『壹』 想体验美国铁路的魅力，一定不能错过哪3条铁路线
1、THE GEORGETOWN LOOP RAILROAD 乔治城环线铁路
修建于19世纪的铁路。乘坐这趟火车，你会穿过毫无人烟的森林和峡谷。有一座横跨悬崖之上的轨道桥被称作“恶魔之门”，因为它孤零零地屹立在山谷中，只有几根又细又长的，据说高达一百英尺的支柱支撑着铁轨，并且在桥的两侧没有任何保护设施，甚至连低矮的护栏都没有。当火车缓缓行驶在毫无保护措施的铁轨上，晃晃悠悠地通过木质轨道时，你可以通过全景视野体验孤悬于一百英尺之上的震撼于心悸。广阔的峡谷中只有火车呜呜呜的呼啸声回荡着。本趟火车还设有露天的观鸟车厢，坐在这样的车厢里，仿佛伸手就能摸到从低空掠过的鸟儿，这是一次令人终生难忘的旅程。
这列火车路线位于科罗拉多州，起点源于Antonito，一路向着西南前进，从高耸连绵的山脉中蜿蜒穿过，海拔随着原始森林的坡度缓缓上升，穿过密密麻麻的松树林，享受鼻尖的松香味，然后经过Lospinos River涓涓的河流和壮观的Toltek Grand Canyon-托尔特克大峡谷 。这是最具特色的自然线路。
『贰』 如果货物从LAX中转到CHICAGO，船公司负责美国内陆铁路运输吗
我在Google Earth上查了，从LAX所在的加州出发一直到Chicago所在的伊利诺伊州较详细路线如下，但是关于交通工具的问题我就帮不了了，我也相信船公司会负责美国内陆铁路运输的。
驾车前往 芝加哥, IL 的路线
2,112 英里 – 大约 1 天 7 小时
途径 US-93 -
建议路线
洛杉矶, CA
1. 从N Main St向东北方向，前往E 1st St 0.3 英里
2. 在E Commercial St向右转 223 英尺
3. 走左侧匝道，前往I-5/I-10 115 英尺
4. 沿指向US-101 S的方向前行，走US-101 S 0.8 英里
5. 沿San Bernardino Fwy继续前行 40.0 英里
6. 下出口后走I-15 N，前往Las Vegas/BARSTOW
进入Nevada 212 英里
7. 下 27 出口进入NV-146，前往Henderson/Lake Mead 0.5 英里
8. 在交岔路口继续沿指向NV-146/St Rose Pkwy的方向向右，走NV-146/St Rose Pkwy 6.3 英里
9. 上匝道走I-215 E/NV-146 E 4.5 英里
10. 下出口后走I-515 S/US-93 S/US-95 S 6.4 英里
11. 沿US-93 S继续前行 5.6 英里
12. 在NV-93/US-93向左转
继续沿US-93前行
进入Arizona 32.0 英里
13. 调头 23.7 英里
14. 向右转，继续沿US-93前行
进入Nevada 8.2 英里
15. 在Nevada Hwy/US-93向右转
继续沿US-93前行 25.8 英里
16. 下 76B 出口走I-15 N/US-93 N
继续沿I-15 N前行
穿过Arizona
进入Utah 243 英里
17. 下 132 出口走I-70 E，前往Denver/Richfield
进入Colorado 501 英里
18. 在I-76 E稍向左转 （I-76/Ft Morgan的路标）
进入Nebraska 187 英里
19. 走I-80 E
进入Iowa 473 英里
20. 沿I-235 E继续前行 （I-235/Des Moines/W Des Moines的路标） 14.0 英里
21. 下 137B 出口进入I-80/I-35，前往Kansas City/Council Bluffs 0.1 英里
22. 在交岔路口继续向右，沿指向Davenport/I-80的路标走I-80 E
进入Illinois 172 英里
23. 下 4B 出口走I-88 E/IL-92 E，前往Rock Falls/Sterling
继续沿I-88 E前行
部分收费路段 141 英里
24. 走I-290 E 14.0 英里
25. 沿W Congress Pkwy继续前行 0.3 英里
26. 在S State St向左转 0.2 英里
27. 在E Jackson Blvd向右转 0.2 英里
28. 在S Michigan Ave向左转 456 英尺
29. 在E Adams St向左转 23 英尺
芝加哥, IL
这些路线仅用于计划目的。 您可能会发现实际情况会因道路施工、交通、天气或其他事件，而与地图结果不同，您应该根据实际情况相应调整计划路线。 您必须遵守关于您的路线的所有标记或通知。
地图数据 &;2009 , Sanborn, Tele Atlas
以上是我从http://maps.google.com/maps?saddr=Los%20Angeles&daddr=Chicago&ie=utf-8&v=2.2&cv=5.0.11733.9347&hl=zh-CN上复制的，Google的数据来源见上。
『叁』 堪称世界上最短的铁路，全长仅99米，它到底在哪里
安吉尔铁路是全世界上最短的铁路，全长不过百米，仅九十九米，它位于加利福尼亚州洛杉矶市中心的邦克山区，又被叫做天使之路或者天使航班。
安吉尔铁路的建立是为了方便工作人员和运输货物，尤其是女性的上下行。邦克山虽然不高，但是山上和山下还是有一定的距离，而山上的办公区多是女性职员，所以为了大家的出行方便，便建了这条最短的铁路。
安吉尔火车不仅有着如此长的历史，更是文化影视作品中的常客。在美国著名侦探小说作家雷蒙德•钱德勒的书中就曾多次出现安吉尔铁路；而获得多项奥斯卡奖项和多项金球奖的著名音乐喜剧《爱乐之城》中也出现了安吉尔铁路，可见安吉尔铁路还具有艺术气息。
『肆』 洛杉矶去纽约有高铁或者火车
洛杉矶到纽约就相当于乌鲁木齐到上海，
高铁肯定是没有。
火车不好说。但一般人肯定不会坐，因为速度慢，没人坐。
『伍』 洛杉矶的交通
MTA巴士（Metropolitan Transit Authority Bus）
连接洛杉矶市内和郊外主要地点的巴士，在交通拥挤的洛杉矶市是市民的代步工具。因为票价便宜，记熟乘车、下车的方法和各条路线，就可享受花钱少而有趣的巴士旅行。MTA 巴士是白底有桔色线条的车辆，有大约200条线路。票价是市内一律1.75美元，如果做一天的旅游可以在火车站或bus服务中心购买5美元的一天通票加上智能卡一共7美元，如果同一方向25美分在一个小时内换乘2次（需要向司机索要换乘票）。
市中心循环巴士（DASH）
DASH是巡回市中心的小型巴士，有A至E的5个循环路线。经过购物中心、美术馆、百老汇、唐人街、联合站、奥尔维拉街等市中心主要观光点，所以对游客来说特别方便。此外，去好莱坞也有路线。DASH每隔5-15分钟运行一趟，周日和节日不营运。站点间的距离大概一个街区左右，每个站点均有'DASH'标志。费用是25美分。换乘别的路线免费。要换乘别的路线，应该跟第一次乘车时的司机要一张换乘票。
各市巴士
除DASH以外各市也有巴士路线。
圣莫尼卡市立巴士（Municipal Bus Lines）
也叫大蓝巴士（Big Blue Bus）。便于从洛杉矶国际机场到圣莫尼卡，从圣莫尼卡到西木等地方。
在圣莫尼卡旅游局可以得到路线地图。票价是50美分，换乘免费。
长滩线（Long Beach Transit）
以地铁(Metro)蓝线(Blue Line)的长滩线车站为中心，
有到王后玛丽（Queen Mary）、海港村庄、圣彼得等地方的路线。问讯处在长滩线车站内。票价是75美分，换乘5美分，换乘MTA巴士25美分。
OCTD 巴士（Orange Count Transit District）
以奥兰治县(Orange County)为中心，有很多路线，去海边非常方便。票价90美分，换乘免费。 蓝线（Blue Line）
窄幅铁轨上跑的小型地铁，连接市中心的7Th St.地铁中心到长滩的市中心的路线。大约一个小时的路程，经过22个站点。票价1.75美元。
红线（Red Line）
洛杉矶最早的正式地铁，开通了联合站到中央威尔士(Mid-Wilshire)方面的约6.5公里。舒适安全，票价1.75美元。
绿线（Green Line）
洛杉矶国际机场里敦道海滩到诺尔沃克(Norwalk)。各站点和MTA等巴士路线相联，票价1.75美元。
金线（Gold Line）
由帕萨迪纳至东洛杉矶邻近蒙特利公园市，在地图以U字型的路线行驶，连接中国城和联合站。
紫线（Purple Line）
由联合站至韩国城，为短路线的地下铁路路线。
Expo 线（Expo Line）
最新建成的铁路，由2012年开通，始点在市中心的7Th St 路经南加州大学。
（如果有metro一天的通票地铁也可以乘坐，因为这个和metro bus是一个公司的）
洛杉矶大众捷运系统
洛杉矶大众捷运系统是美国加州洛杉矶地区的城市大众捷运系统，由洛杉矶大都会交通运输局负责营运。于20世纪初中叶营运的太平洋电力铁路红色列车（Pacific Electric Red Car system）与洛杉矶铁路的黄色列车（Los Angeles Railway Yellow Car lines），可视为今日系统的前身。此系统拥有三条轻轨系统与两条地下铁路，路线总长共计117.64公里，62个车站。根据 2006年6月统计，于非假日，每日运量约为276,900人次。 收费比别的城市贵一点，市区面积也大，要花不少钱。但是是最容易、直接到达目的地的交通手段。和我国不同，不能在路边叫车，要用车时，在旅馆或餐厅用电话叫车或巴士站附近的出租车停靠区（Taxi Zone) 乘坐即可。携带大件行李时，可能有额外费用，另外，记价器打出来的价钱外加10%-15%的小费。
租车
在大洛杉矶市自由旅游最有效率的交通手段是租车。只要把高速公路上的标志记熟后就可轻松驾驶了。在洛杉矶市内到处都可见的租车公司里很容易租到车辆。按汽车大小和种类、租期不同，租金也各异；一般小型车(Economy Type)比大型车(Standard type)便宜。
租车时，需要护照、国际驾照、信用卡。保险也一定要买。租金各公司有所差异，估计在每天25到30美元之间。 洛杉矶国际机场（Los Angeles International Airport，LAX）
2006年，洛杉矶国际机场共接待旅客6100万人和200万吨货物，是世界上第5繁忙的机场，同时也是最大、距离市区最近的机场。游客到达洛杉矶国际机场的时候，所有的往返交通工具，出租车，巴士，轻轨汽车和其他车辆就已经排成了方阵，等待着把他们迅速运往城市的各个角落。想知道如何选择最好的陆上交通工具，快捷地抵达您想要去的地方吗？您只要进入位于LAX内或者周围的电脑终端系统——“便捷助手”，问题就能迎刃而解；而如果您开车去朋友家或者任何其它地方，您也可以使用该系统找一个附近空闲的停车位。LAX在市区东35英里的地方，服务地区包括经济发展迅速的圣贝纳迪诺和利弗赛德郡、东洛杉矶郡和北方奥兰吉郡的一部分，每年的客流量高达六百万。仅在2003年一年，就有650万位乘客选择在该机场接受服务，同时机场的货物航运量也达到了547,461吨。
其他主要机场
该地区其他主要的商业机场还有：
洛杉矶世界机场（LAWA）、鲍勃·霍普机场（Bob Hope Airport）、长滩机场（Long Beach Airport）、约翰·韦恩机场（John Wayne Airport） 、帕姆代尔地区机场（Palmdale Regional Airport）、范-纳依斯机场（Van Nuys Airport）、安大略国际机场（Ontario International Airport）。
『陆』 美国哦有没有高铁
美国没有高铁。
美国：航空发达，高铁的需求低，改变交通格局会涉及重大利益冲突。加利福尼亚高速铁路（旧金山洛杉矶，计划中，未开始建设），2008年加州政府曾批准了从旧金山至洛杉矶的高铁计划，当时预算为340亿美元，2013年一根铁轨还未铺设。
(6)洛杉矶铁路扩展阅读：
因为时代不同国家不同而标准不同，各国高铁的里程数不可机械比较。
日本
日本早期的高铁标准现在看来很低。作为世界上最早开始发展高速铁路的国家，日本政府在1970年发布第71号法令，为制定全国新干线铁路发展的法律时，对高速铁路的定义是，凡一条铁路的主要区段，列车的最高运行速度达到200公里/小时或以上者，可以称为高速铁路 。
运营2600多公里。其中日本新干线东海道新干线：东京站至新大阪站，全长515.4 公里。山阳新干线：新大阪站至博多站，全长553.7 公里。东北新干线：东京站至新青森站，全长674.9 公里。上越新干线：大宫站至新潟站，全长269.5 公里。北陆新干线：高崎站至长野站，全长117.4 公里。九州新干线：博多站至鹿儿岛中央站，全长256.8 公里秋田新干线：盛冈站至秋田站，全长127.3 公里。山形新干线：福岛站至新庄站，全长148.6 公里。日本新干线是国外较早实现盈利的高铁线路。
法国
有6条高铁线。法国TGV东南线：巴黎至里昂。 大西洋线：巴黎至图尔和勒芒。 北线：巴黎至加来和比利时边境。 罗纳-阿尔卑斯线：东南线至瓦朗斯。 地中海线：瓦朗斯至马赛。 东线：巴黎至斯特拉斯堡。
中国
中国高速铁路营业里程居全球第一（涵盖了200、250、300和350四种速度等级）。
其它
欧洲：
西班牙：高铁也很发达。
瑞典：X3列车。
保加利亚：边界马新高速铁路(计划中，未投入运营)。
亚洲：
韩国：运营高铁800多公里。其中KTX京釜高速线：幸信站经首尔站至釜山站，全长约438.5公里。湖南高速线：幸信站至木浦站，全长约407.6公里。 湖南高速线：长城站至光州站，全长约33.9公里。
台湾：中国台湾高铁，台北至高雄左营，全长345.2公里。
土耳其：安卡拉-阿菲永-乌沙克(en:Uşak)-伊兹密尔安卡拉-Yozgat(en:Yozgat)-锡瓦斯伊斯坦布尔-布尔萨，从伊斯坦布尔-安卡拉线分叉阿卡拉-布尔萨，从伊斯坦布尔-安卡拉线分叉 伊斯坦布尔-Kapıkule(en:Kapıkule)。
『柒』 有一辆火车以每小时15公里的速度离开洛杉矶直奔纽约，
设洛杉矶到纽约的铁路长为A公里。则两辆火车到相遇用了A/（15+20）小时，也就是小鸟飞行的时间。所以小鸟飞行的距离就是速度×时间=30×A/35=6/7的洛杉矶到纽约的铁路长。
『捌』 美国为女人修99米世界最短铁路意义是什么
世界上最短的铁路---天使飞行位于美国加州洛杉矶邦克山市中心的缆索铁路，是当地的著名地标之一。天使铁路全长99米，被列入为美国国家史迹名录之内，也是世界最短的缆索铁路。它是一条倾斜度约为33度的铁路。
2017年三月，有官员宣布，通过最先进的安全升级，全面的现代化改进之后，天使飞行在经过三年关闭后重新开放，他们宣布将在2017年的劳工节开启，也就是九月份。相信重新开放之后将吸引大量游客前往体验。
『玖』 从洛杉矶到旧金山有火车吗
洛杉矶到旧金山有火车。
对于中国人来说，美国的长途火车简直是一种奢侈。长途列车很少有满员的时候。座椅宽大舒适，间距很大，不仅免去了乘客在旅途中长时间面面相觑的尴尬，也便于走动；有些车厢里的座椅面对车窗，适合欣赏车窗外的风景。不需要担心会没有座位，只不过，火车经常晚点甚至无缘无故被取消。
一次，记者乘坐客运列车从洛杉矶到旧金山，那次的经历给记者留下了很深的印象。具有西班牙殖民时代风格的联合车站位于洛杉矶市中心，只有两层楼高。
旅客大多在安静地看书或喝着咖啡，完全没有中国火车站常见的喧哗嘈杂。一名佩带手枪警棍的警察在大厅来回踱着步，不时打量着进入大厅的旅客。
从上文可以看出洛杉矶到旧金山有火车。
(9)洛杉矶铁路扩展阅读
由于从洛杉矶到旧金山没有直达的铁路，乘客需要先乘坐从车站发出的大巴前往洛杉矶以北100多公里的小镇换乘火车。
在多数美国人的心目中，火车的概念更多地限于作为大城市内公交系统组成部分的地铁或轻轨。对于喜好自由、惜时如金的美国人来说，被长时间封闭在无法准时到站的列车车厢内，无疑是件很难接受的事情。
在私人汽车高度普及、高速公路无所不在和航空客运服务的触角伸到任何一个稍有规模的城市的今天，火车早已不是普通美国人长途旅行时考虑的交通工具。
『拾』 美国铁路运营示意图特点
美国铁路运营示意图的话，我觉得这个没有什么很大的特点，就是