1. 各位大侠，北京地铁4号线每天早上从新宫站上车，发车北上，有座位么
早晨8点40分，我在马家堡站，就等候到了从新宫发的空车。
2. 地铁大兴线，新宫站是否有始发车 多久一趟谢谢啦！！
新宫一直都有发车的，不过时间很长 平均要过去2-3辆车才可能发一辆区间车 如果是稍微晚一点的话几乎是一辆新宫一辆天宫院 这样的两种车
3. 北京4号线新宫站早8点人多吗
北京地铁4号线新宫站早上8点左右人比较多，4号线的每站人都多，但新宫站有区间车，是空车，上车还有座位，早8点以后，人就逐渐渐的少了，早上你可以在新宫站上车。
4. 为什么地铁有时候会开空车
泻药有以下这几种可能性：区间车。在高峰时段调度运力的常见办法，可以提高一定的运输能力。运营方式可以参照公交的区间车，不过你在站内看到的可能性较低。典型例子：北京地铁5号线从宋家庄到天坛东门的区间车。试运营线路测试车辆。在老线路的延长线上，为了进行运营测试，会在正式开通前有少量列车在低谷期全线不载客运行。一般在各种二期三期线路开通前一周到半个月的时间范围内蹲蹲点就不难看到。运力调配。在晚间运营结束后，有时会因为白天的运营计划调整而造成线路上某个始发站车辆不足的情况，需要从其他车辆段调配车辆。有时这一问题会用运营结束前提高车频来解决，极少数情况这样的运力调配会在首班车之前进行。可见几率很低，基本靠运气。日常保障备份车。在晚间运营的最后一班车之后，几乎所有线路都还会有一列空车运行，目的是预防末班车出现故障造成乘客滞留，有些地铁工作人员也会坐这趟车通勤。这些车大多会在车站关闭后通过，可以在线路中间的站点临近运营结束时看到对侧的备份车（车站工作人员很可能会催你赶快离开车站）。出现故障的车。非常少见，没啥好解释的。
5. 为何地铁在末班结束后会拉一趟空车
每条地铁线的两端大部分都配有停车场和车辆段。由于停车场和车辆段有不同的存储容量和维护容量，控制中心在保证第二天有足够的运行容量的情况下，在日常运行完成后，将其他车辆分配回车辆段进行清洗、维护和存储。因此，夜间作业结束后的空车实际上是返程列车。因此，所有空车的设计都是为了确保地铁安全平稳运行。
然而，除了火车启动的声音，这是一个非常不寻常的情况。里面的几名乘客也保持沉默，只玩手机。当时，有些人认为地铁上最后一列空火车的幽灵可能是真的。与此同时，当一名乘客在另一辆车上点燃手机时，他发现车里有几个黑色的影子，但他看不清楚这张脸。所以乘客问及黑色阴影。出乎意料的是，黑色的影子沉默了。当时，车上的乘客吓坏了，以为他们一定遇到了鬼。但我个人觉得现在都什么年代了，不要去相信这些鬼魂传说，空车是为了地铁的保养。
6. 为什么地铁在结束之后会拉一趟空车
每条地铁线的两端大部分都配有停车场和停车场。由于停车场和车辆段有不同的存储容量和维护容量，控制中心在保证第二天有足够的运行容量的情况下，在日常运行完成后，将其他车辆分配回车辆段进行清洗、维护和存储。因此，夜间作业结束后的空车实际上是返程列车。
然而，除了火车启动的声音，这是一个非常不寻常的情况。里面的几名乘客也保持沉默，只玩手机。当时，有些人认为地铁上最后一列空火车的幽灵可能是真的。与此同时，当一名乘客在另一辆车上点燃手机时，他发现车里有几个黑色的影子，但他看不清楚这张脸。所以乘客问及黑色阴影。出乎意料的是，黑色的影子沉默了。当时，车上的乘客吓坏了，以为他们一定遇到了鬼。但我个人觉得现在都什么年代了，不要去相信这些鬼魂传说，空车是为了地铁的保养。