Ⅰ 四川地区频发地震，为什么唯独成都那么安全呢
四川多地震，生活在这片土地的人们从汶川地震后，对时不时会发生的摇一摇，表现颇为淡定，尤以成都人民为最，汶川8级地震后，从我们多年的研究经验来看，成都跟四川的地形是不一样的，除了少数地方有龙门山脉，其它的一些地方都是平原。
四川比较详尽的地形图，有没有发现山脉相当的特别，是的，对你没看错，就是龙门山脉。许多资料的来看，这个山脉是地震的一个重要原因。龙门山断裂带容易发生地震。来自青藏高原方向的应力场持续对地壳提供挤压应力，当地壳中的岩石实在不堪应力的重压而破碎、断裂时，巨大的能量释放，以机械波的形式传遍四周，便构成了惨烈的地震。从地质力学角度分析，历史上发生过地震的区域，可能重复发生地震，因为断裂带一直存在。
成都地形特殊，没有相对较新的地壳运动。其次除了少数地区接近龙门山脉外都属于冲积平原，地震来了冲击而来的河沙也起到了较大的缓冲作用，这才造就了成都很少发生地震......根据历年来的地震统计，成都几乎没有什么大的地震发生，只是受到其他地方地震的波及，其实四川的地震带都分布在成都以西。
从地震带的分布来看，成都不属于任何地震带，成都本身基本不会发生地震。而成都地区每年的地震主要集中在龙泉、金堂等地方。四川多地震，生活在这片土地的人们从汶川地震后，对时不时会发生的摇一摇，表现颇为淡定，尤以成都人民为最。
Ⅱ 2010年9月27日上午，成都地铁1号线一期工程首发仪式在天府广场下沉广场举行。图所示为一列正在减速进站的
| D |
Ⅲ （2011成都）2010年9月27日上午，成都地铁1号线一期工程首发仪式在天府广场下沉广场举行．图所示为一列
地铁减速进站时，地铁及该车座位上的小李同学的速度越来越慢，所以他们的运动状态都发生了变化，故A、C不符合题意；
以站台为参照物，小李和列车的速度越来越慢，所以他们的动能减小，故B不符合题意，D符合题意．
故选D．
Ⅳ 成都地铁1号线有哪些站点
成都地铁1号线线路图如图所示
由上两图可知，成都地铁1号线升仙湖到广都方向和广都到升仙湖方向都是22个站点。
Ⅳ 成都地铁6号线什么时候开通
2020年12月。
截至2020年9月，成都地铁6号线一、二、三期工程全长68.76千米，共设56座车站，全部为地下车站；设郫筒车辆段，龙灯山停车场、回龙停车场；列车采用8节编组A型列车。6号线四期设3个车站，分别为杨柳树、太清路、漆家堰，一、二、三、四期共计72.9千米，四期目前为规划状态，暂无建设计划。
(5)成都地铁沉扩展阅读
2015年5月6日，中华人民共和国国家发展和改革委员会批复《成都市城市轨道交通近期建设规划（2013～2020年）调整方案》，成都地铁6号线一二期工程获批。
2016年6月7日，原四川省环境保护厅批复《成都地铁6号线一、二期工程环境影响报告书》。9月27日，四川省发展和改革委员会批复《成都地铁6号线一、二期工程可行性研究报告》。
9月30日，成都地铁6号线一、二期工程正式开工。0月，成都市人民政府批复成都地铁6号线一期工程车站命名方案。11月22日，成都地铁6号线一、二期工程首个车站进入主体结构施工阶段。
Ⅵ 在成都地铁2号线上放的啥歌
惊鸿一面 （feat. 黄龄） - 许嵩
词：许嵩
曲：许嵩
编：田汨
女声：黄龄
古琴：李金娜内
翻手为云 覆手为雨容
金盆洗手 止风雨
不恋红尘 却难舍回忆
每一段都有你
年少初遇 常在我心
多年不减你深情
江山如画又怎能比拟
你送我的风景
柳下闻瑶琴 起舞和一曲
仿佛映当年 翩若惊鸿影
谁三言两语 撩拨了情意
谁一颦一笑 摇曳了星云
纸扇藏伏笔 玄机诗文里
紫烟燃心语 留香候人寻
史书列豪杰 功过有几许
我今生何求 惟你
年少初遇 常在我心
多年不减你深情
江山如画又怎能比拟
你送我的风景
柳下闻瑶琴 起舞和一曲
仿佛映当年 翩若惊鸿影
谁三言两语 撩拨了情意
谁一颦一笑 摇曳了星云
纸扇藏伏笔 玄机诗文里
紫烟燃心语 留香候人寻
史书列豪杰 功过有几许
我今生何求 惟你
远山传来清晨悠然的曲笛
晓风掠走光阴
残月沉霜鬓里
有了你
恩怨都似飞鸿踏雪泥
柳下闻瑶琴 起舞和一曲
仿佛映当年 翩若惊鸿影
谁三言两语 撩拨了情意
谁一颦一笑 摇曳了星云
纸扇藏伏笔 玄机诗文里
紫烟燃心语 留香候人寻
史书列豪杰 功过有几许
我今生何求 惟你
我今生何求 惟你
Ⅶ 关于成都地铁的知识
成都地铁有限责任公司（以下简称公司）是从事成都市城市快速轨道交通投资、建设、运营、开发的国有独资企业，成立于2004年10月。目前公司注册资本54.994亿元人民币，设有11个部门和2个全资子公司。
公司经营范围：地铁及城市（城际）轨道交通系统项目的投资、筹划、建设、运营管理、设计、监理；系统及设备、材料的采购、监造、租赁、经销；基础设施、公共设施项目的工程建设管理、招标及技术服务；地铁及城市轨道交通系统沿线（站）及相关地区、地下空间资源的开发及管理；利用地铁及城市（城际）轨道交通资源的经营项目和策划、开发、经营管理；广告设计、制作、发布；货物进出口、技术进出口。
公司经营宗旨：科学和高质量地组织规划、建设、运营轨道交通；一业为主、多种经营，努力发展成为集城市轨道交通建设运营和综合开发为一体的多功能、多元化的综合经济实体，为社会提供优质的服务和创造良好的经济和社会效益，为促进成都市交通运输事业的发展和社会经济繁荣与进步做出贡献。
根据2005年成都市城市轨道交通线网规划，成都市城市快速轨道交通线网由7条线路组成，线路总长274.15公里。根据2009年7月国家发改委正式批准的《成都市城市快速轨道交通建设规划调整》（2005-2015），到2015年成都市轨道交通线路里程将建成104.1公里。目前正在建设的地铁1、2号线总长41.5公里，分别于2010年、2012年建成通车，其他新线筹备工作也在有序推进。
公司自成立以来，不断探索现代企业的发展之路，采用“投、建、管”一体化的管理体制，遵循“建设为运营，运营为效益，效益为持续发展”的战略思维，提出“经营地铁”的理念和“以主促辅，以辅补主，主辅并进”的经营思路，在国内地铁建设中率先实施“运营前置”、“经营前置”、“保障前置”等前瞻性理念。
在未来的发展中，公司将坚持以人为本，科学地建造和经营地铁，建立科学的管理模式和高效的运作机制，精诚团结、求实创新、追求卓越，为社会提供优质的服务，创造良好的经济效益，为成都市的经济发展和社会繁荣做出贡献。
Ⅷ 成都地铁有哪些人合资修
12月27日早上10：00
成都人迎来了一个喜大普奔的好消息：
地铁5号线一二期、地铁10号线二期
正式开通~
从2010年第一条地铁线开通到现在
成都地铁已走过了9个年头~
而关于“成都地铁是怎么修出来的”这个问题
依然是99%成都人不知道的事
今天，就来摆一哈
成都地铁是如何从无到有
从0到1再到2、3、4、5、7、10……
发展起来的故事
1
攻克世界难题
早在上世纪80年代
成都的“地铁梦”就萌芽了
然而上世纪90年代中期
在成都申报轨道交通一期项目时
就有国外专家表示
成都特殊的地质条件不适合修建地铁
一句话给所有人泼了冷水
“想搞地下铁，你咋不上天！”
专家们跳起来的反对意见
确实并非没有道理
因为成都的地质条件实在太别致了
名叫：富水砂卵石地层
Δ 富水沙软石土壤示意图
这种地质层
富含水，故易漏水，有塌陷危险
卵石质地硬，会让盾构机刀片损耗至报废
地质结构极其不稳定
会诱发 “ 滞后沉降 ” 等隐患
...……
专家还打了个比喻：
在成都修地铁
好比 “ 在河边鹅卵石滩上建房子 ”
更绝望的是
当时世界上还没有一个成功的先例
成都上报地铁修建一事
也屡次被拒、延后
但成都并没有放弃
地铁团队开始跨领域、跨专业
与各个部门、机构合作
最终在上千次勘探、实验后
发明了全球首例土压平衡盾构掘进及相关技术
取得了国家认证专利
首次攻克世界难题
这项技术的特点用16字概括即可：
工艺高超、结构巧妙、脑洞清奇、创新密集
尤其是盾构刀盘上的一系列改进
直接让“宝剑锋从磨砺出”
既能飞刀转石，又稳固土层
打洞效率，势如破竹
2005年11月17日
成都地铁终于获得国家发改委批复
2005年12月28日
成都地铁1号线一期正式开工
终于，成都的地铁梦开始照进现实
而与此同时期
北京、上海、南京、武汉、广州等
全国十余城市均已开通地铁
Δ 2005年全国各大城市开通地铁线路示意图
2
漫长的建设之路
地铁建设是一项复杂的系统工程
关键技术难题得到解决后
一条地铁线还要经历一个漫长的过程
才能在人们面前亮相12月27日早上10：00
成都人迎来了一个喜大普奔的好消息：
地铁5号线一二期、地铁10号线二期
正式开通~
从2010年第一条地铁线开通到现在
成都地铁已走过了9个年头~
而关于“成都地铁是怎么修出来的”这个问题
依然是99%成都人不知道的事
今天，就来摆一哈
成都地铁是如何从无到有
从0到1再到2、3、4、5、7、10……
发展起来的故事
1
攻克世界难题
早在上世纪。
Ⅸ 成都地铁1号线的转乘站点
站点介绍示意图天府广场是单向转乘车站，分四层布局，1、2号线转内乘互不影响。1号线拥有1个岛容式月台、2个侧式月台，为西班牙月台布局；2号线拥有1个岛式月台。负一层为天府广场下沉广场。负二层为1、2号线共用站厅。负三层为1号线月台层，负四层为2号线月台层。共有10个出入口，其中C（未开放）、G（未开放）、H、J口位於1号线，A、B、D、E、F（未开放）、东一、东二口位於2号线。 骡马市站是分三层布局的垂直转乘车站，负一层为1、4号线共用站厅层，呈L型分布，1号线为南北方向，4号线为东西方向。负二层为1号线月台层，负三层为4号线月台层。共有5个出入口，A、D入口位於1号线，E、F、G入口位於4号线。
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