937公里，全部为地下线。全线共设车站6座，其中红牌楼南站、沈家桥站、金航路南站3个车站均为换乘站，可与成都地铁3号线、成都地铁7号线、成都地铁9号线、成都地铁12号线共4条地铁线分别换乘，所有线路都可在地铁线网中方便地换乘到机场专线中。
计划2016年底开通
23时才收车
环评文件显示，成都市于2012年3月完成的《成都市城市轨道交通建设规划（2013-2020）》于2013年2月获国家发改委批复，其中便列入了成都地铁10号线一期工程。2013年6月，成都地铁公司编制了该项目的工程可行性研究报告。2013年12月，该项目环境影响评价报告也编制完成，之后按程序上报待批。据成都商报记者了解，由于《成都市城市快速轨道交通建设规划（2013-2017）及线网规划环境影响评价报告书》已经环保部审查通过，所以该项目可由省级环保部门直接审批。
行车组织及运营管理方面，目前方案是，列车运营时间从早5：00至晚23：00，全日运营18小时。最高运行速度100公里每小时。工程投资54.0201亿元，其中环保投资4225.5万元。预计2017年建成开通试运营。
省环保厅在批复中还要求，严格落实各项噪声防治措施和震动防治措施，确保不扰民。其中，对地铁10号线经过的十余处震动敏感点，分别根据情况采取特殊减震措施。
『贰』 成都地铁一号线一期的终点站在哪里
一期只修到世纪城，延长线修到华阳
确切哈
『叁』 成都地铁站在哪。开始运行了吗。是从哪到哪的啊
地铁1号线开始进行车辆与信号系统调试 . 发布时间：2010-06-03 6月1日，地铁1号线综合联调拉开序幕，其中列车与信号系统的调试是当中最重要的一环！列车是运载乘客的载体，而信号系统是保障列车安全、正点的指挥系统，因此，列车和信号系统以及它们之间的联合调试非常重要。 地铁1号线一期工程共有地铁列车17列，目前已有15列车到达车辆段，最后两列车也将于近日到达。其中首列车于2010年3月完成了型式试验，各项性能指标均满足合同及相关标准要求。其余列车到达后都须进行整备、调试和做一系列的例行试验，这些工作主要包括车辆的外观检查、静态调试（列车处于静止状态下，通电，检查车门、空调、列车广播、乘客信息系统、列车控制系统等的功能和状态）、动态调试（列车上正线，按设计限速行车，到站开关门和广播，检查测试牵引制动系统的功能和性能，检查车门开关动作、PIS动态运行性能等）。上述检查试验内容完成并合格后，即可进行列车与信号调试工作。 目前正在进行的是第1、2列车与信号系统的测试工作，检验列车与信号系统之间的各种接口和功能是否正确、是否达到设计要求。 2010年6月3日上午，成都市物价局在润邦国际酒店组织举行了成都地铁1、2号线一期工程票价方案听证会，来自消费者、经营者、相关利益方、专家学者及市人大代表、政协委员、政府相关部门和社会组织的参加人一共25人参加了听证会，另外有5名市民参加人旁听了会议。 会上，成都市物价局首先就成都地铁1、2号线一期工程票价制定方案从定价策略、定价的总原则与具体原则、定价范围及目标、成本与票价，以及关于一票制、月票、与公交换乘等几个方面的情况向与会参加人作了说明，指出票价的制定应体现民生需求，逐步覆盖运营成本，合理比价和线网合并考虑等原则，最终建立合理的票价体系。 根据听证方案，成都地铁1、2号线一期工程单程票票价方案一是采用区间计价制。 起价2元可乘坐6个区间，乘车距离超过6个区间时，采用递远递减的方式进行计价。采用本方案计价的地铁1号线一期全程最高票价为4元，2号线一期通车后，考虑到2号线区间增多或1、2号线之间换乘有可能区间增多的因素，最高单程票票价为5元； 方案二是采用里程计价制，起价2元可乘坐6公里，乘车距离超过6公里时，采用递远递减的方式进行计价。采用方案二计价的地铁1号线一期全程最高票价为4元，2号线一期通车后，考虑到2号线里程增多或1、2号线之间换乘有可能里程增多的因素，最高单程票票价为5元。 其他票价优惠措施包括：1.“一卡通”储值票将实行固定折扣优惠，在单程票票价的基础上按9折进行计价； 2.面向中小学生发行的学生记名天府通卡按单程票票价的5折计价； 3.义务兵、革命伤残军人、伤残人民警察、盲人凭相关证件免费乘坐地铁； 4. 1名成年乘客可以免费携带1名身高不足1.2米的儿童乘车，超过1名的，按超过人数购票； 5. 70岁以上老年人平日高峰时段（即工作日的周一至周五7:30-9:00及17：30-19：00，以进站时间为准）以外的任何时间，持记名的天府通公交老年乘车优待卡免费乘坐地铁，不计乘坐区间数，每次扣3次，相当于享受的是低于2元的一票制优惠方式。此外，在平日高峰时段内，使用天府通公交老年乘车优待卡乘坐地铁的，每次从其电子钱包中，按普通天府通固定折扣优惠方式计价。 各方听证参加人围绕听证方案进行发言，针对所关注的问题提出了各自的观点，作为经营者代表，地铁公司也就代表关心的问题进行了解答。从参加人的发言来看，大多数代表表示赞同方案一，即区间计价制，但建议将2元可乘坐的区间从6个增加至7个或以上；有五名代表还提出2元或3元一票制和月票等建议。中央、省市近20余家媒体参加了听证会，成都市公众信息网对听证会进行了现场直播。 听证会后市物价局将认真研究各方与会参加人的建议和意见，正式形成成都地铁1、2号线一期票价方案报告，在上报市政府决策后向社会公开。 启动综合联调 成都地铁1号线建设进入冲刺期成都地铁开通试运营距离市民越来越近了！从6月1日开始，地铁1号线建设已进入最后的冲刺阶段——为期一个月的综合联调！为了高效地组织好综合联调工作，地铁公司于5月29日组织召开了总联调动员大会，地铁公司董事长、总经理、党委书记喻宁跃等领导全程参与了会议，并对参建各方提出了明确要求，以期全力推进综合联调工作。http://www.cdmetro.cn/
『肆』 为什么成都地铁修得如此缓慢啊
成都地铁算是修得非常顺利的，我们那里是真的慢和不顺利。
『伍』 成都地铁地震时能坐吗（比如今天时不时的有余震）
震时有临时停运，现在成都地铁运营正常。
『陆』 成都地铁什么时候竣工地震对地铁有没有影响啊
成都的地铁一号线计划2010年竣工！
后面的几条线路说不清楚！
地震当然会有影响 比如 施工的速度下降，或者因为要提高抗震，需要更高的技术更好的材料...
『柒』 我国首次地震预演地点是
我国首次地铁地震预警演练在成都地铁3号线举行，这是中国首次兼具主震、余震的地震预警演练，首次地下空间的地震预警演练，以提高成都地铁基于地震预警的应急能力。本次演练为成都地铁3号线在正式开通前的综合演练，演练内容还包括地铁列车地震脱轨、应急救援、交通驳接、舆情管控、专家点评等。
基于对地震安全的高度重视，成都地铁1号线和2号线于2014年安装了地震预警接收设备，制定了全国首个地铁地震预警预案，以更好应用地震预警保障安全。此次演练的地铁地震预警即是按照该预案进行的。
现场演练模拟芦山发生7级地震，将对成都地铁产生破坏性影响。演习启动后，提前28秒的黄色地震预警警报在调度中心和车站监控室同时响起，各地铁列车减速、前行至前方就近车站停车，出入口的匝道自动打开，各显示器显示地震来袭，广播重复播放地震来袭警报并提醒乘客安全有序疏散，车站内的工作人员指挥站内乘客安全有序疏散。
在其它各列车收到预警后减速安全运行至车站时，3号线101车在限速进站时，被破坏性的地震横波强烈晃动，该车在距离前锋站100米处脱轨，应急救援随机展开。其它车的安全到站和101车的出轨模拟了地震预警能减少但不能避免地震灾害。作为参考，2016年4月14日，日本熊本县6.5级地震触发地震预警后，虽然几乎所有列车安全紧急停车，但是一列新干线列车脱轨。
『捌』 成都地铁可以带酒吗
可以，只要不超过56度，总重不超过4斤，是可以携带的。
（一）酒类及液体类
白酒携带标准：
度数为56度（含）以上禁止携带；
56度以下的（未开封，包装完好），单人携带单体瓶装不超过4瓶、件装不超过2件；
经安检设备仪器检测后，结果为不正常（危险）的散装白酒禁止携带。
未开封的红酒和罐装啤酒等各类瓶装酒不超过2000ml可携带；
玻璃瓶装啤酒和散装白酒禁止携带进站乘车;
乘客随身携带的水杯、矿泉水、饮料、牛奶、稀粥及成箱同类液体等液体都需接受检查。
『玖』 成都地铁升仙湖站周边规划
成都地铁一号线站点、路线北起红花堰，南至孵化园，全长 15.998km ，全部为地下线，共设红花堰、火车北站、人民北路、文武路、骡马市、天府广场、锦江宾馆、小天竺、省体育馆、倪家桥、桐梓林、火车南站、南三环、新益州、孵化园等 15 座地下车站，并与规划 5 、 6 、 4 、 2 、 3 、 7 号线及 6 号线支线分别在火车北站、人民北路站、骡马市站、天府广场、省体育馆站、火车南站及新益州站换乘。 成都地铁一号线票价成都地铁一号线全程票价或4.5元，采用一卡通。成都地铁1号线明年10月就将开通，届时地铁日均人流量有多大?“肯定超10万人次!”肖中平昨日表示，目前成都市已规划建设7条地铁线路，1号线也建设了7座换乘站与以后其他各线进行换乘，“这7座站将成为人流量最大的车站”，根据远景规划，7条地铁全部通车后，成都的公交分担率将超过60%，在目前的公交分担率基础上将增长一倍，“地铁也将成为骨干公交”。 “成都地铁1号线可谓一站一景，每一站都融合周边景观和文化，呈现不同的精彩和亮色。”作为地铁线路前期规划和建设的主管，朱开伟“冲锋”在各条线路的最前沿。在他的眼里，地铁等交通方式既是城市化发展的基础和命脉，更是城市的风景。A解读——景一站一景成都风景“地下延伸”2010年金秋，风情万种的成都街头将增加一抹亮色——地铁“景观”。随着西部第一列列车掠过，一个个流线型的地铁站口，令人惊艳回眸；城市的风景也从空中、地面，第一次延伸到地下。地铁景观和城市风情，结合成色彩绚丽的感性形象。通过总工程师办公室主任、高级工程师朱开伟，这位地铁专家的设计专业视角，华西都市报将带您感受成都地铁全版图的景与色，捕捉这座城市新增的时尚基调。站口设计统一 酷似一辆全速前进的车头朱开伟说，地铁“造景”采用大手笔，站点设计都是由国内设计师完成，目标就是打造全新的成都景观标志。1号线17个地铁站口，考虑到节约城市用地，城区都做得不大，但各站口在色彩和风格上都接近，统一采用流线型设计，与成都地铁LOGO有异曲同工之处，酷似一辆正在全速前进的地铁车头。站口两侧采用钢化玻璃封闭，顶部采用铝板，站点外还有漂亮的花台簇拥。“站口基本都是统一款式，以便市民形成印象，第一时间就能找到地铁。”相比之下，位于地下的地铁站台，则是百花齐放、款式多多。朱开伟说，在材料上，所有站点的地面用花岗石，墙面用无机图板，顶面采用不同类型的铝天花，如方板、垂片式、平板等。装修费用比全国其他城市更低，不过，这些用最少的钱装出来的地铁站依然非常漂亮、安全。“可以说，市民可能不需要上到地面，从风格就能知道自己到了哪一站，因为每个站台都有不同的精彩和亮点。”融入民俗元素 地铁站内可看“地上风景”未来的1号线，市民在地下站点，就能看到地面上的风景。这样的“透视效果”，是如何实现的？朱开伟说，所有地铁站点设计都是按照外部环境要素进行的。例如，火车北站站点就遍布着“火车”元素：地面上有标明行进方向的铁轨，引导乘客看清列车行驶方向，这里还有火车车轮演变成的座椅，将地域性和功能性完美结合在一起。骡马市站则算是将古成都的地面环境与设计结合。骡马市街名由来已久，300多年前清代初，成都驻有满蒙八旗，为适应满族贵族买马的需要，在这一带设骡马市场，地名沿用至今。骡马市站的设计灵感来源于古代骡马市繁荣的交易。地面镶嵌的马蹄银，指明了来去方向；天花板上马蹄形状的灯光营造出流畅而富于变化的节奏，利用马栓作为装饰的立柱，形成特色的雕塑感。1号线还有许多人们熟悉的川西民俗元素，如锦江宾馆的蜀锦元素，顶面抽象地展示蜀锦的制造过程，站台立柱则是蜀锦。未来成都地铁 更多线路将“一线一景”丰富多彩的站点设计，可能将是1号线“前无古人、后无来者”的绝唱。朱开伟说，2号线还处于建设阶段，景观设计正在招投标。但是他们已经考虑不再“一站一景”，改为“一线一景”。今后，成都地铁将有7条线路。景观太多，反而可能让乘客混淆。因此很可能以后的线路采用一个线一个风格，便于市民记忆。B解读——色赤橙黄绿青蓝紫一号线是天蓝色除了为城市新增的“景”，地铁还将带来更丰富的“色”。朱开伟说，现在成都市民对地铁的印象就是鲜明的天蓝色以后条线路将分为赤橙黄绿青蓝紫7种颜色，
『拾』 成都地铁可以带酒吗
成都地铁可以带酒，酒不是禁止携带物品。
根据《成都市城市轨道交通乘客守则》：
第七条 禁止携带下列物品和动物进站乘车：
（一）爆炸性、易燃性、毒害性、腐蚀性、放射性等物品；
（二）非法持有的枪械弹药和管制器具；
（三）易污损、有严重异味、无包装易碎和尖锐的物品；
（四）充气气球、运货推车、自行车(含折叠自行车)、电动自行车；
（五）导盲犬之外的其他动物；
（六）长、宽、高之和超过1.8米或长度超过1.6米的物品；
（七）其他影响安全运营的物品。
(10)成都地铁震扩展阅读
《成都市城市轨道交通管理条例》中规定：
第五十七条 地铁、轻轨运营单位应当依法对进站乘客及物品进行安全检查。安全检查时，应当遵守下列规定：
（一）佩戴工作证件；
（二）文明礼貌，尊重受检查人，保护受检查人的隐私；
（三）使用符合国家标准并经检测合格的设施设备，执行安全检查操作规程；
（四）不得损坏受检查人携带的物品。
乘客拒绝接受安全检查的，工作人员有权拒绝其进站乘车。
地铁、轻轨运营单位在实施安全检查中发现涉嫌违法犯罪人员或者违法携带违禁物品、管制物品的,应当立即报告公安机关。