A. 浦东铁路的二期
浦东铁路Ⅱ期工程以浦东铁路Ⅰ期工程四团站作为起点，线路跨过大泐港后，以大偏角折向北行，下穿彭平公路进入南汇区。继而北行，设万祥站；出站后北行，在老港河附近设浦东客站；继续北上而行，至祝桥镇南侧设祝桥站；而后，线路沿正北偏西方向，在川沙以东、川杨河以南设高架站——川沙站；出站后，线路跨过川杨河后稍稍折向西北，在郊区环线与随塘河间设曹路站；之后，上跨赵家沟后折向西行，基本上与五洲大道平行，在环东一大道南侧设外高桥站；出站后，线路沿环东一大道行走，在江东路前入地，下穿仓房河、高三港、黄浦江、逸仙路、长江南路后沿长江西路南侧行走，跨过温藻浜后接轨于杨行站。浦东铁路Ⅱ期工程全线总长77.80km。 以上海为重要组成部分的“五大通道”的路网布局已正式确定，除京沪线外，沪昆、沪汉蓉、南北二通道等铁路干线也将在2010年前后建成，其中，规模最大的沿海大通道确定将于世博前正式建成投运。
根据《中长期铁路网规划》和《长三角地区城际轨道交通网规划》，上海铁路局将完成“五大通道”建设，即京沪、沪昆、沪汉蓉、沿海和南北二通道等五大路网性通道。除京沪线外，沪昆通道将构成上海至西南地区的客货运输通道；而沪汉蓉通道也将在年底建成，该线路合计长483公里，贯通上海、南京、合肥、武汉、重庆、成都，构成华东至中、西部地区的快速通道。
沿海大通道是此次“五大通道”的重要部分。在2010年前，将建成全长268公里、设计时速250公里以上的甬（宁波）台（台州）温（温州）铁路；全长298公里的温（温州）福（福州）铁路，并一直延伸到汕头、深圳；设计时速160公里、全长133公里的上海至南通铁路和全长78公里的浦东铁路二期。这三条干线将和沪杭甬客运专线、新长线一起，逐步贯通东部沿海铁路，构成长三角与珠三角、环渤海地区的便捷通道。沪通（南通）铁路也将于2007底前开工，为进出上海开辟一条新的通道。
根据铁路规划，到2010年，上海铁路局营业里程将超过7060公里，全局复线率达到52%，电化率达到56%，时速160公里及以上快速客运路线达到近4000公里，其中客运专线、城际铁路将突破1500公里。
B. 津浦铁路徐州境内全长多少公里
津浦铁路徐州境内全长的话大概是800公里左右，其实这条距离长800公里的铁路的话，还是比较长的，是徐州境内最长的老工地。
C. 浦东第二条铁路什么时候动工
浦东铁路二期（沪通铁路浦东段）有望在今年年底前后开工，该铁路将与浦东铁路一期连接，不仅让洋山港货物往北有了快捷通道，外高桥集装箱也将有铁路运输。同时，作为沪通铁路的一部分，将来市民可能从浦东直接坐动车前往南通。
以上参考一下，祝你愉快。(*^__^*)
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D. 南京浦镇铁路铸造有限公司怎么样
南京浦镇铁路铸造有限公司是2010-02-08注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股的法人独资)，注册地址位于南京市浦口区浦镇八一新村。
南京浦镇铁路铸造有限公司的统一社会信用代码/注册号是91320111698390329P，企业法人洪保，目前企业处于开业状态。
南京浦镇铁路铸造有限公司的经营范围是：铁路客车、货车精密铸造配件制作及机械加工；铁路客车铆焊件制作、修理。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。
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E. 铁路没经过浦城为什么还叫浦梅铁路
原来规划是从浦城县到广东梅州，所以叫浦梅铁路，后来铁总调整线路，只修建建宁-连城段，（建宁至浦城段）拟纳入新一轮中长期铁路网规划（建宁至浦城至龙泉至温州铁路）。铁总已对新铁路重新命名，建宁县北站至宁化站命名为建化铁路，清流站至冠豸山南站命名为清冠铁路。
F. 津浦铁路还通车吗如果通车，能走什么样的火车
津浦铁路现在应该叫京沪线吧，当然现在还通车
G. 津浦铁路当年为啥要走安徽导致江苏的苏北及苏中地区，半个多世纪不通铁路的历史
苏北的淮安府扬州府徐州府，皖北的凤阳府（今凤阳县，蚌埠市原为凤阳县一乡镇）颍州府（今阜阳市）。自山东的济南府南下肯定要必经江苏的江宁府（今南京市），按道路走，只有徐州府入境经凤阳府过江宁府这一条路。
H. 津浦铁路经过的主要城市有哪些
津浦铁路从天津到南京长江北岸的浦口，经过的主要城市有沧州、德州、济南、徐州、蚌埠。