A. 成都地铁2号线的建设动态
2007年12月29日，成都地铁2号线一期工程建设工作启动；
2010年12月27日，成都地铁二号线一期工程最后一个车站东大路站提前7个月实现主体结构封顶；
2011年6月8日，成都地铁2号线一期工程全线洞通；
2011年12月8日，成都地铁2号线一期工程全线轨通；
2012年2月17日，成都地铁2号线一期工程全线送电；
2012年2月19日，成都地铁2号线一期工程实现全线热滑，完成全线电通；
2012年5月16日，成都地铁2号线一期工程20个车站完成设备联合调试；
2012年5月25日，成都地铁2号线一期工程开始空载试运行；
2012年9月16日，成都地铁2号线一期工程正式运营；
2013年6月8日，成都地铁2号线西延线投入运行；
2013年8月中旬，成都地铁2号线东延线开始铺轨，同时进入机电安装与装修阶段；
2013年9月底，成都地铁2号线东延线完成全部土建施工；高架段已全面进入架设阶段；
2013年12月30日，成都地铁2号线东延线轨道铺通；
2014年7月5日，成都地铁2号线东延线开始空载试运营；
2014年10月26日，成都地铁2号线东延线正式投入运营。
B. 请问成都二号线（陴县——天府广场）的地铁的时间规划
四川新闻网-成都商报讯
昨日上午，成都地铁2号线一期工程初步设计通过专家评审，这意味着地铁2号线工程迈出实质性一步，为明年全面开工做好了准备。记者获悉，地铁公司将力争在本月底进行地铁2号线部分站点的开工建设，2012年底完工。
成都地铁2号线
按规划，成都地铁2号线一期工程呈西北东南走向，西北起于成灌客运站（茶店子客运站西侧），止于城市东南方绕城高速内侧的经干院站，线路全长约23公里。线路沿蜀汉路→抚琴路→蜀都大道→青年路→东大街→沙河堡→老成渝路（驿都大道）。
关键词1
5年建成
明年全面开工
2012年底完工
昨日，来自全国各地的30余名专家在对地铁2号线一期工程进行了为期两天半的评审之后，原则通过了该初步设计文件。该文件将作为下一步施工图设计的依据。据介绍，11月19日，国家发改委在《关于成都市地铁2号线一期工程可行性研究报告的批复》中，正式通过了“成都地铁2号线一期工程可行性研究报告”，这标志着2号线已获得国家的开工许可。此次2号线一期工程初步设计获得专家通过，就表明成都地铁2号线将正式进入实施阶段。成都地铁公司将按照专家意见对2号线设计进行完善，并逐步开展施工招投标、设备采购等工作。
成都地铁公司董事长、总经理伍勇表示，成都地铁公司将力争在本月底进行地铁2号线一期工程部分站点的开工建设，而大规模的建设则将在明年展开。工程计划于2012年底完工。关键词2
全程入地
首穿膨胀土层
2.7公里高架变地下
根据原有规划，成都地铁2号线一期工程东段的东洪路站至经干院站之间2.77公里长的线路将以高架的形式进行铺设，但考虑到东部新区的发展需要，为了更有利于区域土地的综合利用和环境改善，此次初步设计将该段线路调整为地下线路，相应的站点也埋入地下。对于这一线路调整，专家组表示，尊重成都市政府的意见，但是希望成都市政府按照基本的建设程序进行建设。
据此次评审会专家组组长沈景炎介绍，成都地铁2号线一期工程的东段（钢管厂站至经干院站）将在“膨胀土”地层中进行施工建设，这在国内地铁建设之中还是首次。
“膨胀土土质特征，在地铁建设上是个大麻烦。”中国交通运输协会城市轨道交通专业委员会副主任高毓才表示，在这种地质地层中进行施工建设将面临更大的安全风险。据了解，膨胀土具有吸水膨胀、失水收缩并往复变形的性质，对路基的破坏作用不可低估，并且构成的破坏是不易修复的。因此，沈景炎希望成都地铁公司在进行这段地铁线路的建设过程中要加强研究，安排专题论证，并多进行相应的试验，以保证施工安全，确保工程质量。关键词3
沿线开发
适度控制开发
多设自行车停车场
针对成都地铁2号线一期工程的设计方案，32名专家花了两天半的时间进行研究、讨论，完成了约24000字的专家组审查意见。这一专家组意见，对该设计方案提出了众多的建议。
沈景炎介绍说，根据北京、上海等地经验，随着地铁的开通，房地产等行业纷纷从城市城区外迁，并在地铁线两端聚集，使早晚高峰客流人数远远超过当初设计方案。“成都地铁要加强这方面的考虑，地铁设计施工时，必须要综合研究并具有一定预见性，保证届时有足够的运力，城市规划部门要对地铁沿线开发进行适度控制。”
专家组还建议，2号线在设计中，地铁出口处要考虑规划配套的自行车停车场、适度增加公交线路等措施，以便更好地缓解地铁附近的人流和车流增多带来的交通压力。
对于专家的建议，伍勇表示，审查会后，地铁公司将组织设计、监理单位，按照专家意见对设计方案进行修改、完善。
关键词4
交通阵痛
多项措施缓解
今后交通压力
针对2号线开工后城区内的交通组织，成都市已开了多次会议研究对策。成都市正在或即将采取一系列的对策，缓解交通压力。目前正在实施的对策包括清理占道停车和提高中心城区的占道停车费用，这一手段将使中小街道的路面空出来，保证通行顺畅，以用于交通分流。另外，今年成都市还安排了一些道路的整治工程，包括打通断头路，对交通组织不合适的路口进行改造及信号灯联动等，这些项目目前已经完成了14个。下一步，成都市还将在有条件的区域组织单向循环的交通，比如将内环线形成一个单向循环的环路。
本报记者 陈国忠 实习生 王冬冬
C. 成都地铁2号线西延线，究竟修到哪里啊，什么时候通车
成都地铁2号线二期工程分为西延线和东延线两部分，其中西延线始于茶店子站，止于郫县犀浦站，并将在犀浦站与成灌快铁无缝对接。线路长度8.77公里，包含1个停车场、6个车站、6个区间隧道；6个车站中西区站为地下一层结构，犀浦站随成灌快铁先期就已建成。成都地铁2号线西延线工程总投资约12亿，开工时间为2010年8月22日，计划2012年底通车试运营。记者昨天了解到，目前西延线全段盾构机实施的区间隧道掘进已经完成3成。
同属成都地铁2号线二期工程的东延线工程进展如何呢？按照规划，成都地铁2号线东延线自经干院（成都市行政学院站）至龙泉东站，共设林家大堰站、龙泉西站、东风渠站、龙泉站、保安村站和龙泉东站6个站，全长10.8公里。按照目前的规划，由于这一路段不会遭遇高密度的居民区，线路形式设计以高架形式为主；全线地下线4.3公里，高架及地面过渡线6.5公里，地下车站和高架车站各3座。“2号线东延线通车后，将加强成都中心城区与龙泉驿区之间的联系，改善公共交通条件，促进沿线土地开发与利用，引导城市空间结构与功能布局优化调整。目前东延线工程正在进行开工前的相关准备工作。”昨天，成都地铁建设公司相关负责人表示。
D. 成都地铁2号线的建设意义
作为成都市首条通往抄二圈层区县的地铁线路，成都地铁2号线通车后，成都市中区至郫县、龙泉驿的交通时间大大缩短，将有效加强成都中心城区与二圈层的衔接，促进圈层融合，并带动周边经济发展。并且，2号线经过成都市中心春熙路、牛王庙商圈，将会促进此地区经济、商业发展。2号线也串联了成都最大的火车枢纽中心——成都东站，与1号线换乘后，可以去往成都站和成都南站，方便市民搭乘火车。此外，1、2号线并网运营预计每日可输送乘客100万乘次以上，增强了线网输送能力，将为方便市民出行、促进城乡一体化发展发挥更大作用。
E. 成都地铁五号线的走向是怎样规划的
按照规划图，成都地铁5号线大概规划如下：
5号线驷马桥-火车北站-沙湾-西门车站-中医附回院-大石路-高升桥-永丰立交答-神仙树-石羊场-青河村-民乐村-华阳江河
线路全长24.63km，设车站13座。其中，地下线长约17.9km，地上线长约6.73km;高架车站2座，地下车站11座
F. 最新规划的成都地铁2号线东延线龙泉终点站是世纪广场还是音乐广场
世纪广场
G. 成都s5号线规划站点有哪些
成都市域铁路S5线规划站点（主线）规划站点：红莲村南，秦皇寺，兴隆湖西，新寺沟，煎茶，地坪村，双边塘，扁担塘，清水，东坡大道，眉山东站。
成都市域铁路S5线（仁寿支线）规划站点：清水，文宫，仁寿。
S5主线段长约50.4公里，其中成都段约19.4公里，眉山段约31公里，估算总投资约156亿元；S5仁寿支线段长约32.8公里，估算总投资约97亿元。S5线总长约83.2公里，估算总投资约253亿元。
成都地铁设备设施
成都地铁1号线、成都地铁2号线、成都地铁3号线、成都地铁4号线列车采用B2型不锈钢轻量化车体，4动卡2拖卡6卡编组，全车定员1460人，最多可载客1880人。
成都地铁1号线、成都地铁2号线列车由中车四方车辆有限公司制造。成都地铁3号线、成都地铁4号线列车由中车长春轨道客车股份有限公司、上海阿尔斯通交通电气有限公司联合体制造。
成都地铁7号线、成都地铁10号线列车采用A型铝合金车体，4动卡2拖卡6卡编组，全车定员1828人，最多可载客2488人；成都地铁7号线、成都地铁10号线列车列车由中车四方成都制造。
以上内容参考网络-成都地铁
以上内容参考网络-成都市域铁路S5线
H. 成都地铁2号线规划设计路线
2号线（东西走向）：东起洪河，经东大街往西至金沙客运站和成灌客运站，途经川回师大答、市中心、西门车站等，共设车站22座。
2号线沿途目前主要公交站点：洪河镇—四川师范大学—五桂桥—三圣乡—金象小区—东光小区—龙舟路口—莲花小区—双桥子—水碾河—大慈寺—红星路—春熙路—总府路—天府隧道—东城根街—人民公园—琴台路—省医院—中医药大学—送仙桥—清江路—西南财大—金沙客运站
I. 成都地铁26号线五期规划有26号线吗
我刚才帮你查询了，成都地铁目前只规划了26号线的，但是具体的施工时期，还有路线并没有确定。