1. 福州1号线地铁站路线
福州一号地铁线从福州火车南站到象峰站，途径胪雷站，三角㘿站，城门站，排下站，黄山站，葫芦阵站，白湖亭站，三叉街站，上藤站，达道站，茶亭站，南门兜站，东街口站，屏山站，树兜站，斗门站，福州火车站站，罗汉山站，秀山站，全长24.618千米。
2. 福州地铁1号线开通到什么站
开地图是只开通了靠近南站的部分车站（福州站起几个站没有出口的信息）
补充：17年2月春节前特意去体验过，已经全线开通了。
3. 福州地铁1号线站点有哪些
三叉街 － 福州南站
首车：07:00
末车：20:00
票价：最高票价3元
1三叉街
2白湖亭
3葫芦阵
4黄山
5排下
6城门
7三角埕
8胪雷
9福州南站
4. 福州地铁一号线经过哪几个站点
福州地铁1号线位于城市南北发展主轴，是福州市轨道交通骨架网的核心线路，是福州市区南北交通的主要通道。线路串联晋安、鼓楼、台江、仓山四区，从五四北起途经福州站、省政府、东街口、南门兜、茶亭街、中亭街、则徐大道等至福州南站和三江口。
5. 福州地铁几条线
截至现在2020年10月26日为止，福州地铁只开通了1号线和2号线。另有1号线（二期）、6号线、5号线、4号线、滨海快线修建中。
6. 福州地铁一号线线路图
如图所示，福州地铁1、2号线线路图如下：
7. 福州1号线地铁都有哪些站点
福州地铁1号线站点：
一期：象峰站、秀山站、罗汉山站、福州火车站站、斗门站、树兜站、屏山站、东街口站、南门兜站、茶亭站、达道站、上藤站、三叉街站、白湖亭站、葫芦阵站、黄山站、排下站、城门站、三角埕站、胪雷站、福州火车南站
二期：安平站、梁厝站、下洋站、三江口
8. 福州地铁一号线从哪至哪里
象山到福州火车南站这是一期的工程，二期工程是贵安新天地到东部新城。谢谢望采纳。
9. 福州地铁1号线有哪些站
截至2021年5月26日，福州地铁1号线的站点包括：
一期：象峰站、秀山站、罗汉山站、福州火车站站、斗门站、树兜站、屏山站、东街口站、南门兜站、茶亭站、达道站、上藤站、三叉街站、白湖亭站、葫芦阵站、黄山站、排下站、城门站、三角埕站、胪雷站、福州火车南站
二期：安平站、梁厝站、下洋站、三江口。
行车间隔
2019年6月18日起，福州地铁1号线调整运行图，1号线高峰时段行车间隔缩短为5分45秒，平峰时段行车间隔保持8分20秒。其中，高峰期指工作日7:00-9:00、17:00-19:00，节假日最后一日17:00-21:00。
2020年12月27日二期开通后，福州地铁1号线采取高峰期大小交路运营，大交路为象峰至三江口（25个车站），小交路为象峰至福州火车南站（21个车站），大小交路列车开行比例为1:1。
开通初期，全线高峰时段象峰至福州火车南站行车间隔为5分45秒，福州火车南站至三江口行车间隔为11分30秒；非高峰时段象峰至三江口行车间隔为8分20秒。
以上内容参考：网络-福州地铁1号线
10. 福州地铁线路图几条
主城区共布7条线 根据现阶段网络规划方案，福州市轨道交通线网主要由7条轨道交通线路组成，全长约184.2公里，共设站134座，其中换乘站16座，在主城区将形成“有环放射式”结构。 据介绍，此次获批的建设规划主要是确定福州市在2009年至2016年间，建设轨道交通1号线和2号线工程（俗称1号地铁和2号地铁），线路总长度55.7公里。其中，1号线（象峰站至东部新城站）线路长29.2公里，为线网中的南北向主干线，所有线路铺设方式全为地下，力争2009年底开工建设；2号线（沙堤站至鼓山站）线路长26.5公里，为线网中的东西向主干线，计划于1号线动工后适时启动建设。 “1号线是贯穿福州城区南北向的主干线，在地铁全线建成之后，有7个站点可与其他5条轨道交通换乘。”据福州市城市地铁公司董事长陈继鹏介绍，主要的换乘站点包括了位于福州铁路北站南广场的福州北站、东街口站、南门站、达道路站、三叉街站、海峡中心站、东部新城站等。 1号线分24个站点 据记者从有关部门获悉的消息，目前，1号线工程可行性研究报告已通过中国国际工程咨询公司组织的专家咨询，将于近期上报审批，同时客流预测、环评、地质灾评等13项专项研究工作也已委托相关单位开展，“如无意外的话，市轨道办、地铁公司将力争部分节点在年底前先开工建设。” 按规划，1号线起于新店北部秀峰路沿线的象峰站，线路全长29.2公里。地铁1号线共设24个站点，全线均采用地下线，并穿过闽江水下。分别是：象峰站、南平东路站、西园站、福州北站站、晋安北路站、五四北路站、省政府站、东街口站、南门站、群众路站、达道路站、上藤路站、三叉街站、则徐广场站、南二环路站、盖山路站、黄山站、南三环路站、城门站、站前大道站、福州南站站、南湖站、海峡中心站和东部新城站。其中上下客流量较大的站为东街口站、南门站、达道站、福州南站站、海峡中心站等。 而目前，除了1号线已经通过审批并将于节前开工之外，2号～7号线的线路走向依然有待于进一步论证和报批