长沙地铁规划图1号线(长沙地铁1号线什么时候动工|)

⑴ 长沙地铁1号线什么时候动工|

长沙地铁来规划，在2009年源1月得到国家发改委的批准。

按照长沙市有关部门的规划，长沙地铁2号线将在2009年9月28日正式动工；
楼主关心的1号线，至今没有明确的动工计划，目前可以得到的消息时：1号线建设推迟，预计将在明年（2010年）上半年动工兴建，2014年建成通车。

⑵ 长沙地铁1号线的线路是哪些。

长沙地铁1号线 首尾班车经过各车站时间
（开福区政府 6:30-23:00 | 尚双塘 6:30-23:00）
往 尚双塘 方向 往 开福区政府 方向
车站 首班车 末班车 首班车 末班车
开福区政府 6:30 23:00 —— ——
马厂 6:32 23:02 6:39 23:40
北辰三角洲 6:35 23:05 6:36 23:37
开福寺 6:38 23:07 6:34 23:34
文昌阁 6:30 23:09 6:32 23:32
培元桥 6:32 23:11 6:30 23:31
五一广场 6:34 23:13 6:40 23:29
黄兴广场 6:36 23:15 6:38 23:27
南门口 6:38 23:17 6:36 23:25
侯家塘 6:30 23:19 6:34 23:22
南湖路 6:32 23:21 6:32 23:20
黄土岭 6:34 23:23 6:30 23:19
涂家冲 6:36 23:25 6:38 23:17
铁道学院 6:38 23:28 6:35 23:14
友谊路 6:30 23:30 6:32 23:11
省政府 6:32 23:32 6:30 23:09
桂花坪 6:35 23:35 6:37 23:07
大托 6:37 23:37 6:34 23:04
中信广场 6:39 23:39 6:32 23:02
尚双塘 —— —— 6:30 23:00

⑶ 长沙轨道交通1号线线路全长多少米

长沙轨道交通1号线一期工程全长23.55千米，高架线1.139千米，过渡线0.21千米，平均站间距1.1223千米，共设20座车站，其中地下站19座、高架站1座，列车采用6节编组B型列车。

⑷ 长沙地铁1号线可以换乘哪些线路

换乘站共7座，分别为开福寺站（与长株潭城际线换乘）、文昌阁站（与6号线换乘）、五一广场站（与2号线换乘）、侯家塘站（与3号线换乘）、黄土岭站（与4号线换乘）、省政府站（与8号线换乘）、中信广场站（与长株潭城际线换乘）。

1号线一期工程：从开福区政府站（原汽车北站）至尚双塘站（原万家丽路站），线路长23.55km，共设车站20座，包括地下站19座，高架站1座，平均站间距1.212km，最大站间距1.931km,最小站间距0.611km 。

⑸ 长沙地铁1号线的介绍

长沙地铁1号线（Line 1/红线）规划自城北长沙湘江航电枢纽附近的彩霞路站到城南暮云的尚双塘站，全长33.86千米，一期及北延一期工程合计规划设站25座，其中有8个与轨道交通的换乘站以及2个与城际铁路的换乘站。1号线一期工程已于2010年12月26日开工建设，于2016年3月21日实现试运行，6月底正式载客试运营。1长沙地铁1号线一期工程自开福区政府站至尚双塘站，为南北走向，从开福区政府沿芙蓉路开始南下，穿越浏阳河，改走黄兴路，与长沙地铁2号线交于五一广场，之后继续往南，最终到达尚双塘站（位于芙蓉南路上空）。线路全长23.569千米，高架线1.139千米，过渡线0.21千米，平均站间距1.178千米。规划建设的长沙地铁1号线北延一期工程起于彩霞路站，止于开福区政府站（原汽车北站），线路长9.93km，其中地下线长5.40km，高架线路长4.53km，设车站5座，其中地下站2座，高架站3座，平均站间距为1987m；在线路北端设翻身垸停车场1座。

⑹ 长沙 地铁 一号线 有哪些站点

长沙地铁（轨道交通）1号线有以下站点：

开福区政府站、马厂站、北辰三角洲站、开福寺站、文昌阁站、培元桥站、五一广场站、黄兴广场站、南门口站、侯家塘站、南湖路站、黄土岭站、涂家冲站、铁道学院站、友谊路站、省政府站、桂花坪站、大托站、中信广场站、尚双塘站。

长沙轨道交通1号线，线路起于开福区政府站，途经长沙市开福区、芙蓉区、天心区和雨花区，联通伍家岭、五一广场、东塘等核心商圈，止于尚双塘站，大致呈南北走向。

(6)长沙地铁规划图1号线扩展阅读

长沙地铁1号线试运行，2016年6月底将实现载客试运营

1号线一期工程全长23.627公里，共设车站20座，其中地下站19座，高架站1座，有8座车站为换乘站，未来可与地铁2、3、4、5、6、8、9号线和长株潭城际铁路等实现无缝换乘。

工程于2010年12月26日开工建设，广大地铁建设者克服了拆迁、地质条件恶劣等诸多难题，分别在2015年的10月11日、12月22日、12月30日实现“洞通”、“轨通”、“电通”，并于今年1月20日全线“车通”。

1号线运营工作人员已全部到位，预计到6月底，1号线地铁将以最优状态迎来载客试运营。届时，长沙城区南北走向乃至整个城区的交通压力都有望得到极大缓解，长沙地铁“十”字型网络架构也将成型。

⑺ 谁能提供个最新的已经敲定的长沙地铁2号线和1号线的地铁线路图！

2号线就是老的设计没动。不过西边只修到汽车西站。
1号线比较微妙，应该是走新河那边，你把老1号劳动路以北向湘江边平移一哈就行。不过这也是说不准的事，移动一号线应该是为了留住那个什么北辰地王项目。但如果火车北站迁出后出个新地王，一号线还是走芙蓉路也不一定。

2号线估计能修成，1号线就不一定咯，何况有个长株潭轨道跟1号线重复了，都是南北向，并且长株潭轨道有铁道部投资，1号线要全部靠地方政府贷款，外地银行要讲回报的，长沙银行听话，可又没这么多钱。

⑻ 长沙地铁规划图

长沙轨道交通又叫长沙地铁，长沙轨道交通规划，拟于2015年前建成2号线一期工程和1号线一期工程，线路总长45.92km，共设车站32座，工程投资总额约221亿元。2020年前实施2A线工程和3号线一期工程。2号线连接大河西先导区的高新开发区和武广新长沙站，经过五一大道；1号线沿芙蓉路修建，2A线连接星沙-马坡岭城市东次中心和武广新长沙站，3号线沿劳动路连接河西高校区和武广新长沙站。 LOGO由长沙拼音首字母“C”、“S”构成，具有高度的识别性，区别于其他地铁LOGO，同时CS构成了一副快车追逐太阳的蓝图，体现了长沙地铁带给市民便捷、快速的生活，诠释了“心忧天下，敢为人先“的长沙精神。快车冲出圆圈，打破常规，表现了长沙地铁开放、与世界接轨的城市精神，更展现了长沙地铁奋力进取、与时俱进的时代精神。“S”下方的开口笑，更体现了乘客的满意是长沙地铁一直的追求。红色是长沙历史文化的载体，有积极向上、好客热情之意，在传统文化中还有吉祥如意的意思，展现了长沙地铁乘客至上、安全第一的服务宗旨；蓝色代表科技、时尚，沉稳大气，给人安全感，体现长沙地铁安全快速的特点快找找这儿有长沙地铁规划图啊，这边有长沙地铁规划图，我是找不到长沙地铁规划图，到处问哪里有的话告诉我长沙地铁规划图的网址吧，长沙地铁规划图挺难找的，我现在真很想找到长沙地铁规划图，谁要是可以找到长沙地铁规划图，就告诉我长沙地铁规划图网址吧，谢谢你告诉我长沙地铁规划图，找到长沙地铁规划图挺不容易的啊，这里有长沙地铁规划图啊，这里有长沙地铁规划图，我还是找不到长沙地铁规划图，到处问半天哪里有的话告诉我长沙地铁规划图的网址吧,长沙地铁规划图挺难找的，我现在真的需要长沙地铁规划图，谁要是可以找到长沙地铁规划图，就告诉我长沙地铁规划图网址吧，谢谢告诉我长沙地铁规划图，找到长沙地铁规划图挺不容易的，感谢

⑼ 长沙地铁1号线延长线具体设哪些站

地铁1号线一期工程从北向南20座车站分别为，汽车北站、福元路站、长沙三角洲站、开福寺站版、权湘雅路站、营盘路站、五一广场站、人民路站、城南路站、侯家塘站、南湖路站、赤黄路站、新建西路站、铁道学院站、友谊路站、省政府站、时代阳光大道站、披塘路站、中信新城站、万家丽路站，其中换乘站6座。分别与长株潭城际铁路和地铁2、3、4号线换乘。
地铁1号线一期工程为南北向的地铁骨干线，与东西向的地铁2号线形成长沙地铁十字形核心构架。彭旭峰介绍，地铁1号线一期工程北起汽车北站，沿芙蓉北路南行斜穿长沙第一污水处理厂后，下穿即将对接湘江的浏阳河，进入长沙三角洲。然后继续顺规划中的黄兴北路南行，经开福寺、五一广场、黄兴南路步行街，穿越芙蓉路与南二环相交的新中路立交桥和京广铁路干线，到达中信新城站后，地铁1号线路出地面高架敷设至终点站万家丽路站，接入尚双塘车辆段。将沿芙蓉北路、黄兴路、劳动路、芙蓉南路连起开福区、芙蓉区、天心区3个城市核心区。

⑽ 长沙地铁1号线走向

长沙市轨道交通1号线一期工程起于芙蓉北路与江湾路路口南侧的汽车北站，沿芙蓉北路向南敷设，在福元路路口设福元路站后下穿市污水处理厂及浏阳河并转向西行，穿越长沙市近期重点建设片区--新河三角洲，在横二路与纵二路路口南侧设新河三角洲站;在黄兴北路与开福寺路路口南侧设开福寺站与长株潭城际线换乘;沿规划黄兴北路穿越棚户区及营盘路过江隧道，在湘雅路路口设湘雅路站、营盘路路口北侧设营盘路站、五一路路口设五一广场站与轨道交通2号线换乘;线路穿越黄兴路商业步行街，在黄兴广场北侧设人民路站、城南路路口设南门口站，之后后沿劳动西路东行，在侯家塘设站与规划3号线换乘后于侯家塘路口转向，沿芙蓉南路继续向南敷设，在南湖路路口设南湖路站、赤黄路路口设赤黄路站、新建西路路口设新建西路站;之后线路穿越新中路立交及京广铁路，依次在万芙路路口设铁道学院站、友谊路路口设友谊路站、湘府路路口设省政府站、黑石路路口设时代阳光大道站;过南三环后，在披塘路路口设披塘路站、中意路路口设大白路站站与规划4号线及长株潭城际线换乘;之后线路在中意路南侧出洞，以高架线的方式沿芙蓉南路侧分带敷设至一期工程终点万家丽路站，并接入尚双塘车辆段。
1号线一期工程线路全长约23.55km，其中地下线22.211km，高架线1.129km，过渡段0.21km。全线共设车站20座，包括地下站19座，高架站1座，其中换乘站共6座，分别为新河三角洲站（与弹性线换乘）、开福寺站（与长株潭城际线换乘）、五一广场站（与2号线换乘）、侯家塘站（与3号线换乘）、省政府站（与弹性线换乘）、大白路站（与4号线、长株潭城际线换乘）。全线在汽车北站和侯家塘站设主变电所，在万家丽路南侧设尚双塘车辆段。