❶ 长沙地铁有几条路线
两条
❷ 长沙地铁8号线线路调整后是什么样的
根据有关部门的回，走向暂定为：
长望路—福元路—锦绣路—花侯路—湘府路—西二环—金星路布设，串联市府、滨江新城金融中心、金鹰影视城、汽车东站、高铁南站、省府、河西大学城等重要节点。
现阶段8号线的具体开建时间并不确定，线路走向正在向有关部门报批中。预计2021年能上报批准。
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地铁环线的意义非常重大，比起普通地铁，它更能优化地铁出行的便捷程度。作为长沙首条地铁环线，地铁8号线建成，至少会多出13个换乘站。换乘站的增多，将会为8号线沿线商业（如正荣华悦广场商铺），带来更多便捷与活力。
地铁8号线规划落定，再加上已长株潭轻轨、地铁7号线（规划中）加持，片区成为红星对接全城乃至全省的枢纽。
对于交通轨道环绕的正荣华悦广场商铺来说，无疑是优越地段的锦上添花，未来更加大有想象。
❸ 长沙地铁终点站
经过梅溪湖西地铁站，是2号线。
长沙地铁2号线线路图
❹ 长沙地铁4号线线路图
长沙地铁号线是长沙轨道交通第3条建成运营的地铁线路，该线一期工程（罐子岭站至杜家坪站）于2014年12月31日开工建设，2018年12月29日试运行，2019年5月26日开通运营，标志色为紫色。
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价值意义
长沙轨道交通4号线是主城区的对外辐射的骨干线路，作为长沙轨道交通“米”字型构架的重要“笔画”，其开通标志着长沙轨道交通由“十”字型架构迈进“米”字型架构，“网络化运营效应”逐步凸显，长沙市民“半小时生活圈”得以全面激活，对完善线网运营构架、提升线网可达性、推动城市交通升级具有重要意义。
轨道交通4号线覆盖湘江以西沿江交通走廊，首次实现望城区与主城区全面对接，是城市客运枢纽重要的集疏通道，在分担主城区南北向交通压力的同时，有利于引导城市向西北和东南两个方向拓展，扩大了长沙轨道交通线网综合效能，大大增强了长沙公共交通的便利性，对长沙区域经济发展具有重要支撑作用。
轨道交通4号线更进一步加密与高铁、普铁、磁浮、城铁、公路的无缝连接，构建辐射全省的立体交通网络，助力长沙打造国家级交通枢纽城市。
❺ 长沙地铁规划图
❻ 长沙地铁线路分布图
如图。
❼ 长沙地铁线路 全部运营⏱ 是不是 要等到2025年左右啊
依据长沙市城市总体规划和综合交通规划，至2030年长沙轨道交通共建设6条地铁骨干线和6条补充线共12条地铁线路，线路总长约456千米。
❽ 长沙地铁规划图
长沙轨道交通又叫长沙地铁，长沙轨道交通规划，拟于2015年前建成2号线一期工程和1号线一期工程，线路总长45.92km，共设车站32座，工程投资总额约221亿元。2020年前实施2A线工程和3号线一期工程。2号线连接大河西先导区的高新开发区和武广新长沙站，经过五一大道；1号线沿芙蓉路修建，2A线连接星沙-马坡岭城市东次中心和武广新长沙站，3号线沿劳动路连接河西高校区和武广新长沙站。 LOGO由长沙拼音首字母“C”、“S”构成，具有高度的识别性，区别于其他地铁LOGO，同时CS构成了一副快车追逐太阳的蓝图，体现了长沙地铁带给市民便捷、快速的生活，诠释了“心忧天下，敢为人先“的长沙精神。快车冲出圆圈，打破常规，表现了长沙地铁开放、与世界接轨的城市精神，更展现了长沙地铁奋力进取、与时俱进的时代精神。“S”下方的开口笑，更体现了乘客的满意是长沙地铁一直的追求。红色是长沙历史文化的载体，有积极向上、好客热情之意，在传统文化中还有吉祥如意的意思，展现了长沙地铁乘客至上、安全第一的服务宗旨；蓝色代表科技、时尚，沉稳大气，给人安全感，体现长沙地铁安全快速的特点快找找这儿有长沙地铁规划图啊，这边有长沙地铁规划图，我是找不到长沙地铁规划图，到处问哪里有的话告诉我长沙地铁规划图的网址吧，长沙地铁规划图挺难找的，我现在真很想找到长沙地铁规划图，谁要是可以找到长沙地铁规划图，就告诉我长沙地铁规划图网址吧，谢谢你告诉我长沙地铁规划图，找到长沙地铁规划图挺不容易的啊，这里有长沙地铁规划图啊，这里有长沙地铁规划图，我还是找不到长沙地铁规划图，到处问半天哪里有的话告诉我长沙地铁规划图的网址吧,长沙地铁规划图挺难找的，我现在真的需要长沙地铁规划图，谁要是可以找到长沙地铁规划图，就告诉我长沙地铁规划图网址吧，谢谢告诉我长沙地铁规划图，找到长沙地铁规划图挺不容易的，感谢
❾ 谁知道长沙地铁的线路啊还有什么时候完工
地铁1号线看地图吧地铁2号线拟9月28日开建 一期共设19个站
（ 2009-09-16 09:27:26） 稿件来源：潇湘晨报
据潇湘晨报9月16日报道 这个月底，时速可达70公里，比公交车更先进的交通工具——地铁，将真正走进市民的生活了。昨日，长沙市相关部门负责人透露，长沙市轨道交通2号线(地铁2号线)一期工程拟于本月28日正式动工。再过5年，市民就可在家门口乘坐了。而先修的2号线将有利于解决市民关注的交通拥堵问题。
根据长沙建设网近日公布的消息，地铁2号线一期工程，西起汽车西站，东至终点黄兴镇光达村，项目由西向东贯穿长沙市岳麓区、开福区、天心区、芙蓉区、雨花区和长沙县。2号线一期工程线路为东西走向，西起汽车西站，过湘江后沿五一大道向东行进，下穿长沙火车站后沿荷花路向东经古曲路、白沙湾路至体育新城，再到武广新长沙站，穿越浏阳河至线路终点站光达站，线路全长21.925公里，设站19座，工程投资估算约120亿元。
溁湾镇站与远期5号线换乘，五一广场站与地铁1号线换乘，长沙火车站与2A号线换乘，万家丽广场站与4号线换乘，体育公园站与4号线换乘，体育公园站与3号线换乘，武广新长沙站与3号线换乘。
先修地铁2号线解决交通拥堵
“修建2号线，可较好解决过江交通问题及五一大道交通拥挤问题。”根据长沙市城市快速轨道交通近期建设规划，轨道交通建设分两个阶段实施，2015年前实施地铁2号线一期工程和地铁1号线(沿芙蓉路南北向地铁线)一期工程。为什么先启动地铁2号线呢?长沙市相关专家从城市道路系统的角度作了分析。受湘江和京广铁路制约，东西向公共交通不畅，道路拥堵严重，应优先疏通东西交通，先建2号线为宜。其次，从支持大河西先导区建设、谋求长沙城市东西均衡发展分析，优先发展东西向的2号线也是合理的。专家说，2号线连接四大交通枢纽(两个火车站、两个汽车站)，长沙公交客流也在2号线沿线较集中。
“武广客运专线新长沙站的建设时机与长沙市轨道交通的建设时机比较吻合。”专家还分析，先建2号线有利于新长沙站与地铁换乘站同步设计、同步建设。
地铁与武广客运专线无缝对接
“武广客运专线正线正好与未来的地铁垂直分布，武广专线为南北线，地铁为东西线。”中铁建工集团专家介绍，长沙新站站房部分总共为4层，其中最下层为地铁的站厅层和站台层，地铁换乘中心建在武广长沙新站站房之下。根据规划，2号线和3号线垂直铁路线穿过新长沙站站房，形成一个集中的换乘中心。长沙新站的出站层设在站台层(也是高速列车经过层)之下，地铁换乘中心之上，作为候车区域的高架层长沙站最上一层。到2015年，乘高速列车沿武广客运专线进入长沙的乘客，可从站台层下地铁换乘中心乘地铁进入长沙市区。目前，地铁换乘中心作为武广客专长沙新站的地下配套工程先期建成。（编辑 李兰香）
❿ 谁能提供个最新的已经敲定的长沙地铁2号线和1号线的地铁线路图！
2号线就是老的设计没动。不过西边只修到汽车西站。
1号线比较微妙，应该是走新河那边，你把老1号劳动路以北向湘江边平移一哈就行。不过这也是说不准的事，移动一号线应该是为了留住那个什么北辰地王项目。但如果火车北站迁出后出个新地王，一号线还是走芙蓉路也不一定。
2号线估计能修成，1号线就不一定咯，何况有个长株潭轨道跟1号线重复了，都是南北向，并且长株潭轨道有铁道部投资，1号线要全部靠地方政府贷款，外地银行要讲回报的，长沙银行听话，可又没这么多钱。