Ⅰ 抚州高铁哪条线经过南城
1.抚州向莆铁路经过南城县.
2.向莆铁路，被誉为“中国最美的快速铁路” ，是一条以客运为主兼顾货运的国家Ⅰ级快速铁路干线 ，也是一条具有世界一流建设水准的快速铁路 ，几乎全程处在隧道和高架上，建设难度极大。 线路位于赣东、闽中地区， 原设计为西起江西向塘站， 经江西抚州、南丰 ，南城， 福建建宁、泰宁、将乐、沙县、尤溪等，东至福建湄洲湾港（莆田东站）。向莆铁路实行“客货分线”，后起点改为从江西 新建县 昌九城际铁路的乐化站接轨到南昌西站 ， 再向东南到向塘站达抚州北站。客运站新建南昌西站，引入南昌站联络线，连接昌九城际铁路的乐化站，货运起点向塘站不变，为向塘西站，三明北站引入鹰厦线来舟（外洋）站联络线，连接南平站，永泰站引入外福线杜坞站联络线，连接福州站，客运终点沪深线（福厦线）莆田站，货运终点新建莆田东站，莆田东站为湄洲湾港货运编组站。
Ⅱ 达州到福州1270次火车经过哪些站
达州到福州的K1270次列车经达以下站点：
重庆北（始发站）、广安、渠县、达州、万州、恩施、宜昌东、武昌、南昌西、抚州、三明北、福州（终点站）。
K1270次列车同重庆北站开往福州站，重庆北站发车时间为18:03，达州站发车时间为21:03，到达福州站的时间为第二天19:35，全程历时25小时32分钟。
K1270次列车终点站：福州站
福州站位于福州市鼓楼区华林路， 是峰福铁路、杭深铁路、昌福铁路和合福高速铁路的交汇站，距离来舟站194千米，距离马尾站24千米。
福州站分为地下一层，地面以上部分主体两层、局部三层。北站房主要作为功能区，内部设有售票厅、旅客服务中心、行包广场以及上下客通道等，通过中间的高架与南站房相连。
福州站站场规模7台14线；途经线路为峰福铁路、杭深铁路和合福高速铁路。
以上内容参考中国铁路12306-K1270次
Ⅲ 长沙到福州的动车d2606经过哪些站
截至2020年1月，抄d2606次列车是从长沙袭南到厦门北，经过的站点分别是新余北、高安、南昌西、抚州、南丰、建宁县北、将乐、三明北、尤溪、莆田、泉州。
D2606次是从长沙南到厦门北的高速动车组列车，全程1030公里，历时6小时3分，发车时间14：16，到站时间20：54。
(3)抚州到福州铁路扩展阅读
D2606次列车所属昌福铁路的线路走向：
昌福铁路由梁家渡南南昌西站引出后向南，跨赣抚总干渠、既有向乐铁路，接入既有向乐铁路大岗站，改造既有大岗站设大岗越行站，沿既有向乐线至既有抚州北站，改造既有站设抚州北站，跨宜黄河、京福高速公路，于抚州市南侧设抚州站。
沿京福高速公路向南，下穿京福高速公路南城互通连接线后于南城外环线西侧设南城站，跨京福高速公路、盱江至南丰县城北侧9.9千米处设南丰站，出站后折向东南，经黎川县西城乡，以14.59千米隧道穿武夷山山脉进入福建省。
Ⅳ 南昌至福州的动车要在南昌哪个车站上车
现在走抚州到福建的铁路，到红角洲南昌西站乘车。
Ⅳ 江西抚州火车站，为什么不开通浙沪一带的车次呢到底啥原因啊 抚州是个死角地理位置不允许经济
抚州站是个顶点站，也是一个支线站。如果不是昌福铁路的开通，抚州只能是一个死角。如果开通了抚州到福州和南昌等方向的动车，就是一种挽救了。再者抚州离南昌不远，当时修建南昌到抚州的铁路也是站在支线铁路的角度考虑，没有作太多的客运打算，因而还是以向塘、南昌为主。
Ⅵ k1315次火车到福州路过那些站
k1315次火车到福州路过的站点包括：
(6)抚州到福州铁路扩展阅读：
K1315次列车于19:17从呼和浩特东站始发，正点第三日16:43到达福州站。列车全程共有30个途径站点，运行2998公里，全程运行的时间为45小时04分钟。
该列车以K字开头，属于狭义快速列车，有空调；其最高速度达120km/h，主要停靠市级站和县级大站。列车内设有硬座车厢、餐车和卧铺车厢，乘客可根据需要自行购买所需车票。
参考资料来源：中国铁路12306官网——K1315次列车信息查询
Ⅶ 江西省抚州北到福建省漳州的高铁经过哪里地方（站名），想上车补票
抚州到漳州有2趟直达动车。
Ⅷ 福州至抚州动车票价，多少公里，有多少
你好！
福州——抚州 动车组二等座130.5元，一等座157元，铁路距离是446公里，公路距离是
驾车路线：全程约466.1公里
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Ⅸ 江西抚州怎么没有动车直达广东,为什么来广东省一定要经过福建，难道江西抚州市比福建任何一个地方穷还是
这条铁路线是铁路局开的 应为这条线路南昌到深圳 只能开这条线路过 别的没有铁路可以走