⑴ 重庆18号线地铁在石坪桥在哪些地方有出入口
重庆18号地铁在石屏镇的右前方是有出入口的
⑵ 重庆18号线轻轨站有哪些
据悉，重庆轨道交通18号线已经全面进入加快建设阶段，全线设有19个站点，建成后将与6条轨道交通线路实现换乘。
重庆轨道交通18号线是市轨道交通第三期规划中南北向主干线，建成后将有效缓解主城南部交通拥堵。项目预计2022年全面建成，推进重庆轨道交通加速成网。
中铁建重庆轨道交通18号线项目部相关负责人介绍，重庆轨道交通18号线线路全长约29公里，共设19座车站。到6月初，全线已完成交桩点复测，滩子口站到黄桷坪站区间施工通道等9处工点完成打围，相关前期准备工作稳步推进。
重庆轨道交通18号线线起于富华路站，经过歇台子、杨家坪、黄桷坪，从九渡口长江大桥跨越长江进入李家沱片区，通过白居寺大桥跨度长江，进入大渡口区，经过白居寺、伏牛溪至跳蹬，终于跳蹬南站。
该线路将分别与重庆轨道交通1号线、2号线、5号线、9号线、12号线和环线换乘，将有效实现渝中区、九龙坡区、巴南区和大渡口区的快速联系，带动沿线产业聚集区的形成，促进经济发展。
重庆轨道交通18号线19个站点为：富华路站、歇台子站、奥体中心站、石坪桥站、杨家坪站、滩子口站、黄桷坪站、四川美院站、电厂站、长江二桥站、外河坪北站、外河坪南站、高架简家槽站、茄子溪站、白居寺站、伏牛溪站、金鳌山站、跳蹬站、跳蹬南站。
⑶ 轻轨18号线全线站点有哪些
重庆轻轨18号线全线站点有：
小什字站、凯旋路站、十八梯站、七星岗站、重庆站、菜袁路站、黄沙溪站、大坪西站、富华路站、歇台子站、奥体中心站、石坪桥站、杨家坪站、滩子口站、黄桷坪站、四川美院站、电厂站、长江二桥站、外河坪北站、外河坪南站、简家槽站、茄子溪站、白居寺站、伏牛溪站、金鳌山站、跳磴站、跳磴南站。
(3)18号线地铁线路图重庆扩展阅读
重庆轻轨18号线最新进展：
2021年3月22日，重庆轨道交通十八号线金鳌山站——跳磴站区间首段梁顺利起架，进入区间架桥施工阶段。
十八号线金鳌山站——跳磴站区间由中铁十九局集团承建，位于重庆市大渡口区跳磴镇，即五号线跳磴站对面，该区间全长2136.5米，需架设35孔节段预制拼装箱梁，最大跨度45.2米。
跳磴站主体已封顶，为十八号线全线首个封顶的车站，设有4个进出口。现场负责人表示，十八号线全线建成通车后，跳磴站可实现三线换乘。
跳磴车站位于跳磴公租房对面，华福大道东侧地块内，大致呈南北向敷设，车站为路侧三层侧式站台车站，结构形式为框架结构。
⑷ 去重庆高铁轨道18号线到哪下
重庆轨道交通地铁18号线，还没有全部开通。只有小部分车站可乘坐。沿途没有经过火车站。
1、3号线可以到达重庆北站。重庆北站有两个广场。南广场：重庆北站南广场。北广场：龙头寺。出地铁，坐高铁。18号线可转1号线或2号线换成3线。。
2、18号线换乘【环线】到达重庆西站
3、1号线、2号线、5号线、9号线、12号线和环线换乘
⑸ 天府新区地铁18号线经过哪些地方
成都地铁18号线正线全长约58.6km，其中地下线48.8km，高架线2.4km，地面线10.58km，共设车站9座，其中8座地下站，1座地面站，平均站间距6.5km。在10、18号线间设置联络线，联络线全长约11.45km 。项目暂定设车辆段1座，停车场1座，主变电站2座。预计2020年1月建成通车 。另原规划20号线（成都东客站—天府新站）改为18号线支线。
根据国家发改委的批复，地铁新机场线的9个站点分别是火车南站站、锦城广场站、世纪城站、麓山站、博览城北站、兴隆站、合江站、三岔湖站和天府机场站。其中，在火车南站站、锦城广场站、世纪城站、麓山站、博览城北站均可与成都地铁1号线换乘。
⑹ 重庆18号线地铁在石坪桥在哪些地方有出入口石坪桥有地铁站没有
距离重庆市九龙坡区石坪桥，最近的地铁站名为奥体中心地铁站，对应地铁环线与18号线（在建），且距离地铁站5B口最近，两地之间步行最短距离约1100米左右，约15分钟左右路程。
⑺ 重庆地铁线路图
轨道交通一号线东起朝天门，西至大学城，远期延伸至璧山，全长约46公里，采用地铁系统。该线路是轨道交通线网东西方向的主干线，也是贯穿渝中区和沙坪坝区的重要交通通道，其高峰小时断面流量和全日客流量在全市轨道交通线网客流预测中均为最大。1号线将与已开通运营的2号线和正在建设的3号线共同形成“大”字型的轨道交通骨架。
⑻ 在建的地铁18号线的走向及站点知道吗能告诉我吗
2019才开工
主线线路西起门头沟冯村，沿石龙西路、石景山路西延线东行，经复兴路、西长安街、东长安街、京通快速路至管庄后折向东北方向沿市场南街东行，进入通州新城核心区，下穿北运河和通燕高速后沿潞苑南大街、京榆旧路至终点宋庄。支线则由管庄沿京通快速路北侧向东过八里桥收费站后至玉带河大街，过新北京东站转向东南沿京津公路铺设，在梨园站东侧规划路折向正南至大高力庄。
由于线路与北京地铁1号线、北京地铁八通线近乎平行，且车站设置相对1号线较少，速度快，并且对缓解1号线客流压力、缓解城市东西向地面交通压力起到关键的作用，所以又被称为“北京地铁1号线快车版”、“北京地铁1号线复线”。
18号线的主线规划线路长度57.4公里，其中高架及过渡段5.1公里，地下线52.3公里；支线13.1公里，其中高架及过渡段7.2公里，地下线5.9公里。
共设主线车站18座，支线车站2座，其中换乘站13座。本工程在宋庄设车辆段，冯村设停车场。
⑼ 2021重庆地铁1号线朝天门站好久开通 重庆18号线什么时候开通
1号线朝天门站春节前开通 18号线有新进展，通车时间公布 9号线二期有最新进展 红岩村隧道全线贯通重庆轨道一号线朝天门站已经大约知道开放时间，如果是在春节之前开通，春节的压力就会缓解很多，大家也可以平时出行也是会方便太多，下面就是关于这条路线的介绍。
1号线朝天门站春节前开通
重庆晨报消息，近日，在轨道交通一号线朝天门站项目看到站内各项设施设备已基本安装到位，站厅和站台宽敞明亮，十余名工人正在安装应急门、调试售票机，做最后的收尾工作。
也就是说，轨道交通一号线朝天门站，在春节前就将投入运营，届时将有效缓解小什字站客流压力，也标志着轨道交通1号线即将全线通车。
3个出入口具备先期开通条件
朝天门站是轨道交通一号线的起点车站，位于新华路、信义街交叉口，后接小什字站。站点共地下两层，地下一层为站台层，地下二层为站厅层，总建筑面积超2万平方米。
朝天门站设6个出入口，其中，1号出入口接光控朝天门中心项目及陕西路;2、3号出入口接重庆来福士项目;4号出入口接朝千路、新华路;5号出入口接朝千路;6号出入口接光控朝天门中心项目。
目前，朝天门站正在进行轨道列车调试运行，预计今年春节前投入运营。朝天门站2、4、5号出入口具备先期开通条件。
渝中区积极推动项目建设和验收
渝中区住房城市建委相关负责人介绍，朝天门站由重庆凯德古渝雄关置业有限公司、重庆光控兴渝置业有限公司共同完成土建，市轨道交通集团进行轨道铺设和后期装修。
渝中区住房城市建委相关负责人介绍，在市住房城乡建委的指导下，区住房城市建委还召集各责任主体召开项目建设推进会，明确各主体单位的工作任务和时间节点，严格督促建设进度，进一步加快了朝天门站建设进度。目前，渝中区住房城市建委正积极推动朝天门站的各项专项验收，确保尽快投入运营。
18号线有新进展，通车时间公布12月1日，从重庆轨道十八号线建设运营有限公司获悉，全线重难点控制性工程金鳌寺车辆段进入主体工程施工阶段，这标志着轨道交通十八号线(富华路到跳磴南)建设再上新台阶，全线有望2023年建成通车。
中铁二十二局集团重庆轨道十八号线土建十标负责人表示：“金鳌寺车辆段及其出入线是全线控制性工程，建设进展直接关系着全线通车时间”。
据介绍，金鳌寺车辆段是十八号线最大的车辆段，建设包括列车运用库、联合检修库、物资库，建成后可同时满足56列轨道车辆停放。
“目前十八号线全线推进顺利，进入大干阶段。”中铁建重庆投资集团相关负责人表示，全线控制性工程奥体中心站、电厂站正在进行主体基坑开挖及支护施工，李家沱长江复线桥桩基础施工完成70%。
轨道18号线项目概况
据了解，十八号线是我市轨道交通网络中南北向干线，全长约29公里，地下线长约18.7公里。工程起点为富华路，途经渝中、九龙坡、巴南区和大渡口区，止于跳磴南。
全线设车站19座，其中换乘车站8座，分别是与已运营和在建的轨道一号线、二号线、五号线、九号线和环线等线路换乘，并与规划的十二号线、二十四号线、二十五号线等换乘。车站平均站间距约1.568公里，最小站站距0.864公里。十八号线建成通车后，将极大方便沿线市民出行。
9号线二期有最新进展重庆交通开投轨道集团消息，12月2日，重庆轨道交通9号线二期花石沟停车场出入线隧道顺利贯通，这标志着9号线二期关键卡点工程取得重大突破，土建施工进入全面冲刺阶段。
其中，花石沟停车场出入场线隧道为双线变三线隧道，最大断面宽19.7米、高13.1米，横切面积210平方米，是9号线二期全线断面最大的一条隧道，也是花石沟站连接花石沟停车场的重要卡控点。
轨道9号线二期项目概况
9号线二期起于兴科大道站，止于花石沟站，全长7.81公里，设车站5座。衔接了春华大道片区、中央公园片区等空港新城核心区，并在沿线与轨道交通10号线、14号线形成相交换乘。
根据2020重庆市级重大项目名单，可以看到9号线一期的建成时间为2021年，9号线二期的建成时间为2022年。
红岩村隧道全线贯通12月1日，从九龙坡区了解到，红岩村桥隧项目施工进展顺利，其中红岩村隧道目前已经全线贯通，项目建成投用后，将有效分流主城区的车流量。
同时，在隧道内，两条双向六车道的主干道已经初具雏形，洞外的车站流水段也即将完工。
红岩村桥隧项目总投资约45亿元人民币，道路主线为双向6车道，设计车速为80公里/小时，其中红岩村隧道与轨道5号线车站重叠。
红岩村隧道进口处采用了公路与轨道交通隧道4层7洞的立体叠加设计，项目建成后，将形成跨越主城多个行政区的南北快速通道，对完善主城快速路网结构，改善交通状况将发挥重要作用。