『壹』 成都地铁车窗外的广告屏为什么能在列车高速运行中保持画面稳定还能播放视频呢原理是什么
地铁的动态广告是采用了人眼的视觉暂
留现象。类似于电影院里播放电影一样，一格一格的电影胶片上的每一帧图像是不同的，当放映机以合适的的帧频播放，观众眼前就产生了清晰稳定的动态电影效
果。利用这一现象，将运动的列车转化成播放器，从而使乘客眼前的广告图像产生运动的效果，并且清晰稳定。
目前地铁的动态广告分两种：按显示媒介分为静态LED显示屏和LED阵列光柱。
第一种静态LED显示屏，需要在200到800米的隧道壁上连续安装400到800个，通过限制安装在隧道壁上的每幅单张画面的可视角度，在列车高
速运动的时候，使安装在隧道壁上的画面在与乘客相对固定的位置上逐一快速闪过，从而使乘客感受到动画效果。制作这种广告需要在设计的过程中采取先录像或者
拍摄好广告内容，然后通过相关的软件分解成固定帧频的连贯性图像，并将这些图像拼接成连续画面，再通过控制中心将广告图片按顺序投放在LED显示屏上。需
要注意的是，此种广告为了画面稳定，通常需要先实际测算下地铁列车的站间运行速度，只有在速度稳定的区域（一般为基本匀速行驶的区域），比如两站中间段投放才不会有快进或拖尾的问题。
另一种为LED阵列光柱，在隧道内壁上安装一条条垂直的LED阵列光柱，每个光柱高度近1米，上面分布着近600个LED作为一列像素，两个发光器之间间隔约1.2米。当列车静止时，只能看到每根光柱上各种颜色的光点，当列车快速运动起来的时候，利用“视觉暂留”的原理可以形成动态的画面。与静态LED显示屏不同的是，LED阵列光柱不是只适用于投放在列车匀速行驶区域，它可以投放在地铁隧道的任意位置，那么它是怎么做到的呢？
原来它是利用同步感应器来实时感应列车的行驶速度，列车通过时，同步感应器相应驱动LED阵列光柱的发光频率。列车速度越慢，发光的频率就越高，列车速度越快，则发光频率越低。就这样通过频闪微有区别的画面，彩色活动广告画面就呈现在乘客面前了。
『贰』 求视频:成都世纪城新国际会展中心乘几号地铁到成都北站
这玩意儿还有视频？
从新世纪会展中心外面的世纪城地铁站乘坐地铁1号线，买到火车北站即可，4元钱。
公交线路：地铁1号线，全程约16.0公里
1、从世纪城地铁站乘坐地铁1号线,经过14站,到达火车北站
『叁』 成都地铁早上几点
1号线：
升仙湖 首车6:30 末车21：30
世纪城 首车7:00 末车22：00
高峰时段 9:30—18:30
2号线：
茶店子客运站 首车6:30 末车21：30
成都行政学院站 首车7:00 末车22：00
高峰时段 7:30—9:30,17:00—19:00
『肆』 每次在成都地铁上看到西岭雪山的视频，都好想去，那边的滑雪如何呢
还是很不错的，冬天去滑雪，然后跑温泉，选对时间去，一般十二月份去是最好的哈，同谋营销策划地铁上一直在宣传西岭雪山，但是我个人还是觉得冬季去更安逸哈！
『伍』 乘客集体跳闸“逃票”事情的真相是什么
近日，多名乘客地铁“集体”逃票的视频在网上热传。据视频拍摄者称，这一幕发生在本月19日成都地铁4号线非遗博览园站，当时成都“草莓音乐节”首日演出刚散场，地铁内客流量较大。次日，成都轨道交通集团有限公司官方微博转发该视频并批评此举“太过分!”。昨晚，成都地铁运营公司客运管理部工作人员告诉新京报记者，在这段视频拍摄的时间，地铁站迎来一波“瞬时进站大客流”，出现了排队的状况，有个别乘客翻越地铁出口闸机出站。
■政策
《成都市城市轨道交通管理条例》第六十四条乘客超程乘车的，由城市轨道交通运营单位按其超程部分补收票款。
乘客无票乘车的，由城市轨道交通运营单位按照出(闸)站线网单程最高票价收取票款。有下列情形之一的，由轨道交通运营单位并处一百元以上二百元以下罚款：
(一)冒用他人乘车证件乘车的;
(二)持伪造证件乘车或者采用其他方式逃票的。
『陆』 现在停止运行了吗
现在停止运行了吗？应当是停止运行，老太太在家不出不也不知道，看新闻记的不多你说的是指火车还气车，火车还运行呢
『柒』 成都地铁8号线通车时间
预计二期工程将于2024年底建成通车。一期工程于2016年12月31日开工建设。一期工程东北起自成华区十里店站，途经锦江区、武侯区、成都高新技术产业开发区，终点止于双流区莲花站，工程全长29.1千米，为全地下线，共设25座车站。预计一期工程将于2020年底建成通车。
2020年5月18日开工建设二期工程。二期工程作为一期工程的延伸线，共分两段线路；全长7.81千米，车站7座，换乘站3座。其中西南延伸段共设1站1区间，线路长1.25千米；东北延伸段共设6站6区间，线路长6.56千米。
(7)成都地铁视频扩展阅读
成都地铁8号线一期工程环境复杂，线路穿越主城区，大多位于城市主干道或交通密集的重要道路，沿线建筑密集、交通繁忙，且全线3处下穿高速公路，2处下穿铁路，3处下穿河道，多处下穿市政立交与侧穿市内高架桥，地铁施工布置困难，实施风险高，前期协调工作量大。
该线路地质多样，全线有三种地层：富水砂卵石地层、膨胀性泥岩地层和淤泥质地层，使盾构施工面临较大的考验。
『捌』 成都地铁三号线到武侯祠怎样走
旅客可以乘坐抄成都地铁3号线到袭达高升桥地铁站，然后下车换乘公交车到达武侯祠。
从高升桥地铁站到武侯祠的公交车路线方案如下。
公交线路：82路，全程约859米
1、从高升桥步行约410米,到达高升桥站
2、乘坐82路,经过1站, 到达武侯祠站（也可乘坐334路、57路、335路）
3、步行约50米,到达武侯祠