『壹』 土耳其敲诈中国200亿事件 是怎么回事
土耳其没有敲诈中国二百亿，而是撕毁了二百亿的合同。
土耳其不像歌里说到那样美好，并不只是一个很浪漫的地方，它拥有的更多是国际上的骂声。土耳其曾经阻碍我们运输瓦良格号，并因此向中国要十亿美元，中国没有同意土方的要挟。
因此我们的第一艘航母的研发时间被推迟了两年。除此之外，我们的红旗防空导弹还中标了土耳其的防空反导弹系统的建设。
还想以此为借口向我们国家提出大量贷款的要求。如果一个国家要是没有信誉的话，国际上都会对它骂声一片，土耳其就是一个典型的例子。
『贰』 土耳其的“新朋友” 会是中国吗
8月11日发表题为《土耳其视中国为长期合作伙伴》的文章称，中国无疑是潜在的“新朋友”之一，近来土中两国经济关系急剧升温就是证明。
文章称，土耳其总统雷杰普·塔伊普·埃尔多安10日批评“与我们有几十年盟友关系的美国对土耳其采取单边行动”。他在《纽约时报》的一篇专栏文章中说，如果这种行动继续下去，土耳其就必须“开始寻找新朋友和新盟友”。
▲资料图片：由中国企业参与建设的连接土耳其首都安卡拉和土最大城市伊斯坦布尔的高速铁路二期工程已于2014年7月底顺利通车。
一家中国公司拥有伊斯坦布尔附近集装箱港口65%的股份，并继续对那里的码头进行升级改造。
文章称，对土耳其来说，中国不仅是宝贵的资金源头，也是宝贵的基础设施、技术和知识源头。而对中国来说，土耳其地处“一带一路”的核心，连接着亚洲和欧洲，地理位置具有重大战略意义。
文章称，土耳其人视中国为“新朋友”，认为中国不仅是资本的新源头也是技术和其他商品的新源头。“一带一路”倡议无疑让政府和私营部门都感到兴奋。
来源：凤凰网资讯
『叁』 土耳其和中国的高铁合同履行了吗
中国只参与了土耳其高铁项目的土建工程，前两年都完工了
『肆』 土耳其为撒选择中国高铁
有成熟的技术，中国在研究高铁方面一直都有很深的造诣，而且价格便宜，可以说赔钱的买卖，这也是土耳其选择中国高铁理由。
『伍』 土耳其高铁比我国京沪高铁速度慢都原因是什么纬度海拔
速度高就代表着建造成本增加，运营成本增加。选择什么样的速度等级，是在修建铁路之前反复论证的。
『陆』 求土耳其的政治立场
土耳其是一个北约国家，也属于美国铁杆级的盟友。然而土耳其也是世界上少数几个拥有大国梦想的国家之一。土耳其从来都不甘愿为美国人所驱使。
若想政治独立首先系于国家安全命脉的军工得独立，中国刚好为土耳其提供了这一机会。近期中国红旗9防空导弹仍然在参与土耳其的招标，土耳其政府非常倾向于选择中国货。
这也只是个开始，美国等西方国家给土耳其政府施加了非常大的压力，即使红旗竞标失败，也阻挡不了以后中国军品疯狂涌入土耳其。
土耳其在军工产品上换装中国货，同时也就意味着土耳其在政治立场上要靠拢中国。
值得一提的是，中国高铁已经全面进军土耳其，部分线路已开通运营。
『柒』 土耳其高铁为什么没有采购中国机车
土耳其和新疆人一个老祖宗 和当时买中国防空导弹一样 为了给其他几家砍价
『捌』 土耳其高速铁路的介绍
土耳其自2003年起开始建设高速铁路。第一条从土耳其最大的都市伊斯坦布尔经过埃斯基谢希内尔到首都安卡拉全长容553公里的线路正在建设中，并将于2007年开始运营，全程旅行时间将从6~7小时缩短至3小时10分。另一条线，安卡拉至科尼亚（Konya）的线路于2006年开工。全程旅行时间预计在70分钟。另有其他几条线连接各大都市，已经规划并将于若干年内建设。2013年12月27日，土耳其总理埃尔多安视察了由中国铁建总承包建设的安卡拉至伊斯坦布尔高铁二期工程，并参加了萨帕加至科兹卡伊路段的通车测试。2014年1月17日土耳其安卡拉至伊斯坦布尔高速铁路二期主体工程完工。
『玖』 土耳其有什么潜在市场吗
网络化程度高
据悉，基于良好的互联网信息基础，土耳其目前在移动互联网方面已经普及4.5G网络，其网络对外资有极高的开放程度。
在土耳其约7800万人口中，互联网的渗透率为59.6%位居全球第七，互联网用户数量排欧洲第五。
土耳其互联网的特点：
一是，互联网用户保持稳定增长，渗透率高；
二是，互联网用户主要以PC网民为主；
三是，互联网用户在线时间长。
2011年起土耳其电商用户爆发增长，目前电商用户数约为互联网用户数的1/3，土耳其电子商务用户约为1500万，占土耳其总人口的19.7%。
这样的网络化程度，给跨境电商开拓土耳其市场提供了较好的网民基础。
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