闵行地铁发展规划(就目前闵行区的城市交通规划而言紫竹半岛会受益吗比如有新规划的地铁线路经过紫竹半岛吗)

❶ 上海将迎来一条新地铁，全程42.3公里，沿途的市民这下有福了，是吗

上海，是很多人心心向往的一座城市，素有“魔都”的称号，作为我国经济、金融的中心，上海吸引着无数年轻人前来打拼，希望在这里实现人生的价值。随着上海社会经济的发展，城市常住人口的不断增加，交通出行变得日常拥堵，为了缓解这一情况，上海出台了很多项举措，新建地铁就是其中一项。

这条地铁就是上海地铁15号线，是一条从宝山顾村公园出发，途经普陀区、长宁区、徐汇区，终点是闵行紫竹高新区站的地铁线，在2016年就开始修建，工期为四年，按照规划的进程，2020年12月就会通车运营。

❷ 闵行区先新路地铁有规划吗

先新路三鲁路路口附近已经开通有地铁浦江线浦航路站，没有其他地铁线路的规划。

❸ 上海闵行有几条地铁线路

上海市闵行区共七条地铁线路，从北到南分别是：二号线，十号线，九号线，12号线，一号线，五号线，八号线。

❹ 闵行区地铁规划

2020年，闵行将有来望形成自7条轨交线路，40余座车站的轨交网络。其中，12号线(七莘路-曲阜路站)有望2015年底前开通试运行；5号线南延伸、8号线三期有望于2017年底通车试运行；而15号线2020年底前或可建成通车试运行，途经5区可与10线换乘。

❺ 就目前闵行区的城市交通规划而言，紫竹半岛会受益吗比如，有新规划的地铁线路经过紫竹半岛吗

紫竹半岛作为闵抄行区重要袭的地理位置节点，上至各级政府的重视，下至百姓诉求，都决定了这里将在未来十年会有更好的发展前景。一方面，正在规划的地铁23号线经过了紫竹半岛区域，而最近因为兰香湖的开建，原定名的“紫东站”，极有可能更名为“兰香湖站”；另一方面，紫竹半岛规划的水上巴士系统，将使紫竹半岛成为新的游览黄浦江的黄金地段。

❻ 闵行北桥地区未来的规划如何

北桥在闵行开发区范围内,而且还有地铁5号线经过,现在都市生活圈已经形成,加上莘庄的生活圈覆盖,别墅区,公寓楼的开发,只要人居量存在,生活配套成熟更快。

❼ 闵行北桥地铁站后面的元江路地块什么时候才会发展

为2035年前。

虹桥主城片区（闵行部分）要培育虹桥主城副中心，聚焦枢纽、商贸功能，完善综合配套，推进吴淞江生态空间建设。闵行主城片区中部单元要提升莘庄主城副中心功能，通过存量更新，增加就业岗位，提升公共服务和环境品质。

闵行主城片区南部单元要促进园区、校区、社区联动发展，以紫竹为核心，打造上海西南部的科技创新中心。浦江新市镇（含浦锦街道）要服务周浦—康桥—航头—浦江城镇圈统筹发展，推动城乡一体化。按照各单元、街镇规划指引，推进单元规划和新市镇总体规划暨土地利用总体规划编制。

(7)闵行地铁发展规划扩展阅读：

闵行区总体规划的相关要求规定：

1、建立永久基本农田分类管控体系，引导农用地复合利用，推进郊野地区现状低效建设用地减量化。加强对七宝古镇、浦江召楼老街等历史文化风貌区和马桥镇彭渡村、浦江镇正义村和革新村等传统村落保护。

2、加强城市设计，打造具有“江南韵味、国际风范”的魅力新城区。注重城市色彩引导，以国际时尚、繁华交融和江南淡雅底蕴为基调，使副中心、地区中心进一步体现现代感，居住社区和产业园区形成较为统一协调的色彩风格。

3、创新体制机制，加强区内各项政策统筹。建立规划评估监测机制，定期总结闵行区发展状况和闵行区总体规划的实施情况，完善规划实施机制。

❽ 上海闵行区马桥镇会通地铁吗

闵行区马桥镇最近的地铁5号线北桥路站，马桥未来发展前景是很好的，上海十三五计划未来还会加强城郊交通，应该会有计划通地铁。

❾ 地铁5号线闵行开发区向西延伸有规划吗

近二年不会有这方面的规划。

❿ 想知道上海地铁规划的情况和现状

截止2008年12月28日，上海轨道交通线网已开通运营8条线、162座车站，运营里程达235公里。（不含磁浮示范线）

轨道交通1号线南段（锦江乐园-徐家汇）于1993年4月9日投入观光运营，1号线全线（锦江乐园-上海火车站）于1995年4月10日试运营，南、北、北北延伸段分别于1997年7月1日、2004年12月28日和2007年12月29日开通试运营。1号线（富锦路-莘庄）长近37公里，共设28座车站，是一条纵贯上海南北走向的交通大动脉。

轨道交通2号线一期工程（龙阳路站-中山公园站）于1999年10月20日投入观光运营，2号线（张江高科站-中山公园站）于2000年12月26日建成试运营，西延伸段于2006年12月30日开通。2号线（淞虹路-张江高科）长约24公里，共设17座车站，是一条横贯上海市区连接浦江两岸的东西向线路。

轨道交通3号线（上海南站-江湾镇）于2000年12月26日建成试运营，北延伸段于2006年12月18日开通。3号线（上海南站-江杨北路）长约40公里，共设29座车站，是一条环绕中心城区以高架为主的地铁线路。

轨道交通4号线于2005年12月31日开始“C”字形试运营，2007年12月29日实现环通运营。4号线长约34公里，共17座车站（不含共线段车站），与轨道交通3号线接轨成环。

轨道交通5号线于2003年11月25日建成试运营，全线位于闵行区。5号线（闵行开发区-莘庄）长约17公里，共11个车站。其中，除莘庄站为地面车站，其余10个为高架车站。

轨道交通6号线工程于2007年12月29日建成试运营，全线位于浦东新区境内。6号线（港城路-灵岩南路）长约31公里，设车站27座，其中高架车站8座，地下车站19座。

轨道交通8号线一期工程于2007年12月29日建成试运营。8号线一期（市光路-耀华路）长约22公里，开通运营20座车站。8号线在人民广场与1、2号线形成大型轨交换乘枢纽，并在西藏南路站与4号线形成立体“十字”交叉换乘。

轨道交通9号线一期工程于2007年12月29日建成试运营。开通初期，在桂林路站与3号线宜山路站之间设立公交驳接，实现一票换乘。自2008年12月28日开始，9号线宜山路站开通，9号线可与3、4号线换乘，公交短驳线取消。9号线一期（松江新城-宜山路）长约30公里，共设13座车站，是上海轨道交通网络中重要的市域级骨干线路。
以上内容转自：
http://www.shmetro.com/node41/node45/200809/con100270.htm
参考资料：上海地铁网站：http://www.shmetro.com/