① 看肯尼亚人如何评价中国建的铁路，看完真是很
对肯尼亚而言，曾共同奋斗的第三世界兄弟“达则兼济天下”，带来了发展的机专遇。
中国在世界属屋脊修建的青藏铁路，成为铁路工程与环境保护互利的典范。一座座长桥战胜了冻土层，也让可可西里的动物们迁徙畅行无阻。这样的经验与技术，同样可以惠及东非大地。
与国内别无二致的调度系统。
何况，中国标准铁路已经走向数个国家，可谓前途美好。印度尼西亚，雅加达——万隆高速铁路在建；蒙内铁路引领、联通六国的东非铁路网也在规划之中。中国标准，将与世界人民一道互利共赢。
② 非洲的蒙内铁路你感觉怎么样
我感觉不怎么样，和我的差很多，真心在帮你期待采纳
③ 简介中国在"一带一蹈建设中,对蒙内铁路所做的贡献以及重大意 义
中国的每一个道路的建设都具有非常重大的意义
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这部纪录片分为《桥》《站》《路》三集，通过纪录蒙巴萨至内罗毕标准轨铁路79座桥梁、33座车站、480公里铁路的建设历程，完整还原了蒙内铁路的建设历程，讲述了蒙内铁路造福当地的故事。
⑤ 简述蒙内铁路在建设过程中可能遇到的不利自然条件
1.气候炎热潮湿，工作生活环境艰苦
2.地势起伏大，不利于建设
3.水资源分配不合理，干季缺水，湿季降水多
4.保护野生动物困难
5.保护生态环境困难
⑥ 肯尼亚蒙内铁路的建成，具有什么样的重大意义
这条铁路是肯尼亚近几十年来第1条新建的铁路。这对于肯尼亚的经济发展其实会带来很大的推动作用。因为铁路的运输会使得肯尼亚老百姓的生活发生很大的转变。并且也促进了肯尼亚各地区的交流以及发展，也会让东非铁路网加快成型。并且大大的降低了物流运输成本。还为肯尼亚人民提供了非常多的就业工作机会。不得不说这条铁路的意义是非常重大的。
但是铁路一旦修建，就会使得肯尼亚有能力吸引那些国际投资者，这样的话就会使得肯尼亚赚取大量的利润，也使得肯尼亚的经济得到进一步的发展。
⑦ 蒙内铁路项目加强属地化管理的主要作用
加强属地管理，主要的作用是在于巩固对地区的监管和服务质量提升。有助于铁路部门提高对人民群众的服务务质量
⑧ 蒙内铁路全程多少公里，需要多长时间
蒙内铁路正线全长480公里，采用单轨，为内燃机系统，设计客运时速120公里、货运时速80公里，该项目将采用中国国铁一级标准进行设计施工。该铁路建成后，蒙巴萨到内罗毕将从目前的10几个小时缩短到4个多小时。该铁路最终将把肯尼亚与东非内陆国卢旺达、乌干达和南苏丹连接起来。
⑨ 央视今晚几点播大片《我的铁路我的梦》
由新华社出品的肯尼亚蒙内铁路系列纪录片《我的铁路我的梦——中国承建蒙内铁路纪实》中文版将于北京时间26日22：09（内罗毕时间17：09）在中央电视台纪录片频道首播。
中国驻肯尼亚大使刘显法在23日举行的离任招待会上说，作为中肯合作的旗舰项目，蒙内铁路创造了“肯尼亚速度”和“肯尼亚奇迹”，已将110多万旅客、46万吨货物安全运送至目的地，铁路沿线经济社会呈现一片欣欣向荣的发展景象。
大家都记得看啊。
来源：新华网