① 南通有地铁吗
暂时还没有。截至今天2020年12月8日为止，南通市的地铁还在修建中，地铁1号线于2017年12月18日开工建设，预计2022年开通。
② 南通轨道交通一号线的站点设置
平潮站、南通西站、集成村站、惠民路站、永福路站、永兴大道站、长平路站、越江路站、人民内西路站、环西容文化广场站、环城东路站、濠南路站、青年路站、虹桥路站、洪江路西站、世纪大道站、园林路站、南通大学站、太平路站、中央路站、小海站、宏兴路站、能达商务区站、振兴路站、和兴路站、江韵路站、江山路西站、江港路站、苏通科技产业园、江海港村
③ 南通地铁一二线有几个换乘站
南通地铁一号线19个换乘站，二号线20个换乘站。示意图如下：
④ 南通轨交真的近了，南通地铁何时正式通车呢
南通市是江苏省的地级市，被誉为中国近现代第一城市。南通市是上海大都市圈的北翼门户城市，中国14个沿海开放城市之一，长三角北翼经济中心，现代化港口城市，国家历史文化名城。兼具黄金海岸和黄金水道的优势，拥有226公里长江岸线，是江苏长江经济带的重要组成部分。
根据规划，初步设计通过审查后，即进入施工图设计阶段。根据规划，2号线将于2018年底开工建设，到2023年全面通车试运行，总投资54个月。建设期间，易家桥将暂时拆除，届时周边交通将进行调整。另外，体育公园可望在濠河底建隧道，并设直通通大附院 出入口。
据了解，第二期工程位于港闸区、崇川区和通州区之间。连通幸福街道、南通火车站、市北新城、老城区、南通大学城、南通汽车东站、观音山新城、南通火车东站、先锋镇等重要节点，成为城市南北向骨干路网。线路总长21.04 km，全部为地下线路，设幸福车辆段一处，与1号线共用崇川路控制中心。根据实际的交通需求，初步设计中增加了北城大桥车站，进一步优化华强城周边的交通布局。
⑤ 南通地铁1号线南通开发区星海花园是不是有部分要拆迁
这个地方就是要
拆迁，一般人
也不会提前知道
⑥ 去通州区运河西大街。地铁路线图。
公交线路：地铁1号线 → 地铁2号线 → 地铁6号线，全程约30.0公里
1、从北京市步行约890米,到达王府井站
2、乘坐地铁1号线,经过2站, 到达建国门站
3、步行约160米,换乘地铁2号线
4、乘坐地铁2号线,经过1站, 到达朝阳门站
5、步行约130米,换乘地铁6号线
6、乘坐地铁6号线,经过12站, 到达北运河西站
7、步行约1.8公里,到达运河西大街
⑦ 安华桥坐地铁到通州路线
最近的路线是走到安贞桥西，坐671，到四惠枢纽，再坐322，直杀我帝国通州
⑧ 南通轨道交通
基本信息
中文名称
南通轨道交通
外文名称
Nantong Metro
获批时间
2014年8月19日
获批规划
1号线一期、2号线一期
9月份完成《南通轨道交通建设规划》，现已通过省级预评审。规划中的南通市轨道交通线网呈“T”形放射结构，线网由4条线路构成，总长170.8公里，1号线途经铁路西站地区、市北高新(南通)科技城、老城区、新城区、能达商务区、苏通科技产业园;2号线途经南通火车站、市北新城、老城区、观音山新城、南通高新区、通州城区;3号线途经港闸开发区、市北新城、观音山新城、新城区、能达商务区、锡通产业园区南区，4号线途经通州城区、南通家纺城、锡通产业园、苏通科技产业园。
随着南通经济社会的快速发展，城市化进程的不断加快，汽车保有量的逐年递增，发展轨道交通成为了解决城市交通拥堵问题的必然选择。从省规划厅网站了解到，新规划的南通轨道交通，从中心城区发展远景出发，设计了四条线路，总长度预计为180公里。其中轨道一号线北起平东，南至市开发区江海停车场，途经唐闸、环西文化广场、南通大学、苏通科技产业园等地，预计总长63.8公里;轨道二号线，西起幸福，东至金沙，横穿市区，经过南通火车站、青年路、汽车东站，总长36.7公里;轨道三号线，东起天生港，西至锡通园区，全长41.1公里;轨道四号线为南北走向，从金沙南到市开发区江山路，全场约38.4公里。在四条轨道沿线，将分别设置青年路站枢纽、南通东站枢纽、苏通产业园站枢纽、锡通产业园站枢纽，南通大学站枢纽等11处换乘枢纽。
未来四条地铁如果建成的话，市区道路网络将更加完善，市域交通、城市交通与区域性交通将有机衔接、高效运转，但本次发布的规划仍处于论证阶段。相信不久的将来，环网相连、节点通畅、高效便捷的立体化城市交通网络将在南通形成。
⑨ 南通有地铁了吗，现在情况怎么样了
南通市城市轨道交通近期建设规划（2014-2020年）已由国家发展和改革委员会以发改基础【2014】1854号审批，项目业主为南通城市轨道交通有限公司，建设资金自筹，招标人为南通城市轨道交通有限公司，项目已具备招标条件。
在交通组织方案设计招标公告中，明确了招标范围：本次交通组织工作范围为1号线涉及28个站点，1处停车场，1处车辆段，2处主变电站；2号线涉及18个站点，1处车辆段。要求中标单位进行施工交通组织方案设计和施工期区域交通影响评估及改善策略研究，出具相应设计方案，各分期施工落实方案。
1号线路北起通州区平潮镇，经通州区、港闸区、崇川区至终点南通经济技术开发区振兴路，一期工程全长约39.46km、28座车站。2号线路北起幸福镇，经港闸区、崇川区、通州区至先锋镇，一期工程全长约20.4km、18座车站。
1号线一期工程共划分4个标段，范围分别是：01标为设计起点至07站（不含）（6站6区间2出入线）；02标为07站至14站（不含）（7站7区间），1车辆段；03标为14站至21站（8站7区间），主变电站，1停车场；04标为21站（不含）至1号线一期设计终点（7站7区间）。
⑩ 南通轨道交通一号线的1号线车站
（1）站台有效长度：1、2号线120m；
（2）站台最小宽度
岛式站台内： ≥8m（无柱容）；岛式站台侧站台宽度：≥2.5m
侧式站台：（长向范围内设梯）的侧站台宽度：≥2.5m
（垂直于侧站台开通道口）的侧站台宽度：≥3.5m
（3）电梯、扶梯：各站设置供残疾人和工作人员使用的电梯，并按无障碍设计。
（4）在车站出入口、站厅层和站台层之间设置自动扶梯；站厅至站台的自动扶梯应按远期高峰小时客流设置。
（5）地下站最小覆土需满足现状和规划管线的要求，并考虑人防设计。高架车站轨面高度需满足桥下净空的通车净空高，并留有一定余量的要求。
（6）屏蔽门：地下车站采用屏蔽门系统，屏蔽门长度114m。