⑴ 南通有没有建地铁的计划
南通土质是不可能建地铁的！
⑵ 江苏南通修建一条地铁线，长多少呢设多少站点呢
一条工程线的建设，需要很多资源的支持，除了已经被熟知的高速公路和高铁线之外，也有其它方面的交通方式需要被打造出来，例如说地铁线，修建一条地铁不亚于一条高铁线工程，它也是属于我国的重要工程线之一，特别是对于城市内部的城区发展上看，却可以很好地成为当地城市很重要的组成部分，许多城市对地铁线的需求性是不一样的，有的需要的线路总长度不长，有的城市则是非常需要，当然，也有城市从目前看是不需要修建地铁线的，而今天小编将要向大家介绍一条地铁线工程，对这条地铁线的打造作用作用很大。
江苏省中已有的地铁线工程发展速度比较快，也成为了当地城市很重要的发展方式，固然说城市之间的表现方式各有不同，但从整体上看来，却可以很好地呈现出较强的社会意义，而这条地铁线的打造则是当地城市很有潜力构建的意义，也是当地城市很重要的组成部分要素了，所以从许多城市表现过程中看来，很多城市对地铁线的修建重视程度高，只是让人感到很独到的地方在于，地铁线的建造对于城区之间的衔接，城市发展的动力，以及区域间的表现过程中看，都会成为当地城市很重要的工程线路了。
⑶ 南通轨道交通的介绍
2014年8月19日，发改委发布文件，南通市城市快速轨道交通建设规划获得国家批准。南通成为江苏省第6个，全国第37个获批建设轨道交通的城市。
⑷ 南通未来地铁规划路钱
现在批下来的就是地铁的1、2号线，后面还有3号、4号线
1号线先期工程南通西站站即将完成车站基坑封闭
南通力争2017年底前开建
⑸ 南通地铁何时开建
2014年8月19日，发改委发布文件，南通市城市快速轨道交通建设规划获得国家批准。成为江苏省第6个，全国第37个获批建设轨道交通的城市。从这一消息开始，南通人对于地铁的建设就开始期待。
2015年地铁获批一年，却仍迟迟未开工，于是，出现了以下两种分析结果：
一般来说，地铁获批后两年开建，包括图纸设计，民房征收，划定红线，政府立项，银行贷款，财税拨款，环评公示，勘探，迁管线，拆迁补偿，土建招标，树木移栽，交通管制，环评二次公示，配套设施建设，确立车型，确定地铁标志，有的还要与住建部发改委园林局城建局规划局公安局交通局甚至于与南京浦镇车辆公司下订单，最后，还要挑黄道吉日，开工土建。一般，土建两年半，三年洞通，三年半轨通，四年电通，四年半站台建设装修调试车辆，五年建成试运营收尾。
当然，还有可能另一种情况。南通这几年连续大建交通，通洋高速，海启高速，宁启电气化，宁启二期，沪通铁路等一系列在建项目，接下来的通苏嘉高铁，通锡高速北线等都将在三年内上马，各大工程都是没有大几十亿下不来。同时，南通工投江苏第一。可见有限的资金投在事关全市交通格局上，投在事关未来发展的工业上是正确的，地铁只是和象征而已，能缓就缓。
热心市民也向市长信箱提问了简单又明确的问题：“南通地铁2016年能开工吗？而南通市建设局绕了一大圈还是没从根本回复。
难道南通地铁开建就这样遥遥无期了？近日，一份国家文件公布了2016-2018江苏交通基础设施重大项目清单，其中，南通1号线一期工程定于2017年、南通2号线一期工程定于2018年，最新建设时间再次曝光。希望这次是真的。
⑹ 南通地铁二号线二期规划有没有出来
已经出来了，二号线已经在打隧道。
⑺ 南通轨道交通的概况
南通市轨道交通远景线网由4条市区线和4条市域线组成，线网总长约324km，其中市专区线总长170.8km，市域线总长153.2km。此属次获批近期建设1号线一期和2号线一期工程共2条骨干线路，线路总长59.55公里，共设车站41座，总投资397.13亿元。
规划中的南通市轨道交通线网呈“T”形放射结构，线网由4条线路构成，总长170.8公里，1号线途经南通西站地区、市北高新（南通）科技城、老城区、新城区、能达商务区、苏通科技产业园；2号线途经南通火车站、市北新城、老城区、观音山新城、南通高新区、通州城区；3号线途经港闸开发区、市北新城、观音山新城、新城区、能达商务区、锡通产业园区南区，4号线途经通州城区、南通家纺城、锡通产业园、苏通科技产业园。
规划中的四条城际线，未确定由S打头或R打头或由L打头，线路1从南通火车站经南通空港、通州开往南通滨海园区，线路2从通州开往如东，线路3从锡通南区开往海门市三厂街道（此线可能东延至启东），线路4从南通西站开往如皋港长江镇（此线可能北延至如皋、海安）。
⑻ 最近听说南通有规划建地铁，有知道的告诉我下
在南通2009-2030年总规划之内，一共为4条轨道交通线路，轨道交通1
轨道交通4
号线（通州－滨江新城）号线（南通火车站－海门），轨道交通2
号线（港闸－通州），轨道交通3
号线(机场－海门)，
⑼ 南通轨道交通
基本信息
中文名称
南通轨道交通
外文名称
Nantong Metro
获批时间
2014年8月19日
获批规划
1号线一期、2号线一期
9月份完成《南通轨道交通建设规划》，现已通过省级预评审。规划中的南通市轨道交通线网呈“T”形放射结构，线网由4条线路构成，总长170.8公里，1号线途经铁路西站地区、市北高新(南通)科技城、老城区、新城区、能达商务区、苏通科技产业园;2号线途经南通火车站、市北新城、老城区、观音山新城、南通高新区、通州城区;3号线途经港闸开发区、市北新城、观音山新城、新城区、能达商务区、锡通产业园区南区，4号线途经通州城区、南通家纺城、锡通产业园、苏通科技产业园。
随着南通经济社会的快速发展，城市化进程的不断加快，汽车保有量的逐年递增，发展轨道交通成为了解决城市交通拥堵问题的必然选择。从省规划厅网站了解到，新规划的南通轨道交通，从中心城区发展远景出发，设计了四条线路，总长度预计为180公里。其中轨道一号线北起平东，南至市开发区江海停车场，途经唐闸、环西文化广场、南通大学、苏通科技产业园等地，预计总长63.8公里;轨道二号线，西起幸福，东至金沙，横穿市区，经过南通火车站、青年路、汽车东站，总长36.7公里;轨道三号线，东起天生港，西至锡通园区，全长41.1公里;轨道四号线为南北走向，从金沙南到市开发区江山路，全场约38.4公里。在四条轨道沿线，将分别设置青年路站枢纽、南通东站枢纽、苏通产业园站枢纽、锡通产业园站枢纽，南通大学站枢纽等11处换乘枢纽。
未来四条地铁如果建成的话，市区道路网络将更加完善，市域交通、城市交通与区域性交通将有机衔接、高效运转，但本次发布的规划仍处于论证阶段。相信不久的将来，环网相连、节点通畅、高效便捷的立体化城市交通网络将在南通形成。
⑽ 南通通吕运河整体规划预留未来建通吕地铁的规划吗