1. 地铁与居民楼距离国家规定
中国政府规定铁路离居民住房的距离标准为：
(一)城市市区，不少于8米；
(二)城市郊区居民居住区，不少于10米；
(三)村镇居民居住区，不少于12米；
(四)其他地区，不少于15米。
出自《中华人民共和国铁路运输安全保护条例》第十条。《中华人民共和国铁路运输安全保护条例》是一个2004年12月22日国务院第74次常务会议通过的文件，由2004年12月27日中华人民共和国国务院令第430号公布。该《条例》分总则、铁路线路安全、铁路营运安全、社会公众的义务、监督检查、法律责任、附则7章103条，自2005年4月1日起施行。
2. 地铁离居民楼过近，居民楼有可能拆除吗
地铁的话可能性还是不大，
毕竟是在地下的，
对民用设施影响还是不大。
3. 地铁线路从小区居民楼下穿过，会影响居民楼安全吗
不会，地铁线路在建设开通之前都会有环评，安全测评，各种安全评估通过才实施的。北京，上海，日本，伦敦，重庆那么多地铁线路网，人家也没事啊。
4. 地铁下穿小区影响有多大
地铁走小区下穿，对居民会有噪音等影响，但无安全隐忧，且地铁营运后的震动不会对居住在上面的居民生活造成影响。
一个无法回避的事实是：地铁运行必然带来经常性的振动。振动，早已被列为国际公认的七大环境公害之一。
一般认为地下线路不会造成太多的干扰，其实地下铁路没那么吵，但是振动传播的范围更广。列车运行时，轮轨之间相互作用，产生的振动向上传往地面。每个位置、每栋建筑物，甚至每个房间的结构，都有自己的振动频率。当列车和建筑的振动频率刚好吻合时，就会出现共振。
振动对人体系统的影响
（1）引起脑电图改变；条件反射潜伏期改变；交感神经功能亢进；血压不稳、心律不稳等；皮肤感觉功能降低，如触觉、温热觉、痛觉，尤其是振动感觉最早出现迟钝。
（2）40～300Hz的振动能引起周围毛细血管形态和张力的改变，表现为末梢血管痉挛、脑血流图异常；心脏方面可出现心动过缓、窦性心律不齐和房内、室内、房室间传导阻滞等。
（3）握力下降，肌电图异常，肌纤维颤动，肌肉萎缩和疼痛等。
（4）40Hz以下的大振幅振动易引起骨和关节的改变，骨的X光底片上可见到骨贸形成、骨质疏松、骨关节变形和坏死等。
（5）振动引起的听力变化以125～250Hz频段的听力下降为特点，但在早期仍以高频段听力损失为主，而后才出现低频段听力下降。振动和噪声有联合作用。
（6）长期使用振动工具可产生局部振动病。局部振动病是以末梢循环障碍为主的疾病，亦可累及肢体神经及运动功能。发病部位一般多在上肢末端，典型表现为发作性手指变白（简称白指）。我国1957年就将局部振动病定为职业病。
以上内容参考：中国经济网--深圳地铁首次直接穿越老居民楼
以上内容参考：光明网--地铁，能安静点吗？
以上内容参考：网络——振动
5. 听说天津最近因为修地铁导致居民楼被封，有这事吗
我擦！有可能，围堤道友谊路那边确实要修地铁
6. 住在地铁线路正上方会不会有什么影响
不会的。
北京的第一条地铁线路通车，至今已经整整40年了，地铁沿线高楼大厦林立，我就曾经在紧邻北京地铁1号线的14层楼上住了17年，根本感觉不到任何影响。
7. 居民楼附近有高压线，会给附近居民带来什么伤害
关於高压电线与身心疾病间的关系，在许多 国家都有相关的报告。波兰地区就曾发现，在 距离四十万伏特的高压电 线五十公尺内的工作人员，产生身心疾病包括 精神分裂、忧郁症，甚至自杀的机会比其他地 方的工作人员增加许多。芬兰地区以一万二千 人所做的研究报告也发现，居住在十一万到四 十万伏特的高压电线一百公尺内的居民，其患 忧郁症的机会是一般人的四点七倍。
在对孕妇的影响方面，法国地区的研究人员 曾在距离五十万伏特的高压电线五十公尺内研 究发现，孕妇发生胎儿畸形与突变的机会增加 了百分之廿五，尤其是心脏及骨骼的畸形，而 畸形太严重就易产生流产的状况，因此平常最 好距离高压电线五十公尺以上为宜，因为距离 五十公尺远，电磁波背景值才会在正常范围内 。
在癌症的发生率方面，我国劳工保险 局曾统计报导，在台电和电信局等经常处於高 电磁波工作环境下的员工，得脑瘤及血癌死亡 的比率较高。我国卫生署亦曾研究二十八名因 血癌死亡的儿童资料发现，住在距离高压电线 周围一百公尺以内的十四岁以下儿童，罹患血 癌的机率是住在一百公尺以外的同龄儿童的二 点五倍。
美国国家科学研究院曾做过儿童罹患血癌与 高压电线之间的关系，发现居住在高压电线附 近的儿童，血癌的发生率会增加百分之五十。 美国地区也曾针对六百三十八位罹患淋巴癌或 血癌的儿童，分别在他们的卧室装上二十四小 时的电磁波侦测仪器，每三十秒测量一次，发 现若电磁波平均强度大於二毫高斯，儿童罹患 淋巴癌或血癌的机会就增加百 分之五十，若大於三毫高斯，则罹患淋巴癌或 血癌的机会增加百分之七十。
在另一项流行病学调查中发现，在高压电线 三百公尺内作业的工人，因暴露在二毫高斯以 上的电磁波环境下，产生血癌的机会较一般人 高出三点七倍。
在乳癌的研究方面，瑞士地区曾研究高压电 线（电压介於二十二万至四十万伏特间）三百 公尺内的住户，发现得乳癌的机会增加了七点 四倍，同时发现居家环境的电磁波值越强的住 户，得乳癌的机会也越大。
8. 成都地铁4号线沿线的居民楼能听到地铁声吗
成都地铁4号线沿线的居民的话，应该是能听到地铁的声音的，因为地铁4号线离居民楼很近的话，肯定多少会有一点声音，肯定是可以听得到的，旁边的居民。
9. 沈阳地铁3号线高架桥受影响居民生活吗
不影响啊，离居民楼很远也没有噪音，而且出行方便了很多，因为挨着交通线附近的经济也提高了很多附近开了很多的商店还有商铺热闹了很多
10. 地铁对地上建筑物的根基有影响不
有影响。有影响的原因是对于地铁这样的城市大规模地下工程来说，施工前必须清楚地掌握工程沿线建筑物的构造、型式、年代、使用状况等情况，并对工前建筑物进行评估，确定建筑物已有的变形以及抵抗剩余变形的能力。
同时，要预测地铁施工对建筑物产生的影响范围和程度，及时采取相应的处理措施，以确保工程顺利推进。
性能特点
优点
节省土地：由于一般大都市的市区地皮价值高昂，将铁路建于地底，可以节省地面空间，令地面地皮可以作其他用途。
减少噪音：铁路建于地底，可以减少地面的噪音。
减少干扰：由于地铁的行驶路线不与其他运输系统（如地面道路）重叠、交叉，因此行车受到的 交通干扰较少，可节省大量通勤时间。
节约能源：在全球暖化问题下，地铁是最佳大众交通运输工具。由于地铁行车速度稳定，大量节省通勤时间，使民众乐于搭乘，也取代了许多开车所消耗的能源。
减少污染：一般的汽车使用汽油或石油作为能源，而地铁使用电能，没有尾气的排放，不会污染环境。
(10)地铁线上居民楼影响吗扩展阅读
供电方式一般而言，为减低隧道建造成本，大多地下铁会选择使用第三轨供电方式以缩小隧道断面，不过并非绝对。地铁的供电方式主要如下：
架空电缆
架空接触网（又称接触网供电）供应电力，是电气化铁路常用的两种供电网路方式之一，也是无轨电车唯次一个的供电方式。在铁路和城市轨道交通系统中，架空接触网只有导线的一个电极，电力机车通过受电弓取电，再通过金属轮轨回流到电网中。在无轨电车等使用胶轮的系统中，架空接触网有一正一负两根互相平行的接触导线（简称触线），通过两个集电杆取电并形成通路。
架空接触网的悬挂类型大致为三种：简单悬挂，链式悬挂，刚性悬挂。其中简单悬挂和链式悬挂都是弹性悬挂。相应的架空接触网也根据悬挂类型分别称为弹性接触网和刚性接触网。
1、简单悬挂
简单悬挂只有导线，没有承力线，优点是结构简单，支柱高度低，支撑点承受的负荷较轻，一般运用于隧道等低净空的场合。在城市轻轨和无轨电车中，也广泛使用简单悬挂。其缺点是跨度小，悬挂点有硬点，且在运行中导线会上下振荡，不适用于高速铁路。
2、链式悬挂
链式悬挂将导线和承力线之间用悬索连接起来，解决了简单悬挂中跨度小和硬点的问题，因此大量使用在长距离、高速度、大跨度的电气化铁路中。在城市地铁中，如果使用链式悬挂，运行速度有望达到120km/h以上。
3、刚性悬挂
刚性悬挂是以硬质的金属条（通常是铜条）代替软质的导线的新型悬挂方式。随着材料科学和结构力学的发展，刚性悬挂利用了第三轨供电的接触面积大的优点，而克服了钢轨过重无法悬挂的缺点。城市轨道交通从地下路线开到地上路线时，直接与弹性悬挂的路线无缝对接，不用更换机车。
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