A. 国家发改委批准洛阳地铁建设是真的吗
发展改革委关于印发洛阳市城市轨道交通
第一期建设规划（2016-2020年）的通知
中央政府门户网站www.gov.cn 2016-08-25 16:09 来源： 发展改革委网站
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国家发展改革委关于印发洛阳市城市轨道交通
第一期建设规划（2016-2020年）的通知
发改基础[2016]1814号
河南省发展改革委：
《洛阳市城市轨道交通第一期建设规划（2016～2020年）》（以下简称《规划》）业经国务院批准，现印发你们，请按照执行，并就有关事项通知如下：
一、按照国务院批复要求，为实现洛阳城市总体规划目标，引导人口及产业向洛南新区转移，构建以公交为主导的城市交通运输体系，河南省人民政府要指导洛阳市统筹城市开发、项目建设条件和财力、技术保障等，稳步推进城市轨道交通项目建设，并落实好设备国产化相关要求。
二、在《规划》实施过程中，要坚持经济、适用、安全的原则，提高规划、设计、施工和运营管理水平，确保工程建设和运营安全；高度重视公共安全，加强设施、人员配备。
三、严格按照批准的建设规划审批（核准）项目，项目基本建设方案不得随意变更。按照国家相关法律法规和规章要求，规范招标投标行为。项目审批（核准）权限不得进一步下放、转移，审批（核准）前应委托有资质的第三方机构开展项目评估，建立公示和信息公开制度。项目批复文件抄送我委，并按要求及时报送项目建设进展等情况。
四、加强洛阳城市轨道交通与区域内的铁路客运站、公路客运站、公交枢纽等主要站场的规划衔接，深化研究与洛阳站、龙门站的换乘方案。换乘设施工程应一次建成，可分期投入使用。重要换乘枢纽应尽可能实现不同线路间同台换乘，不能同台换乘的，通过建设和改造配套换乘设施，尽量实现同站或立体换乘。
五、请你们会同有关部门加强项目建设的监督检查，发现违规行为及时处置。我委将适时开展规划中期评估和建设项目稽察工作。
六、请你们按规定做好项目后评价和竣工验收等有关工作。
B. 洛阳轨道交通的线路规划
洛阳地铁一号线
1号线规划全长22.97公里，共设19座车站，其中高架站1座，地下站18座，3座换乘站。号线最小站间距为0.8km，最大站间距为1.5km，平均站间距为1.22km。1号线与城区东西方向的直径线基本重合，覆盖了洛河以北东西向的主要客流走廊，沿途经过涧西区、西工区、老城区和瀍河回族区。它将主要解决洛河以北城区东西向客流运输的问题，以加强洛河以北各区之间的联系，高峰流量预测值3.21万人次/小时。洛阳地铁二号线。2号线全长33.8公里，沿途设车站19个，其中高架车站4座，地下站15座，换乘站4个，2号线最小站间距0.815km，最大站间距为2.02km，平均站间距1.28km。2号线的主要作用是连接洛阳站和高铁龙门站两大交通枢纽，以加强洛北主城区和洛阳新区之间的联系。规划2号线建设先于3号线，通过2号线，将3个综合客运枢纽串联起来。高峰流量预测值3.1万人次/小时。
洛阳地铁三号线，3号线全长31.2公里，其伊河以北段长约23公里，沿途设18个车站，其中4个为换乘站，高峰流量预测值3.07万人次/小时；大体为“L”字形，3号线贯穿了洛阳市老工业区和洛阳新区主轴线，覆盖了涧西区、高新区和新区东西方向的主要客流走廊，加强了老工业区和高新区、洛阳新区的联系。
洛阳地铁四号线
4号线全长17.4公里，沿途设车站12个，其中3个为换乘站，高峰流量预测值2.55万人次/小时。4号线大体与洛阳市城区南北方向的直径线重合，途经老城区、洛龙区，覆盖洛阳市城市北部和南部的主要客流走廊，重在加强洛河以北城区和洛阳新区之间的联系。
C. 洛阳地铁什么时候建设好啊
洛阳地铁是服务于中国河南省洛阳市的城市轨道交通系统。第一期规划由4条地铁线路组成，版2016年2月正式上报到国权家发改委，2016年8月25日正式获国务院批准，标志着洛阳成为河南省第二个，中西部地区首个拥有地铁的非省会城市。
2017年6月28日，洛阳地铁1号线正式开工建设，预计2021年底前试运营或运营。
D. 洛阳轨道交通的线路规划是什么
洛阳地铁一号线
1号线规划全长22.97公里，共设19座车站，其中高架站1座，地下站18座，3座换乘站。1号线最小站间距为0.8km，最大站间距为1.5km，平均站间距为1.22km。1号线与城区东西方向的直径线基本重合，覆盖了洛河以北东西向的主要客流走廊，沿途经过涧西区、西工区、老城区和瀍河回族区。它将主要解决洛河以北城区东西向客流运输的问题，以加强洛河以北各区之间的联系，高峰流量预测值3.21万人次/小时。洛阳地铁二号线。2号线全长33.8公里，沿途设车站19个，其中高架车站4座，地下站15座，换乘站4个，2号线最小站间距0.815km，最大站间距为2.02km，平均站间距1.28km。2号线的主要作用是连接洛阳站和高铁龙门站两大交通枢纽，以加强洛北主城区和洛阳新区之间的联系。规划2号线建设先于3号线，通过2号线，将3个综合客运枢纽串联起来。高峰流量预测值3.1万人次/小时。
洛阳地铁三号线，3号线全长31.2公里，其伊河以北段长约23公里，沿途设18个车站，其中4个为换乘站，高峰流量预测值3.07万人次/小时；大体为“L”字形，3号线贯穿了洛阳市老工业区和洛阳新区主轴线，覆盖了涧西区、高新区和新区东西方向的主要客流走廊，加强了老工业区和高新区、洛阳新区的联系。
洛阳地铁四号线
4号线全长17.4公里，沿途设车站12个，其中3个为换乘站，高峰流量预测值2.55万人次/小时。4号线大体与洛阳市城区南北方向的直径线重合，途经老城区、洛龙区，覆盖洛阳市城市北部和南部的主要客流走廊，重在加强洛河以北城区和洛阳新区之间的联系。
E. 为什么洛阳身为三线城市，却在修建地铁
从洛阳地铁一号线开始修建的时候，关于洛阳是否有资格修建地铁的讨论就没有停过。作为一个三线城市洛阳达到修地铁的标准了吗？洛阳能够承担的起修建地铁的费用吗？地铁会导致地下文物受损吗？下面我们就来讲解一下洛阳地铁的那些事。
3. 地铁不会影响到对地下文物的保护
由于洛阳的历史文化资源太过丰富，基本上地下随便挖挖都可能出土文物。于是有的朋友就有担心，洛阳修建地铁会影响到对地下文物的保护吗？现在来看这不算是个大问题。
其实洛阳和西安是比较相像的，西安作为陕西的省会城市，地铁基本上算是必须修建的设施之一，但是地铁对西安的文物保护影响相当有限。一旦发现文物施工单位会及时停工，并且可以及时联系文物保护单位进行挖掘保护，所以一直也没出过相关的问题。
洛阳其实也是一样的，只要准备好应急方案，修建地铁问题不大。
综上所述洛阳虽然是个三线城市，但是确实有修建地铁的必要和实力，同时也不算违反相关规定。不过随着新规的逐渐落实，洛阳自然也没法继续转空子，后续肯定是没法继续修建新地铁啦。
F. 洛阳地铁什么时候开工
00洛阳规复划在2020年前将建设4条自制城市中心放射出的轨道交通网络，规划总长度为102.7公里，线网密度为0.37公里/平方公里。
002012年9月30日，线网规划已完成，近期建设规划及1号、2号线预可研报告已基本完成，土地利用控制性详规初步方案已确定。
002012年11月，河南省政府文件明确指出，在交通基础设施建设方面，要抓紧开展洛阳市城市轨道交通前期工作，力争早日开工建设；洛阳近期将上报地铁建设方案 规划总长度100公里。
具体开工时间，在上报建设方案后等待批复。
G. 洛阳修地铁吗
洛阳会修地铁【洛阳地铁规划已上报国家发改委】洛阳城市轨道交通近期建设规划在获得省发改委审查通过后，已于去年年底前上报国家发改委进行审核批复。目前，国家发改委已委托中国国际工程咨询公司的有关专家进行评审。近期建设规划为1号线和2号线大部，1号线为东西走向，2号线为南北走向。
H. 洛阳修地铁的真正原因是什么
洛阳是河南省的副中心城市。近几年经济发展非常强劲，国民生产总值一直是中国中西部地区非省会城市中的排头兵。2018年更是达到创纪录的4600多亿元，稳居全省第二的位置。
洛阳市的城市框架自上世纪九十年代以来扩大了一倍还多，目前总面积已达803平方公里，实现了以洛河为轴线，南北对称发展，再造一个新洛阳的宏伟目标。如今洛河两岸的老城和新区就象洛阳腾飞的两翼，正载着洛阳人新的梦想振翅高飞。
随着城市建设规模的扩大，洛阳市区的常住人口也迅速增加，目前已达到219万人，为国家||型大城市。以上各项指标均己达到国家发改委当时确定的地铁建设标准。
因此，洛阳于2016年初正式向国家提交地铁建设申请，同年8月即获批准，并于2017年6月正式开始建设一号线，同年12月二号线也开始动工兴建。
历史沿革
1860年，在伦敦帕丁顿（Paddington）的法灵顿（Farringdon）街和毕晓普（Bishop）路之间建造的第一条长6公里的地铁开工，采用开挖回填的方法建造。
1863年1月10日全线通车，这就是世界上首条地下铁路系统——伦敦大都会铁路（Metropolitan Railway），运行第一年就载运了950万名旅客。
由于当时电力尚未普及，所以此地下铁路须用蒸汽机车牵引，又因机车释放出的废气对人体有害，所以当时的设计师脑洞大开，隧道每隔一段距离便要有和地面打通的通风槽。
I. 洛阳即将进入地铁时代，地铁对城市发展有什么影响
一、提升城市形象洛阳地铁建成之后，将成为我国中西部地区第一个非省会城市地铁系统。2016年8月25日正式获国务院批准建设，标志着洛阳成为我国中西部地区第一个获批建设地铁的非省会城市，河南省第二个获批建设地铁的城市。
“地下铁，年轻、轻盈、飞速，似乎是都市该有的标志和气质。”从人的直观感觉上，有地铁的城市和没有地铁的城市，肯定不在一个档次上，有地铁的城市显得非常“高大上”。很多时候，在城市居民眼中，地铁是一座城市品位和气质的所在，洛阳作为国家历史文化名城，在站点设计、车厢风格等方面，更多凸显洛阳历史文化。在整体提升城市品格的同时，也大力宣传出城市特色文化。
洛阳地铁近期建设规划由4条线路组成，线网总长105.4公里，车站数量63座，其中换乘站8座。远期规划共12条线路，均为地铁系统。洛阳地铁作为公共客运体系的骨干，将承担洛阳市中心城区公共交通出行总量的50%以上，洛阳地铁成为构建洛阳现代交通体系的重要组成部分。洛阳地铁1号线预计2021年6月底前开通运营，洛阳地铁2号线一期工程预计2022年6月底前开通运营
J. 洛阳地铁最新规划图，洛阳地铁建设投资多少亿
1号线工程自谷水西至文化街，线路长约23公里，设站19座，投资170.58亿元，规划建设期为2016年至专2020年。
属2号线(一期)工程自经三路至龙门大道，线路长约18.3公里，设站15座，投资140.3亿元，规划建设期为2016年至2020年。
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