A. 常州地铁二号线何时通车
常州地铁2号线的一期工程在3月5日开始试运行，预计在7月1日开通，具体到哪天目前还没有决定。
B. 常州轨道交通二号线的走向
常州地铁2号线一期工程贯穿了常州市区东西，途径钟楼区、天宁区、常州经开区，沿线经过钟楼区行政商贸中心、五星居住区、勤业居住区、延陵路-南北大街市级商贸中心区、文化宫商业休闲中心、天宁风景名胜旅游区、红梅及常青居住区、东方新城等，建成后将有利于改善城市交通结构、缓解交通压力，促进城市结构布局合理调整。随着城市框架逐渐扩大，未来常州地铁2号线还将不断延伸，往东延伸至横山桥片区，往西延伸至奔牛片区。今后，它将与地铁1号线构成线网中的“十”字型主轴，并有力促进城西、城东组团、奔牛和横山桥片区的发展，串联钟楼新城、勤业生活区、南北大街商业中心、文化宫、朝阳、常青老居住区、城东工业区等。
C. 常州地铁2号线一期全长多少公里有多少座车站
说起常州大家应该都不陌生吧，常州是长江三角洲地区中心城市之一、先进制造业基地和文化旅游名城也是江苏长江经济带重要组成部分。因此，常州的旅游业发展的非常迅速，随着经济和旅游业发展的越来越好，常州的交通也变得越来越发达。要知道常州是全国第29个、江苏省第4个获批建设城市轨道交通的城市。今天我们便来讲一讲常州地铁2号线。
不得不说常州地铁2号线的建设不仅促进了常州的经济发展更带给常州居民极大的交通便利和利益。自从常州地铁2号线预计开通运营时间曝出，那些沿线小区的房价飞速上涨，而那些沿线居住的居民可谓是激动开心的手舞足蹈。
不仅如此，待到2号线正式开通运营那些周边预售的房子预计肯定也会涨价，不得不说常州地铁2号线的建设给常州的居民带来了非常大的利益和方便！
常州地铁2号线一期来了！设15座车站，预计于2021年正式开通运营
D. 常州地铁2号起点至终点是那
常州地铁2号线站台
城西中心 车站位置：星港路 茶花路交叉口
五星 车站位置：勤业路 龙江路交叉口东侧
勤业 车站位置：勤业路 长江中路交叉口
怀德 车站位置：怀德北路 劳动西路交叉口东侧
南大街 车站位置：延陵西路 南大街交叉口
文化宫 车站位置：延陵西路 和平路交叉口
红梅公园 车站位置：延陵东路 桃园路交叉口
朝阳桥 车站位置：丽华北路以东 关河路北侧地块内
常青 车站位置：飞龙东路 常青路交叉口以东
紫云 车站位置：横塘河东路 东方路交叉口东侧
邓家 车站位置：东方路 青洋南路交叉口东南侧
城东中心 车站位置：东城路 东方路交叉口西侧
颜家 车站位置：五一路 东方路交叉口东侧
E. 常州地铁二号线什么时候开通
地铁2号线试运营预计开始时间为2020年12月（具体运营时间以实际为准）。
常州地铁2号线一期工程起于常州市主城区西部的城西组团，终于东部颜家。线路西起星港路与茶花路交叉口，设青枫公园站，然后沿星港路、勤业路向东，在勤业桥处向北转入怀德南路，过怀德桥后折向东，沿延陵西路、延陵中路东行，随后线路在丽华北路附近向北转入路东侧地块，下穿沪宁铁路后于青龙西路折向东，沿规划道路向南转至东方西路，沿路向东行至东方大道、五一路交叉口，设一期工程终点站五一站。
地铁站点：
青枫公园站、海棠路站、五星站、勤业站、怀德站、南大街站、文化宫站、红梅公园站、五角场站、三角场站、紫云站、青洋路站、丁堰站、潞城站、五一路站、横山桥站。
F. 常州地铁2号线详细站点是什么
2号线一期长度约为19.86千米，它的起点为城西中心到戚区五一路，中途经过星港大道、勤业路、怀德南路、延陵路、丽华北路、青龙西路、东方大道，串联钟楼新城、南北大街商业中心、文化宫、天宁寺、红梅公园、戚墅堰行政中心等比较重要的地区。
常州地铁2号线一期工程于2016年上半年开工建设，预计2020年下半年开通运营。
另外常州地铁2号线从青枫公园站到五一路站一共有15座车站，其中有一座为地上站，其他14座全部为地下站。地下线长18.23千米，高架线长1.24千米，平均站间距为1.38千米。
地铁与轻轨的区别
（1）单向最大高峰小时客流量的大小。地铁能适应的单向最大高峰小时客流量为3-6万人次，轻轨能适应的单向最大高峰小时客流量为1-3万人次。
（2）轴重.它们的区别首先表现在地铁的轴重普遍大于13吨，而轻轨要小于13吨，其次，一般情况下，地铁的平面曲线半径不小于300米，而轻轨一般在100米到200米之间。
（3）编组数。其实归根结底的区别，或者说本质的区别还是运量，地铁线在高峰小时内，其单向运输能力分别达到3万至7万人次，而轻轨的运力为0．6万至2万人次。运量的大小决定了编组数（地铁列车编组可达4－10节，轻轨列车编组为2－4节）。
G. 常州BRT的2号线
常州BRT2号线自2009年5月1日起正式开通，新辟B2、B21、B23路，延伸B12路，撤消9路，调整3路运营服务时间，B11、B12路延陵路段进入快速公交专用站停靠。
1、新辟B2路。
快速公交二号线主线（下称B2路）从西林公交中心站始发，途径中吴大道、怀德南路、怀德中路、延陵西路、延陵中路、丽华北路、东方西路、东方东路至戚区公交中心站，沿线双向停靠怀德路邹傅路、怀德路龙江路、谭墅、花园公交中心站、金谷花园、怀德路长江路、会馆浜桥、怀德路劳动路（怀德桥）、瞿秋白纪念馆、人民公园、文化宫、天宁寺、文笔塔、朝阳桥、丽华路关河路、丽华路东方路、东方路横塘河路、紫云居、东方路青洋路、东方路湾城路、毓秀园、东方路华丰路、戚墅堰区政府、东方路革新路、东方路五一路、戚区公交中心站 。
B2路全线长21.5km，一期公交一公司～戚区公交中心站20.3km，平均站距781m。投放快速公交专用18m空调大公共汽车运营。在人民公园、文化宫站可与B11路同向同站免费换乘，在瞿秋白纪念馆、人民公园、文化宫、天宁寺、文笔塔、朝阳桥等站可与B12路同向同站免费换乘，在怀德桥、瞿秋白纪念馆等站可与B23路同向同站免费换乘。
B2路运营时间为：西林公园站 首班 5:00 末班21:00；
戚区公交中心站 首班 6:00 末班21:00。
2、为解决B2线主客流段高断面客流，在新辟B2路的同时，新辟B2路的区间车─── B21路。（现已撤消）
B21路从西林公交中心站始发，途径中吴大道（在建）、怀德南路、怀德中路、延陵西路、延陵中路，单向环绕文笔塔路、武青路至红梅公交中心站，上行经洗米弄、延陵东路后原线返回，沿线双向停靠邹傅路、龙江路、谭墅、花园公交中心站、金谷花园、马公桥、会馆浜桥、怀德桥、瞿秋白纪念馆、人民公园、文化宫、天宁寺等站。
2013年1月7日，常州市运输管理处发布公告，因西林公园公交枢纽启用，结合快速公交二号线的延伸，遵循线网优化“分层分级”的原则，撤消B21路公交线路。
3、新辟B23路，替代原9路，解决钟楼区政府快速公交通车。
B23路按原9路线走向，从钟楼区童子河路公交站始发，途径童子河路、星港路、勤业路、怀德中路、北大街、博爱路、小东门路、竹林南路、飞龙东路、青龙西路、虹景路至虹景金桂园，沿线双向停靠星港花园（枫逸人家）、大运河之星、景瑞曦城、钟楼区政府、青枫公馆、星港路龙江路、五星平岗、周家村、五星街道、勤业中学、勤业路星湖路、莱茵花苑、勤业四村、勤业新村、常州梳篦博物馆（勤德家园）、怀德路劳动路（怀德桥）、瞿秋白纪念馆、新世纪商城、东横街健身路、博爱路晋陵路、博爱路太平桥路、椿庭桥（妇幼保健院）、红梅公园、小东门商城等站。
B23路全线长13.9km，平均站距463m。投放快速公交专用12m空调大公共汽车运营，实行无人售票，全线一元一票，享受刷卡优惠，并可享受快速公交专用站台同站同向免费换乘。其中在怀德桥、瞿秋白纪念馆站可与B2路同向同站免费换乘，在瞿秋白纪念馆站可与B12路同向同站免费换乘。
B23路运营时间为：钟楼公交站 首班 4:55 末班22:30；
虹景金桂园站 首班 5:40 末班23:15。
4、为方便延陵中路市民出行，在延伸201、203路后，拟将原中华恐龙园始发至红梅公交中心站的B12路的终点站延伸至白家桥。
B12路延伸后，增设文笔塔、东坡公园、朝阳桥、兆丰花园、高家弄、白家桥站，撤消红梅公交中心站站。
B12路延伸后全线长13.8km，平均站距600m。投放车型、票制票价不变，并可享受快速公交专用站台同站同向免费换乘。其中在瞿秋白纪念馆、人民公园、文化宫、天宁寺、文笔塔等站可与B2、B21路同向同站免费换乘，在人民公园、文化宫站（往人民公园方向）可与B11路同向同站免费换乘，在瞿秋白纪念馆站（往人民公园方向）可与B22.B23路同向同站免费换乘。
B12路运营时间为：中华恐龙园站 首班 5:00 末班21:00；
白家桥站 首班 5:40 末班21:40。
5、调整3路运营服务时间。B2、B21路开通后，原3路主客流已由B2、B21承担，为方便白家桥地段市民夜间出行，3路运营服务时间改为（花园公交中心站）20:30～23:25。
6、快速公交二号线开通后，撤消9路。
二、2009年5月3日起，新辟B22路，调整22路，撤消51、902路。
1、新辟B22路。
B22路是沟通火车站与花园客运站的主干线，B22路从花园公交中心站始发，途径怀德南路、延陵西路、北大街、局前街、鹤园路、北太平路、永宁路、竹林南路至常州客运中心原线返回，沿线双向停靠金谷花园、怀德路长江路、会馆浜桥、怀德路劳动路、瞿秋白纪念馆、县直街、第一医院、太平桥路博爱路等站，
B22路全线长6.4km，平均站距640m。投放快速公交专用12m空调大公共汽车运营，实行无人售票，全线一元一票，享受刷卡优惠，并可享受快速公交专用站台同站同向免费换乘。其中在金谷花园、怀德路长江路、会馆浜桥、怀德路劳动路、瞿秋白纪念馆站可与B2同向同站免费换乘，在怀德路劳动路、瞿秋白纪念馆站可与B23路同向同站免费换乘。在瞿秋白纪念馆站可与B12路同向同站免费换乘。
B22路运营时间为：花园公交中心站 首班 6:00 末班21:10；
客运中心 首班 6:20 末班21:30。
2、调整22路。为提高快速公交效能，拟优化公交线网，降低线路重复系数，缩短、调整22路走向，同时加大22路的行车密度，一并解决西林街道公交行车间隔长的问题。
22路调整后从花园公交中心站始发，经怀德南路、三八路、西林街、邹傅路、塘门路、中吴大道、桂花路、312国道、通灵路、鹤西路、邹新路至邹区镇，沿线双向停靠汇源实业、谭墅、三八桥、西林中学、西林街道、西林医院、邹傅村委、梅林路、怀德南路、松涛路、小王家村、钟家塘、北港、童子河桥、棕榈路、周家湾、戴庄、邹区灯具城、邹区新灯城、新灯城西门等站。
22路调整后原火车站至花园公交中心站路段22路各站点撤消。调整后的22路全线长13.4km，平均站距609m。投放空调大公共汽车运营，实行无人售票，票价从原二元一票改为一元一票，并可享受刷卡优惠。
22路运营时间为：花园公交中心站 首班 5:30 末班19:30；
邹区镇站 首班 6:00 末班20:00。
3、新辟B22路、调整22路后，原51、902路撤消
H. 常州地铁三号线规划
在网上找的，参考下
1号线（北海路至南夏墅段）的线路走向具体为：北海路站——规划常新路——辽河路——通江路——黄河路——黄山路——晋陵北路——飞龙路——新堂路——新丰街——和平路——清凉路——花园街——大学城——凤栖路——南夏墅站。北海路站——大学城南站段采用地下线。近期工程共设站27座。
2号线线路走向：城西中心站——星港路——勤业路——怀德南路——延陵西路——延陵东路——丽华北路——青龙西路——东方路——颜家。近期工程共设站13座。
3号线23公里，19站，4*B，新常州站－广电东路；
4号线43公里，29站，4*B，新龙－横山桥；
5号线31公里，25站，4*B，东庄－城庄。
老版本，应该有变动了，参考下
1号线（北海路至南夏墅段）的线路走向具体为：北海路站——规划常新路——辽河路——通江路——黄河路——黄山路——晋陵北路——飞龙路——新堂路——新丰街——和平路——清凉路——花园街——大学城——凤栖路——南夏墅站。北海路站——大学城南站段采用地下线。近期工程共设站27座。
2号线线路走向：城西中心站——星港路——勤业路——怀德南路——延陵西路——延陵东路——丽华北路——青龙西路——东方路——颜家。近期工程共设站13座。
3号线23公里，19站，4*B，新常州站－广电东路；
4号线43公里，29站，4*B，新龙－横山桥；
5号线31公里，25站，4*B，东庄－城庄。
I. 江苏常州修建一条呈东西走向的地铁线，何时开通运营一期呢
江苏是我国拥有地铁线很密集的省份之一，省内多个城市拥有地铁，这与其它省份对比来看，则堪称是一马当先的，不仅是省会城市，苏州和无锡等城市也有地铁线，而且也有其它城市都在规划新地铁线路了，单从这点看，江苏无疑是我国建设地铁很快的省份，也让其省份的地下交通变得更便利，也让其城市的发展都会变得竞争力十足了，毕竟从发展下看来，任何一条地铁线路的修建都有必然性，而像这条地铁线亦是如此，所以小编就介绍在江苏另外一个城市也在积极打造的新地铁线，从其线路的走向和产生的价值看，它的修建意义重大。
如今它是预计2021年开通运营一期，在最新的建设进度上，它也在很积极的打造之中，而且在供电设施上，它还设主变电站3座及配套机电系统工程等，这些工程的打造是属于当地城市很突出的重点工程，从而让其城市的发展都会变得更突出，也让其地铁线的建设会加快，毕竟它对于常州的城市而言是意义重大的。
J. 常州BRT2号线最终通到东方大道横山桥道口吗
根据线网规划，并进行多方案的比选后，常州市快速公交二号线的走向基本定为：
【西段】自怀德南路凌家塘公交停车保养场，经怀德中路、至劳动西路交叉口。
该方案有两大优点：一是沿线成熟居住区密集，具备充足的客流；二是通过既有道路改造，拆迁投资小，工期能够保证。这一线路虽不能与钟楼区政府以及钟楼开发区内新建居住小区直接连接，但可以开设支线与主线连接。
【中段】自劳动西路交叉口，经怀德桥、延陵西路、延陵中路，至朝阳桥。
该方案的优点：一是经过城市商业中心，符合客流流向，具备充足的客流；二是有利于提升商业中心的辐射功能；三是通过既有道路具备拓宽改造条件，拆迁投资小。
【东段】自朝阳桥西匝道，经丽华北路、三角场、东方西路、东方东路，至电缆厂首末站。
该方案一可以促进东翼戚墅堰区的发展，有利于引导城市形态的合理布局；二是道路改造难度小，投资省，工期有保证。