重庆地铁开通最早时间(请问重庆轻轨早上几点开通晚上几点关闭！~)

⑴ 重庆地铁早上什么时候开始

大学城的那个是一号线，最早是6：30发车，到龙头寺北站需要到沙坪坝或大坪转车，到赶7点半的火车肯定来不及。
建议直接坐公交288路，最多45分钟的样子就到北站了的。

重庆288路
市区[分段票制]公交线路 6:00——21:00 中级车￥1.5-5|过隧道￥5|普通卡9折|纳入刷卡换乘优惠 公交集团重庆第2公交公司
去程： 大学城电子校 - 大学城8中 - 大学城重师大 - 杰青大道[地铁大学城站] - 熙街 - 大学城川美[重庆大学北门] - 虎溪 -大学城科技学院 - 大学城南路[三医大新校] - 大学城消防支队 - 冯玉祥故居 - 寨山坪 - 惠普园[北大门] - 团结村 - 微电园[西永] - 综税A区关卡[富士康] - 综保A区大道 - 西永收费站 - 北环1站 - 龙湖[西苑] - 新牌坊[西] - 新牌坊[东] - 郑家院子[轨道站]- 唐家院子[西] - 天宫大道 - 重庆火车北站广场 - 重庆火车北站(龙头寺公交枢纽) (27站)

⑵ 重庆地铁什么时候开始正式运营

今天2011年7月28日，市民中午12点可以乘坐

⑶ 重庆地铁几点开始

重庆轻轨：运营时抄刻表%d%a
自2005年6月18日起，重庆轨道交通二号线一期工程将正式运行，其运行时间如下：
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一、运行时间：为每天早上7：00——晚间22：00%d%a
二、周一至周五运行时间：%d%a
7：00—10：00和16：00—19：00，列车运行间隔为8—9分钟，%d%a
10：00—16：00和19：00—22：00，列车运行间隔为12分钟。%d%a
三、周六、周日及假、节日运行时间：%d%a
7：00—9：00和19：00—22：00，列车运行间隔为12分钟，%d%a
9：00—19：00和19列车运行间隔为8—9分钟。

⑷ 请问重庆轻轨早上几点开通，晚上几点关闭！~

早上六点半晚上最晚22：50。

重庆轨交3号线于2007年4月6日动工，全长约66公里，是世界上最长的跨座式单轨交通线，也是重庆南北方向的轨道交通骨干线，将巴南区、南岸区、渝中区、江北区、渝北区衔接起来，大大缓解沿线交通压力。

(4)重庆地铁开通最早时间扩展阅读

重庆轨道交通5号线北起于两江新区规划的悦港大道，南至跳蹬，同时规划有延伸线(跳蹬-西彭-几江)和一条支线(歇台子-李家沱-跳蹬)，全长约47.8km，该线路为重庆市轨道交通线网中的南北方向的骨干线路。

重庆地铁5号线建设状态：

开工时间：2013年12月

开通时间：2017年12月28日

⑸ 重庆轻轨建成时间表

重庆来轨道一号线的一期工程是地铁自，从朝天门到沙坪坝，预计完工时间为2010年，二期工程是沙坪坝到大学城，预计完工时间是2012年，具体的数据你可以查重庆的新闻或者交委网站，至于到底什么时候能够建成还要看资金情况，资金到位即使提前也有可能～·

⑹ 重庆地铁运营时间

重庆地铁运营时间：6：30-22：30。

重庆轨道交通第一条线路于2004年11月6日开通观光运营，于2005年6月18日正式开通运营，是中国西部地区第一条城市轨道交通线路。

截至2019年12月，重庆轨道交通运营线路共有10条，包括1、2、3、4、5、6、10号线、环线、国博线、空港线，线网覆盖重庆主城区全域，共设车站190座、换乘站21个；运营里程329千米，里程总长度位居中国第六位、西部第一位。

其中，1、4、5、6、10号线、环线、国博线为地铁系统，约230千米；2、3号线、空港线为单轨系统（跨座式单轨），共98.45千米。

截至2019年12月，重庆轨道交通在建线路共有10余条（段），包括1号线朝天门段、4号线二期、5号线南段及北延伸段、6号线支线二期、9号线一期、10号线二期、18号线、环线西南环、江跳线、市域快线璧铜线等，在建里程约250千米；预计到2022年，城市轨道交通运营和在建规模达到850千米以上；总体规划共18条线路。

⑺ 重庆地铁早上开车时间

大学城站地铁站->小什字站地铁站 7点26 小什字站地铁站->大学城站地铁站 7点55

⑻ 重庆轻轨早上几点开

截止2013年2月
重庆轨道交通1号线、2号线、3号线（二塘-江北机场）、6号线开收班时间为：6:30-22:30
重庆轨道交通3号线南延段（二塘-鱼洞）开收班时间为：7:30-20:30

⑼ 重庆市的地铁是从什么时候开始建设的呢

全长32公里 朝天门至沙坪坝地铁明年开工(图)

2006年发布消息 2007年正式动工。

全长32公里，每公里造价高达4亿元

新华网重庆频道讯 据重庆晚报报道 重庆地铁1号线明年6月18日前开工，地铁6号线2009年动工。到2013年，我市将再投250亿，新建82公里轨道交通；到2020年，三成市民出行选择轨道。

市建委负责人昨日称，根据重庆地形和运营需要，我市轨道建设“地铁为主，轻轨为辅”。市政府已批准“六线一环”轨道格局，以渝中半岛为核心，向东西南北发散。其中，2号线(较场口—新山村)、3号线(交通学院—江北机场)是轻轨，其余全部是地铁。

考虑到地铁采用钢轮钢轨，噪音大于轻轨，主城地铁全线都将在地下行走。

有关负责人介绍了两者区别：爬坡能力上，轻轨优于地铁，运行100米可提高8米，地铁是3米。

转弯时，地铁比轻轨需求空间大：轻轨转弯半径大于100米，地铁大于300米，“这个指标，决定了轻轨更适合在建筑密集、空间狭窄的老城穿行。”

但地铁运输能力更强。“每小时每个方向计算，轻轨运客3至4万人，地铁可达6万人，比轻轨增加一半。”这也是重庆主打地铁的重要原因。

不过，地铁造价将比轻轨高出许多。据悉，每公里轻轨造价2.3亿，地铁则是4亿。