① 深圳地铁8号线最新消息盐田港西站到布吉长龙站的票价是多少钱
深圳市盐田区盐田港西地铁站至龙岗区长龙地铁站，两地之间仅有两班直达公交班车，其余都是换乘地铁公交路线，如果选择乘坐地铁出行，则建议乘坐步行少且最快换乘地铁路线：从盐田港西地铁站乘坐地铁8号线，至黄贝岭地铁站站内换乘地铁5号线（环中线），至长龙地铁站出站即可，全程共经14站，所需时间约45分钟左右，票价约6元左右。
② 深圳地铁8号线站点一览表
深圳地铁8号线（Shenzhen Metro Line 8），也称深圳地铁盐田线，是中国广东省深圳市第十二条建成运营的地铁线路，其一期工程于2020年10月28日开通运营，标志色为橙色 。
深圳地铁8号线南起梧桐山南站，途经罗湖区、盐田区，串联罗湖、莲塘、沙头角、盐田港等区域，一期工程止于盐田路站 。
截至2020年10月，深圳地铁8号线全长12.36千米，共设6座车站，全部为地下站；采用6节编组A型列车；采用与深圳地铁2号线贯通运营的运营方式 。
运营时刻表：
(2)深圳盐田8号线地铁线路图扩展阅读
深圳地铁8号线采用“一站一景”的创新理念，结合盐田区特色，以海、山、集装箱等为元素，打造了六站六景，设计主题分别为“凤舞”“忆梦”“游港”“竹韵”“临山”“探海”，呼应了线路沿途秀丽的自然风光 。
梧桐山南站装修主题为“凤舞”，以“凤栖梧桐”为主要设计元素；
沙头角站以“忆梦”为主题，以“鱼灯”等文化元素加以烘托；
海山站主题为“竹韵”，以竹林体现曲径通幽的设计思路；
盐田港西站以“港口码头“提取港口集装箱为设计元素，体现其“游港”的主题；
深外高中站以“临山”为主题，根据特殊建筑形态“穹顶”打造站内空间；
盐田路站通过“鱼游海底”营造旅游空间氛围，从而体现出“探海”的设计主题。
③ 深圳地铁8号线规划图
最新公示的方案已经明确地铁8号线将从国贸通至小梅沙，线路由国贸至小梅沙，全长约25.9公里，设站13座，分别为：国贸站、文锦站、黄贝站、新秀站、莲塘站、沙头角站、盐田区政府站、盐田港西站、盐田路站、东海道站、盐田港东站、大梅沙站、小梅沙站，其中换乘站3座：国贸、文锦、黄贝；国贸至罗沙公路段，罗沙公路至梧桐山隧道进口段，梧桐山隧道出口至盐田隧道进口段，盐田隧道出口至大梅沙隧道进口段，大梅沙隧道出口至小梅沙隧道进口段以及小梅沙隧道出口至终点段。
④ 深圳地铁2号线和8号线是一条线吗
是也不是。深圳地铁2号线和8号线一期工程现在是贯通运营的，从赤湾可以直接坐到盐田路，中途在莲塘站不用下车换乘。但它们是两条线路，预计等到8号线二期工程开通以后两条线路才会分开运营。
⑤ 请问地铁8号线盐田路站到盐港中学是哪个地铁口
如图所示，离它最近的在建中的地铁8号线二期站点是北山道站
⑥ 深圳8号线景点
深圳地铁8号线南起梧桐山南站，途经罗湖区、盐田区，串联罗湖、莲塘、沙回头角、盐答田港等区域，一期工程止于盐田路站。
深圳地铁8号线采用“一站一景”的创新理念，结合盐田区特色，以海、山、集装箱等为元素，打造了六站六景，设计主题分别为“凤舞”“忆梦”“游港”“竹韵”“临山”“探海”，呼应了线路沿途秀丽的自然风光。
截至2020年10月，深圳地铁8号线采用与深圳地铁2号线贯通运营的方式，并采用大小交路的运营模式，其中大交路为赤湾站往返盐田路站，小交路为湾厦站往返莲塘站。
(6)深圳盐田8号线地铁线路图扩展阅读：
梧桐山南站装修主题为“凤舞”，以“凤栖梧桐”为主要设计元素。
沙头角站以“忆梦”为主题，以“鱼灯”等文化元素加以烘托。
海山站主题为“竹韵”，以竹林体现曲径通幽的设计思路。
盐田港西站以“港口码头“提取港口集装箱为设计元素，体现其“游港”的主题。
深外高中站以“临山”为主题，根据特殊建筑形态“穹顶”打造站内空间。
盐田路站通过“鱼游海底”营造旅游空间氛围，从而体现出“探海”的设计主题。
⑦ 盐田8号线能不能直达莲花山公园地铁站
盐田8号线不能直达莲花山公园地铁站。
⑧ 深圳市盐田区沙头角站8号线坐地铁换乘几号线到深圳东站
从沙头角站乘坐地铁8号线（2号线）到黄贝岭站，转5号线到布吉站下就是深圳东站。
⑨ 深圳市南山区怎么转地铁才到8号线
1
地铁1号线(罗宝线)地铁2号线(蛇口线)地铁8号线(盐田线)
96分钟 · 36公里 · 步行1356米 · 花费8.0元
2
223路:M398路:113路:70路地铁2号线(蛇口线)地铁8号线(盐田线)
106分钟 · 37公里 · 步行1084米 · 花费9.5元
3
高快巴士30路:74路地铁11号线(机场线)地铁2号线(蛇口线)地铁8号线(盐田线)
108分钟 · 38公里 · 步行1723米 · 花费18.0元
⑩ 深圳地铁2号线和8号线为什么连在一起
因为深圳地铁2号线和8号线贯通之后，届时市民搭乘2号线可直达盐田，全程无需换乘。
与其他线路有所不同，2号线和8号线的采用的是双线贯通运行模式，新线开通后，当2号线列车行驶至莲塘方向的终点站后，列车将继续前往8号线梧桐山南-盐田路区段，折返后再开往2号线赤湾方向。
相关说明
根据2号线三期与8号线一期的建设规划，2号线三期新设3座车站，开通后将从既有2号线新秀站延长至莲塘站。8号线一期新设6座车站，将从梧桐山南站与2号线三期莲塘站相连延伸至盐田路站， 两条线路开通后将首次实现双线贯通运营。
由于两条贯通运营的线路已进入开通的冲刺阶段，因此在目前的新线筹备中，既有2号线车站的导向标识、PIS屏幕的到站信息等均将新增新线内容。
其中，既有2号线“往新秀方向”的信息均将改为“往8号线盐田路方向”，“往赤湾方向”的信息则保持不变。而在2号线三期和8号线一期正式开通后，两条线路行驶方向的命名也将与目前既有2号线统一，均为“往2号线赤湾方向”和“往8号线盐田路方向”。