松江12号地铁规划(上海地铁12号线西延伸到松江漕河泾)

分类: 线路规划 时间: 2024-11-02 22:30:56 作者:139780

『壹』 上海地铁12号线什么时候能建成开通

线路介绍
【线路编号】9号线
【线路识别色】天蓝
【开通日期】2007年12月29日
【起讫版站权】
松江新城站
—桂林路站
【线路里程】30.687公里(包括桂林路至宜山路区间)
【车站数】12,其中高架站4站,地下站8站(不包括宜山路站)

『贰』 上海地铁12号线何时通车

规划中开通时间为2013年底(部分区段),2014年-2016年全线(松江大学城-金海路)通车。

『叁』 上海地铁12号线什么时候通车

计划2012年通车
规划中的轨道交通12号线由虹梅路漕河泾科技园区至浦东的版金桥出口加工区。 规划权走向为: 漕宝路莲花路 -漕宝路- 龙漕路-龙华路或沿铁路沪杭线-大木桥路-陕西南路-茂名南路-茂名北路 -苏州河北岸- 东长治路-长阳路-复兴岛-浦东大道杨高北路一线-金桥停车场
规划设站:

虹梅路-桂林路-漕溪路(换乘 1号线)-龙漕路 (换乘3号线)-龙华路-南浦站(南浦站方案,换乘7号线)或东安路 (龙华路方案)-零陵路(换乘 4号线)-肇嘉浜路(换乘9号线)-陕西南路 (换乘10号线,接近 1号线)-长乐路(换乘14号线)- 南京西路(换乘2号线,近13号线)- 梅园路(换乘13号线和1号线)-曲阜路 (换乘8号线)-河南北路 (换乘10号线)-旅顺路-公平路- 大连路(换乘4号线)-江浦路( 换乘18号线)-黄兴路-隆昌路-军工路 -浦东大道-巨峰路(换乘 6号线)-杨高北路-金京路-申江路( 换乘9号线)-金海路-(金桥车辆段 )

『肆』 2020年除了9号线松江区会造其他轨交吗

如果不算有轨电车的话没有。即便是之前发布的第三批轨交建设计划也没有线路经过松江区

『伍』 上海十二号线延伸到漕河泾开发区松江分区什么时侯能动工

如松江政府给力的话,应该在“十三五”期间动工。但是"十九*大"之后上海市领导专的变数很大,还不知道属目前的政策和规划会不会有很大的变数。按照目前松江漕河泾建设的速度及规模来看,12号线过来是必然的,剩下的只是时间问题。

『陆』 上海松江9号线早高峰时期如此拥堵,上海规划局有规划17号线,9号线,12号线有规划在松江连通吗

17号线是虹桥到青浦的,没有到松江的规划,17号线的方向是江苏,12号线的远期规划会与9号线的洞泾站相接

『柒』 上海市松江区有地铁站吗

上海市松江区有地铁站,截止到2019年10月只有上海地铁9号线在松江区通过。

上海地铁9号线呈“东北-西南”走向,线路西南起自松江区松江南站站,途径闵行区、徐汇区、黄浦区、浦东新区,联通了松江新城、徐家汇副中心、陆家嘴金融贸易区、世纪大道枢纽、金桥出口加工区、曹路大型居住社区等多个重要区域和客流集散点,东至浦东新区曹路站。

截至2019年2月,上海地铁9号线全长64千米;共设35座车站,其中31座地下站、4座高架站;列车采用6节编组A型列车,共有105列地铁列车,时速80千米/小时,设计寿命30年。



(7)松江12号地铁规划扩展阅读

上海地铁车辆设施:截至2018年3月,上海地铁使用的车辆主要由长春轨道客车、南京浦镇车辆、株洲电力机车、上海电气集团、西门子、安达、庞巴迪、阿尔斯通等中资和外资企业制造。其中,上海地铁1号线、2号线的车辆为8节编组(自2019年4月19日起,工作日早高峰,广兰路站—浦东国际机场站区间为4节编组)。

上海地铁3号线、4号线、7号线、9号线、10号线、11号线、12号线、 13号线的车辆为6节编组;上海地铁5号线主线6节编组,支线4节编组;6号线的车辆为4节编组;上海地铁8号线的车辆为6节或7节编组;上海地铁16号线为3节或6节编组。

上海地铁浦江线采用全自动胶轮路轨INNOVIA APM 300型无人驾驶列车,全列车4节编组,中间贯通以均衡车厢内客流,额定载客568人、满载726人;上海磁浮列车为4节或5节编组。

『捌』 松江未来有几条地铁

在上海地铁未来的规划中,松江并没有计划建设的地铁

也就是说,没有其他的线路。

松江将来也只有目前的9号线通过,站点和现在也是一样的

『玖』 松江经适房尚雅苑有地铁新规划吗

『拾』 上海地铁12号线西延伸到松江漕河泾

松江区换抄了程书记之后,呈现出蓬勃向上的姿态。这是之前的农业书记没法比的。按照漕河泾松江园区的规划尤其是南部综合体拉斐尔云廊的建设规模,以及密集的居住人口,这里引入12号线延伸段是必然的。
引入12号线延伸段可能的线路有三种,一是走姚北路,二是走闵松路,三是走莘松路。走姚北路不用拆迁,且有大把的土地可以卖钱;走闵松路建设成本稍高,但是可以照顾到新闵地区的居民;走莘松路成本最高,可以特别照顾新闵地区的居民。综合考虑下来,12号线延伸段走闵松路的可能性最大:既能考虑到临港松江科技城(松江漕河泾)上班人流,又能照顾新闵区域的居民出行需求,建设成本不算太高。
12号线的延伸计划在2016年已列入松江区官方文件。根据以往的经验,最快3年最迟10年可以动工建设。