『壹』 规划与建成是否有差别 地铁通车后房价会跌吗
地铁通车后，地铁周边的房价是否会停止疯涨的趋势？还是开始下跌？地铁房的房价是否会受到实际通车后的影响？这些在购房前，其实都应该了解清楚。
根据对近年来数据调查发现，地铁通车后，房价仍会继续上涨，很少会出现下跌的情况。下面可以通过各大城市地铁通车的后房价变化更清楚的了解这一现象。
南京：地铁三号线正式运营1个月后大概涨了7%。
郑州：地铁引发蝴蝶效应1号线周边房价一平米涨3千
武汉：地铁“首末站”房价涨幅最大，最高30%。地铁开通前1年和开通后2年，沿线区域房产升值速度最快。
长沙：地铁开通后，房价上涨15%
苏州：地铁首末站房价飙升：其中吴中区价格涨得厉害。
2号线正式开通试运营，大大拉近了吴中区、相城区和姑苏区的距离，尹山湖板块也随之燥热起来。其中“首末站效应”更是首当其冲。
杭州：有地铁盘上涨超100%，不仅比非地铁盘涨得快，也抗跌。
大连：地铁1号线终于正式试运营，在大连，地铁2号线虽已开通近半年，暂未出现沿线楼盘房价上升的情况。但是众多楼盘，已经在营销中心打出“地铁盘”的概念。从各大城市的地铁建设与楼市价格来看，一般在地铁附近，即地铁沿线物业、与地铁贯通的地下商街、地铁口辐射600米以内的物业，都会在地铁开通半年到一年内，拥有20%~30%的升值空间。
北京：地铁5号线开通半个月沿线住宅价格暴涨2367元/平米，10号线在建设的两年期间周边物业价格平均上涨一倍多；
天津：地铁的开通带来的交通便利和经济元素大流通，导致周边物业涨幅高达30%-40%。
广州：地铁一号线开通后，沿线的楼盘二手售价对比推出市场时的一手售价，基本上涨15%以上，租金回报率10%以上
有这些城市的实际情况来看，购买地铁房确实是一个不错的投资选择，学术研究也给出结论，地铁正式通车后，房价的上涨比例一般在10%左右。
（以上回答发布于2015-11-30，当前相关购房政策请以实际为准）
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『贰』 已批复的轨道交通第三期建设规划，包含哪些地铁线路
根据国家发改委已批复的《长沙市城市轨道交通第三期建设规划（2017-2022年）》，共7个项目回分别答为1号线北延一期工程、2号线西延二期、4号线北延工程、5号线南延工程、5号线北延工程、6号线工程及7号线一期工程。 5号线南延工程自大托东站至时代阳光大道站，线路长度为8.43公里，设站7座，主要沿万家丽路和环保大道敷设。根据市发改委下达的2020年重大项目投资计划，5号线南延工程今年没有开工计划，目前本工程正在开展前期研究工作。
『叁』 白沙湾片区是否有机会迎来地铁规划
经市地铁工程建设来指挥部办公室源进行了落实，根据已批青岛市城市轨道交通线网规划，地铁10号线仍处于前期规划研究阶段，地铁集团正在积极推进，结合新一轮轨道交通线网规划的编制，进一步优化线路走向和站位方案。
同时为更好的服务白沙湾片区，经初步研究拟在白沙湾区域增设新线路，在该区域构建完善的轨道交通服务网络。
地铁集团将加大推进力度，在满足国家有关要求的前提下尽快组织线路报批工作。
『肆』 哪些城市新地铁可能要黄了
无地铁，不城市。在现代城市竞争中，一座城市如果没有地铁，大概会“抬不起头”。
随着我国一批批城市开通地铁，修建地铁已经不再是一二线大城市的专利，甚至一些三线城市已经开通或者计划开通地铁线路。目前全国已有43个城市的轨道交通建设规划获得批复，预计“十三五”末，全国城市轨道交通的运营里程将超过6000公里。
乌鲁木齐2017年地区生产总值（GDP）为2743.8亿元，未达到3000亿元的标准。
兰州2017年GDP为2523.5亿元，未达到3000亿元的标准，并且一般公共财政预算收入及市区常住人口也不符合标准。
呼和浩特2017年常住人口为311.48万人，其中城镇人口215.17万人，未能满足市区常住人口在300万人以上的要求。同时，呼和浩特市城市一般公共财政预算收入也不符合新的标准。
包头2017年一般公共财政预算收入完成137.6亿元，未能满足300亿元以上的标准。同时，包头市区常住人口也未能满足新标准。
洛阳2017年总人口710.14万，其中市区常住人口219.16万，不符合新标准。
南通2017年常住人口为730.5万人，其中市区常住人口235.4万人，不符合新标准。
“这是合理的。”交通运输部科学研究院城市交通与轨道交通研究中心副主任吴洪洋对地铁的资非常大，建设成本和运营成本都非常高，特别是后期的运维，需要地方财政源源不断输血，加重了一些地方的债务负担。提高门槛符合目前实际情况，也能够遏制一些地方政府盲目追求GDP而投资地铁建设的行为。
赵坚也表示，一些城市想要修建地铁是处于拉动投资以及城市形象的考虑，却忽视了地方财政实际能力，所以应该提升申建地铁门槛。
“地方盲目投资地铁会给地方增加债务风险，背负很大的负担。”吴洪洋表示，特别是一些财力不够的城市，盲目修地铁，债务风险更大。另外，有些地方也出现本届政府借债下届政府来还的情况，这种发展方式也不可持续。
此次《意见》也明确，严控地方政府债务风险，严禁通过融资平台公司或以PPP等名义违规变相举债。对举债融资不符合法律法规或未落实偿债资金来源的城市轨道交通项目，发展改革部门不得审批（核准）；对列入地方政府债务风险预警范围的城市，应暂缓审批（核准）其新项目。
地铁建设运营成本高，
地方输血加大债务风险
修建地铁给地方带来债务负担加剧的风险，是由于地铁的投入巨大。
赵坚指出，地铁建设成本和运营成本都很高。“如果一个城市没有很大的客流量，不仅建设的时候是在赔钱，运营的时候也会赔钱。因为建设的钱已经花出去了，运营的时候又要财政输血进行补贴，这对有些地方财政的压力非常大。”
赵坚坦言，目前，也就上海等少数几个城市曾表示地铁某条线不需要财政补贴。
现实的情况是，一些城市对地铁运营的财政补贴源源不断。例如，东莞地铁2号线2016年5月运营，目前日均客流量达10万人次。但2018年，东莞市财政还是计划安排了10.2亿元，支持地铁2号线运营。
赵坚表示，一些城市地方财力不强，财政也无法支持持续的补贴，这也加大了地方债务风险。
此前，有些地方修建地铁被紧急叫停，已现门槛提高端倪，背后也与财政收入情况相关。
如2017年11月包头地铁开工不足百日便被叫停。在2018年1月3日的中共内蒙古自治区全区经济工作会议上，内蒙古自治区党委表态要坚决叫停包头地铁项目和呼和浩特地铁3、4、5号线项目。内蒙古自治区政府坦承财政收入存在虚增空转现象。此外，包头市2017年的财政预算收入更是同比下降接近5成。
《意见》也明确，强化项目建设和运营资金保障。城市政府应建立透明规范的资本金及运营维护资金投入长效机制，确保城市轨道交通项目建设资金及时足额到位。除城市轨道交通建设规划中明确采用特许经营模式的项目外，项目总投资中财政资金投入不得低于40%，严禁以各类债务资金作为项目资本金。强化城市政府对城市轨道交通项目全寿命周期的支出责任，保障必要的运营维护资金。
吴洪洋表示，地铁当然可以缓解城市交通拥堵情况，但实际上，除了地铁以外，公交车、自行车、步行等绿色出行方式也能够缓解拥堵、节能减排，对很多中小城市来说，这也是可大力发展的方式之一。对一些财政实力无法匹配地铁投资的城市而言，投资公交车等比较合算。
除地铁申建门槛提高外，《意见》还要求，引导轻轨有序发展，申报建设轻轨的城市一般公共财政预算收入应在150亿元以上，地区生产总值在1500亿元以上，市区常住人口在150万人以上。拟建地铁、轻轨线路初期客运强度分别不低于每日每公里0.7万人次、0.4万人次，远期客流规模分别达到单向高峰小时3万人次以上、1万人次以上。
本文来源：每日经济新闻
『伍』 成都在建的一条地铁线，设27个站，一期工程预计2020年通车,是吗
如今人们对于地铁已经非常的熟悉了，地铁的出现为人们的出行带来了翻天覆地的变化。目前，我国很多城市都已经开通了地铁线路，地铁线路的建设充分了利用了地下的空间，缓解了陆地面积不够用的情况。地铁为人们提供了一种更加便捷和快速的交通工具，同时也有效地缓解了城市的交通压力，因此各大城市都在积极完善境内的地铁网，但是并不是每一座城市都具备条件去建设地铁线路，因为地铁线路的建设需要投入的资金很大，而且对于城市人口也有一定的要求。
成都地铁17号线一期工程从金星站到机投桥站，途经生态大道、凤溪大道、凤翔大道、香榭大道、永康路，全长约26.14千米，共设9个站点。一期工程于2017年2月正式开工建设，预计2020年年底通车，采用A型8辆编组列车，设计最高时速达140公里，是我国国内首创时速140千米的市域A型车。目前一期工程已经开始不载客试运营了。成都地铁17号线的建设将完善成都地铁线路网，优化交通布局，缓解主城区的交通压力，带动沿线区域的经济发展，加强与主城区的交流与联系，实现共同发展，也会带动旅游业发展 .
『陆』 全国现在有几个城市有地铁正在规划或者已经批准建设的有那些城市大神们帮帮忙
已经开通运营地铁、轻轨。城铁等轨道交通的城市有：北京、天津、上海、重庆、香港、广州、深圳、南京、长春、沈阳。（截止2008年10月）。 在建地铁等轨道交通的城市有：杭州、苏州、西安、哈尔滨。（截止2008年） 规划建设地铁等轨道交通的城市有：大连、青岛、济南、长沙、郑州、合肥、福州、成都。（截止2008年）--住建部统计，均为已报批的城市。不含各个城市自行规划
『柒』 14个城市规划的地铁没了吗
前段时间基建通发布《地铁申报门槛拟提高三倍，14个已批复建设城市计划要“黄”》一文，许多基友都表示心慌慌，自己所在城市在建及规划的地铁会不会黄花菜凉？
资料图
总之，这14个城市分为两类，包头为代表的这一类，其地铁或者轨道交通项目整体上被无限期推迟；呼和浩特为代表的城市，则是暂停新建项目，已经启动的项目还是可以继续施工的。
另外，近期完全符合申报新轮建设规划条件的有29个城市，它们分别是：
直辖市：北京、上海、天津、重庆；
计划单列市：深圳、大连、青岛、厦门、宁波；
省会城市：广州、武汉、南京、成都、长沙、杭州、合肥、济南、石家庄、南昌、长春、郑州；
普通地级市：苏州、芜湖、东莞、徐州、常州、无锡、绍兴、佛山。
你的城市符合新一轮地铁建设规划条件吗，留言见！
『捌』 金地悦澜道现在周边有多少条规划地铁线预计什么时候可以运营啊
目前金地悦澜道项目周边有至少4条地铁线正规划建设，其中19号线、5号线是主要出行用线，距项目直线距离约900米。19号线二期正处于规划中，5号线将在年内运营。
『玖』 南京规划了那么多条地铁，现在在建的地铁有哪些了
已建：1号线、2号线、1号南延线、2号东延线。
在建：3号线、10号线、宁高城际轨道交通一期（机场线）、宁天城际轨道交通一期（南京--天长）
『拾』 重庆人和蓝湖郡那里会通轻轨或者地铁吗
没听说给······最近的轻轨是三号线噻！