A. 八陡镇的博山八陡站--见证风雨近百年
1904年6月1日，胶济铁路全线竣工通车，同时竣工通车的还有博山支线——胶济铁路开工的第一个支线。
胶济线为什么会修到博山，为什么又在八陡设站呢？淄博市委党史委工作人员表示，主要是因为博山丰富的煤炭资源。据《博山区志》记载：疙瘩湾(今福山)以西的周家地、田家地和走马岭三个地方，曾发现唐代古煤井遗址5处。这5口古井有一层开采的，叫“一所井”，深80米，采七行炭（俗称大黄石炭）。有三层开采的，叫“三所井”，即在井深80米处继续下凿40米，采九行炭（俗称油性炭）为第二所，再下凿40米采十行炭（俗称大、小石炭）即第三所。此外，还发现有采露天煤的地方，叫作“边边地”，只要挖10米左右深就可以采到煤。凿井采煤当时是在采露天煤的基础上发展起来的，所以当地有“先有边边地后有走马岭”之说。
淄博市档案局工作人员介绍，《淄博市志》里曾有记载:“清光绪廿五年(1899年)，德国就投资建立了德华矿业公司，开采黑山等地煤炭。胶济铁路张博段系德帝国主义在1898年3月6日（光绪二十四年二月十四日）迫使清政府签订所谓《胶澳租界条约》后为了掠夺淄博地区丰富的矿产资源和进行政治奴役的目的强行修筑的。”
据了解，张店至博山区段是由德华山东铁路公司承建。该区段正线全长39.665公里，站线13.5公里，岔线1.2公里，段管线及特别用途线各0.3公里，道岔34组，道口30座，占地面积1272.76亩，造价约6473761.9马克。其线路、桥梁等均采用德国殖民地轻便铁路标准。桥梁荷重为13吨，线路轨距为1435毫米。道床位底宽4.5米、厚0.3米的卵石铺成，最小曲线半径300米，张博区段最大坡度为8‰。钢轨为德制30F型（每根10米，每米重30公斤），轨枕为50公斤/2400毫米钢轨，每公里铺轨100条、轨枕1200根。另外，同时修筑的还有淄川-洪山的铁路线，目的都是掠夺淄博煤炭资源。
第一次世界大战爆发后，日军占领山东省，接管胶济铁路。为掠夺中埠一带铁矿资源，1915年日本人基本依据德国原设计方案修筑金岭镇-铁山的轻便铁路。1918年10月至翌年3月改筑为标准轨距线路，时线路全长7.098公里。 据淄博市委党史委负责人介绍，博山-八陡区段，初为博山煤商马官和等人集资40万元（银元），于1920年7月至1921年冬建成的规矩为两英尺的窄轨轻便铁路。该路自博山站以西向南依次设红门、山头、二亩圹、马家堰、八陡6个车站，干线长21.523公里，另有八陡通往白谷囤等矿场支线5.523公里。线路最小曲线半径200米，最大坡度19.5‰，桥涵37座，占地面积共323.647亩。该线初以人推矿车运煤，因路窄坡陡效率低，且易发生危险，故于1923年8月至次年冬，以平均每公里投资5.7万元（银元）对线桥设施等进行改造。
1925年后因战乱导致连年亏损，1936年10月，作价78万元（银元）卖给中华民国胶济铁路管理局，被胶济铁路管理局购买后，该站采用电气路牌闭塞，臂板电锁器联锁。同年冬至1937年6月，胶济铁路管理局投资215万元（银元、含该路收买费78万元）按张博区段线路、桥梁标准进行改建。改建工程中废除博山站西侧至山头站的线路及八陡-白谷囤矿支线，改由博山站东跨孝妇河经山头至八陡。改建后该区段与张博区段合称张八支线。 查阅当时的资料发现，淄博、博山当时输出了大量的煤炭资源。1911年，《山东省铁道公司帐略说帖》记有各站运输进款。其中“博山站为40.07019万元，占全胶济线货运进款的14.9%。”
1918年- 1933年博山县（包括淄川南境即从白塔至龙口的斜线以南）民营煤矿总产量在山东省和胶济线的煤产额中能够所占比例表中，这样记录:
1918年，山东省产额1830570吨，胶济沿线产额1211977吨，博山民营煤矿占山东省产额比例29.4%，占胶济线产额比例52.2%；到1930年时，博山民营煤矿占山东省产额比例55.5%，占胶济线产额比例达到了65.1%。
据了解，八陡站建站时，只办理货运整车业务。建国前，八陡站货物发送品类以煤炭为大宗。建国后，有矿建，农副产品等。国民经济恢复时期，张八线的南定、淄川、大昆仑、博山、洪山、罗家庄、秋谷、山头、八陡9个站，年均货物送发量为2045.6千吨左右。第一个五年计划至20世纪60年代初，由2.668千吨/年递增到5.100千吨/年，其中煤炭运量占53%。
另外，该站年货物发送量在五、六十年代处于递增趋势。在七、八十年代处于递减趋势，主要原因是因黑山煤矿停产，1951年发送量为120063吨，1959年货物发送达1371240吨。60年代货物发送量保持在60万吨左右;70年代保持在40万吨左右，80年代在20万吨左右。 张八支线自抗日战争爆发至1948年3月淄博全境最后解放，敌我双方连续争夺破坏，屡破屡修，创伤严重。1937年7月7日抗日战争爆发后，为阻止日军推进，中华民国南京政府下令将胶济铁路，张博、淄洪支线及刚刚改建标准轨距但尚未通车的博山-八陡区段的大部分线、桥等主要设施自行破坏，机车、车辆也相继过轨津浦铁路，向粤汉铁路转移。次年元月，日军侵占博山后立即仓促抢修，至1941年2月勉强通车，列车限速30公里/小时行驶。后该线多次受到抗日武装的破袭，几度中断运营。
而在解放战争时期，该线曾几度一方撤出前破坏，一方占领后抢修。其中较大规模的抢修计3次。一是中华民国南京政府津浦区铁路管理局于1946年7月至8月6日进行抢修。此次抢修自南定站-博山站更换钢轨17公里，枕木11471根，修复桥梁6座，计用人工3.6万余个。二是1947年3月莱芜战役后，鲁中军区、行署组织成立张博铁路工程处，会同原张博铁路局部分人员进行的抢修，将原线路一侧钢轨内移，将线路改为轨距1米的窄轨铁路，使用西河煤矿小型机车、车辆运输。通车22天后，于同年8月22日因国民党军吴化文部进攻鲁中根据地，线路又陷瘫痪。三是1948年淄博地区最后解放，同年10月，华东区成立胶济铁路抢修委员会，张店设第三分会，领导胶济铁路西段及张八支线的抢修工作。当时在路料极度缺乏的情况下，张店-博山段线路由窄轨复改为标准轨距。12月28日张八支线全部修复通车。 建国后，新建南定-山东铝厂联络线计4500米，八陡站货物线350米，新铺、改铺道岔45组，拔移线路5条，改造曲线4处，增筑和延长站台892米。结合线路大、中修，全线（含正线和站线）81.816公里线路全部更换为“P43”型国产轨，轨枕也由钢枕换为木枕。1975年后，张博区段又陆续换为水泥枕，道床也由原卵石改为铺碎石，并陆续加固路基45.157公里，浆砌护坡3136立方米，疏通侧沟47公里，翻修道口16处，改修及大修桥、涵70座/次。1985年，南定、大昆仑、博山3站到发线有效长延至850米，其他站亦延至550米，线、桥质量有很大提高，旅客列车通过能力已达20对-25对，比建国前提高4倍-5倍。“九合一”的运输方案组织法更让张八线名噪一时。在20世纪60年代中期，货运量的急剧增长与各站原有设备条件的落后形成了尖锐矛盾。于是博山、秋谷、山头、八陡4站自发搞起了“四合一”的综合运输方案，即按上级下达的月计划，摸清各站经济吸引区的货源、货流、品类、远近等共同点，集中“梳流”，统一编制和实施月、旬运输方案，运输效率显著提高。张店机务段领导总结其经验，制订了“按日定向，分段组流，指定顺序，集零成组，集组成列，流线结合，挂线出车”的科学组织方法，统编张八全线9站运输方案，遂形成了“九合一”的运输方案组织法，被铁道部誉为一种“创举”，并在全国铁路系统推广。“我们一天最忙的时候，每隔2.5小时发趟车，每趟车20个车皮，一天最多时运到八九趟。”1966年在八陡站工作的杜吉东说。过去黑山煤矿4000多职工，因为优质煤的大量生产而在全国有名，他们的日常工作也异常繁重。八陡站孙站长介绍，他们现在一个月，也不过60多个车皮。
历史的年轮，让古老的八陡火车站不断换着容颜，适应着这个发展的年代。而在车站西边原国有的黑山煤矿的俱乐部，尽管还在，但早已化身现代化厂房，继续发挥着作用。
B. 2021张博铁路电气化有进展吗
张博铁路电气化改造是淄博市重点工程，但由于涉及到占用基本农田，该项目并没有得到国家发改委的立项，即使完成了前期工作，何时开工建设，依然是一个谜。
根据规划，全线改造后设淄博站（张博客场）、南定镇站、南定站、双杨镇站、淄川站、淄川南站、大昆仑站、白塔镇站、博山站9个站场。其中淄博站张博客场、南定镇站、双杨镇站、淄川站、淄川南站、大昆仑客站、白塔镇站、博山站开办客运业务。建成后，将开通动车组，服务于沿线群众的出行。
C. 张博铁路电气化改造还修吗
铁路的电气化改造，嗯，是否在修？你应该问铁路部门。
D. 中华人民共和国山东省淄博市张店区有什么
区位优势
中国综合经济实力50强，GDP突破亿元的淄博市中心城区，全市政治、经济、文化、金融、科技、旅游和流通中心
地理位置：张店区位于鲁中山区和鲁北平原结合地带、淄博市的中部，地处北纬36°4'30"～36°54'00"，东经117°55'4"～118°12'20"。东与临淄相接，西与周村毗连，南与淄川接壤，北与桓台为邻。
气 候：属暖温带大陆性季风区，四季分明，年平均气温11.9～13.1℃，年均降水量636.毫米。
面 积：总面积244.2平方公里，城区面积71.31平方公里
人 口：总人口62.2万人。其中非农业人口48.04万人，农业人口14.16万人。（2010年年末数据）
交通运输：张店区是山东省重要的交通枢纽城市，距济南国际机场70公里，距青岛国际机场、青岛港210公里，距烟台港380公里。胶济铁路横贯东西，张博铁路、辛泰铁路、淄东铁路纵穿南北，与京沪铁路相连。济青高速公路、滨莱高速公路在区内交汇，并与京福高速公路、京沪高速公路相连接，309国道、803省道及16条地方骨干道路，构成了四通八达的方形网状道路骨架，形成了高速化、网络化的现代交通格局。 GDP总额:554.18亿元(2010年数据)
【水利资源】 张店区处于淄博向斜盆地东麓的北缘，出露地层主要有：下古生界奥陶系；上古生界石灰系；新生界第四系松散堆积层。地层走向一般北东，倾向北西，受地形、地貌控制，降水所形成的地表、地下径流总体方向，由南东流向北西。地下径流系本区地下水的主要来源。主要水源地有湖田、沣水、张店西部和四宝山水源地（该水源地目前已严重超采）。孝妇河、猪龙河、涝淄河属于季节性河流，南北向横贯区域，汇入小清河，是张店的主要河流。
【土地资源】 张店区的地貌分三种类型：一、构造剥蚀残余丘陵地貌，分布于张店的东南部；二、剥蚀堆积倾斜平原地貌，分布于张店的东北部；三、堆积倾斜平原地貌，分布于张店的中西部。
张店区的地势东南高、西北低，依次分布着低山丘陵、微斜平原和浅平洼地。东南部的低丘山陵，主要分布在南定、沣水、湖田和中埠等镇。境内中部和北部房镇、马尚等镇，以及6个街道办事处，地势平缓，土层肥厚。由于地形、成土母质、岩石性质和地下水的深浅存在差异，加之悠久的垦殖历史，形成不同的土壤类型，自东南向西北，从低丘到平原，有规律地分布着褐土、砂姜黑土两大土类：南部、东部的低山丘陵区，包括南定、沣水、中埠等镇，大面积地分布着褐土的两个亚类；胶济铁路以北的微斜平原，分布着褐土和潮褐土；北部的浅平洼地，砂姜黑土和潮褐土以复域分布。褐土面积共17685.6公顷，占土壤总面积的73.8％，砂姜黑土面积共6286.1公顷，占土壤总面积的26.2％。截至1997年底，全区共有耕地面积162372亩；粮田面积111900亩；林业用地面积22111亩。其中森林面积2489公顷，森林覆盖率20.1％。
【矿产资源】 张店区的矿产资源较为丰富，现已探明的主要类种有煤、铝土、石灰石、粘土及稀有金属镓、钴等10余种。辖区内的煤种主要有烟煤、无烟煤和天然焦等，主要分布在南定、沣水、湖田、中埠等境内。已探明保有储量为5400余万吨。至1997年底煤的保有储量为1069万吨，年开采能力150万吨。全区探明铁矿石储量为4000多万吨，至1997年底，保有储量为197万吨。矿石以磁铁矿为主，其次为含矽卡岩磁铁矿及假象赤铁矿，主要分布在中埠、卫固一带。开采以金岭铁矿为主，供乡镇集体开采的储量约为380多万吨，矿石品位在51－56％之间。区内已探明的铝土矿保有储量为1800多万吨，氧化铝含量为54％。开采以山东铝业公司矿山公司为主。伴生元素镓的品位为 0.009％，回收率为10.2％。全区石灰石资源储量大，质量好，品种优，用途广。主要有化工灰岩、溶剂灰岩、水泥灰岩。化工灰岩探明的保有储量1亿多吨，氧化钙的含量为54.61％，是化工用石灰岩的一级品，分布于沣水、湖田等地；溶剂灰岩探明的储量为0.5亿吨，氧化钙含量为56.9％；水泥灰岩设计利用储量为 0.9亿吨，氧化钙含量为52.6－55％，留待探明的中埠等处还有一定的远景储量。其他矿产资源，主要还有砖瓦用粘土、红土、石英砂、矿泉水及地热资源等。至1997年底，全区的粘土保有储量为6242万吨。
E. 张博铁路网的介绍
张博铁路网于1903年5月至1904年6月，山东铁路公司承建张博支线及淄洪支线。张博铁路网主要包括张（店）博（山）、博（山）八（陡）、南（定）罗（村）、淄（川）洪（山）支线（另外包括几条小铁路线，现大多已停用，但仍保留，少部分已废弃拆除），均位于淄博市境内，属国家铁路。张博支线由胶济铁路淄博火车站西端向西南出岔至博山站，长度为39.686公里。博八支线由博山站向东南行至八陡站，长度为10.310公里。另有从南定至罗家庄站的南罗支线，长7.029公里；淄川至洪山站的淄洪支线，长6.993公里，与张博支线相连。四条支线合计为64.018公里。到1985年底，四条支线上有五公里、南定、罗家庄、淄川、洪山、大昆仑、博山、秋谷、山头、石炭坞、八陡等11个车站(内有2个乘降所)。四条支线沿线煤、铝矾土、耐火粘土、陶瓷等资源物产丰富。地势南高北低，东、南、西三面环山，呈箕状地形；地质构造复杂。属大陆性气候，夏秋两季多暴风雨，易导致山洪暴发，线路跨越的主要河流有孝妇河、猪龙河、漫泗河、范阳河等。
F. 淄博北站的位置
淄博北站位于淄博国家高新技术产业开发区，详细地址为山东省淄博市张店区四宝山街道，淄博北站是中国铁路济南局集团有限公司管辖的一等站。
淄博北站落客平台建筑面积约4479平方米。
匝道、配套支路共长约2024米；其中，广场西路长约282米，广场东路长约282米，南广场横一路长约411米，西侧匝道长约404米，东侧匝道长约388米，出租车车道长约257米，并配套建设雨水工程、污水工程、照明工程。
(6)淄博市张博铁路规划扩展阅读
意义
淄博北站的到来让淄博进入了“高铁时代”，对于淄博主城区、桓台县等区域的市民来说，出行更为便利。
值得一提的是，这座北站配备了公交枢纽、客运枢纽，预留了轻轨的位置，这也就是说淄博北站不仅仅是一座高铁站，更是一个综合性的交通枢纽。
除了交通上的利好，淄博北站还带来了北城崛起的希望。淄博北站，让淄博与其他城市资源共享、人才交流更为便利，还为北城科学城的建设提供了一个动力内核，为张桓两城融合提供了一个关节点。
淄博北站带来了交通的升级，北城崛起的契机。
G. 张博铁路改造2012年2020202020年张博铁路改造地上附着物是哪个评估公司评估的
H. 张店地区2008年小学什么时间划片，具体方案如何，龙凤苑的孩子应该在哪上学！
张店城区小学划片调整
今天，张店区教育局下发《关于200 8年调整城区小学学区的通知》，由于今年城区小学布局和城市居民小区的变化，需要对部分小学的服务学区进行适当调整，坚持相对就近、统筹兼顾的招生入学原则。城区内各小学从今年一年级新生报名开始，执行新的划片方案。各城区小学的学区服务范围如下表： 兴学街小学东至中心路以西，西至兴学街西首柳泉路以东，南至铁路线以北（包括铁路线以南的铁一、二、三村及机械化工程段宿舍），北至新村西路以南
杏园东路小学东至洪沟西街以西，西至中心路以东（与新华学校学区相接），南至铁路线以北（包括警校），北至洪沟路以南（与大成小学学区相接）
洪沟小学东至烟厂街以西，西至洪沟西街及南延伸线以东，南至铁路线以北，北至菜市场街以南（包括良乡居委会居民子女）
大成小学
东至东四路以西，北至新村东路以南（包括向阳化工厂宿舍），南至菜市场街以北（与洪沟小学学区相接），西至东二路以东内的铁路宿舍及朝洪沟路走向的部分宿舍
（与杏园东路小学学区相接）
东一路小学东至东四路两侧，西至中心路以东，南至新村东路以北，北至中心路东一街以南（包括淄博建筑公司宿舍区、银都花园10-16号楼、牵引电机厂宿舍）
人民东路小学东至东四路两侧，西至中心路以东，南至中心路东一街以北，（包括杜科新村，银都花园1-9号楼、17-29号楼）北至潘南东路以南
城中小学东至中心路以西，西至柳泉路以东，南至新村西路以北，北至人民西路以南
潘南小学东至中心路以西，西至柳泉路以东，南至人民西路以北，北至华光路以南
和平小学东至柳泉路以西，西至西七路以东，南至铁路线以北，北至新村西路以南
西六路小学东至西五路以西，西至西七路以东，南至新村西路以北，北至人民西路以南
公园小学东至柳泉路以西，西至西五路以东，南至新村西路以北，北至人民西路以南（包括理工大东校区）
莲池学校
东至猪龙河以西（包括西五路以东，莲池路以北，张田路以西，中润大道以南的新建宿舍小区），南至人民西路以北（不包括五里桥村民），北至中润大道以南（不包括开
发区住宅户），西至西七路以东
柳泉小学南至华光路以北，西至张田路以东，北至联通路以南，东至柳泉路以西（不包括明清街以东，华光路以北，沁园小区南街以南，齐王府西南北路以西）
科苑小学
东至柳泉路以西，西至西五路以东（与莲池小学学区相接），南至人民西路以北，北至华光路（包括猪龙河以东，莲池路以南，张田路以西，华光路以北；包括明清街以东，
华光路以北，沁园小区南街以南，齐王府西南北路以西）
淄博修文外国语学校世纪花园小区内住户子女
王舍小学王舍村居民及开发的王舍一、二住宅小区的居民子女
镇东小学东至西七路以西，南至铁路以北，西至西八路以东，北至新村西路以南及联办单位子女
马尚中心小学西至西十路以东，东至西八路以西，南至铁路线以北，北至新村西路以南及联办单位子女
九级小学九级塔村居民子女及联办单位子女，及华光路以北，世纪路以西，联通路以南，西八路以东居民子女
南家小学南家村居民及联办单位子女，南家小区居住的南家村居民；世纪路南首两侧新开发的居民小区
潘庄小学南至华光路以北，西至柳泉路以东，东至中心路以西，北至中润大道以南（不包括开发区住户）
乔庄小学乔庄村居民子女及新开发的金乔生活区
铁路小学东至张南路以西，西至西八路以东，北至铁路以南，南至昌国路以北
凯瑞园小学西至西八路以东，南至新村西路（张周路）以北，东至世纪路以西，北至华光路以南
文苑学校石油化工厂子弟、轴承厂、灯泡厂、中建八局、南定热电厂、第四人民医院以北及昌国路以南张店非农业户口散居
山铝一小西至柳泉路以东，南至张博铁路线以北，东至张博铁路线以西，北至包括第四人民医院以南（与文苑学校学区相接）
山铝二小山铝南宿舍、苹果园小区、南定玻璃厂宿舍居民子女、淄博铝厂宿舍居民子女及山铝公司外来务工农民工子女
山铝一小、山铝二小
公共学区
西山路以北、张博铁路线以西、花园路以东三角区域及小北山宿舍区居民子女可根据自身需要选择两所学校中的其中一所，但中途不得在两所学校之间转学
山铝三小矿山宿舍区张店非农业户口居民子女及外来务工农民工子女
坤升小学坤升社区张店非农业户口居民子女
张钢学校南至潘南东路以北，西至中心路以东，东至东三路以西，北至中润大道以南（不包括金乔小区）
新华学校南至洪沟路以北，西至中心路以东，东至东二路以西，北至新村东路以南
矿机新村学校矿机新村居民子女
金岭铁矿学校金岭铁矿宿舍区及坐落于中埠镇的张店非农业户口居民子女
蓄电池厂学校淄蓄社区、四砂社区
注：①所划学区不包括开发区户口的居民，其子女应到开发区所属学校入学 ②未列办事处学校仍按自己的招生范围招生 ③尚未划定学区的散居子女，教育局根据实际情况进行安排入学（来源：鲁中晨报）
I. 求助 山东省淄博市张店区学校划片大全，主要是中学，谢谢
8月4日，记者从张店区教育局获悉，根据全区统一规划，坚持义务教育阶段公办学校招生按相对就近、统筹兼顾、免试入学的原则，根据我区生源数量、学校分布、办学规模等因素确定各小学的招生范围，对张店户口居民子女入学实行划片招生，保证符合条件的适龄儿童入学。现将学区划片方案公布如下。
新建洪沟小学： 东至东四路（包括东侧紧邻东四路的部分小区），西至金晶大道以东，南至铁路线以北（包括警校、良乡居委会居民子女），北至洪沟路以南；东至东四路（包括东侧紧邻东四路的部分小区），西至东二路以东，南至洪沟路以北，北至新村东路以南。
新华学校： 东至东二路以西，西至金晶大道以东，南至洪沟路以北，北至新村东路以南；符合条件的进城务工农民工同住子女。
东一路小学：东至东四路（包括东侧紧邻东四路的部分小区），西至金晶大道以东，南至新村东路以北，北至金晶大道东一街向东延伸线以南宿舍区（不包括杜科新村）。
人民东路小学：东至东四路（包括东侧紧邻东四路的部分小区），西至金晶大道以东，南至金晶大道东一街向东延伸线以北（包括杜科新村），北至潘南东路以南。
金苑学校（原张钢学校）： 东至东三路以西，西至金晶大道以东，南至潘南东路以北，北至中润大道以南（不包括金乔小区）；符合条件的进城务工农民工同住子女。
乔庄小学：乔庄村居民子女及开发的金乔生活区。
兴学街小学：东至金晶大道以西，西至柳泉路以东，南至铁路线以北（包括铁路线以南的铁一、二、三村及机械化工程段宿舍），北至新村西路以南。 城中小学： 东至金晶大道以西，西至柳泉路以东，南至新村西路以北，北至人民西路以南；符合条件的进城务工农民工同住子女。
潘南小学：东至金晶大道以西，西至柳泉路以东，南至人民西路以北，北至华光路以南。
潘庄小学：东至金晶大道以西，西至柳泉路以东，南至华光路以北，北至中润大道以南（不包括开发区户籍住户）。
铁路小学：东至张南路以西，西至西八路以东，南至昌国路以北，北至铁路线以南。包括张南路以东贾庄居委会居民子女。（不包括傅家镇开发的居住区）。
和平小区小学：东至柳泉路以西，西至世纪路以东，南至铁路线以北，北至新村西路以南。
公园新村小学： 东至柳泉路以西，西至西五路以东，南至新村西路以北，北至人民西路以南；符合条件的进城务工农民工同住子女。
科苑小学：东至柳泉路以西，西至西五路以东，南至人民西路以北，北至华光路以南；东至明清街以西，西至猪龙河以东，南至华光路以北，北至联通路以南。
柳泉小学： 东至柳泉路以西，西至明清街以东，南至华光路以北，北至联通路以南。
绿杉园小学：东至柳泉路以西，西至西五路以东，南至联通路以北，北至中润大道以南（不包括开发区户籍住户）。
西六路小学：东至西五路以西，西至世纪路以东，南至新村西路以北，北至人民西路以南。
莲池学校：东至西五路以西，西至世纪路以东，南至人民西路以北，北至中润大道以南；东至猪龙河以西，西至西五路以东，南至华光路以北，北至联通路以南（不包括五里桥村民及开发区户籍住户）。
傅家中心小学：南家村居民及联办单位子女；昌国路以南世纪路两侧新开发的居民小区。
镇东小学：东至世纪路以西，西至西八路以东，南至铁路以北，北至新村西路以南及联办单位子女；符合条件的进城务工农民工同住子女。
凯瑞小学：东至世纪路以西，西至西八路以东，南至新村西路以北，北至华光路以南(不包括九级村开发的住房)。
九级塔小学： 东至世纪路以西，西至西八路以东，南至华光路以北，北至联通路以南；东至西八路以西，西至西九路以东，南至新村西路以北，北至华光路以南（不含金石苑小区中石村村民子女）；九级塔村居民子女及联办单位子女；符合条件的进城务工农民工同住子女。
淄博修文外国语学校：世纪花园小区内住户子女。
马尚中心小学：西至西十路以东，东至西八路以西，南至铁路线以北，北至新村西路以南及联办单位子女；符合条件的进城务工农民工同住子女。
祥瑞园小学：东至西八路以西，西至西十路以东，南至华光路以北，北至中润大道以南；金石苑小区中石村村民子女。
文苑学校：东至东四路南延部分以西，西至山泉路以东，南至山铝厂区东西延长线以北，北至昌国路以南的张店非农业户口住户子女。
铝城一小：东至张南路以西，西至山泉路以东，南至张博铁路线以北，北至山铝厂区东西延长线以南（与文苑学校学区相接，包括矿机新村的张店非农业户口居民子女）。
铝城二小：山铝南宿舍、苹果园小区、淄博铝厂宿舍、金海小区的张店非农业户口居民子女及符合条件的进城务工农民工同住子女。
铝城一小、铝城二小公共学区：西山路以北、张南路以西、花园路以东三角区域及小北山宿舍区居民子女可根据自身需要选择二所学校中的其中一所，但中途不得在两所学校之间转学。
铝城三小：山铝矿山宿舍区张店非农业户口居民子女及符合条件的进城务工农民工同住子女。
山泉小学（原坤升学校）：东至山泉路以西，西至坤升社区，南至张店区最南端，北至昌国路以南的张店非农业户口居民子女。
铁山学校（原金岭铁矿学校）：金岭铁矿宿舍区及住房座落于中埠镇的张店非农业户口居民子女。
火炬小学（原蓄电池厂学校）：火炬社区、四砂社区的张店非农业户口居民子女。
金山学校（原柴油机厂学校）： 柴油机厂宿舍区及周边住户的张店非农业户口居民子女。
宇峰学校（原双沟煤矿学校）：包括宇峰宿舍区、玻璃厂宿舍区及周边住户的张店非农业户口居民子女。
注：
1、所划学片不包括开发区户籍的居民子女。 2、2010年9月1日后交房的小区或楼座居民子女入学事宜需由开发商与区教育局联系后协商解决。 3、尚未划定学区的散居子女，教育局根据实际情况调剂安排入学。