『壹』 宁波地铁何时建成
董维克表示，他们将抓紧启动1号线一期工程项目动建的各项准备工作，最快将版于明年动工一号线，“顺利的权话，2014年，一号线将建成通车，一年后，二号线一期也将建成通车。”远期规划中的宁波轨道交通线网是以三江片为核心，呈放射状的3主6辅6条线，全长247.5公里，主城区内线网密度每平方公里0.388公里
『贰』 宁波地铁一共有几条线什么时候开工和营运的
截至2019年7月，宁波地铁运营线路共有3条，分别为1号线、2号线一期、3号线一期，均为地铁系统，仍有2条开工线路，分别是4号线和5号线，还未开通运营。
1、1号线（一期和二期）
2009年6月26日，宁波轨道交通1号线一期工程正式开工建设。2014年5月30日10时，宁波市轨道交通1号线一期工程正式开通试运营。
2012年7月，国家发展改革委批准了宁波市轨道交通1号线二期工程可行性研究报告，同意建设宁波市轨道交通1号线二期工程。2016年3月19日9时，宁波市轨道交通1号线二期工程正式开通试运营。
2、2号线
2010年12月23日，宁波轨道交通2号线一期工程正式开工建设。2015年9月26日，宁波市轨道交通2号线一期工程正式开通试运营。
3、3号线
2014年12月24日，宁波轨道交通3号线一期工程正式开工建设。2019年6月30日，宁波轨道交通3号线一期工程正式开通试运营。
4、4号线（已开工，未运营）
2015年11月30日，宁波轨道交通4号线正式开工建设。
5、5号线（已开工，未运营）
2016年9月28日，宁波轨道交通5号线一期工程正式开工建设。
(2)宁波地铁规划完成时间扩展阅读：
据《宁波市城市快速轨道交通建设规划（2013-2020年）》显示，宁波市预计于2020年前形成轨道交通基本网，总里程可达172千米；根据经济社会发展需求，新一轮轨道交通线网修编增加7号线。
1号线一期已于2014年建成通车，2号线一期已于2015年年底通车试运营，1号线二期已于2016年上半年通车试运营，形成了轨道交通十字形骨架，总里程达到71千米。
2号线二期、3号线、4号线、5号线一期已纳入第二轮建设，预计于2020年前全部建成通车。此外，5号线二期、6号线和规划新增的7号线预计于2025年建成通车。
根据客流预测结果，2020年宁波市轨道交通基本网形成后，市区内部公交出行量达560万人次，占市区出行全方式比例为34.4%；
考虑市域轨道交通运量，公交出行量达到617万人次，轨道出行量占公交比例为38.1%，轨道换乘系数为1.40，平均运距为11.7千米，客运强度为1.2万乘次/千米。
『叁』 宁波地铁1号线计划什么时间开通
宁波市轨道交通1号线一期工程批复总投资123.88亿元。工程于2009年6月全面开工建设，建设工期为5年，到2014年通车试运营。工程线路长约21.30公里，共设车站20座，平均站距1082米。
『肆』 宁波市轨道交通地铁工程建设周期多久啊
一条地铁线从开工建设到正式运营一般要四到五年时间。
『伍』 宁波开始修地铁了没，规划什么时候竣工
轻轨已经在动工了，预计是2014年完工
『陆』 宁波地铁运营时间
宁波地铁1号线：
发车收车时间：高桥西-霞浦，6:30-22:00，全程28站。
高桥西－高桥－梁祝－芦版港－徐权家漕长乐－望春桥－泽民－大卿桥－西门口－鼓楼－东门口－江厦桥东－舟孟北路－樱花公园－福明路－世纪大道－海晏北路－福庆北路－盛莫路－东环南路－邱隘东－五乡－宝幢－邬隘－大碶－中河路－长江路－霞浦。
宁波地铁2号线：
发车收车时间：栎社国际机场-清水浦，6:00-22:00，全程22站。
栎社国际机场－栎社－鄞州大道－石碶－轻纺城－藕池－客运中心－丽园南路－云霞路－宁波火车站－城隍庙－鼓楼－外滩大桥－正大路－倪家堰－压赛堰－大通桥－孔浦－路林－三官堂－宁波大学－清水浦。
宁波轨道交通3号线/宁奉城际铁路：明辉路站-大通桥站，里程22.34千米，车站18卒，2019年6月30日（一期）。
宁波轨道交通（Ningbo Rail Transit），是服务于中国浙江省宁波市的城市轨道交通，其第一条地铁线路于2014年5月30日开通试运营，使宁波成为自深圳、苏州后，第3个拥有独立地铁系统的非省会城市。
『柒』 宁波地铁大概什么时候可以竣工
宁波市轨道交通一号线一期工程一条全长22.56公里长的地铁线，连接宁波市西部高桥镇至天童庄车场站，整个工程从9月份开始，竣工时间大概在2014年.
『捌』 宁波地铁什么时候建设
虽然已经提出了规划，但是尚需国家有关部门审批
近期尚无明确日期
谁叫宁波还是个版小城市呢权，没办法
呵呵，这两天好消息传来，宁波的轻轨已经得到了审批通过
一二号线马上要开工，一号线预计今年年底开工，2014年完工，从高桥--北仑
『玖』 宁波什么时候建地铁
规划中的宁波轨道交通1，2号线为地铁，4，5，6，7号线为轻轨。
目前一号线试验段已在东部新城动工，估计离全面开建不远了。
1号线：
1号线为东西向的基本骨干线，由主线和东延伸线组成。1号线主线起于宁波市西部的高桥镇，止于终点站东货站。1号线东延伸线由东货站引出，至终点站长江路。线路西起高桥镇，贯穿三江片，东至北仑区，连接了城市西部的工业园区，通过高桥地区、望春桥地区、汽车西站、大卿桥、西门口居住区，天一广场、三江口商业中心，东部新城中心区、北仑中心区等大型客流集散点，主要解决东西向城市商业发展轴客流的交通需求。1号线主线全长21.3Km，其中高架线7.3Km，地下线14Km，共设车站19座，其中高架站5座，地下站14座。最大站间距1900m，最小站间距800m，平均站间距1154.7m。1号线东延伸线全长23.4Km，其中高架线15.3Km，地面线8.1Km，共设车站7座，其中地面站1座，高架站6座。最大站间距5460m，最小站间距1640m，平均站间距3304.3m。
2号线：
2号线为西南—东北方向的基本骨干线。线路沿奉化江、甬江城市发展水轴布置，贯穿三江片，经镇海直至北仑，连接了栎社机场、段塘客运中心站、火车南站、三江片商业中心、汽车北站、火车北站、汽车市场、宁波大学、镇海中心区、小港及北仑中心区等大型客流集散点，主要解决城市西南-东北方向沿城市水轴的商业客流及对外交通枢纽的交通需求。2号线全长约50Km，其中高架线28.8Km，地面线1.1Km，地下线20.1Km；共设车站27座，其中高架站14座，地面站1座，地下站12座。最大站间距5330m，最小站间距700m，平均站间距1894m。
3号线：
线路自浦起以高架线形式向南延伸，经骆驼镇、铁路北站，过甬江后入地，沿中兴路向南，过杭甬高速公路后，向西转入嵩江路并出地面形成高架线，之后沿天童路向南一直以高架的敷设方式直至陈婆渡。线路全长29.7Km，其中高架线22.5Km，地下线7.2Km，共设车站18座；最大站间距为4030m，最小站间距为820m，平均站间距为1650m。
4号线：
线路自慈城北起，采用高架线，至姚江北岸进入地下，以地下线形式穿姚江、奉化江，至杭甬高速公路南转入嵩江路后出地面形成高架线，其后线路均采用高架线形式直到东钱湖南。线路全长40.6Km，其中：高架线24.7Km，地下线13.6Km，共设车站22座，其中：地面站1座，高架站11座，地下站10座；最大站间距为4625m，最小站间距为835m，平均站间距为1924.8m。
5号线：
起始于机场北部工业区的金房，沿鄞县大道高架敷设，沿鄞县大桥北侧跨过奉化江，进入鄞县大道路中隔离带高架敷设；过世纪大道后线路向北转入鄞州工业区，过南外环路后线路入地，经过东部新城后在会展中心前出地面形成高架，在东部科技园区斜穿规划地块后转入院士路，跨甬江后线路高架向北进入骆驼工业区，沿高压走廊转入世纪大道，直至贵驷车辆段。庄桥支线由院士路站引出，高架沿规划路转向西，经庄桥镇，在铁路庄桥站东侧落地，与4号线形成换乘。线路全长43.6Km，其中地下线3.2Km，高架线40.4Km；共设车站27座（其中庄桥支线5座），设有高架站18座，地下站4座，地面站1座。平均站间距为1646.9m。
6号线：
线路由集士港中心区规划主干路高架向东，跨沪杭甬高速，沿道路路中隔离带高架敷设至徐家漕，之后继续向东高架延伸，跨过机场路沿通途路路中一直向东高架延伸，过世纪大道后，高架沿现状河道向东北方向转入江南公路，过东外环路至小港和2号线交汇，其间线路局部落地。机场北区支线高架沿工业区中心规划道路东侧绿化带向北高架敷设，与集士港支线交会于徐家漕站。线路全长38.2Km，其中支线长5.8Km；用高架线，长34.1Km，地面线长4.1Km；共设车站24座（23座高架站，1座地下站）。最大站间距2980m，最小站间距830m，平均站间距1636.9m。
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