⑴ 北京地铁13号线规划中的“城南”站点在哪
13号线就是这样了,没有进一步的规划.
⑵ 北京地铁的九号线和十号线
北京地铁14号线，是北京的待建一条地铁线路，全线西起丰台区的东河沿路站，最后北至朝阳区的来广营站，沿途经过丰台、宣武、崇文、东城、朝阳5个区，全长约42.2公里，全部为地下线，共设车站35座，车辆段和停车场各一座。 地铁14号线共分为两期建设，其中一期工程为东河延路至广渠路，线路全长约30公里，共设车站22座，预计投资180亿元，于2008年开工。 市发改委网站昨天发布的消息，国家发改委日前批准了《北京市城市快速轨道交通近期建设规划》。根据规划，本市将在2007年至2015年间，规划建设轨道交通项目19项，施工线路长度447公里，连同2007年以前投入运营的三条线路114公里，最终形成19条线路561公里的轨道交通线网规模。 [编辑本段]起点站设在长辛店地区 市发改委表示，根据国家发改委批复精神，近期建设规划的批复，等同于规划中的新建轨道交通项目已完成立项。下一步将按照建设时序，加强对规划项目的可行性研究，编制可行性研究报告上报国家发改委审批。 针对一位家住卢沟桥晓月苑的市民有关“建议轨道交通规划能够在抗战雕塑园设立一站，以解决周边大型社区出行难”的问题,市发改委相关部门昨天通过网站明确表示，“根据国家发改委批复的本市轨道交通近期建设规划，地铁14号线起点站将设置在卢沟桥地区。目前该项目正在开展前期规划研究工作，计划十一五期间开工，十二五期间建成通车。”关于项目的具体线位、站点位置等城市规划方面的具体问题，市发改委建议该市民向市规划委咨询。 地铁14号线西起丰台区长辛店东河沿路，穿京石高速路后，沿卢沟桥路向东，进入北京南站，至朝阳公园后，至来广营地区。线路全长45.9公里。全线设置36座车站，并设有停车场及车辆段各一座，分别为张仪村停车场和来广营车辆段。沿途将经过丰台、宣武、崇文、东城、朝阳5个区。 其建设公司昨日表示，地铁14号线将分两期建设，一期工程为东河延路至广渠路，线路全长约30公里，共设车站22座，预计投资180亿元，最终两期项目有望在2012年建成通车。 “地铁14号线的开通，将成为缓解未来北京南站交通压力的重要配套设施。”北京市规委的相关专家表示，目前由于仅地铁4号线可以和南站相连，从长远考虑，目前已经开通的京津城际铁路经过南站，而未来京沪高铁通车之后，也将抵达南站。这无疑还将增添南站的交通压力。仅4号线一条贯穿南城的轨道交通不足以承担如此高的交通压力，而14号线的开通，将在很大程度上服务于北京南站，缓解北京南站将面临的路面交通压力。 卢沟桥、菜户营两大区域直接受益 在正式运营后，地铁14号线将先后经过卢沟桥、菜户营、劲松、四惠、朝阳公园、望京六大地产及商业圈。“相对而言，卢沟桥和菜户营两大区域的地产和商业项目将直接受益于地铁14号线的开通。”21世纪不动产北京市场部经理齐凡介绍说。而相比之下，位于西南二环三环之间的菜户营区域，尽管上承金融街商业区下接三环主干线，交通便捷，配套齐全，但却缺乏更为快速便捷的轨道交通，区域内的商业发展一直相对迟缓。地铁14号线的建设将为该区域的商业发展提供保障。
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⑶ 南城未来的发展前景是怎样的
众所周知，南城在北京的发展格局当中，一直处于一个比较低的地位，但是近年来由于东西北发展比较饱和，适逢北京正在逐步调整产业结构，大型的商业、教育、医疗、产业等配套逐步外迁，南城迎来历史性的发展机遇。
从2009年开始，北京提出南城发展计划，前后会追加将近9000亿的资金，用来建设发展南城，这部分资金主要用于建设大兴新机场以及亦庄经济技术开发区和临空经济区，未来的南城将打造成以环境为载体，金融、临空经济体、高薪技术产业全面发展的经济体，正式成为北京的新国门。目前规划在建的地铁线路、机场快轨、南中轴路迎宾大道以及南奥森公园等等，全部是为以后的经济基础做铺垫，未来的南城非常值得期待。
⑷ 北京南城计划 包括南六环 比如青云店那边吗 以后会有地铁吗。。
地铁可能只通到南大红门，青云店可能有一条第二机场的轨道中转！
⑸ 为什么北京南城的地铁先很少。特别是大兴。其他地方的地铁线相当密集。
1. 北京的地铁在08年以前还很少。都是在08年以后开始休假的。
2. 南城的地铁内不少了。已容经有地铁4号线，地铁5号线，规划的地铁10号线二期，规划的地铁7号线，
3. 大兴在北京的郊区县中地铁算多的了。已经有大兴线和亦庄线了。
4. 地铁都是优先发展主城区，然后慢慢扩展到郊区的。
⑹ 北京南城未来十年的规划
分钟寺。 说的怎跟我这么进啊。
那边不错了。 三环边上，正在搭桥。中海城也起来了。
那些民房肯定要拆，不过我不知道那边属于那个政府管的
我知道。再过那么两三年，四环边上那些民房就得拆了。
三环的进度应该要比四环边上快点吧。
可以这么解释。
我家十里河。 哈哈
⑺ 北京地铁10号线的线路规划
10号线在三环外、四环内环形一周，呈矩形。由一期、二期组成，一期（巴沟—海淀黄庄—北土城—三元桥—国贸—劲松）已于2008年7月19日开通试运营。连接城市东南部、西北部最为密集的居住地区与17条轨道交通线路衔接，为北城的发展作出了贡献。在10号线二期贯通后，10号线作为北京地铁第二条环线，具有连接中心城西北、东南方向的对角线功能，是线网中的骨架线路。10号线将有效缓解三环的地面交通压力。二期工程是一期工程的延伸线，起于一期工程终点劲松站，终止于一期工程起点巴沟站西侧折返线。沿线经过了中心城的朝阳区、丰台区和海淀区，北连CBD，南接城市东南方向最重要的公共交通枢纽宋家庄公交枢纽，西连城市交通枢纽六里桥及五路居，至此，广大南城终于结束了地铁线路稀少的生活。线路连接了中关村、学院路、奥林匹克公园、燕莎、CBD、潘家园、大红门、公主坟等商务区和商业区，丰台火车站（规划）、六里桥等五个交通枢纽，以及万柳、草桥，劲松等居住区。
全线在规划线网中与北京地铁4号线、16号线、8号线、5号线、13号线、14号线、3号线、6号线、1号线、7号线、12号线、9号线以及北京机场轨道交通线、轻轨2、3号线等17条轨道交通线路衔接，共形成24个换乘节点。
10号线二期工程对补充和完善10号线一期在线网中的骨干作用，支持CBD的扩大和发展，缓解三环的地面交通压力，促进沿线城市土地的升级改造以及亦庄经济技术开发区的发展，推动市区东南、西部公交一体化进程，方便沿线居民的出行具有重要的作用和现实意义。
⑻ 地铁去北京南城如何坐
四号线、五号线
⑼ 北京地铁四号线南延至固安 有计划吗
固安有计划，始终在计划，北京应该没有计划
⑽ 北京地铁M6号线通燕郊，只通南城的5大理由，成立吗
http://bbs.yanjiao.com/thread-5464012-1-1.html
理由：
1、高层的积极推动；
2、如何让地跌修建成本下降到最低；
3、地铁需统筹内北三县的利益；
4、政容府需要统筹燕郊南北城的利益;
5、燕郊北京发展接近饱和，南城发展空间更加广阔;