❶ 武威新高铁线路图从那儿过
据悉高铁从中川机场引出，经景泰、土门、 大靖至武威再到金昌直至张掖（此地点只是经过地点），设计350公里一小时，投资450亿，不经乌鞘岭降低成本，也称兰新三四线。
兰新高铁三四线每公里造价近1亿元筑“兰武金张”1小时经济圈：兰新三四线高铁线路，该新建线路全长449.33公里，投资445.1亿元。
兰新三四线铁路是保障“丝绸之路经济带”交通运输质量的重要基础设施，是甘肃省河西经济走廊的重要客运通道，主要承担兰州至传统河西走廊地区的旅客运输任务和部分张掖以西地区的旅客交流。新建兰新三、四线铁路建设是利用在建兰州至中川机场线，从兰州机场地下站预留位置引出，向西经永登、天祝、古浪、武威东站，继续西行至金昌市，在城市南侧宁远堡设站，出站向西爬坡至芨岭，傍既有兰新线而下，经山丹、东乐，折南引入兰新第二双线张掖西站。
新建兰州至张掖三四线铁路利用在建兰州至中川机场线，从兰州机场地下站预留位置引出，向北行进上跨中马铁路折西至永登，溯庄浪河而上经天祝至打柴沟，穿越乌鞘岭，跨古浪河后至古浪，在铁门村设古浪北站后沿金色大道行进，至发放镇后设武威东站，后跨越金色大道、金武高速后，在金武高速西侧继续西行至金昌市，在城市南侧宁远堡设站，出站向西爬坡至芨岭，傍既有兰新线而下，经山丹、东乐，折西引入兰新第二双线张掖西站，正线工程线路全长约450km，接轨站2处，新设11个车站。
此外，本次工程配套建设莱紫堡至榆中联络线，以及兰州西动车所扩建、武威联络线等工程。工程先后经过兰州市、兰州新区、武威市、金昌市、张掖市5个行政区。
❷ 银西高速铁路的进展情况
1、银川至西安铁路项目国家发展改革委于2014年9月30日批复可研（发改基础[2014]2243号文件），线路全长598公里，功能定位为客货兼顾的干线铁路。
2、2014年后半叶，宁夏自治区政府向国家有关部委，中国铁路总公司反映，希望改变该铁路的建设标准，改为客运专线方案。
3、2014年12月6日，在北京举行了银西铁路调整可研报告会，原则同意按照客专方案从新论证银西铁路建设事宜，大致确定建设里程664.02公里。
4、调整会议以后，庆阳市高度重视银西铁路改客专后的庆阳货运通道建设问题，多次与国家铁路总公司沟通衔接，铁路总公司已安排设计单位从线路方案、投资方式、建设时序三个方面分析研究庆阳货运通道建设方案，方案确定后上报国家发改委批复。
5、截止2015年3月1日，该铁路还在重新设计规划阶段。
6、3月4日，甘肃省长刘伟平在京与盛光祖举行会谈，双方就银西铁路、兰州至张掖三四线、包兰铁路银川至兰州扩能改造工程等项目建设达成共识。
7、3月15日——3月17日，庆阳市领导赴铁路总公司对接银西铁路建设，希望铁路总公司进一步加快银西铁路前期工作进度，确保年内开工，同时开工建设货运通道，满足庆阳煤炭外运需求。
8、3月25日，陕西铁道工程勘察有限公司承担的银川至西安高速铁路定测勘探工作全面展开。
9、2015年3月底，甘肃省政府出台“6873”计划，银西高铁被纳入2015年度开工项目，其中庆阳段全长265公里，投资额大约为400亿，计划2020年建成。
10、2015年4月2日CCTV全国新闻联播中播报中西部铁路建设情况，报道称银川至西安高铁将于本年底开工。
11、2015年4月2日，银西高铁甘宁段设计定测阶段地质勘察监理招标公告发布，该招标公告详细介绍了银西高铁的站点和经济指标。
12、2015年4月2日，陕西铁道工程勘察有限公司银川至西安高速铁路勘察指挥部副指挥长、公司副总经理冯海明一行冒雨前往银西高铁勘探项目现场检查工作。
13、2015年4月8日《银川晚报》新闻：“记者从自治区发展和改革委员会获悉，备受市民关注的银西铁路项目已经通过中国铁路总公司可研批复，正与陕西、甘肃两省协商会签事宜。据了解，银西铁路争取4月中、下旬通过会签，计划今年10月动工建设。”
13、2015年4月12日，银西客专最难段落线路方案贯通。当天中铁一院总工程师张学伏带领院工作组来到庆阳市，在银西客专定测勘测二队现场检查指导工作，与现场技术人员对全段线路方案进行了比选，最终确定了勘测二队的贯通方案。
14、2015年4月21日，银西客专第一次环评公告发布。新建银川至西安铁路位于陕西、甘肃及宁夏自治区等三省（区）境内，连接关天经济区、陇东地区和沿黄城市带，行经整个黄土高原。线路南起西北地区中心城市西安，向西北经陕西省咸阳市、甘肃省庆阳市、宁夏自治区吴忠市后接入宁夏回族自治区首府银川市，线路正线约长620km（西安北站至银川站）。本工程为客运专线铁路，全线共设20处车站。工程总投资8233895.71万元，总工期60个月。
15、2015年8月24日，《新建铁路银川至西安线环境影响评价第二次公示》发布。
16、2015年10月26日，环境保护部批复《关于新建银川至西安铁路变更环境影响报告书》。
17、2015年9月和10月，银西客运专线用地和水保分别获国土部和水利部的批准。
18、2015年11月5日，银西客运专线获国家发展改革委员会批复。
19、2015年11月20日，新建银川至西安铁路先期开工工程施工总价承包招标公告，新建银川至西安铁路先期开工项目监理招标公告同时发布，标志着该铁路进入施工准备阶段。
20、2015年12月23日,25日 甘肃省庆阳隧道,和吴忠特长大桥（银西高铁）举行开工典礼。
21、2015年12月26日银西高铁项目在新建银川东站已举行开工典礼。
22、2016年3月3日银西高铁甘肃段庆阳站到庆城站隧道预计3月15日左右开始进场施工。
❸ 兰州铁路局张掖高铁线路工工资只有2400元还不给交养老金怎么办
工资应该高于当地最低工资标准、高于此只能自己和人力资源或者上司去谈。
不交养老金违法，和公司去谈，或者去当地劳动局求助、解决
❹ 金昌什么时候开始修高铁
已定:金昌南站，位于金川区宁远堡镇西湾村2队南侧，2站台6线！
❺ 兰张三四线竣工时间
兰张三四线铁路预计于2024年左右建成。
兰张三四线铁路武威至张掖段工程现在正在进行可研报批、初步设计等前期工作，具体开工时间根据国家审批进展确定。按照“分段开工建设，全线同步建成”的要求，兰张三四线铁路预计于2024年左右建成。
兰张三四线铁路
是列入国家“十三五”铁路发展规划的重大项目，是国家“八纵八横”高速铁路网陆桥通道的区域连接线，也是深入实施国家“一带一路”战略的重要交通基础设施和省列重大建设项目。
2019年6月，兰张三四线铁路中川机场至武威段控制性工程新乌鞘岭隧道开工建设；2020年5月，兰张三四线铁路中川机场至武威段正线工程开工建设，目前正在加速推进。
❻ 兰州到张掖三四线建成通车后，兰州到酒泉的高铁运行时间会缩短多长时间
高速动车组如果试验两个小时够了，但是要考虑到中间站停，两到四个小时。
❼ 武威新高铁线路图经过哪些地方
据悉高铁从中川机场引出，经景泰、土门、
大靖至武威再到金昌直至张掖（此地点只是经过地点），设计350公里一小时，投资450亿，不经乌鞘岭降低成本，也称兰新三四线。
兰新高铁三四线每公里造价近1亿元筑“兰武金张”1小时经济圈：兰新三四线高铁线路，该新建线路全长449.33公里，投资445.1亿元。
兰新三四线铁路是保障“丝绸之路经济带”交通运输质量的重要基础设施，是甘肃省河西经济走廊的重要客运通道，主要承担兰州至传统河西走廊地区的旅客运输任务和部分张掖以西地区的旅客交流。新建兰新三、四线铁路建设是利用在建兰州至中川机场线，从兰州机场地下站预留位置引出，向西经永登、天祝、古浪、武威东站，继续西行至金昌市，在城市南侧宁远堡设站，出站向西爬坡至芨岭，傍既有兰新线而下，经山丹、东乐，折南引入兰新第二双线张掖西站。
新建兰州至张掖三四线铁路利用在建兰州至中川机场线，从兰州机场地下站预留位置引出，向北行进上跨中马铁路折西至永登，溯庄浪河而上经天祝至打柴沟，穿越乌鞘岭，跨古浪河后至古浪，在铁门村设古浪北站后沿金色大道行进，至发放镇后设武威东站，后跨越金色大道、金武高速后，在金武高速西侧继续西行至金昌市，在城市南侧宁远堡设站，出站向西爬坡至芨岭，傍既有兰新线而下，经山丹、东乐，折西引入兰新第二双线张掖西站，正线工程线路全长约450km，接轨站2处，新设11个车站。
此外，本次工程配套建设莱紫堡至榆中联络线，以及兰州西动车所扩建、武威联络线等工程。工程先后经过兰州市、兰州新区、武威市、金昌市、张掖市5个行政区。
❽ 中川至张掖三四线高铁啥时间开工
啥时间开工
❾ 兰州至张掖增建三、四线铁路到底什么时候开工
第一受控，第二没钱~计划在年后4月份
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