A. 内蒙古一铁路桥被洪水冲垮，这座铁桥的质量究竟如何
6月18日，内蒙古根河市得耳布尔河突发山洪，将潮乌铁路34公里159米的铁路桥梁冲毁。近日大兴安岭北部连降大雨，根河地区5日累积降雨量超过100毫米。据央视新闻消息称，为确保旅客列车的绝对安全，铁路部门在事发前日已根据天气预报启动防洪预警，提前将途经该线路地段的4170/67次、4168/9次旅客列车停运。
二、桥梁检测内容
桥梁经常性检查就是对桥梁结构变异，桥及桥区施工作业情况的检查和桥面系、限载标志、交通标志及其它附属设施等状况进行的日常巡检，随时发现问题进行维修.
具体性检查内容，桥面系及其附属结构物的外观情况：
(1)桥面平整性、裂缝、局部坑槽、坑洞、拥包、车辙桥头跳车;
(2)桥面泄水孔(管)损坏、堵塞、渗漏;
(3)引道、防撞栏杆、人行道铺装、栏杆扶手等部位的污秽、破损、缺失、露筋、撞坏、锈蚀、断裂等;
(4)桥梁周围有无杂物堆积、杂草生长、蔓延;
(5)伸缩缝是否堵塞、破损、失效;
(6)墩台、锥坡、翼墙、挡墙、护坡的开裂、坍塌、沉陷;
总结事故已经发生，这座铁桥的质量究竟如何？有待官方最终给出的结论
B. 松花江滨州铁路桥的始建介绍
松花江铁路大桥始建于抄1900年5月，1901年10月投入使用。该桥在俄罗斯桥梁专家、中东铁路工程局桥梁总工程师连多夫斯基亲自监督下，工程师阿列克谢罗夫负责施工。桥长949.185米，桥墩用花岗岩砌筑，十分坚固。1962年7月，由东北铁路工程局设计并进行该桥梁的加固工程，全部抽换8孔76.8米钢桁梁，加设两侧人行道，加固11孔33.5米钢桁梁，铲除17号桥墩身，9号桥墩用混凝土加固。
这座大桥见证了中东铁路的通车，也见证了哈尔滨由几个村镇迅速发展为远东文化经济贸易中心的重要城市的过程，见证了哈尔滨在清末、民国、日伪时期、新中国的城市历史。经由这座大桥进出哈尔滨的不仅有旅客、货物，也有沙俄、协约国、侵华日军的部队，有中东铁路初创时期的各国移民，也有十月革命时期的大批俄国移民。还有，中共早期领导人从这里踏上通往“赤都”的红色旅程。
这座大桥是沙俄侵占我东北领土、奴役我东北同胞的历史见证。
C. 中国的现代桥梁有哪些
1.杭州湾跨海大桥
开工时间：2003年11月14日
贯通：2007年6月26日
启用日期： 2008年5月1日
载有： 双向六车道
省份：浙江省
跨越： 杭州湾
地点： 嘉兴市海盐和宁波市慈溪
设计结构： 跨海大桥
最长跨距： 325米
总长度： 36公里
桥下净空： 47米
通行费： 免费
设计时速：100公里
总投资约：118亿元
设计使用年限：100年
经纬度： 北纬30度27分，东经121度08分
2.苏通大桥
l、跨江大桥工程：总长8206米，其中主桥采用 100+100+300+1088+300+100+100（其中主桥长约1088米）。
=2088米的双塔双索面钢箱梁斜拉桥。斜拉桥主孔跨度1088米，列世界第一；主塔高度300.4米,列世界第一；斜拉索的长度577米,列世界第一；群桩基础平面尺寸113.75米 X 48.1米，列世界第一。专用航道桥采用140+268+140=548米的T型刚构梁桥，为同类桥梁工程世界第二；南北引桥采用30、50、75米预应力混凝土连续梁桥；
2、北岸接线工程：路线总长15．1公里，设互通立交两处，主线收费站、服务区各一处；
3、南岸接线工程：路线总长9．1公里，设互通立交一处。
苏通大桥全线采用双向六车道高速公路标准，计算行车速度南、北两岸接线为120公里／小时，跨江大桥为100公里／小时，全线桥涵设计荷载采用汽车一超20级，挂车一120。主桥通航净空高62米，宽891米，可满足5万吨级集装箱货轮和4.8万吨船队通航需要。全线共需钢材约25万吨，混凝土140万方，填方320万方，占用土地一万多亩，拆迁建筑物26万平米。工程总投资约64.5亿元，计划建设工期为六年。
——江阴长江大桥：我国历史上首座跨径超过千米的大桥，以1385米“一跨过江”，代表我国20世纪90年代造桥最高水平。它的成功建设是我国桥梁科技进步和建设经验的积累，是改革开放成果和综合国力增强的具体反映，打破了“中国人不能建大跨度桥梁”的神话。
——润扬长江大桥： 目前世界第三、我国最大跨径的悬索桥，当时创下了中国建桥史上“八个第一”，主跨1490米。工程质量零缺陷，安全生产零事故，代表了中国桥梁建设管理的新水平。
——南京长江三桥：拥有中国第一钢桥塔，主跨648米，桥塔高215米，实现了我国桥梁大型高精度复杂钢结构技术的跨越式进步，因在技术与材料创新、美学价值、环境和谐等方面有着突出贡献而被美国国际桥梁会授予“古斯塔夫斯—林德恩斯”奖。
——杭州湾大桥：世界上最长的跨海大桥， 处于世界三大强潮区，建设过程中没有发生一起重伤死亡事故，以630孔桥梁跨越36公里海面，是继三峡工程、青藏铁路之后，我国又一重大标志性工程。二航局由此实现了由“江河”向“海洋”的历史性跨越。
——苏通长江大桥：是目前世界上首座主跨径超千米斜拉桥，代表了当代桥梁建设的最高水平，它的建成提升了我国桥梁技术在世界工程领域的地位，是中国由“桥梁建设大国”向“桥梁建设强国”转变的标志性建筑。
D. 铁路桥上的线路标识怎么设置
线路分为8种1，是公里标抄，半公里标，百米标，设在一条线路自起点计算的整公里，半公里，百米处，用钢筋混凝土制作。2曲线标，设在曲线中点处，标明曲线中心里程，半径大小，曲线，缓和曲线长度以及曲线超高和加宽值。3是圆曲线和缓和曲线始终点标，设置在直缓，缓圆，圆缓，缓直各点处，标明所指方向为直线，圆曲线，缓和曲线。4桥梁标，设置在桥梁两端，标明桥的编号，中心里程和长度。5涵渠标，设在涵渠两端，标明涵渠孔跨式样和中心里程。6隧道（明洞）标，直接标注在隧道，明洞两端洞门端墙上，标明隧道号，名称，中心里程和长度。7坡度标，设在线路坡度的变破点处，两侧各标明其所指方向的上，下坡度值及长度。8铁路局，公务段，线路车间，线路工区和供电段的管界标，设在各该单位管辖地段的分界处，两侧标明所向的单位名称。。。。。纯手打，也该给点分吧。
E. 国家八大铁路有哪些
中国八大铁路枢纽【字体：大 中 小】-01-08 11:42:26 来源：网络综合
在铁路网中，几条铁路干线相交或衔接的地点，由若干个车站、站间联络线、进站线和信号等组成的总体，称为铁路枢纽。我国铁路枢纽约有500多个，一般也是全国或者省区的政治、经济、文化中心或工业基地和水陆联运中心等。目前铁道部将重点建设的8个铁路枢纽有：
中国八大铁路枢纽
1、北京铁路枢纽：
是联结八个方向的全国最大的铁路枢纽。有京广、京沪、京九、京沈、京包、京通等铁路呈辐射状通向全国，并有国际列车通往朝鲜、蒙古和俄罗斯。
2、上海铁路枢纽：
是东部沿海地区最大的枢纽站。既是京沪线和沪杭线的终点，又是我国远洋航运和沿海南北航线的中心，客流量和货运量极大。
3、广州铁路枢纽：
是我国华南的水陆交通中心，京广、广深铁路与珠江航运在此汇合。黄埔港是广州的外港，经这里的海内外旅客和进出口货物流通量很大。
4、郑州铁路枢纽：
地处我国中原地带，陇海、京广两大干线在此相交，沟通了东西南北十几个省的货物，是全国铁路网的“心脏”。
5、武汉铁路枢纽：
是京广、襄汉、汉九（江）铁路和长江、汉水航运交汇的交通中心，素有“九省通衢”之称，以水陆中转联运为其特色。武汉铁路枢纽为我国铁路八大枢纽之一、六大客运中心之一和四大机车客车检修基地之一。届时，将有京广线、京广客运专线贯通南北，武九线、汉丹线和沪汉蓉客运通道承东启西，成为全国铁路通道的交会点。2011年前后，从武汉去上海、北京、广州、重庆等城市都只需5－6小时，前往中部城市不超过3小时。
6、西安铁路枢纽：
是目前西北地区最大的铁路枢纽，联结陇海、西康、宁西、包西、侯西、咸铜和西户等铁路线，是西北地区主要的客、货集散地和中转中心，也是联结华北、华东、中南等地区与西北、西南各省的纽带。
7、重庆铁路枢纽：
在成渝、襄渝、川黔、遂渝、渝怀五条铁路干线以及长江和嘉陵江航线的交汇处，是西南地区最大的水陆联运中心。
8、成都铁路枢纽：
由两条环形线组成，即北大环和南大环。
北大环：清白江站－成都北站－成都东站－龙潭寺站－金堂站－清白江站。它联络了宝成、成渝、达成三条线路。现有成都北站（客运）和成都东站（货运），现在正在修建成都北编组站，清白江工业编组站两个编组站，并有一些工矿专用线。
南大环：天回镇站－成都北站－成都东站－成都南站－成都西站－天回镇站。其中东环线成都北－成都东－成都南是成昆线的一部分，西环线成都南－成都西－天回镇于1994年兴建，98年铺通。
编辑：小西
F. 桥梁重庆市轨道交通5号线跳磴至江津段项目经理二分部建观音河大桥公交站旁边的是几标段
截至2018年11月26日，重来庆主城自拥有29座跨江大桥，是国内公认的“桥都”。 以下举例5座大桥： 1）新白沙沱长江特大桥：位于重庆市长江白沙沱河段。大桥全长5320.334米，主桥全长920.4米，主跨432米，是世界上首座六线铁路钢桁梁斜拉桥
G. 十月二十五号广州北铁路桥冲断了是真的吗
我来回答这问题，10月25号，广州北铁路桥冲断了，是真的吗？我认为10月25号广州北路桥冲断了，是真的