Ⅰ 火车车皮吨位车型 车号 怎么区分
常见的货车有C表示敞车，P表示盖车（俗称闷罐车），NX平板车等。敞车有C62A、C62B、C62AK、62BK、C64K，C70等，车号15、16打头的准载70吨，48、49打头的可装64吨，还有些14、42、43、44…等打头的车号，准载一般是60-61吨，但可以适量超几吨。曾和铁路上打过几年交道，天天用敞车发煤，知道一点儿，现在忘了不少，请后面专业人士纠正补充…
Ⅱ 火车车皮的尺寸
“车抄皮”也分很多种类型，C62、C64系列敞车尺寸为12500×2900×2050；C16A型低边敞车尺寸为12500×2900×1400；N17系列平车尺寸为12500×2900；P62、P64系列棚车尺寸为15470×2900×2700。
Ⅲ 火车车皮是什么
确切的说法是，“火车皮”是一个计量单位，在铁路的货运业务里，每一个整节的货运车厢，就是一个“火车皮”。
Ⅳ 火车皮规格
铁路集装箱的规格有1T、20英尺、40英尺和各种特种箱（种类尺寸繁多），20英尺、40英尺的通用箱高约2.5米。
火车皮的规格分为棚车、敞车等，种类尺寸也很繁多，通常也在2.5米高。具体尺寸您还要找当地铁路货运办理站负责装载加固的专业人员咨询，因为车辆配备要他们提供，您自己无法指定到很细的种类号。
Ⅳ 车辆撞到铁路桥限高杆!驾驶员死亡了铁路局有赔偿责任吗
1、如果这个限高杆是依法设立的，且高度等也符合法律的规定，铁路局没有责任。相反，车辆的主人还要承担撞坏限高杆的赔偿责任。
2、如果限高杆的设立是违法的，高度也不符合法律的规定，那铁路局有责任，应当承担相应的赔偿责任。
事实上，铁路桥的限高杆，肯定是合法的，一切责任，大概全在于司机的粗心大意。
Ⅵ 火车散货车皮有多长，开蓬的车皮限高是多少货物单件重量是否有限制，有为多少吨
最早的火车车厢只有 11米长，于是铁道部将 11米作为火车车皮的“换算长度”，称作“换长”。车厢的长度，都除以 11米，保留一位小数，就不用记单位了。
货运车厢
字母 C 是敞车，换长通常都是 1.5—1.8；
字母 P 是棚车，换长就有 1.8—2.0；
车厢载重，通常都是 60—70 吨。
Ⅶ 铁路货车货运平板车能拖的设备高度限高多少
根据货物的超限程度，超限货物分为三个等级：一级超限、二级超限和超级超限。 1.一级超限：自轨面起高度在1250毫米及其以上超限但未超出一级超限限界者； 2.二级超限：超出一级超限限界而未超出二级超限限界者，以及自轨面起高度在150毫米至未满...
Ⅷ 铁路集装箱的规格，还有火车皮的规格（包括箱型，内外部尺寸，限高）
铁路集装箱的规格有1T、20英尺、40英尺和各种特种箱（种类尺寸繁多），20英尺版、40英尺的通用箱权高约2.5米。
火车皮的规格分为棚车、敞车等，种类尺寸也很繁多，通常也在2.5米高。具体尺寸您还要找当地铁路货运办理站负责装载加固的专业人员咨询，因为车辆配备要他们提供，您自己无法指定到很细的种类号。
Ⅸ 铁路棚车车皮的尺寸
这个比较难找了 我只知道换长和载重 尺寸得问车辆段的
现在的盖车 一般有
P62 P64 P70 这几中 其中 P62 P64 后面有字母的多数为改装车
载重一般在58T 左右 70的好象是70T 换长都是1.5的 换句话说都在15M 左右
一般都是14.6 至于高度跟宽度 就不清楚了 好象是一样的
集装箱 编号XA 说白了就是N打头的平车改装的 就是一个平板 然后上面放集装箱加固 如果你想用盖车装货物 还要量尺寸的话 那就算了 因为盖车门 只有盖车1/4 那么大 你根本弄不进去 集装箱相对要比盖车小 装汽车 肯定不行了