❶ 成都地铁1号线还会往南延吗
成都地铁1号线还会往南延。
三期工程
成都地铁1号线（蓝线）三期工程包括北段、支线段、南段三部分，正线全长18.805km，全为地下线，共设车站14座，其中换乘站8座。本工程包括香山主变电所1座。停车场与一期工程皂角树车辆段及二期工程东寺停车场共用；皂角树车辆段改造也纳入本工程。
三期工程首期为南延线二期和支线。南延线二期起于四河站，止于武汉路站；支线起于广都站，止于五根松站。
工程 序号 命名 所属区域 具体点位
三期 3 华阳站 天府新区 位于华阳大道、天府大道交叉路口西南侧绿地内，华阳古称广都
4 牧华路站 位于海昌南路与麓山大道之间的天府大道西南侧，牧华路附近
5 广福站 位于麓山大道以南、东山大道以北、老成仁路以东的天府大道西侧，广福社区内
6 香山站 位于天府大道西南侧规划绿地内，地处香山社区
7 段家山站 位于天府大道西南侧规划绿地内，当地俗称段家山
8 武汉路站 位于天府大道与武汉路交汇处西南侧
14 五根松站 位于广东路与梓州大道交汇处东侧，老地名五根松
三期工程二期共设车站5座，为三期工程南延线二期（武汉路（不含）—— 天府新站区间），长6.124km，计划于2015年开工建设，于2018年通车。 计划工期2015年8月至2017年12月。
三期工程北段（赖家店——升仙湖段）因拆迁、水源保护等问题暂时无法开展施工准备。
工程 序号 命名 所属区域 具体点位
三期 1 赖家店站 金牛区 北三环路三段以北约1公里处，老地名赖家店
2 韦家碾站 北三环路三段南侧，规划公交枢纽南侧规划地块内，老地名韦家碾
9 宁波路站 天府新区 位于蜀州路与宁波路交汇处
10 福州路站 位于蜀州路与福州路交汇处西侧
11 广州路站 位于广州路与蜀州路交汇处西北侧
12 兴隆湖站 位于蜀州路南宁路口南侧
13 天府新站 位于兴隆湖南侧，天府大道路东
❷ 成都地铁路线
成都地铁近期规划开通线路如下表：
成都地铁是成都轨道交通的组成部分，由成都地铁有限责任公司运营，于2005年开始建设第一条线路。
成都地铁1号线（蓝线）一期工程于2010年9月27日投入运营，标志着成都成为中国内地第八个开通地铁的城市，也是中国中西部第一个拥有地铁（不含轻轨）的城市。其南延线（世纪城—广都）于2015年7月25日开通运营。
成都地铁2号线（橙线）一期工程在2012年9月16日开通运营，西延线于2013年6月8日开通运营；东延线于2014年10月26日开通运营。
截至2015年8月，成都地铁运营总长约66.14公里，在建总长约160公里，共拥有53个车站（换乘站不重复计算），1个换乘站。
参考：http://ke..com/view/56506.htm
❸ 四川成都有几条地铁线
截至2019年上半年 ，成都地铁共开通6条线路，在建线路共有8条。
成都地铁共开通6条线路，线路总长226.017千米，均采用地铁系统，共计156座车站投入运营（换乘站不重复计算），14座换乘站。分别为地铁地铁1、2、3、4、7、10号线。
成都地铁在建线路共有8条分别是：成都地铁5号线一二期、成都地铁6号线一二期、成都地铁8号线一期、成都地铁9号线一期、成都地铁10号线二期、成都地铁17号线一期、成都地铁18号线一二期与成都地铁19号线一期。
(3)成都地铁11号线1扩展阅读：
2005年至2016年，国家发展改革委共批复了三期成都市城市轨道交通建设规划 ，共计约508km。
截至2017年10月，第一期建设规划批复的所有项目和第二期建设规划批复的4号线二期工程和10号线一期工程，共计约140km已开通运营；其余批复项目均已开工建设，计划于2020年前陆续开通运营。
届时，成都市城市轨道交通将形成“米+环+放射”的运营网络，可进一步优化城市交通结构，缓解城区交通拥堵，提高居民出行品质，支撑全面体现新发展理念的城市建设。
❹ 成都有地铁几号线了
截止2019年4月12日，成都有地铁2号线，地铁5号线，地铁3号线，地铁8号线，地铁6号线。
1、成都地铁2号线是中国四川省成都市建成运营的第二条地铁线路，截至2018年10月，线路全长42.3千米，共设置32座车站，其中地下站28座、高架站4座，列车采用6节编组B型列车，标志色为橙色。
2、成都地铁5号线设有41个站，全长49.018km。其中地下线42公里，高架线7公里，包括36座地下站、5座高架站，换乘站14座。起于华桂路站，途径新都区、金牛区、青羊区、武侯区、高新区、天府新区，止于回龙站。
3、成都地铁3号线是成都地铁建成运营的第四条地铁线路，起于成都医学院站，途径新都区、金牛区、成华区、锦江区、武侯区、双流区，止于双流西站，大致呈东北-西南走向。
4、成都地铁8号线为成都地铁在建的一条线路，全程共37站，标志色为草绿色。起于石板滩站，途径新都区、成华区、锦江区、武侯区、高新区、双流区，支线1止于西航港客运中心，支线2止于双流机场2航站楼站。
5、成都地铁6号线全长72.9km，共设车站56座，换乘站28座，该线是成都地铁开建以来第一条直接以8A标准设计、建设的线路。起于太清路站，途径郫都区、高新西区、金牛区、成华区、锦江区、高新南区、天府新区6个行政区，止于兰家沟站。
❺ 成都地铁11号线的未来总体规划
成都地铁10~18号线为连接中心区域和二、三圈层的快线
借用成都新一轮地铁建设动员大会的图，来分析一下成都地铁规划的变动情况，分析如下：1－9号线，和以前规划的没有什么太大改动。8号线其实没有太大变化。原规划中的R5线－R5北支线调整为16号线，R5南支线调整为17号线。这么多线路，估计要修到“22世纪”去了。但仍然有必要了解他们的规划思路。10－17号线，几乎都是以成都中心城区中部为起点向外发射。成都地铁10号线（以太平园为起点向城外发散）成都地铁11号线（以琉璃场东为起点向城外发散）：貌似新增线路？大家可以适当关注这条地铁线路。成都地铁13号线（以顺江路为起点向城外发散）：对应原规划R2线？成都地铁14号线（以成都东站为起点向城外发散）：对应原规划R3线？成都地铁15号线（以马鞍北路为起点向城外发散）：对应原规划R4线？成都地铁16号线（以光华村为起点向城外发散）：对应原规划R5线？成都地铁17号线（以大石西路为起点向城外发散）：对应原规划R6线？原规划中的R0线，新规划中未见标识（成都地铁9号线）。
❻ 成都地铁11号线路走向
成都地铁11号线一期工程线路全长 22.0km，其中地下段 20.1km，高架段 1.9km，设站19 座，其中地下站 18 座，高架站 1 座。换乘站 3 座，与 1 号线、5 号线、6 号线、18 号线换乘，其中福州路站为 1 号线、11 号线、18 号线 3 线换乘站，平均站间距1.23km，最大站间距 2.42km，为钓鱼嘴站至回龙路站，最小站间距 0.70km，为观东路站至会龙大道站。全线设回龙车辆段一座，设主变两座，其中与 5 号线共享回龙主变，新建庙儿堰主变。成都轨道交通 11 号线采用 8辆 A 型车编组，车辆最高运行速度为 80km/h。设计年限为：初期 2023 年；近期 2030 年；远期 2045 年。行车组织及运营管理：列车运营时间为早 5：30 至晚 23：30，全日运营 18 小时。线路：正线为双线，最小曲线半径正线一般地段为 400m，困难地段为 350m；出入线、联络线最小曲线半径一般地段为 250m，困难地段 150m。轨道：轨距 1435mm；正线、辅助线采用 60kg/m 钢轨 9 号道岔，车场线采用50kg/m. 钢轨 7 号道岔。建设工期：施工总工期约 4 年。
❼ 成都地铁11号线是到眉山还是彭山
既不到眉山也不到彭山。
成都地铁号线是一条连接主城区、天府新区、新津县的市域快线。
❽ 成都地铁15号线的未来总体规划是什么
成都地铁15号线（以马鞍北路为起点向城外发散）
❾ 成都地铁11号线的地址
成都地铁11号线一期工程线路全长 22.0km，其中地下段 20.1km，高架段 1.9km，设站19 座，其中地下站 18 座，高架站 1 座。换乘站 3 座，与 1 号线、5 号线、6 号线、18 号线换乘，其中福州路站为 1 号线、11 号线、18 号线 3 线换乘站，平均站间距1.23km，最大站间距 2.42km，为钓鱼嘴站至回龙路站，最小站间距 0.70km，为观东路站至会龙大道站。
全线设回龙车辆段一座，设主变两座，其中与 5 号线共享回龙主变，新建庙儿堰主变。
成都轨道交通 11 号线采用 8辆 A 型车编组，车辆最高运行速度为 80km/h。
设计年限为：初期 2023 年；近期 2030 年；远期 2045 年。行
车组织及运营管理：列车运营时间为早 5：30 至晚 23：30，全日运营 18 小时。
线路：正线为双线，最小曲线半径正线一般地段为 400m，困难地段为 350m；出入线、联络线最小曲线半径一般地段为 250m，困难地段 150m。轨道：轨距 1435mm；正线、辅助线采用 60kg/m 钢轨 9 号道岔，车场线采用50kg/m. 钢轨 7 号道岔。
建设工期：施工总工期约 4 年。