⑴ 哈尔滨地铁的规划目标
根据城复市总体规划，未来制15年哈尔滨市将建设一个国际区域中心区、4个副中心区、4大产业基地。而轨道交通将引导这一次哈尔滨城市发展布局的改变。哈尔滨轨道交通工程将以BOT的方式，由工大集团负责筹资、建设、经营，在协议期内完成项目的建设、运营和设备维护。工大集团将在地铁投入使用后，第一个获得运营收益。协议期满，工大集团再将地铁移交给当地政府。
按照该计划，工大集团为一号线一期工程投资额预计达58.9亿元，一期工程东起哈尔滨东站，西端终点至哈医大二院，工程总长14.4公里。
地铁一期投用后，从哈医大二院到博物馆的路程只需10分钟，平均两分钟跑一公里。按照大站停靠三五分钟、小站停靠两分钟的运行设计，从哈东站到哈医大二院全程只需30分钟左右。哈尔滨地铁建成运行成熟后，车间时段将缩短为两分钟，每两分钟就有一辆车到达。
一期工程后，地铁的输送能力将达到每小时1.49万人次，全日客运量可达到21.2万人次，这将使全市的地面公交日客运量减少4200车次。
根据《哈尔滨市轨道交通网络规划》，哈尔滨市编制的《轨道交通沿线土地控制规划》，全市轨交通控制用地总面积339.61公顷。一期工程沿线土地控制面积近23公顷。
⑵ 谁知道哈尔滨地铁建设最新进展情况
不晓得
不过，学府路和西大直街交叉口的那个“大坑”没什么进展
我看是没什么戏了
09年大冬会也不指望了
⑶ 哈尔滨地铁最新进展，明年将通车，地铁盘的优势在哪
背景地铁是人们日常出行非常常见的一种交通工具。在大城市，不同线路的地铁几乎覆盖了整个城市，原本需要一两个小时的路程，坐地铁只要二十多分钟，这让人们的出行变得更加方便了。对于许多在大城市工作的上班族来说，坐地铁可能要比开车来的方便，因为开车不仅会遭遇限号，还有可能会遭遇堵车。早高峰、晚高峰让开车出行的人们既要忍受堵车的烦恼，还有承担高负荷的汽油支出。
首先，邻近地铁，这就意味着人们平时在交通上可以节约很多时间成本，出行可做地铁。其次，因为出行坐地铁的次数增多，这些小区居民的汽车邮费也省了，这对于节约个人开支也是有好处的。第三，买地铁盘的房子对于房屋属性未来的变更也是有利的，无论是想转卖还是出租，都会具有很强的可操作性。
⑷ 哈尔滨的地铁已经开始建设了么
哈尔滨地铁项目纳入绿色审批通道
［ 来源：新晚报 更新时间：2008-5-5］ 【 】
4日上午，市委副书记、市长张效廉主持召开了市政府第25次常务会议，就哈尔滨市地铁建设有关工作进行专题研究，重点研究解决制约地铁建设的瓶颈问题。
张效廉说，哈尔滨市地铁一期工程项目建设，打破了以往由政府投资、政府建设大项目的固有模式，在工作机制、建设模式、融资方式等方面进行了探索创新。在工作机制上，建立项目包保责任制、部门联动工作制、审批服务优先制，将地铁项目优先纳入“大项目绿色审批通道”，采取现场办公、联合会审、并联审批等方式进行专项审批，一事一议、“一站式”服务，确保地铁工程整体协调、高效推进。在建设模式上，组建国有地铁总公司，作为地铁建设主体和项目法人，组织推进地铁建设。同时，在国有地铁总公司的框架下同步组建地铁投资发展股份有限公司、地铁建设有限公司和地铁运营有限公司3个专项公司，分别作为地铁建设筹融资实施主体、地铁工程实施主体、地铁运营实施主体。各专项公司相互联系，互为补充，协调运作，围绕地铁工程的总体目标，专项落实推进和保障完成地铁建设的各项任务。在筹融资方式上，多元化拓展筹融资渠道，构建保障地铁工程建设的资金支撑体系。为确保哈尔滨市地铁一期工程如期启动，顺利推进，持续建设，着力破解资金瓶颈问题，在资本融资、工程融资、政策融资、资源融资、经营融资等方面进行运行机制与方式方法的创新，实现地铁项目筹资融资的有效突破。一是着眼本地的资金潜力，以股本结构的形式吸引多元化融资，筹措启动建设资金；二是着眼金融信贷和招商引资，依托省市共建的投资合力，争取落实银行专项贷款，筹措接续发展资金；三是着眼资源整合与开发利用，加强资源与项目的结合，探索资源管控与开发的方法与途径，筹措持续投入资金和偿债保障资金；四是着眼资产运营和政策性筹资，采取加大资产经营和政策融资扶持力度的方法，探索和建立地铁项目自主经营、自求平衡的管理运行机制，筹措运营平衡资金，形成以政府投入为引导、市场化运作为途径、资源性筹资为保障的筹融资、偿债支撑体系。在建设标准上，针对哈尔滨市地铁特有的既有洞体利用维护，地下设施托换加固，冬季施工季节方法等技术难点，进行方案论证和技术攻关，深化细化地铁项目设计、施工，确保地铁一期工程建设的顺利推进，坚持高标准设计、高质量建设，特别是站点建设，注重地上地下的整体协调，实现组团式开发，形成沿地铁走向点线结合、错落有致的新的城市景观带。
张效廉强调，地铁工程是哈尔滨市有史以来投资规模最大的城市基础设施项目，眼下已进入施工的黄金季节，各有关部门要围绕地铁建设的工作目标，认真履行职责，提高办事效率，确保近期启动拆迁，按计划实施工程建设。
⑸ 哈尔滨地铁有几条线啊
在建的有一条，明年开建的有2条，远期规划的共九线一环十条线路（远期的太遥远，暂时可以忽略了）：
近期（2008—2017）规划了3条线：
1号线站点：哈尔滨东站——南直路——交通学院——太平桥——工程大学——烟厂——龙江街——博物馆——铁路局——教化广场——西大桥——和兴路——电表厂——理工大学——黑龙江大学——医大二院——农科院——哈尔滨南站。
2号线：哈尔滨北站——金山路，站点待定。从哈北站起途径江北商大，太阳岛，兆麟公园，尚志大街，哈站，红军街，中山路，公滨路，到金山路口止。
3号线（环线）站点：哈西客站——学府四道街——哈西大街——医大二院——征仪路——旭升街——星光厂——进乡街——东光厂——轴承厂——红旗大街——赣水路——会展中心——海河路——先锋路——红平小区——太平桥——靖宇公园——十二道街——景阳街——兆麟公园——经纬街——上海街——公路大桥——前进路——河山街——上江街——灵江路——群力第五大道——群力第六大道——工农大街——汽车齿轮厂——哈西客站。
1号线1、2期工程（哈尔滨东站——哈尔滨南站）已经开工，将于今年年底通车，明年上半年正式载客运营。一号线3期工程有望随后延伸到平房区。2、3号线将于明年（2013年）开工。
远期规划了4、5、6、7、8、9、10等线路，大致线路经过为康安路、和兴路、三大动力路、进乡街、哈平路、和平路、宣化街、长江路、新阳路等哈市主要街路，连通各大商圈和交通节点。
4、5号线很可能在前三条线建完之后随即启动，因为在修建宣化高架桥的时候已经预留了4号线线路位置，桥墩进行了优化避让；五号线上有7381工程的3公里多现成隧道，比起其他规划线路更易实施建设。
⑹ 哈尔滨地铁四号线，怎么规划的
哈尔滨地铁4号线（简称：4号线）是哈尔滨地铁“九线一环”规划中的一条地铁，由正线与支线两段线路组成，全长25.15千米。4号线正线北起道外区大新街，止于王岗，长19.15千米，设17座车站；支线起于黑龙江省政府，止于道外区化工路，长度6千米，设5座车站。
哈尔滨地铁4号线（Line 4）由正线和支线组成。正线北起道外大新街，经景阳街、承德街、宣化街、长江路、省政府、和平路、保健路，至王岗，全长19.15公里，设17座车站；支线由省政府，经珠江路，至道外化工路，全长6公里，设5座车站。哈西客站项目规划地铁4号线走向由哈医大二院站接入哈西客站，并向群力延伸。
现在还没有确切消息说地铁该路线，所以应该还是这条路线。
⑺ 哈尔滨的地铁为什么被发改委叫停了
被点名规划和财政不合格，城市政府负债率不符合。
一切从发改委《关于加强城市快速轨道交通建设管理的通知》开始。这是一个征求意见稿。其中涉及14个城市，地铁工程将受限制。
9个城市政府负债率不符合：南宁、呼和浩特、包头、昆明、西安、兰州、沈阳、哈尔滨、贵阳。
6个城市市区常住人口不符合：包头、兰州、洛阳、呼和浩特、南通、福州。
一般预算内收入不符合：太原。
地区生产总值不符合：乌鲁木齐。
作为榜上有名的城市，哈尔滨痛苦的叫停地铁工程。当然不是全停，但想全开也空谈。
好消息是，哈尔滨目前已经在建的1号线三期工程、2号线一期及3号线东南环工程不会受到新规影响。
(7)哈尔滨地铁新规划扩展阅读
地铁1号线三期工程预计今年年底将实现通车试运行。据了解，目前，地铁2号线一期所建19座车站中，已有12座车站实现主体结构封顶，其余车站均已完成75%主体结构施工。3号线二期东南环正在施工的19座车站中11座车站主体结构封顶，6座车站主体结构部分完成。
哈尔滨地铁（Harbin Metro）是指服务于中国黑龙江省哈尔滨市的城市轨道交通，其第一条线路于2013年9月26日开通试运营，使哈尔滨成为中国首个建有高寒地铁系统的城市。
据2017年11月哈尔滨地铁官网信息显示，其开通运营线路共有2条，分别为1号线、3号线，均采用地铁系统，里程长度共计23.073千米；共设车站21座，其中换乘车站1座，就是医大二院站。
据2017年11月哈尔滨地铁官网信息显示，其在建线路共有3条（段），分别为1号线三期工程、2号线一期工程、3号线二期工程，在建里程69.319余千米；远期规划共10条线路。
2014年下半年，哈尔滨地铁全年客运量约5049.28225万人次，日均客运量逾13.83万人次。2015年，其全年客运量5788.9万人次，日均客运量逾15.86万人次。2016年，其全年客运量7986.2万人次，日均客运量逾21.88万人次。
⑻ 哈尔滨地铁3号线什么时候开工和竣工
17年1月25日开工，将在2020年试运行并通车。
⑼ 哈尔滨地铁的总体规划
2009年，哈市修编的地铁线网规划为“九线一环”，共10条线路，形成”一环、两横、三纵、四射”的网络形态，总里程340公里。
2012年6月，哈尔滨市城市轨道交通近期建设规划（2008～2018年）由1、2和3号线组成，形成“十字+环线”的骨架线路，线路总长89.58公里，总投资562.2亿元。
2017年，哈尔滨市城市轨道交通二期建设规划（2017-2022年）环境影响评价公示，规划包括1号线四期工程、2号线二期工程（包含北延段及东延段）、4号线一期工程、5号线一期工程，共4个项目。线路总长约85km，全部为地下线，共设车站65座，初步匡算总投资约565亿元。此项目处于规划阶段，后期存在变化的可能性，最终方案以国家正式批复为准。
拓展资料：
哈尔滨地铁（Harbin Metro）是指服务于中国黑龙江省哈尔滨市的城市轨道交通，其第一条线路于2013年9月26日开通试运营，使哈尔滨成为中国首个建有高寒地铁系统的城市。
据2017年11月哈尔滨地铁官网信息显示，其开通运营线路共有2条，分别为1号线、3号线，均采用地铁系统，里程长度共计23.073千米；共设车站21座，其中换乘车站1座，就是医大二院站。
据2017年11月哈尔滨地铁官网信息显示，其在建线路共有3条（段），分别为1号线三期工程、2号线一期工程、3号线二期工程，在建里程69.319余千米；远期规划共10条线路。
⑽ 哈尔滨将迎来新地铁，全长32千米，设站30座，沿线市民有福了，是吗
说到哈尔滨，你对这座城市第一印象是什么呢？是冬季的哈尔滨冰雪节，还是“远东地区最大的教堂”圣索菲亚教堂，又或者是“网红商业街”中央大街，如今，哈尔滨是北方地区最受欢迎的网红城市，尤其是进入冬天后，每天看雪的游客络绎不绝，旅游业也成为哈尔滨最重要的产业。
作为哈尔滨地铁3号线的重要组成部分，3号线二期至规划起就备受外界的关注，市民都在讨论地铁3号线何时通车，由于哈尔滨特殊的地理环境，这条地铁线路施工难度巨大，被评为是是整个黑龙江省在建难度最大、社会影响最广的地铁项目，但这些困难都在被工程师一一克服。
目前，哈尔滨地铁3号线二期工程，已经进入施工建设的关键阶段，各项工作都在有序进行，预计最快2020年将会实现通车运营。
随着哈尔滨地铁的加快建设，未来会有效缓解交通拥堵问题，方便市民的日常出行，进一步提升城市通行效力，同时还可以有效加强东西城区之间的联系，同时也有利于3号线周边的商业开发，促进哈尔滨经济的发展。
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